油罐内腐蚀与防护

针对长度油田的油罐腐蚀情况，着重分析了油罐内腐蚀的机理及影响因素，认为罐底腐蚀是由于滞留在底部的沉积水中存在大量的氯离子，硫酸盐还原菌及一定量的二氧化碳和硫化氢，极易起电化学腐蚀。     

油罐腐蚀的防护与再生

通过对金属油罐腐蚀部位及其原理的分析,探讨了对废旧油罐的全面治理以及油罐内防腐的最佳方案。介绍了油罐防腐保护与再生技术,并对再生技术的内容及优点作了重点介绍。油罐再生技术能比较少的资金投入将废旧油罐改旧成新,是目前国内任何油罐防腐工艺和大修方法无法相比的。     

大型环梁式基础油罐边缘板腐蚀的防护

分析了沧州首站８＾＃２００００ｍ＾３浮顶油罐边缘板严重腐蚀的具体情况，产生腐蚀的主要原因是，边缘板与基础间的缝隙进水后，缝隙开口较小，水分不易挥发，形成了边缘板基础和腐蚀环境在较长时间内存在。     

原油罐底腐蚀机理研究

针对某原油罐底寓蚀问题，利用扫描电子显微镜（SEM）和能谱分析仪对罐底寓蚀材料表面进行了微观观察和检测。对原油罐底寓蚀机理进行了研究，结果表明，Cl的自催化闭塞电池作用是形成罐底孔蚀的根源，H2S以及垢下氧浓差原电池等共同作用形成底板溃疡腐蚀。认为将电子扫描电镜和能谱分析仪相结合，能获得金属材料的微观形貌和成分信息，可为深入研究金属材料的寓蚀机理提供更加科学和完整的数据。     

原油罐金属底板的腐蚀与防护

针对原油罐区的腐蚀现状，分析了原油罐底板的腐蚀机理，通过对原油一罐的腐蚀调查、底板测厚，以及对罐底脱水中腐蚀介质及沉积物样的化学分析，提出了使用WF－50防腐涂料加阴极保护的方案，该方案可有效地防止原油罐金属底板的腐蚀。     

油罐加热器腐蚀分析：兼与赵亚光同志商榷

目前,我国油库、炼油厂储油罐的加热器多数是分段排管式结构,在使用中时常出现漏泄,严重威胁着生产正常运行。如何认识解决漏泄问题及延长加热器的使用寿命,是当务之急。 我厂的原油、渣油、重柴油及轻柴油四类油罐均设置加热器。在近几年的使用,在清洗油罐时发现损坏台数为:1985年清洗8座油罐有3座油罐的加热器损坏;1986年清洗7座油罐有3座油罐的加热器损坏;1987年清洗9座油罐有6座油罐的加热器损坏;     

浮顶油罐底板腐蚀原因分析

针对长岭炼油厂１７号原油罐运行中的腐蚀穿孔问题,分析了该油罐罐底的腐蚀原因,分析结果表明,油品物化性质,焊接质量,施工质量,油罐低液位运行,钢板材质及缺陷等是造成油罐罐底上下表面腐蚀的原因。为解决这些问题提出几项具体的技术措施。     

金属油罐的腐蚀检测与监测技术

介绍了目前国内外常用的金属油罐腐蚀检/监测技术,对比分析了几种检测油罐腐蚀程度的方法,认为建立腐蚀监测系统是金属油罐腐蚀检测技术的发展趋势.提出应将油罐基础检漏层技术与声发射技术相结合,以对金属油罐腐蚀状况进行实时监测和视情维修.     

油罐腐蚀底板的可靠性数学模型研究

根据油罐底板的损坏形式和腐蚀特征,认为腐蚀深度的分布服从极值Ⅰ型最大值分布,腐蚀寿命服从极值Ⅰ型最小值分布。按照这一分析结论,建立了以实测数据为基础的可靠性计算模型(静态可靠性模型)、可靠性预测模型(动态可靠性模型)和给定可靠度前提下的可靠寿命计算模型。实例计算表明,该模型对于油罐的防腐工作具有重要的理论指导意义。     

立式钢制油罐抗震设防金属软管的应用

立式钢制油罐(以下简称油罐)的进出口管道(以下简称接管)上加装一段金属软管,使油罐与接管间由刚性连接变成柔性连接。这样既减小了油罐与接管间的作用力,又可减少或避免发生破坏事故。是油罐抗震设防的措施之一。 1.金属软管的选择     

保温油罐抗风圈腐蚀穿孔的修复及改造

保温油罐抗风圈及罐底板外根部因酸雨聚积形成电化学腐蚀。由于沿海地区空气温度大，盐分重及罐内的温度高，加快了设备的腐蚀。通过对1000立方米燃料油罐的腐蚀原因分析，提出了改造与预防措施。改造后的抗风圈结构能有效地排出进入保温层内的雨水，从而避免了的电化学腐蚀。     

立式原油罐底板腐蚀原因分析及解决方法

在原油罐运行过程中,自然腐蚀、介质腐蚀和磨损腐蚀都将引起原油罐的腐蚀损坏.针对原油罐的构造和运行特点,对罐底板腐蚀的情况进行了全面调查,分析了输油站内原油罐底板的腐蚀机理,提出了改进油罐工艺设计、选用合适的材料以及利用阴极极化原理的阴极保护等多项防护措施.     

油罐渗漏检测方法

传统的检测方法受外界因素和仪器设备的影响，检测结果的可靠性差。介绍了国内外对油罐罐底渗的检测方法。间接检测法是检测油罐排不沟水面是否漂浮油膜，也称油膜一，概述了相对密度差检测，高频电流检测，反光度检测，电阻检测，静电容检测等间接检测法的原理和特征；     

立式圆柱形油罐基础形状和罐底板寿命

目前国内立式圆柱形油罐基础顶形状均匀为正圆锥形，即罐基础中心高，四周低，目的是当罐基础沉降稳定后仍能保持这个形状，便于排除油罐底面上的积水。通过对罐基础发生沉降后罐底板实际形状的分析研究，认为中心高，四周低的形状在基础沉降稳定后将不能保持，基础发生沉降时，罐底板的面积大于油罐基础的表面积，且底板在罐壁板和边缘板的约束下，底板外部板的环向拉伸变形很小，使罐底板不得不因基础沉降而发生凹凸变形，变种凹凸     

储罐内底板腐蚀原因分析

概述了坑道式油库储罐的腐蚀情况,油罐内底板腐蚀的原因主要是罐底部存水,吏罐内底板扭静电防腐层失效、脱落。分析了防腐层完全脱落区域钢板的腐蚀机理,及防腐层未完全脱落部分坑点的腐蚀机理,并在此基础上提出采用外加电流阴极保护法保护罐底板、改造油罐脱水设施结构、在存水中加注缓蚀剂等建议。     

中洛线油罐底板失效原因分析

中-洛线首站有3座10000m~3浮顶原油储罐,建于1984年,1985年投入使用。1989～1991年分别对3座油罐进行了维修,对罐底板进行了测厚、修理和防腐处理。1993年底,分别发现有两座油罐的测漏信号管间断性出水并渗油。初步分析为油罐底板失效造成渗漏。1994年对渗漏较严重的2号油罐进行了大修。