乙烯厂储运系统损耗分析及控制措施

乙烯厂储运系统损耗是石油化工企业总能耗的重要部分,储罐蒸发损耗、油品装车损耗及清罐损耗、跑漏油损耗是储运系统油品损耗的主要原因。结合抚顺乙烯化工有限公司的实际情况,给出了降低油品损耗的各种措施。对储运系统中的气体放空损失、蒸汽损耗进行了分析,提出了相应的控制措施。     

长输管道首末站输送方式的讨论

油品在储运过程中存在着严重的损耗,而蒸发损耗是其中数量最大和最常见的一种形式,据有关资料介绍,苏联原油蒸发损耗占原油总产量的0.33％～0.55％,一个 1万立方米原油罐,每日损耗量达9 324kg。美国石油学会测算过一个 1万立方米原油罐,周转40次,损失约817立方米。管道局1979年曾测定过全年蒸发损耗率为0.138％,1981年测定为0.102％,由此可见,油品蒸发损耗是相当惊人的。因此,千方百计减少蒸发     

油品储运中油气损耗的计算

炼油厂在油品储运中的油气损耗量,一般占加工量的1％～4％,足见此损耗不可忽视。为提供预防和减少损耗的依据,就需要找到比较接近实际的计算公式。兰州炼油厂参照国内外的计算方法,结合本厂实际情况,简化了油品储运中油气损耗的计算方法。对油罐的蒸发损耗、收发油损耗,装车损耗,调合蒸发损耗,油罐的脱水损耗、清洗损耗,泵移损耗等均列有计算公式,计算结果符合本厂实际。可供有关单垃和有关工程技术人员参考。     

油品蒸发损耗评价软件开发及应用

在已建立的非稳态多变量油品蒸发损耗数学模型的基础上,开发出油品蒸发损耗评价软件,该软件可用来评价油品蒸发和油气排放规律,简洁、方便地计算各种储运设备在不同工况下的油品蒸发损耗,如油罐或油罐车装油过程中气体空间的摩尔分数分布及损耗数量,并能够在线形成油气摩尔分数分布等各种图表。该软件可用来评价油品储运过程各种降耗措施的效果,指导企业节能降耗管理。     

华北油田拱顶油罐原油蒸发损耗的计算与测定

一、原油损耗的分类原油或油品在集输储运过程中,由于种种原因造成了原油或油品的损耗。损耗分类的方法较多,按其情况可分为操作性损耗和事故性损耗;按其原因可分为蒸发损耗,渗漏损耗,掺混损耗和污水带油,清理油罐、油管等损耗。其中蒸发损耗量是相当大的,有资料介绍苏联原油蒸发损耗约占原油总产量的0.33～0.55%左右,华北油田80年夏季原油损耗测定中,蒸发损耗为原油总产量的0.80%。原油蒸发损耗主要发生在储油罐等容器     

汽油装车的油气回收装置

炼油厂和油库的汽油等轻质油品的装车,多是采用小鹤管喷溅式敞口装车、在装车过程中产生大量油气,挥发到空气中去。既造成油品损耗,又污染环境,还容易产生静电,威胁安全生产。为此,和有关单位共同研制并建成了汽油密闭装车油气回收联合装置。1985年5月正式投产运行,经过一年多的实践证明,达到了设计能力和预期目的,这是国内油品储运系统投产应用的第一套轻油装车油气回收装置。其主要特点是:     

油品储运过程中油气挥发问题的研究

介绍了油品在储运过程中对环境造成污染的三种情况,即溢油事故泄漏的油品污染、含油污水污染以及排入到大气中的烃类气体污染.分析了油品储存、灌装过程的挥发损耗,指出应制订可行的油气排放法规,根据油品储运的各个环节的特点,采取相应的措施,有效地降低油气的挥发量,以减少对环境的污染.     

关于降低油罐加热能耗的几点看法

炼厂油品储运系统的能耗占全厂总能耗的 7％～10％。以 2500 kt/a的燃料 型炼厂为例,储运能耗一般约在167.5～250 MJ/t(原油)。从能源结构上可分为蒸汽、电、水三部分,其中蒸汽消耗的能量约占80％～85％,电约占 16％～18％,水约占1％～2％。油罐加热所用蒸汽占全部汽量的60％～65％,其余为管线伴热、换热器所用。降     

抑制汽油挥发技术的进展

在石油开发，炼制及销售的储运过程中，汽油挥发对环境质量，企业的经济效益及安全生产造成了较大的危害，减少汽油挥发损耗一直是油品储运工作者关注的一个重点研究课题，对国内外降低汽油挥发损耗所采取的各种措施进行了综述，并在分析浮顶罐技术利弊和氟表面活性剂特性的基础上，提出了用不溶单分子膜技术抑制汽油挥发的设想。     

原油储运过程中的损耗分析

原油损耗直接影响着炼油厂的经济效益，针对兰州石化公司原油在储运过程中的实际情况，分析了原油储运过程中产生损耗的主要原因及影响因素，针对原油卸车损耗，储存脱水损耗，交付装置损耗等主要损耗，提出了相应的降低损耗的措施。     

油品密度简捷计算法

油品密度是在油品生产及储运过程中经常遇到的性质指标,在产品计量、炼油厂工艺设计、油品性质分析中经常用到。在某些产品规格中,有时对密度也有一定要求。 部颁石油产品标准测量方法SY2206—76中规定,以20℃密度为油品标准密度(用ρ_(20)表示)取代原来的标准比重。在数值上,密度ρ_(20)与比重d_4~(20)是相等的。 一般情况下,试验室只给出油品在20℃时的密度。而在油品储运和使用过程中,常常要     

县级油库技改中的库容确定和油罐选择

县级油库大都建于五、六十年代,库容量极小,缺乏合理的布局和统一规划,工艺设施落后,规范程度极低,经常发生跑油、混油事故,油品在装卸和储运过程中损耗也很大,故油品质量得不到保证,经济损失严重。例如四     

目前炼厂油品储运自动化现状及今后改进意见

本文介绍了炼厂油品储运的特点及油品的进出厂装卸作业、储存和输送等方面的自动化现状。例举了炼厂油罐区自动化的实例,针对目前炼厂自动化的现状、操作、管理及仪表设备等情况,提出了油品储运自动化系统今后的改进意见。     

油气回收技术的研究进展与研究重点

针对石油储运过程中的油品蒸发及油气排放问题,介绍了油品蒸发及油气排放的研究思路和研究成果,以便为降低油品蒸发损耗及开发油气回收技术提供基础设计依据.在此基础上,讨论了油气排放治理的基本方法和原则,并以油气回收技术作为控制蒸发损耗的基本措施.简述了油气回收评价体系现状和研究重点,系统比较了吸收法、吸附法、冷凝法及膜法等油气回收技术的研究现状及优缺点,提出了各种油气回收技术的研究重点及油气回收集成工艺的发展方向.最后,建议通过法规制度、经济补贴等渠道促进油气回收技术的开发及推广.     

油罐区降低油品蒸发损耗工艺研究

针对汽油等轻质油品在收发过程中蒸发排放大量油气,造成严重的油品蒸发损耗问题,提出了降低油品蒸发损耗技术及应用研究,对比了几种降低油品蒸发损耗方案,通过推导油品蒸发损耗量的计算公式及实例分析,对某油罐区提出了新的降耗方案,并对其蒸气集气系统进行了工艺设计,得到相应的结论并给出了建议。     

航空煤油在储运中电导率衰减规律的考察研究

石油产品的电导率很低,静电起电效应十分严重。作者为了实地考察航空炼油电导率在储运过程中的衰减变化规律,对加有T1501抗静电添加剂的航空煤油的电导率进行了现场实测。实测数据证明在储运过程中会造成抗静电添加剂的部分损失,进而引起油品电导率的衰减,但衰减后的最低值仍在我国目前规定的电导率值的允许范围内。     

油品储运过程中的质量管理

论述了汽油、柴油和润滑油等石油产品在储运过程中的质量管理,分析了这些油品的主要变质形式和变质的根本原因以及变质油品的危害.针对油品变质原因给出了相应的应对措施.对油品在储运过程中的质量管理,提出了严格制度管理和加强人员管理的管理理念.     

降低轻质油蒸发损耗的研究

长期以来,原油或成品油在集输过程中一直存在着严重的蒸发损耗。据资料介绍,一个1万m~3的原油储罐每周转40次,就损失20多万美元。管道局1979年进行的蒸发损耗测定表明,全年的总蒸发损耗量占总输量的1.38％,约合人民币900万元。损耗的是油品的轻质组分,使油品的质量相应降低,同时又会造成环境污染。目前,我国还有大量的拱顶油罐在使用,近期内不可能得到更换,因此寻找一种经济、实用的降低油品蒸发损耗的方法具有十分重要的意义。 减少拱顶油罐蒸发损耗的方法很多,经过调研,我们认为选择视比重比油轻,不受烃油浸蚀、浸润,不变质,不受劣化、酸化作用的影响,表面电阻<10~9Ω的浮体材料,     

油品储运中的防静电措施

油品储运过程的各环节中都会产生静电，而由静电积聚引起的放电是造成爆炸等灾害性事故的重要原因。详细分析了在油品储运过程中产生静电的原因及其造成的危害，给出了具体的防静电措施。     

地下混凝土油罐如何降低蒸发损耗

如何降低储存油品的蒸发扣耗，是储运工作者所要解决的问题之一。对无法进行内浮顶改造的地下混凝土油罐，提出了一种降低油吕蒸发损耗的方法，并进行了理论分析，指出了将此在油罐的油气空间相连是一种可行的降低油品蒸发损耗的新思路。