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正确控制油门可以节油正确使用农用运输车油门不仅可以减少积炭,减轻运动件磨损,延长机器使用寿命,而且是降低油耗的重要措施之一。(1)起动时,不要用大油门,若用大油门,往往起动不着。通常,气温在15OC以上时,油门应控制在略高于怠速油门为好;气温在15O... 相似文献
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冬季来临了,气温明显下降。然而大部分的拖拉机变型运输机停放在露天中过夜,随之给起动带来了很大困难。有的机手为了方便、省事,往往采用不正确的起动方法,我们应该引起注意,起动时做到“五不要”。 相似文献
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手扶拖拉机的油门控制手扶拖拉机使用中,油门控制不当,不仅浪费燃油,还会使部分零件早期磨损。手扶拖拉机油门控制主要包括以下三个方面:()起动时的油门控制一般来讲,起动时油门不要放在最大供油位置,否则,起动后柴油机立即进入高速运转,机件会因润滑不良而早期... 相似文献
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1不要用不正确的方法起动发动机冬季气温较低,润滑油粘度较稠,流动性较差,发动机运转时阻力较大,往往发生起动困难现象。因此,一些机手为了解决起动困难的问题,则采取一些不正确的起动方法:1-1先起动后加水冬季作业结束后,多数驾驶员都是把水箱里的冷却水放净,有些驾驶员为了便于起动,往往先起动后加水,这种起动方法不妥。因为当发动机起动后,机温急剧升高,燃烧室里瞬时温度高达1700~2000℃,此时若向水箱里骤加冷水,易使机体、缸盖等零件开裂,活塞、连杆等零件变形。正确的起动方法:起动前,应向水箱里加80… 相似文献
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贺吉范 《农业装备与车辆工程》1998,(1)
发动机的使用寿命与油门的操作使用方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门使用的误区,主要表现在:一、起动时油门置于是大供油位置几次起动不着便误以为是发动机出了故障。其实经过多次起动,使喷火缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的燃油经缸壁渗入油底壳,稀释润滑油,还会影响润滑质量。一般情况下,当气温在15℃时,油门以略高于怠透油门位置为宜;气温在15℃以下时,一开始不要向缸内供油.摇转曲轴十几转后,再加小油门起动。如果用大油门数次起动不着,应先关排油门,继续… 相似文献
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1.出车前要经常注意检查柴油机的机油、轮胎气压、车轮钢圈、轮钢圈螺丝、轮轴、轴承、转向离合器、方向盘、转向拉什、刹车等,如发现有问题应急时处理。2.柴油机冷年起动后不要马上行驶,要让发动机运转一段时间,使各运转零部件得到良好的润滑、发动机的温度上升后方能行驶。3.不要空载时猛轰油门使发动机转达过高,加速机件磨损;经常检查清洗空气德清器,保证进气畅通降低油耗。4.拖拉机在运输}作中尽量不要让离合器K时间处在>,:离会状态和K期分离状态以避免摩擦片的磨损和离合器弹簧的弹力减弱。5拖拉机运输、行驶时,起步放… 相似文献
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<正>(1)许多机手在起动柴油机时,往往将油门置于最大供油位置,强行起动,如一次起动不着,就连续起动多次,仍起动不着,便误以为机子出了毛病.其实不然,数次起动未成功,气缸内喷入的燃油过多,才导致起动不着.一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数目,感到轻松后,再加小油门起动. 相似文献
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一忌起动油门控制不当 许多机手在起动柴油机时,往往将油门开到最大供油位置强行起动。一次起动不着,便误以为机子出了故障,其实不然,因数次起动使气缸内喷入的燃油已过多,才导致起动不着。一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门略高于怠速油门为好;当气温在15℃以下时起动时,开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后再加小油门起动。 相似文献
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蓄电池寿命的长短,与使用维护关系很大.如果我们在使用中做到以下几点,就能延长蓄电池的寿命. (1)起动长期停放的机车,要用手摇起动方法,不要用起动电机起动.因为在停车的时间里,蓄电池只放电不充电,新蓄电池20天就没电了,旧的天数更少. 相似文献
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苏成玲 《农业装备与车辆工程》1995,(2)
1.电动机不能起动但有“嗡嗡”声:①电源线一相断线,保险丝一相馆断,电动机走子有一相断线;②定子与转子相碰;③轴承损坏;④负荷过大或被带动机械卡在。2.电动机不能起动或起动困难:①电压过低;②保险丝熔断;③起动器掉问;④皮带拉得过紧或联轴器未校正好⑤被带动机械阻力矩过大或不能转动;⑥定子绕组接线错误;⑦定子绕组一相断线或有短路故障;⑧定子、转子铁芯相摩擦。3.电动机起动后转速低:①电源电压低;②走子线圈短路;③将三角形连接的电动机误接成星形;①转子的短路环、笼条断裂或开焊;⑤电动机超负荷。4.由动机… 相似文献