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沥青混凝土配合比设计是道路施工至关重要的环节,也是决定工程质量的主要因素。在组成沥青混凝土的原材料选定后,沥青混凝土的很多技术性能在很大程度上取决于其配合比。由于沥青混凝土的组成材料比例不同,形成的组成结构也不相同。如在其他材料的比例确定的情况下,当沥青混凝土中矿粉掺量过低时,矿粉与沥青相互作用的比表面积减少,则会导致混凝土强度与稳定性降低;当沥青混凝土中矿粉掺量过多时,会严重影响沥青混凝土的和易性,更严重的是会降低沥青混凝土的高温稳定性。本文将主要探讨路面沥青混凝土试验配合比的优化设计。 相似文献
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超薄沥青混凝土(UTAC)是20世纪80年代起源于法国的一种新型路面材料,它凭借其在防水、抗滑、平整、减噪等使用功能上的良好表现,在国外已被广泛采用,并在我国进行了初步的应用.但因其厚度薄,粒径小,又要求有较好的抗滑性能和密实性能,似乎存在一些矛盾.本文根据近年来国内外的相关研究,围绕超薄沥青混凝土配合比设计和超薄沥青路面结构的力学响应及结构与材料取值优化展开研究. 相似文献
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沥青混凝土路面在高等级公路中应用广泛,具有较好的使用性能和耐久性,本文通过对现行施工工艺中存在的主要问题进行分析,研究了施工过程中不可控制的材料离析和温度离析因素,介绍了转运摊铺施工工艺的的应用,以解决施工过程中的诸多问题。 相似文献
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随着交通量和路面使用要求的不断提高,现代公路建设必须保证其具有足够的强度、稳定性、耐久性以及抗滑性,以保证行车的安全性和舒适性。沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性,防渗、耐疲劳性能和抗高温开裂的温度稳定性,其应用日益广泛。 相似文献
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沥青混凝土路面是目前国内公路面层普遍采用的结构形式。沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广,影响因素很多,路面面层的全面质量控制,主要从材料的使用、配合比的设计和混合料的拌和、现场作业、试验检测及评定等几个方面来实现。 相似文献
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沥青砼路面已越来越普遍了。它存在很多优点,也存在很多不足。这篇论文主要就他不足阐述质量控制和沥青路面常见的病害及预防方法。使沥青砼路面能够更好的推广使用使沥青砼能够更好的为我们服务。 相似文献