要注意零件上的字码

许多零件上打印了一些字码,它们有着特定的含义,在采购和安装时应按有关要求进行。（１）活塞活塞顶面上一般打印有０００、０２５等字样,前者表示标准活塞,后者表示直径加大０２５ｍｍ。后者必须与内径镗大０２５ｍｍ的气缸套相配用。有的活塞上还有质量和尺...     

活塞撞气门析

柴油机在工作过程中,活塞是不应该与气门相撞的,因为在排气上止点两者间一般都留有０４～０６ｍｍ的间隙,但是这种故障在柴油机工作过程中还是时有发生。柴油机高速运转时,在气缸上部发生明显而清晰的“囅、囅”敲击声时,排除气缸与活塞间隙过大,连杆弯曲、扭曲,连杆轴承、活塞销衬套过紧,气缸失圆等原因,可能就是活塞顶撞气门引起的。有哪些原因会引起此故障呢？１配气正时齿轮记号未对正,造成配气相位错乱;虽记号对正,但正时齿轮磨损过大,也会改变配气相位。２凸轮轴键槽磨损,当柴油机加速或减速时,键在槽中旷动会…     

更换新活塞注意事项

为了防止新活塞装机使用后出现早期损坏现象，在更换装配活塞时，要注意以下几点。（１）同一台发动机上应选用同一型号、同一规格的活塞。（２）两缸以上的发动机，各活塞的直径差不应超过０．０２５mm；质量差一般不得相差８g。（３）活塞销孔卡簧槽深度不能小于卡簧钢丝直径     

用旧活塞销改制连杆铜套铰刀

连杆铜套在压入连杆后,一般都需经过铰削或刮削,才能达到规定的装配间隙。这种铰刀价格较高,而我们利用旧活塞销改制的铜套铰刀,使用效果非常好,而且一次可铰成。一般的旧活塞销只在连杆铜套配合处有磨损,且磨损量一般都在0.03～0.05毫米范围内。若在活塞销孔的配合处有明显磨     

中级农机修理工考核习题(五)

第三章热处理的基本知识一、判断题（对的打“√”，错的打“×”）１机械零件恢复过程中的热处理，加热温度应在相变温度以下。（√）２机械零件恢复后的热处理应根据零件的技术要求进行。（√）３共析钢的含碳量小于０８％。（×）４亚共析钢的含碳量为０８...     

少装活塞销锁环启动机严重损坏

少装活塞销锁环启动机严重损坏一台东方红－６０Ｔ型推土机在作业中，启动机出现了故障。机手拆卸启动机处理后，启动了不到１０次便发生了严重事故，造成启动机活塞环折断，活塞顶部严重损坏，气缸套在活塞销方位被拉出宽０．５毫米左右的槽，活塞销也被损坏。那么，该机...     

活塞销巧安装

活塞销与活塞销孔的配合,属紧配合。通常安装时,为了避免损伤销座,先将活塞放在70°C～90C°的油或水中加热,然后将销子打入销孔内,这种装配工艺要求操作迅速、准确,因此常因不小心而损伤连杆小头衬套,严重的     

拖拉机修理经验大家谈

１有些Ｓ１１００型柴油机每工作８ｈ就消耗１ｋｇ以上机油，比Ｓ１９５型柴油机机油消耗量要多得多，严重时甚至发生飞车事故。经分析，其主要原因是Ｓ１１００型柴油机的活塞上只有１道油环，回油孔也只有８个（Ｓ１９５型柴油机上有２道油环，上下回油孔共２４个），所以油环的刮油作用较差，刮下的机油也不能迅速地通过回油孔流回油底壳，致使机油上窜和烧机油。实践证明，采用下面的做法可以解决这些问题：在Ｓ１１００型柴油机活塞原有的油环槽下面车削１道圆弧槽，其深度为１．５ｍｍ，宽度为４．５ｍｍ，槽的上边距原回油孔１ｍｍ左…     

活塞“偏缸”的原因及预防措施

活塞“偏缸”是发动机的常见故障之一。发动机在维修时 ,活塞连杆组安装在气缸里后 ,常发生活塞在气缸内向一侧偏斜的现象 ,即活塞中心线与气缸中心线不重合 ,这种现象称为“偏缸”。活塞连杆组在装配中 ,如各零件形位误差不符合要求 ,将使活塞在气缸中产生歪斜。试验及实验使用结果表明 ,活塞在气缸中的偏斜量在１００ｍｍ长度上为０ ０３ｍｍ时 ,活塞对缸壁压力可达１４７Ｎ ,而发动机装配后转动曲轴时 ,所需的力矩将成倍增加 ,达到１９６～２４５Ｎ·ｍ ;若偏移量在２００ｍｍ长度上达到０ １７～０ １８ｍｍ时 ,气缸的磨损增加３０ %～…     

195柴油机气门间隙的调整

１９５柴油机气门间隙的调整（１）对使用年限不长或新换凸轮轴的柴油机应按标准进行调整,即进气门为０３５ｍｍ,排气门为０４５ｍｍ。调整方法二种：一种是将飞轮旋转到压缩上止点,松开进气门锁紧螺帽,旋松气门调整螺钉,将厚薄规０３５ｍｍ厚度片置于摇臂头与...     

联合收割机使用前的调整检查

联合收割机使用前的调整检查□郭云杰主要技术参数的调整（１）切割间隙正常情况下，刀片应轻轻贴在定刀片顶面上，动刀片前端与定刀片的间隙不大于０．５ｍｍ，动刀片后端与定刀片的间隙不大于１．５ｍｍ。（２）定刀片平面误差该误差应不大于２ｍｍ。（３）动刀片、定...     

听声响判故障

通过听拖拉机的异常声音，判断可能发生的故障，及时维修，防患于未然。１清脆的敲击声：活塞销与销座、活塞与衬套的间隙因磨损而变大。除正常磨损外，就是衬套和连杆小端的油孔没有完全对准，致使润滑不良。２突然的撞击声，且伴有排气管冒白烟：主要是因气门锁瓣振...     

小型汽油机拆装注意事项

ＩＥ４０Ｆ汽油机是水泵、发电机、打谷机等的配套动力，维修保养时拆装不当，易造成损坏或故障。拆装时应注意以下事项：１汽油机大部分零件为铝合金、装紧固件不宜旋得过紧，以防螺纹损坏。２拆卸活塞时，先取出活塞销挡环，再将活塞置于机油中加热１６０℃左右，活塞销即可轻轻推出。活塞安装有一定方向性，顶部箭头指向排气口。３拆卸活塞环，不可使开口张开过大，以免产生变形或折断。４安装气缸体时，活塞环切口应对准活塞环槽中的定位销，再将活塞推入气缸，气缸进气管端与曲轴箱高压线引出缺口方向一致。５磁电机飞轮和冷却风扇必须…     

1YLZ-4.3/5.6型液压半悬挂联合整地机

１ＹＬＺ４．３／５．６型液压半悬挂联合整地机，把传统的耕、耙、平单一作业变成联合的复式作业。经联合整地机一次作业就可实现精耕细作，碎土保墒的目的，能充分满足苗床的农艺技术要求。１ 主要技术参数 外形尺寸（长×宽×高ｍｍ）：５８５６×４４２８／５７２８×１０５５ 工作幅度（ｍ）：４．３／５．６耙组耙深（ｃｍ）：１２～１４ 钉齿耙深（ｃｍ）：６～８ 耙片直径（ｃｍ）：４６０ 耙片间距（ｍｍ）：１６０ 耙片偏角：５～１５° 作业速度（ｋｍ／ｈ）：７－９ 运输时耙片离地间隙（ｍｍ）：３５０ 配套动力（ｋＷ）：≥５…     

中级农机修理工考核习题(六)

１０在镗削淬火气缸套时，应选择较高的主轴转速，较大的吃刀量和进给量。（×）１１在镗削旧气缸套时，第一刀的吃刀量应稍大一些。（√）１２铸铁气缸套的珩磨余量一般为００４～００６ｍｍ，可以分两次珩磨。（√）１３在磨削加工时，磨削软材料选较软的砂...     

科研成果

小功率通用汽油机由重庆浦陵机器厂研究生产的１６ｋＷ的ＰＬＩＥ４０Ｆ汽油机，是引进日本本田发动机技术开发的二冲程通用汽油机，填补了国内无小功率通用型汽油机生产的空白。该机具有重量轻（９５ｋｇ）、体积小（９３４ｍｍ×２０５ｍｍ×３１０ｍｍ）、结构紧凑...     

机车使用经验点滴

我站一台东方红－７０Ｑ型推土机，新购进磨合工作 ２０余天后，每个班次烧机油５ｋｇ左右。拆检发现：气缸套与活塞磨损严重，活塞与气缸套配合间隙达１．３ｍｍ，远远超过工艺更换值０．５ｍｍ的要求。 进一步检查：空气滤清器总成部分密封正常，只是软管与进气歧管附带预热管与空气滤清器联接的环箍没有上紧，造成空气未经滤清器，直接通过进气歧管后进入气缸所致。 解决办法与建议： （１） 空气滤清器保养拆卸后与“软管”联接时，一定要上紧环箍，然后在“软管”两头再抹上一点黄油，以防止没有经过过滤器的不干净空气直接进入进气歧…     

手工铰削连杆衬套

修理内燃机时,作为配件用的连杆小端衬套,在未装入连杆小端孔前,与活塞销留有一定的间隙,但压入连杆小端后,其内孔就会收缩,活塞销多数便装不进去。此时,农机手往往采用刮刀或砂纸对衬套内孔刮磨。这样做加工精度很差,一经使用,间隙很快超限。简便的方法是自己用铰刀铰削。     

活塞连杆组装配要点

一、压装连杆银套。压装铜套最好用压力机，也可借助虎钳进行，切忌用郎头猛打。铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔对正。银套压火后，其两端伸出连杆端面距离应相等。二、装配活塞及连圩。应注意它们的相对位置和方向，连杆大端为平切口的，其活塞顶部的涡流槽应与连杆大端配对号码同侧；连杆大端为斜切口的，其活塞顶部的涡流槽，应与斜切口上端同侧；活塞顶部有凸尖的～端，应朝向喷油泵一方。三、巧装活由销。活塞销与销孔为过盈配合，安装时，应先将活塞放在水或机油中加热至摄氏90～100度，取出后，把连杆放在活塞销座孔之间适当位置…     

怎样辨别活塞是否可用

拖拉机发动机的活塞由顶部、防漏部(环槽部)、裙部(导向部)和销座组成。在高温、高压下作高速往复运动的活塞,因润滑条件较差,工作条件恶劣,极易磨损。　　1.活塞的磨损特征　　(1)活塞环槽的截面由矩形变成了梯形。这是因活塞环对环槽做上下冲击运动,造成环槽上下边缘逐渐磨损所致。环槽磨损成梯形后,迷宫形密封形状遭到破坏,不仅会使燃烧室漏气泄压,还会使油底壳机油大量窜入燃烧室,或参与燃烧,或被排出机外。　　(2)活塞销孔失圆。这是因活塞销对其冲击摩擦所致。销孔磨成椭圆状后,使销孔与销二者间隙增大,严重时易发生捣烂…