既有线桥涵顶进线路加固技术

铁路线施工项目随着铁路建设的不断发展而变得越来越多，铁路设备管理单位面对的新任务和新情况必须要采取有效的措施使铁路既有线的安全得到充分的保证。本文对既有线顶进桥涵时线路加固技术进行了分析和介绍，并且对其具体的实施重点进行了阐述，希望能够使既有线施工安全得到充分的保证。     

既有线插铺道岔施工组织安排与安全控制

封锁既有线插铺道岔是既有车站提升改造中常见的施工项目,其施工难度大,环境复杂,工期紧张,安全风险高。本文以南宁铁路枢纽工程南宁南编组站改造工程施工实践为例,对既有线插铺道岔相关施工内容进行分析和总结,对以后同类型工程项目施工具有借鉴意义。     

营业线施工安全风险控制的几点做法

<正>营业线施工是为了提高既有线设备质量。提速扩能的主要手段。确保行车安全、施工安全,尽量减少对运输的影响,在有限的封锁时间内优质地完成施工任务,是对施工单位的基本要求。作为专业的工务机械段,如何根据本段实际和既有施工特点,抓好行车安全、施工安全呢?几年来,我们对我段承担的施工项目的施工实践中,总结探索出了加强线路大、中修施工安全控制的有效方法,实现了对既有施工安全有效控制。确保了行车安全,人身安全和施工质量。     

浅述组合结构框架桥长距离、中继间顶进施工工艺

本文结合济南市刘长山路与水屯站立交框架桥顶进工程,对组合结构框架桥长距离、中继间顶进施工工艺,顶进过程中的方向控制、水平控制及中继间对接等关键施工技术进行了简要介绍,以便使此项施工技术在以后的施工中得到更好的运用,仅供相关业务者参考。     

既有线顶进涵施工浅析

本文以集通复线K342+500涵洞顶进施工为例,介绍滑板制作、无缝线路应力放散、箱涵顶进、位移观测、轻型井点降水、伸缩缝制作等,结合现场施工实际说明各工序卡控要点,给后续施工以借鉴。     

浅谈城区临近既有线施工组织管理

城区临近既有线施工是多专业协调施工的综合性的系统工程,在确保营业线行车运输安全的前提下,组织进行软基处理、桥涵工程、轨道工程、通信信号、站场场房等专业项目的施工,施工环境错综复杂,施工外部干扰严重.由于受各种主客观因素的制约和干扰,使得临近既有线施工困难重重.总之,临近既有线施工难,城市里的临近既有线施工更是难上加难.     

营运线铺设道岔换散枕法施工工法

既有线改造施工在我国铁路建设市场非常巨大,而其改造往往离不开道岔更换及铺设。施工中减少对营运线的干扰是衡量施工工法的最重要因素,本文介绍既有线换散枕法铺设道岔的施工工法,此工法是预铺滑移工法的补充和替换方案。     

大跨公路箱涵顶进后背设计

对于大跨度的顶进框架涵体,采用经济合理的圬工后背尺寸可降低工程施工造价。为了保证后背设计尺寸的合理性,在框架涵顶进过程中,后背最大被动土压力应不小于最大设计顶力,且两者的比值接近于1,同时后背的控制截面内力应小于其容许内力。本框架涵圬工后背设计为同类型大跨箱涵顶进施工具有一定参考意义。     

既有铁路棚洞施工技术汽车起重机吊装棚洞T梁施工的应用

本文对目前既有线棚洞施工技术管理方案的探讨,提出如何控制施工质量,如何最大限度减少行车干扰,在无施工慢行条件下进行棚洞基础施工及在不同施工现场情况下机械吊装T型梁方法。     

蒸阳北路下穿衡大高速公路箱涵顶进施工监测

本文以衡阳市蒸阳北路下穿衡大高速公路工程为背景,以"施工、监测、预警"为主线,实现对既有高速公路施工全过程的精密监测,保障既有线路的安全运营,并通过关键理论技术分析、工程计算和结合现场实时监测数据,对大跨度箱涵顶进施工关键技术做了全方位研究     

桐子林隧道上跨既有铁路隧道爆破施工技术

新建兰渝铁路桐子林隧道,为双线铁路隧道,二次分别上跨既有遂渝线桐子林隧道黄井联络线既有桐子林隧道,控制爆破难度大,安全风险高,既有线施工复杂,施工条件差。由于有针对性采取了合理的爆破技术、开挖方法,有效的防止了隧道塌方和对既有设备造成损坏等事故的发生,确保了既有营运线安全畅通,为上跨既有线隧道施工积累了经验。     

浅谈铁路既有线基床封闭施工

铁路既有线基床因土质不良不能及时排水,在列车动力作用下变形所造成基床翻浆冒泥等病害,影响线路几何尺寸稳定。本文主要介绍对既有线连续的翻浆冒泥地段,采用基床封闭施工过程的体会。基床封闭施工主要是挖除既有翻浆,铺一层不透水的氯丁橡胶板材料,防止地面水渗入引起基床表层软化,达到病害整治效果,保证线路何尺寸稳定。     

转体桥测量方法的研究

随着目前桥梁受地形条件的限制,比如跨既有线等条件的限制,需要对桥梁进行转体施工,结合郑州跨线桥的转体测量实践,分析转体的定位方法,精度等问题的研究。证明是可行的,能确保施工精度。     

换轨作业上下架铝热焊工艺的控制

换轨大修作业中,上架或下架需要铝热焊接时,原来是在换轨后的下一个封锁点铝热焊实现无缝化连接,为了提高换轨效率,实现一个封锁点当天换轨当天铝热焊接,对铝热焊工艺、施工工序、关键环节有了新要求,其中难点就是对焊缝大小掌控。     

临近建筑物深基坑承台施工钢板桩支护方案探讨

为了解决软土地基及临近既有线和楼房建筑的深基坑承台施工难题,本文通过理论联系实际的方法 ,以津秦客运专线跨芦汉公路主墩承台为例重点阐述施工方法,说明了施工方案、工艺方法的可操作性。     

新填土地基上钢管混凝土拱桥顶推施工

顶推施工是目前许多施工过程中都会运用到的一种辅助施工技术,其在施工过程中需要类似液压千斤顶等机械的支持。在钢管混凝土拱桥的施工过程中,顶推技术也发挥着极为重要的作用。顶推施工质量的好坏对于拱桥施工整体质量的提升有着非常大的影响,相关企业必须加强对其的重视。     

东平水道特大桥连续梁施工关键节点和难点探讨

本连续梁位于冲洪积平原区,大致在西环高速与武广客运专线中间平行并向,既属于临近既有线施工,又跨越既有通航水道,施工难度大。本文作者结合在该项目的工作经验,简要论述了连续梁施工方案,以期能为类似的工程施工提供借鉴。     

“逆作法”拆除贝雷梁支架施工技术

跨既有市内主要公路且临近既有线现浇梁门洞式贝雷梁支架采用电动葫芦桥式起重机按"逆作法"进行拆除施工,由于走行轨道设在梁上,且拆除施工均位于梁下支架上方,大大降低了对既有公路及铁路的影响,也减少了封闭主要交通干道进行交通导改费用。同时对既有公路需采用可靠的防护措施是保证施工安全的关键。     

既有线电气化铁路接触网改造施工分析

本文通过既有线电气化铁路接触网改造施工的特点以及配合线路拨接接触网过渡施工方案,深入分析了接触网改造施工中容易出现的问题,制定了有针对性的解决措施,在繁忙的铁路运输中,充分利用有限的停电施工时间,将新建工程项目与既有设备有效的结合,达到缩短工期、控制成本、运输与施工两不误的目的.     

论顶推法施工技术在桥梁施工中的应用

随着我国社会经济的发展,科学技术不断地进步,我国桥梁建设取得了有效的进步。由于顶推法设备较简单,并且施工较稳定以及噪音较低,能够节约物力、财力和人力,因此,顶推法施工技术在我国桥梁建设中得到了广泛的应用,逐渐地成为了我国桥梁建设发展的一个重要方向。与此同时,在进行顶推作业时,还克服了梁体对墩体产生的往复性水平方向的力。顶推法施工技术比较适用于曲线桥梁、等截面直线桥梁以及中等跨度的桥梁等。为了确保桥梁的质量,本文将对顶推法施工技术在桥梁施工中的应用进行分析、探讨。