基于农用车发动机节气门引发的故障研究

本文论述了农用车发动机节气门与电子控制节气门的区别以及其基本结构,工作原理与控制系统,通过在种种相比之后,得出电子节气门在现代汽车智能化的形势下,电子节气门会逐步代替传统机械节气门的趋势,并运用维修过程中的实例对故障进行分析、研究,指出传统节气门和电子节气门各自的弊端和优势。     

汽车定速巡航系统基本原理和构成

汽车巡航控制系统(CRUISE CONTROL SYSTEM.缩写为CCS).又称为定速巡航系统,是利用先进的电子技木对汽车的行驶速度进行自动调节,从而实现以事先设定的速度行驶的一种电子控制装置。在高速公路上长时间行驶时,打开该系统的自动操纵开关后,巡航控制系统将根据行车阻力自动增减节气门开度,使汽车行驶速度保持一定可以省去驾驶员频繁躁油门路板,而保证汽车以预先设定的速度行驶。大大减轻了驾驶员的疲劳强度,并改善了汽车的燃料经济性和发动机的排放性能。     

浅谈汽车电子稳定程序ESP

随着现代汽车技术的快速发展,人们在注重汽车的舒适性、可靠性、经济性的同时,对汽车的安全性更是提出了最高的要求。事实证明ESP电子稳定程序可以有效地降低重大交通事故发生率,从而挽救许许多多人的生命,为进一步加强汽车的乘坐安全性,全球道路专家一致认为ESP应该成为每一辆车的标准配置。ESP实际上是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。本文介绍了汽车电子稳定系统ESP的工作原理、组成部件、功能及其维修方法。     

汽车电子技术发展问题研究

随着人们对汽车安全、舒适、节能、环保等要求的不断提高,汽车电子产品作为支撑汽车产业发展的新增长点,越来越受到业界的关注。现代汽车不仅仅注重的是整车的性能与外观,汽车电子技术的应用也是很多人关心的一方面,电子技术含量越高说明整车的科技含量越高,驾车人也就越觉得安全可靠,更放心。目前,汽车电子技术向集中综合控制、智能化、信息化方向发展,未来的重点领域包括混合动力汽车电子、汽车传感器、安全和车载娱乐信息系统、集成化控制系统、汽车软件控制系统、车载网络通信系统等。     

试论信息技术在汽车修理中的应用

在汽车工业高速发展的过程中,广泛采用发动机电子控制系统、防抱死制动系统、自动变速箱系统、防碰撞系统、导航系统和全球定位系统等这些新技术的应用,使汽车结构发生了巨大变化,单靠传统的眼看、手摸、耳听和拆拆装装等经验式的方法来确定汽车技术状况和检查判断故障已经难以适应汽车技术快速发展的需要。因此,要提高维修汽车水平,必须要学会运用现代信息汽车检测诊断及维修技术。本文讨论了信息技术在汽车修理中的重要性,叙述了现代信息技术在汽车修理业中的优点及应用。     

道依茨发动机电子控制系统故障诊断与排除说明

<正>诊断和排除程序:电控发动机汽车是以电子控制系统为核心而工作的。当电控汽车发生故障时,其诊断程序和方法可按下述程序进行诊断与检修。(1)向用户询问有关情况。如故障产生时间、产生条件(包括天气、气温、道路以及发动机工况等);故障现象或症状;故障发生频率;是否进行过检修以及检修过哪些部位等。(2)进行直观检查。即检查电子控制系统的控制部件是否正常;电气线路连接器或接头有无松动、脱接;导线有无断路、搭铁、错接以及     

浅谈汽车的安全装置

本文从汽车主动安全技术和被动安全技术论述了汽车近几年的变化,本文从主动安全技术中防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系(EBD)、电子稳定程序(ESP)、紧急刹车辅助系统(EBA)、车道偏离预警系统(LDWS)、倒车影像、车外摄像头卫星导航与车距控制系统,以及被动安全技术包括乘坐仓完整性和能量吸收装置等的设计,现代安全带、安全气囊装置,以及儿童安全等说明了汽车安全的重要性。同时,汽车的安全色也在很大的程度上影响着汽车的安全。     

汽车电子控制技术及其发展

随着汽车技术和电子技术的迅速发展,汽车电子控制技术广泛应用于现代汽车中。电子控制技术为汽车驾驶提供了便捷性和安全性,是现代汽车技术发展的重要趋势与标志,本文从实际出发,论述了汽车电子技术的先进性,提出了推进汽车电子技术普及的方法。     

关于汽车悬架控制系统发展探讨

本文从汽车主动悬架和半主动悬架的区别的特点出发,分析了汽车悬架控制系统的发展概况,并研究了实际的应用情况。     

基于模糊控制的4WS-4WIA汽车联合跟踪控制系统研究

本文描述了一种结合轮胎纵向滑移率和横向侧偏角的汽车运动联合控制方法 ,针对汽车整车动力学模型具有很强的非线性特性及执行器约束等,建立模糊控制系统实现对整车运动的稳定性控制,并针对四轮独立驱动和四轮转向汽车的执行器可独立控制的特点,给出各个车轮侧偏角和纵向滑移率的期望值,从而满足执行器约束及整车在纵向、横向和横摆三个自由度的稳定。通过仿真表明,当路面发生变化或执行器自身发生故障,汽车运动联合控制系统可以通过控制器的规则库迅速进行自我调整,与比例控制器和单独的滑移率控制系统相比,联合模糊控制系统车辆可操纵性和稳定性较好,具有更优的跟踪性能,及在紧急工况下具有更快的处理速度和更佳的驾驶稳定性。     

浅析电子信号在汽车故障诊断中的应用

电子化、自动化技术在汽车中的广泛应用,大幅度提高了汽车的整体性能和用户体验,也带来了新的故障类型。对于电子系统方面及相关的故障,从故障汽车的电子信号的特点入手,能够高效、准确的定位故障位置。本文归纳了主要的汽车电子信号类型,并结合案例对每一种信号的分析应用进行了阐述。     

探讨现代汽车电子技术课程的教学方法

针对高等学校汽车电子检测技术专业现代汽车电子技术课程教学现状及存在的问题,本文在改革教学大纲、重视专业课程教师培养、改革专业课程考试评价体系等方面,对高等学校汽车电子检测技术专业现代汽车电子技术教学进行了初步探讨。     

电子稳定系统(ESC)在商用车上的应用

随着社会的发展,交通安全问题越来越凸显,交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载,全世界每年因交通事故死亡的人数约50万,伤1000万人,严峻的现实使人们不能不正视汽车安全性问题。随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度也相应加快,加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙,汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失,已成为一个不容忽视的社会问题,汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生,因此主动安全的概念慢慢的形成并不断的完善。在所有主动安全系统中,最重要的莫过于制动系统。相关研究已经证实,ESC(电子稳定控制系统)对于整车稳定性和出现异常车辆运动时对车辆的可操控性有很大提升,因此在商用车上匹配ESC安全系统优为必要。     

汽车电工电子课程改革的探究

目前汽车电工电子技术课程还存在学科痕迹仍然比较明显的问题,汽车电工电子技术课程的教学内容还是普遍的延续传统的学科型电工电子课程教学模式,内容中以大量的理论概念、公式演算和验证性实验为主,教学内容与汽车专业的结合度不高。文章以"测量汽车电路及电气元件的基本电量"项目为例,分析了汽车电工电子课程的教学改革。     

浅析电子控制技术在汽车上的应用探讨

针对汽车的高速发展和迅猛的普及,本文分析了汽车电子化、网络化、智能化的发展,对于研究汽车上的电子控制技术应用有一定的参考价值。     

浅析ECAS电子控制技术及其发展趋势

悬架是车辆底盘系统的重要组成部分,其性能提升对于车辆在动态行驶过程中的各项综合性能都具有重要影响。近年来,在传统被动空气悬架基础上集成电子控制单元的电控空气悬架(ECAS)得到汽车工程界的广泛关注和重视。电控系统是ECAS关键核心技术的集中体现,其代表了ECAS系统的整体技术水平,相关领域的研究不仅拥有重要的工程应用价值,同时对于提升我国汽车产业的整体竞争力具有重要的研究意义。     

烟气治理岛集成控制系统探讨

本文通过分析各烟气治理设备的控制特性,提出烟气治理集成控制系统的思路,在满足系统排放要求的情况下,通过烟气治理岛的集成控制策略,最大限度的节约能耗和物耗。     

数据流分析在汽车故障检测中的应用

<正>随着世界汽车工业的不断发展和进步,计算机技术和微电子技术越来越多地被汽车产品所应用,汽车技术向智能化方向发展,汽车故障记忆与存贮功能日趋完善。使用解码仪读取故障码、分析数据流,检测电控信号波形是排查电控汽车故障的一个非常重要的途径。1.数据流分析的应用数据流是ECU对所控制系统的运行控制状态的数量表现形式。数据流分析是运用各种测试手段对控制系统的各类相关数据进行综合分析的过程,是现代汽车维修进行故障诊断的一个基本手段。数据     

对电子工程及其自动化中可编程控制系统的探讨

本文通过对编程控制系统的含义及工作原理进行研究和分析,并列举一些可编程控制系统在电子工程及其自动化中应用的具体实例,希望能够加深对可编程控制系统的应用的了解。     

数字电液调节系统介绍及故障分析

介绍汽轮机数字电液调节系统电子控制系统的主要配置及功能,数字电液控制系统重要部件的原理和应用,数字电液控制统的故障分析。