索道用尼龙滑车

根据美国林产品杂志介绍,加利福尼亚大学最近对尼龙滑车进行了试验。根据试验结果,改进以后的尼龙滑车在同样直径的情况下比钢质滑车减重22％;在同样重量的条件下可把滑轮直径增大29％。如果这项成果能够投入使用,可望使钢丝绳使用寿命延长,索道集材成本降低,推动索道集材的应用和发展。     

森工Ⅰ型吊車

岳阳贮木场机修车间革命职工,在毛主席的革命路线指引下,先后试制成功了两台吊车。吊车主要用于林区集材点、公路边的木材装车。该吊车造价低,用料少,操作简便,维修方便,适合我省林区的地形及技术条件。一、主要技术性能起重量:(当回转半径为3米时)1,000公斤提升速度:13.5米/分绞盘机型号:QJ—11 起重钢索直径:9.3毫米变幅钢索直径:9.3毫米全机重量:2,000公斤     

用计算方法确定复式滑车间距

在架设集材索道的工程中,人们常用复式滑车的增力原理张紧承载索,使之达到设计的要求。由于目前没有一个确定复式滑车间距的好办法,在安装时对复式滑车间距要求比较准确的索道时(特别是卸材点到下力点距离较近的半悬空集材索道),往往因目测估计误差太大,需返工,浪费时间和劳力。1974年国内曾有资料介绍确定复式滑车间距的计算方法,公式如下:ΔL=(Ls-L) C (1)式中:ΔL—两个复式滑车间距(米)Ls—铺放在起终点间的钢索自     

机械集材导向自开滑车

为解决高山脚集材的林木保留问题,我们于1980年设计了一套导向自开滑车,现将其概况简介如下。一、主要结构如图1,自开滑车由外皮、吊环、滑轮及开闭部分组成。     

钢索的弹性伸长对复式滑车间距的影响

《再谈复式滑车间距的计算》一文,是在实用的前提下,介绍了单跨集材索道复式滑车间距公式的推导和应用。由于钢索具有受外力(拉伸)作用下产生相对变形(伸长)的特性,故在计算精确度较高的长距离单(多)跨索道、安装拉力较大的单跨索道以及通过复杂     

利用自开滑车的安全集材法

拖拉机的绞盘机,在陡坡山地集材,拖拉机自身进入急陡或岗腿较多等地形区域时,则有木材自行滑落和拖拉机翻车的危险。为消除此不安全因素,利用自开滑车的办法效果很好(滑车的构造如图1所示)。当抽集木材时,出入于卷筒的钢索,先通过此     

受变化力作用的集材杆受力的计算及绷索方位的探讨

在索道集材中,一般用一根集材杆来改变绞盘机钢索的牵引方向。为保持集材杆在集材作业中稳定,用几根绷索把它固定在附近的伐根上。正确地计算集材杆及绷索的受力,是保证集材作业顺利进行的基本条件。关于集材杆和绷索受力的计算方法,尤其是     

索带长度的可调装置

为了生产安全,进行了各种调查研究。分析过去事故,在机械集材作业方面,看到了安装滑轮用索带的破断事故,并且属于大事故,分析这些事故,有的是索带的安装方法有错误,原因是由于滑轮脱落所引起的钢索磨损所致。     

山地森林的小径木集材

在山地森林里进行抚育采伐,从伐区到运材道之间的集材工作量十分大。这一工序若采用拖拉机集材联合机则受坡度的限制并会增加土壤的侵蚀。在山区条件下采用半悬挂和全悬挂钢索装置进行树木、原条、材种集材比较适宜。     

受变化力作用的集材杆受力的计算及绷索方位的探讨

在索道集材中,一般用一根集材杆来改变绞盘机钢索的牵引方向.为保持集材杆在集材作业中稳定,用几根绷索把它固定在附近的伐根上.正确地计算集材杆及绷索的受力,是保证集材作业顺利进行的基本条件.关于集材杆和绷索受力的计算方法,尤其是受变化力作用下的计算方法,目前文献上虽有几种,但都有一定的局限性.关于绷索方位同集材杆及绷索受力关系的研究,现有文献上尚不多见.本文根据集材杆及绷索在集材中的受力情况,考虑到主要因素的影响,提出适用于一般情况的计算方法和公式,并对绷索的最佳方位进行初步探讨.     

NK104小型自行式双筒集材机

日本日研精工会社生产的NK104型集材机是农用牵引型手扶拖拉机的一种变型。该机的后下方挂结一个带尾轮的集材架,运输状态时,此集材架可承装30～60公斤的集材用具。集材时,先用集材架托住手扶拖拉机,然后拆下两个行走轮轮胎及一个尾轮,用索具将手扶拖拉机与集材架固定住。此时,两个行走轮钢轮辋当作两个集材卷筒使用,将钢索卷绕在这两个轮辋上。操手快拖拉机上的各操纵手杆,即可     

国外集材索道现状

目前,许多国家山地林区进行木材采伐作业多采用索道集材。罗马尼亚应用集材距离达一千米的自动跑车索道,也应用集材距离达四百米的简易索道(缆索起重机式)。简易索道起重量三吨,它由自行式驱动装置、跑车和钢索索具组成。它能逆坡集材,也能顺坡集材;能全悬式集材,也能半悬式集材。线路坡度达四十五度。这种索道也可以用来装车和小集中。索道的驱动装置(三卷筒绞盘机)和钢架杆装配在轮式底盘上。架杆高六米,装有穿过承载索、牵引索和超重索的滑车。当坡     

国内外集材捆木索的分析与改进

一、国内外集材捆木索的分析比较我国现用的集材捆木索基本上是在钢索的两头连接上钩和环而制成。连接方式采用回插索套办法。苏联集材捆木索是在钩环的尾部加一楔库,利用楔块固定钢索。美、加等国的集材捆木索是用滑套、卡头和钢索制成。滑套上部呈鞍状、中有     

钢索联结钩

我局在索道集材中,本着采育结合、防止伤害幼树的原则,采用了主索集材兼斜山单根抽集的工艺方法。用卡剪定向,将捆抽木材的钢索与牵引索联结起来即可把木材抽集到主索道上(图1)。     

山地森林的小径木集材

在山地森林里进行抚育采伐,从伐区到运材道之间的集材工作量十分大.这一工序若采用拖拉机集材联合机则受坡度的限制并会增加土壤的侵蚀.在山区条件下采用半悬挂和全悬挂钢索装置进行树木、原条、材种集材比较适宜. 很明显,空中集材比半悬挂或拖拉机集材能使幼树的保存率提高两倍并使土壤的侵蚀程度减少三至六倍.因此,为使从伐区到公路的小径材空中运输机械化,曾     

单柄操纵正逆四速变速器

在研制岷山绞盘机时,我们自行研究设计了一种性能较好的变速器,其主要特点是用一个手柄操纵便可进行正反转各四个转速的变换,其传动比之比大于10。集材索道绞盘机的性能要求与一股起重运输机械不同。起重时,钢索速度一般为0.6米/秒左右;运行时,钢索速度为6米/秒。林业部颁发的绞盘机标准中,也将钢索速度范围定为0.6米/秒至6米/秒。     

美国惠好公司林业新机械

原木集材车:有轮式或履带式二种;配有原木抓手或铜索绞盘,可把伐倒的原木每次2—6根地抓拖到收集点。此机可在平地或30—40°坡地上作业,车前装有开路铲,车后装有抓手,原木抓手最大拖曳力为9,000—22,700公斤。钢索集材机:为半自动机械,装在一个固定地点,利用钢索拖曳把散在半径为760米范围内的伐倒原木拖到一起。此机装移简便,工作效率高。原木装载机:为轮式或履带式机械,装有起重     

多功能轮式集材拖拉机搭载板装置的设计研究

通过对我国集材拖拉机发展沿革及目前林业生产作业条件分析,研发一种新型多功能集材拖拉机对目前林业生产具有重要意义.集材装置是集材拖拉机最具有特点的主要工作装置,本文对多功能轮式集材拖拉机集材装置（搭载板装置）整体结构进行设计.首先根据集材拖拉机趟载量要求确定搭载板整体结构尺寸,宽度为1 050 mm,长度为1 219 mm,厚度为20 mm.其次对搭载板辅助结构进行设计计算,使用Solid Works三维绘图软件建立搭载板的3D模型.最后基于有限元校核搭载板的强度,得到搭载板在最大压力载荷下的位移云图和应力云图,结果表明所设计的搭载板满足强度要求.     

几种集材索具简介

在地面进行原条集材时,需要有良好的附属設备与之配合。目前,集材索具的品种日益繁多,它們的选用在很大程度上取决于当地的集材条件。集材作业对索具的质量有如下要求:重量輕,抗拉强度大,磨損小等。下面介紹美国和加拿大的供拖拉机集材使用的索具。     

HD—20BMC尼龙导向滑车的设计

MC尼龙滑轮具有良好的技术性能,大约能提高滑轮寿命4～5倍,钢丝绳寿命6～7倍。本文介绍了MC尼龙的技术性能、MC尼龙滑轮的使用情况和设计方法以及对林用架空索道导向滑车结构设计的改进。