煤炭 价格下行 行情低迷

<正>本周煤炭市场的不利因素的负面影响继续存在,加之6月份煤炭进口量保持高位、北方港口煤炭库存回升等一些新增因素的影响,导致环渤海地区动力煤市场的负面情绪有所增强,并促使现货煤价下行。第一,沿海地区动力煤销售遇阻。沿海地区动力煤销售遇阻的原因来自以下三个方面:一是沿海地区六大发电企业的电煤日耗维持偏低状况,电力企业的动力煤     

煤炭 价格松动 弱势震荡

<正>受发电企业电煤日耗低位运行、重点线路铁路煤炭运费下调等不利因素影响,北方港口现货煤价看涨情绪"虚高"状况逐渐修正,从而促使该地区现货煤价上涨动能衰减、上涨过程结束。分析如下:第一,沿海地区六大发电企业的电煤日耗低位运行。数据显示,进入7月份之后,尽管全国范围内高温天气有所增多,但是沿海地区六大发电企业的电煤日耗偏     

煤炭 价格上行 市场乐观

<正>本周本报告期北方港口动力煤市场情绪从"谨慎"向"乐观"偏移,从而促使现货煤价出现上行。在北方港口煤炭库存持续减少、主要产地煤价回升等一些积极因素的影响下,动力煤价格均呈现稳中趋升态势。具体分析如下:第一,北方港口煤炭库持续减少给煤价带来积极影响。北方5个主要发运港口的煤炭库存延续着进入6月份     

动力煤价格将理性回归

<正>随着2013年10月以来的一波上涨,环渤海动力煤价格指数从年内低点530元/吨上涨到最新的631元/吨,涨幅高达19.06%。此轮动力煤上涨的主要原因是大型煤炭企业为争夺年底电煤合同谈判的主动权,提前提价造势;随着新一年电煤合同的逐渐落实,国内动力煤价格将重回理性,其价格变动将由市场供需来决定,本轮国内动力煤价格上涨已经进入尾声。港口煤炭交易活跃度出现减弱,国内动力煤价格上涨已     

煤炭:宽松格局 价格下探

年关将近,一些煤炭持货方存在资金回笼压力,已开始低价抛货,但电厂接货意愿较低,远期合约大幅贴水,动力煤主力合约ZC905一度下探至551元/吨。分析其主要原因:一是期货市场走弱影响现货市场下探;二是电厂煤炭库存量在需求旺季的背景下较去年同期仍增加近600万吨,且库存可用天数近22天,比去年同期增加8天,抑制了电煤采购需求,导致市场悲观情绪上升,价格连续下跌。     

煤炭 日耗增加 后市走稳

<正>本周动力煤市场受近期全国大范围内的高温天气的影响,给原本需求低迷的动力煤市场带来生机和希望,涨价预期也逐渐升温;同时,一些限制或阻碍现货动力煤价格上涨的因素继续存在。目前来看,需求和价格仍然保持谨慎,购销进入短暂的     

煤炭 由涨转跌 交投活跃

<正>本周国内动力煤市场由涨转跌,港口市场煤价格逐步下探;炼焦煤市场以稳为主;钢材市场震荡运行,总体以涨为主;焦炭市场提涨气氛强烈;沿海煤炭运输市场有所上扬。动力煤方面,动力煤市场由涨转跌,港口市场煤价格逐步下探。最新一期环渤海动力煤价格指数报收于579元/吨,较上期保持不变。港口市场煤价格逐渐走弱,目前秦皇岛港5500大卡现货价格620元/吨,京唐港     

煤炭市场弱势运行

<正>近期,动力煤市场仍然延续弱势运行,煤企销售困难,下游客户对煤炭质量的要求也越来越高,煤企大多采取措施,加大煤质提升空间,以提高自身的竞争力。但现在煤炭品质更高了,价格却存在下滑现象。目前,多数小矿基本处于停产状态,只有国有矿在正常生产,前期供应宽松局面得到一定缓解,价格也比较稳定。经历了一段时间的停产,电厂库存也有所下降,采购积极性有了一定的提升,缓解了煤企的压力。进入六月,水利发电大量增加。今年雨水较旺,对原本就弱势的动力煤市场造成影响,同     

煤价市场整体好转

<正>动力煤:近期,国内动力煤市场维弱运行,整体有所好转。产地方面,山西、内蒙古、陕西地区价格逐渐企稳,销售状况明显改善,山西部分煤矿动力煤出现客户"抢货"的现象。中转港港口方面,北方个别港口出现集中装煤现象,来港船舶数量继续增加,沿海主要煤炭中转港口煤炭库存连续下降。但是,在现实需求传导力度不足的影响下,前期部分主要煤企仍延续降价促销措施,故环渤海地区各主流动力煤品种交易价格继续维持下降幅度。下游需求方面,在电力企业日耗下降态势下,电企煤炭库存上涨明显。后期,随着宏观经济进     

煤炭 供应略增 小幅下调

<正>本周动力煤市场运行稳定,一方面动力煤需求进入淡季,加之动力煤库存持续增加,抑制动力煤上涨动力。另一方面,9月中旬开始大秦线检修(9月25日-10月9日),运力受限。从一定程度上对部分地区采购形成紧张局面,从而短期内对动力煤价格形成支撑。目前CCTD5500K现货参考价格580元/吨,5000K价格511元/吨,均较上周下跌6元/吨;4500K价格453     

动力煤:现货价格持续回落

正截至2月24日,环渤海四港煤炭库存1363万吨,较节前减少63万吨或4.42%。秦皇岛港煤炭库存610万吨,较上周同期增加21万吨或3.57%。秦港锚地船舶数周平均数60.71艘,较上周减少8.29艘。节后,动力煤市场供需双方逐渐恢复,煤市活跃度不高,观望情绪浓厚;港口现货价格持续回落,短期市场存在一定的看跌预期,预计后期煤价     

动力煤:现货价格持续回落

正截至2月24日,环渤海四港煤炭库存1363万吨,较节前减少63万吨或4.42%。秦皇岛港煤炭库存610万吨,较上周同期增加21万吨或3.57%。秦港锚地船舶数周平均数60.71艘,较上周减少8.29艘。节后,动力煤市场供需双方逐渐恢复,煤市活跃度不高,观望情绪浓厚;港口现货价格持续回落,短期市场存在一定的看跌预期,预计后期煤价     

环渤海煤炭价格将企稳回暖

<正>从2012年12月12日至上周,环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格已经连续第十二个报告周期下降,累计下调了20元/吨,再度刷新了环渤海动力煤价格指数发布以来的新低。笔者分析,环渤海煤炭交易价格很快将企稳回暖,不再下降。主要原因如下:一是煤电价格谈判接近尾声,基本可以确定价格底线。今年开始,运作多年的电煤价格并轨改革终于破冰前行,迈出了关键一步。意味着历时十多年的电     

煤炭 上行乏力 需求有限

<正>受暖冬影响,近期我国江南华南等大部分地区气温明显偏高,取暖用电压力不大,且工业企业停产放假在即,用电负荷减轻。截至1月8日,沿海六大电厂煤炭日耗下降至70.10万吨,同比、环比均出现明显下滑,根据历史数据分析,春节前一周,电煤日耗将迅速跳水下行,电煤需求因春节因素或旺季不旺。     

环渤海动力煤价格再创新低

<正>尽管进口煤减少和即将到来的大秦线检修等利好因素使得上周环渤海动力煤价格指数在连跌十三周后首度持平,但低迷的电煤消费和高企的煤炭库存,使得本周环渤海动力煤价格再度下跌。4月3日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为617元/吨,较前一期下跌1元/吨,刷新着该指数发布以来的最低值。     

煤炭 利好支撑 价格止跌

<正>本周国内煤炭市场价格整体维稳,环渤海港口现货煤价仍然面临下行压力,但是以下几方面积极因素也对环渤海地区现货煤价形成一定支撑。第一,煤价下滑走势恐慌性情绪得到舒缓。前期环渤海地区现货动力煤价格走势及当前价格水平,使市场的恐慌情绪得到舒缓,5500大卡现货煤价已经跌破600     

玉米市场期现套利机会分析

大连玉米期货自上市以来,期货价格与现货价格之的价差(即基差)波动非常剧烈,在相当一段时间内,货价格远远高于现货价格,市场出现“在现货市场买入在期货市场卖出”的期现套利机会。企业如能很好的把住这些套利机会,将会给企业带来丰厚的利润。为了企业能够识别并捕捉到市场中出     

煤炭:持续低迷 运价低位

正11月15日中国北方开始进入长达4个月的漫长冬季,煤炭需求将大幅增加,一般而言,煤价将随之上行。但进入11月份以来,并未因进入需求旺季而进入出现通常的价格大涨。其中一个原因是当前全国重点电厂库存为9130万吨,比去年同期高出16.6%。11月上旬,重点电厂的平均日耗同比增速降到0.5%,高库存和低日耗使国内动力煤市场持续低迷。此     

煤炭:止跌企稳 静待复苏

<正>春节期间,受终端需求走弱影响,产地煤价和港口煤价走势分化,尤其是陕西榆林与环渤海港口动力煤价差倒挂程度加剧。截至目前,陕西榆林地区5500大卡动力末煤现货价格继续上涨至497元/吨,内蒙古鄂尔多斯5500大卡动力末煤现货价格持稳于367元/吨,而秦皇岛港5500大卡动力末煤现货价格回落至582元/吨。除非节后动力煤消费复苏节奏超预期,港口动力煤价格才可能补涨来修复与产地之间的     

原料信息

<正>产地煤价连续五周维稳临近农历年末,煤炭产地开始陆续停产放假,煤炭产量开始减少,但是,由于整个煤炭市场疲软运行,需求并未出现逆转,产地煤价上周依然平稳运行。截至1月28日,秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示,朔州地区发热量4800大卡动力煤车板价格为370元/吨,发热量5200大卡动力煤车板价格为460元/吨。大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收520元/吨、535元/吨、595元/吨。炼焦煤方面,整体来看,炼焦煤市场整体维稳,局部地区现涨。春节在即,矿企停产放假,加之近期安全生产检查力度加强,焦煤供应偏紧,