浅谈奥迪1.8发动机水温高故障诊断与排除

对于南方这样年平均气温比较高的地区来说,汽车发生水温高的故障现象非常普遍;而水温高对发动机的使用性能及寿命的危害是不容忽视的。如何快速准确地诊断出导致水温高的故障原因是维修的关键,本文以奥迪1.8发动机水温高为例,论述发动机水温高的诊断维修技巧,供大家参考！     

浅谈发动机不能发动故障诊断与排除

<正>发动机在运行一段时间之后,难免会出现这样或那样的故障,如不及时处理,将会影响发动机的正常工作,甚至造成严重故障。对于发动机发动不着故障,应该有步骤地进行检查与分析,根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生部位。1故障现象柴油机在起动机带动下,转速达到起动转速,但不能发动,通常表现为:(1)起动时无爆发声,不能发动。(2)起动时可听到连续的爆发声,有白烟或少量黑烟排出,但不能     

道依茨发动机电子控制系统故障诊断与排除说明

<正>诊断和排除程序:电控发动机汽车是以电子控制系统为核心而工作的。当电控汽车发生故障时,其诊断程序和方法可按下述程序进行诊断与检修。(1)向用户询问有关情况。如故障产生时间、产生条件(包括天气、气温、道路以及发动机工况等);故障现象或症状;故障发生频率;是否进行过检修以及检修过哪些部位等。(2)进行直观检查。即检查电子控制系统的控制部件是否正常;电气线路连接器或接头有无松动、脱接;导线有无断路、搭铁、错接以及     

浅谈数控回转刀架故障诊断与排除

常见的数控车配有四工位自动回转刀架,自动回转刀架要使其正常工作,均涉及到机械、电气、控制系统等多方面的稳定。本文针对数控车床刀架在使用过程中容易出现的故障进行分析,并通过有效的方法来解决各种问题。     

丰田5A-FE电控发动机无法启动故障诊断与排除

本文主要介绍了一台丰田5A-FE电控发动机实训台架,在实训过程中,由于学生操作不当造成点火控制器损坏,从而导致发动机不能正常起动,无着火迹象的现象,介绍其故障诊断与排除的步骤及过程。     

浅谈汽车起动机运转无力故障诊断与排除

汽车起动系主要由起动机、蓄电池、点火开关、启动继电器等组成,起动系统中各部件或线路出现故障会直接导致发动机无法正常起动。本文在阐述汽车起动系统的组成及功能的基础上,对起动系的运转无力故障现象及原因进行了较为深入的分析,总结了排除起动系故障的思路与方法,对汽车维修人员具有一定的指导作用。     

浅谈工程机械的液压系统常见故障诊断与排除

在公路工程的施工过程中,常用到的机械设备有装载机、压路机,挖掘机、翻斗车等,它们都装有液压系统,因长期运作的原因而导致液压系统容易出现各种故障。本文结合工程实例,对公路工程施工过程中这些常见的机械设备的液压系统故障诊断与排除进行了探讨,这有利于加强对公路工程机械液压系统结构的理解,具有一定的意义。     

东风EQ1118G汽车发动机怠速自行升高的故障诊断与排除

本文通过一辆东风EQ1118G型汽车运行中出现怠速自行升高的故障现象,介绍该故障的诊断与排除方法,分析了故障可能产生的原因及进行预防的措施和方法。     

发动机机油超耗与排除

发动机机油在润滑系作用下输送到各运动零件的工作表面,减小零件的磨损;同时,流动的机油能冲洗掉工作表面的金属碎屑,防止表面划伤,并带走由于摩擦而产生的热量,起到冷却作用。总之,机油在延长零件的使用寿命上起着重要作用。机油在润滑系中流动,完成其使命的过程中,有一定的消耗是难免的,但如果消耗太多,则是故障的表现或使用不当造成的。因此国际规定,四冲程发动机机油消耗率应不大于８克每千瓦·时,否则谓之为“机油超耗”。１.机油超耗的主要原因：①发动机漏油。②曲轴箱内机油加注过多,曲轴高速旋转时,泼溅到缸壁及活…     

工程机械液压系统常见故障诊断与排除

工程机械液压系统是整机的重要组成部分,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。本文主要对液压系统常见故障进行分析,找出故障的产生原因,有针对性提出了相应排除方法和注意事项。     

汽油发动机综合故障诊断

本篇论文主要内容阐述"汽油发动机不起动"的故障诊断及排除。其中,主要介绍了发动机不起动的故障原因和故障的诊断与排除的方法。通过分析其故障原因,培养学生对电控汽油发动机的整体认识,并结合实践介绍各种诊断仪器的正确使用及对诊断仪数据的分析,掌握确定故障点的基本要领,阐明引起各种故障的原因及解决方法。     

汽车电控发动机常见故障排除与检修

本文首先介绍了电控发动机故障检测与诊断的基本原则与方法,接着对电控发动机的常见故障介绍了排除方法,最后提出维修与检测中的注意事项,旨在对汽车电控发动机的维修有所借鉴。     

浅论汽车发动机常见故障的诊断与排除

由于发动机电子控制系统故障和发动机过热故障在汽车故障中较为常见,所以本篇文章主要对这两种故障进行深入的探索,同时还提出一些针对性的诊断和排除方法。     

浅析汽车发动机的故障诊断

发动机作为汽车的重要组成,为车辆的发动提供着动力来源。随着现代汽车自动化的程度越来越高以及运行的性能不断完善,随之而来的汽车发动机结构也变得越来越复杂。由于发动机本身的工作环境较为恶劣,再加上平时缺少对于汽车发动机的保养,发动机故障发生的频率因此也较高,其诊断难度也不断提高。如果对于汽车发动机的故障不进行及时的诊断与排除,甚至有可能带来致命的影响。     

瑞风电控柴油机自动熄火的故障诊断与排除

本文围绕一辆江淮瑞风商务车采用的是电控柴油发动机因燃油不清洁导致燃油管路堵塞引起的自动熄火故障,先分析了故障的现象,通过读取故障码,初步确定故障原因,再从电控柴油机的高压油路系统排查,最后诊断与排除了自动熄火的故障。     

北京现代途胜2.7行驶熄火故障诊断与排除

本文对北京现代途胜2.74WD行驶熄火故障排除过程进行阐述,分析其故障原因及检修途径,总结了这类故障的检修特点。     

别克发动机起动困难故障的诊断与排除

本文根据一款别克发动机因曲轴位置传感器的线束有故障,导致曲轴位置传感器的信号出错,进而导致起动困难的现象,依据电喷发动机的结构和工作原理进行分析,建立发动机起动困难的因果图,对造成该故障的可能原因进行深入的分析和检查,找出原因,最终排除故障。     

12款东风本田CRV VTC系统故障诊断与排除

VTC系统控制进气凸轮轴的凸轮相位,最新设计的VTC(可变正时控制)可连续不断地控制气门正时(凸轮相位)。i-VTEC是VTEC和VTC系统的组合,它能够控制气门升程、正时并连续不断地控制凸轮相位,以便优化低速、中速和高速时的燃烧。该系统还能提高燃油经济性,并获得低排放。一个少量提前迟延的凸轮相位减少了重叠量,从而将EGR量降至最低,并稳定燃烧。该功能还能够实现更低的怠速点。一个大量提前的凸轮相位增大了重叠量,使EGR效率得以提高。而EGR效率提高能够降低泵送损失,减少排放。