燃油箱的安全焊补法

动力机械燃油箱出现渗漏或损坏，需进行焊补维修，处理不当易发生爆炸事故，现介绍安全焊补两法。１清洗燃油箱后焊补法先找准油箱的漏油处，做上记号，将燃油放尽后，拆下油箱和箱内粗滤器。随之装入碱水或金属清洗剂混合液摇晃、清刷内外部油垢，反复清洗数次到无油污为止，并将油箱内外壁用清水清洗后擦干，然后打开油箱所有孔盖，将油箱放到通风处静放１０ｈ（汽油箱应不低于２０ｈ以上），方可施焊。２燃油箱充水焊补法按上述办法清洗净油箱后，再装满清水，盖紧箱孔、盖，以免水流失，将需焊补部位转至易焊处施气焊，或将清洗干净的油…     

燃油箱的安全焊补法

动力机械燃油箱出现渗漏或损坏，需进行焊补维修，处理不当易发生爆炸事故，现介绍安全焊补两法。二是清洗燃油箱后焊补法。先找准油箱的漏油处，做上记号，将燃油放尽后，拆下油箱和箱内粗滤器。随之装入碱水或金属清洗剂混合液摇晃、清刷内外部油垢，反复清洗数次到无油...     

燃油箱的安全焊补法

动力机械燃油箱出现渗漏或损坏,需进行焊补维修,处理不当易发生爆炸事故,现介绍安全焊补两法。 一是清洗燃油箱后焊补法。先找准油箱的漏油处,做上记号,将燃油放尽后,拆下油箱和箱内粗滤器,随之装入碱水或金属     

农机修理技术问答(八)

25.怎样安全可靠地焊补油箱? 首先找出油箱的漏油处,并做好记号,再放净油箱中的燃油,拆下油箱,用热水洗净油箱中的油污.然后用冷水灌满油箱,拧紧油箱盖,将漏油处调到最高位置,准备施焊。若漏孔不大,可用锡焊修补,漏孔裂纹过大,则应用补丁予以焊补。焊好后,即可装车使用。     

怎样安全可靠地焊补油箱

焊补汽车油箱时,应先从车上拆下油箱。找出油箱的漏油处,并做好记号。再放净油箱     

散热管破裂的修理

散热管破裂的修理（１）锡焊或胶补损坏不严重，破裂较小时，可直接锡焊或胶补。破裂较大时，可用薄钢片焊或胶补。（２）堵管、接管法对漏水严重的少数散热管（一般不超过总管数的１０％），且分布均匀，又处于外层时，可将破裂处切除，切口用焊或胶堵死。最好是接管，即...     

如何焊补气缸盖裂纹

发动机气缸盖产生裂纹，应用镍基焊条电弧冷焊进行焊补。因镍基焊条本身较软，具有良好的可塑性，焊补后的焊缝不但有良好的加工性能，而且靠本身的塑性变形和焊时的锤击碾延，能够基本消除焊缝的应力。因此，采用镍基焊条电弧冷焊能够焊补应力较复杂、焊后要求加工的气缸盖进气门与排气门间的裂纹。其加工工艺如下。（１）拆下气缸盖上的附件，用汽油或碱水清洗气缸盖，找出裂纹，确定其长度及深度。（２）用刨床开坡口，坡口底面应是平的或圆弧形的，坡口宽不得超过１５mm。因为镍基焊条冷焊时采用小电流，若开成尖底的V型坡口，则坡口底…     

“油门”的合理使用

（1）不能用压缩空气冲洗汽油箱：有的修理人员在焊修汽油箱前用压缩空气冲洗油箱。由于油箱口较小，汽油分子在箱内因发生强烈碰撞往往会产生火花引起爆炸，造成人员伤亡事故。因此不能用压缩空气冲洗汽油箱，而必须使用清洗剂清洗汽油箱。     

柴油机燃油供给系统常见故障及原因分析

１．发动机起动困难常有下面几种情况：排气无烟，不着火；排气冒白烟，不着火；间或爆发一、二声，但不能连续工作。（１）排气无烟，表明柴油未进入气缸，主要是没有供油，可能原因有：油箱无油或油箱开关未开；油管或滤清器内被杂质堵塞，或油箱通气孔堵塞；油路中有空气，造成“气阻”；停供（熄火）拉杆未放回工作位置，喷油泵不供油；喷油泵拉杆或油量控制阀（分配泵）卡滞在不供油位置；输油泵不泵油；柱塞偶件严重磨损，低速不供油。（２）排气冒白烟，表明柴油进入了气缸但未充分燃烧，或夹有水分成白色雾粒出排，可能原因有：供油…     

名人名言响耳畔吸起柴油一大半

２００２年６月上旬，一场暴雨过后，邻村１位机手开着１辆加满油的铜江牌农用运输车来到汽修部进行维修。检查发现该车发动机后横梁有了裂缝，须要尽快焊接。为了安全起见，我先让徒弟把手油泵进油管接头拧开，搭在马槽板上（这样做，油管口高于油箱油面，柴油不会流出），然后开始焊接。当把开裂的后横梁焊好，准备安装手油泵进油管接头时，却发现搭在马槽上的进油管掉在了地上，柴油汩汩往外流淌，油顺着地势汇集在离农用运输车约３m远的低洼坑内，幸好低洼坑的地面光滑、坚硬，因此形成了一个油潭。拾起进油管打开油箱观看，满满一箱油…     

不能焊修的三部件

不能焊修的三部件发动机上的风扇叶片；脱粒机纹杆；飞轮，这三个部件上的裂纹、断口，均不能焊接修理。因为焊修后，很难保证三部件的静、动平衡，工作时，会使发动机产生严重振动，焊接处极易再次断裂，造成人员伤亡事故。（孙德恕）不能焊修的三部件@孙德恕...     

散热器的修理方法

散热器漏水是常见故障,可采取以下几种方法修理。 一、锡焊或胶补法 当散热器管损坏不严重,破裂较小时,可以直接用锡焊或胶补方法修复;损坏较重时,可敷贴薄铜片进行焊补或胶补。     

浅析柴油机不着火的原因

浅析柴油机不着火的原因１．燃油系统的故障（１）柴油质量不好或型号不对现在各地的加油站点很多，有少数站点为了谋取暴利，购进劣质或低号柴油却按高号卖，应该引起注意。（２）起动时，摇转曲轴数圈无喷油声或时有时无这是因为：①油箱无油；油箱开关未开；油门未在供...     

简易适用招治柴油滴漏

(1)油箱漏油 若机车在行驶途中或作业中发现油箱渗漏油时，将漏油处擦净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，可减少渗漏。如有环氧树脂等粘胶剂，可用来临时堵漏，也可临时买 1个自攻螺钉，在螺钉上面穿垫 1块塑料或橡胶软垫，然后将螺钉拧入油箱漏孔，漏油即可停止，待作业结束后，及时焊补油箱。 　　(2)输油和回油部分漏油 输、回油管与金属接头处漏油，多是输油塑料管破裂或硬化造成、可剪去破裂、硬化部分，重新套接金属接头、用铁丝捆扎牢，待作业结束后更换塑料油管。如是输、回油管空心螺钉的垫圈不平而引起的漏油，可将垫圈卸下磨平或更…     

柴油机节油六法

1．安装回油装置。在柴油机上，用自行车辐条帽代替空心螺丝，焊在油箱上，再用塑料管把它同油嘴的回油螺丝连接起来，让油流进油箱。     

焊接工艺参数对A—TIG焊的焊缝成型影响

A—TIG焊技术在现代焊接中的应用非常广泛，几乎可以用于所有金属的连接；但是由于A—TIG焊熔深浅，只能对薄板材料进行焊接，而对于焊接厚度较大的（大于6mm）的金属材料则需要开坡口，加入填充材料，进行多层焊接，从而加大了工艺的复杂性，降低了焊接生产率。近年来，乌克兰巴顿焊接研究所研究的A—TIG（Activating—Flux TIG）焊已引起了各国的广泛重视。A—TIG焊是应用一种活性化焊剂涂在焊件上进行焊接，使焊接电弧收缩，增大了焊缝的熔深，改善了焊缝成形；缩短了焊接时间，提高了焊接生产率。近年来，国内也开始了对A—TIG焊的研究，主要研究了奥氏体不锈钢A—TIG焊的焊接工艺参数对焊缝熔深与熔宽的影响。     

脱粒机维修保养与安全使用

一、脱粒机维修保养１．轴承缺油，转动不灵活或有明显的轴向窜动、径向晃动，必须认真保养和修复正常才能使用。２．纹杆变形、裂纹、左右纹杆相同安装、磨损过度、筛形凹板断裂、辐板裂纹或有暗伤等必须逐项修复。３．机架断裂、机罩变形残缺等，一定要焊补牢固。４．弓齿残缺或齿条锈蚀严重，必须焊补或更换新件。５．皮带轮转速必须符合铬牌标准，因提高转速危及安全，降低转速又会影响工效和脱粒质量。６．脱粒机使用前一定要加装防护装置（防护栏、限位环、加长喂入口）。许多断手事故的发生正是由于操作人员的手容易超过安全警戒线所…     

农机使用维修中的11个不能

（１）不能用压缩空气冲洗汽油箱焊修汽油箱前，必须先将油箱内的汽油洗净，有的修理人员用压缩空气冲洗汽油箱，由于油箱口较小，高速气流在箱内因发生强烈碰撞会产生火花，易引起爆炸，造成人身伤亡事故。因此，不能用压缩空气冲洗汽油箱。应使用清洗剂清洗汽油箱。（２）气门座密封带不能加宽有的机手在修理研磨气门与气门座时，特意将气门与气门座的密封带加宽，认为如果密封带宽出现少量麻点、蚀痕，其余部分还能起密封作用。其实是适得其反，原因是，发动机燃烧室及活塞顶上的积炭，会因金属表面的热胀冷缩而松脱，之后随排气流一起排…     

谈拖拉机漏油的防治

拖拉机漏油是比较常见的现象,一般发生在技术状态较差的机车上。一滴油也许算不了什么浪费,但日积月累,则是可观的数目。同时,漏油的机器还会造成功率下降,机件磨损,甚至引起烧瓦抱轴等重大事故。因此,漏油现象不容忽视。漏油包括柴油、机油、齿轮油,如何防止呢? 一、漏柴油主要发生在油箱、油管接头和垫圈、垫片等处,一旦发现漏油就要及时更换损坏的垫圈、垫片、塑料管,拧紧油管接头螺栓。如油箱漏油必须及时焊补。     

油箱的使用与维护不可忽视

拖拉机和农用车上的油箱是用薄钢板冲压成型后焊接而成。油箱内焊有隔板,目的是加固油箱和减小行车中柴油的振荡。底部有放油螺塞或放油开关,可放出油箱中的沉淀物和水分。油箱加油口有粗滤网和油箱加油口盖,加油时,粗网可以滤去较大的杂质。油箱加油口盖是装有“空气阀——蒸气阀”的组合体,使