使用大油门的“宜”与“不宜”

如何正确使用发动机的大油门,直接关系到机车的燃油消耗率和使用经济效益。什么时候适宜使用大油门,什么时候不宜使用大油门,是很有讲究的。一般情况下,农用运输车和拖拉机的油门使用,应与机组负荷以及车轮的附着力大小等工况相适应,机手在使用中应注意以下几点:     

何时使用小油门

拖拉机、农用运输车工作时 ,一般都采用大油门作业 ,这样不仅可保持机器一定的工作温度 ,减少磨损 ,而且省油省时 ,提高工作效率 ,但有时也需用小油门作业。(1 )气温在 1 5℃以上启动发动机 ,应用略高于怠速小油门 ;当气温在 1 5℃以下启动时 ,应先空转曲轴几圈 ,再用小油门启动。许多机手往往将油门开到最大供油位置 ,几次启动不着 ,便误以为机器出了故障。其实不然 ,因为数次启动使气缸内喷入的燃油过多 ,才导致启动困难。(2 )机车启动后 ,应在中小油门位置运转一段时间 ,当机温升到 40℃时起步 ,升到 60℃时正式投入作业。因为刚启动时 ,…     

农用运输车油门的正确使用

<正>(1)许多机手在起动柴油机时,往往将油门置于最大供油位置,强行起动,如一次起动不着,就连续起动多次,仍起动不着,便误以为机子出了毛病.其实不然,数次起动未成功,气缸内喷入的燃油过多,才导致起动不着.一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数目,感到轻松后,再加小油门起动.     

浅谈油门的正确使用

随着油料价格的不断上涨,怎样降低油耗,从而降低农田作业成本,增加效益,成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置,正确使用油门可降低耗油率,避免机件早期磨损,减少故障发生,延长机器使用寿命。一般来说,油门在使用中应注意以下几方面事项。     

浅谈油门的正确使用

随着油料价格的不断上涨,怎样降低油耗,从而降低农田作业成本,增加效益,成为有机户关心的热门话题.油门是控制发动机供油的装置,正确使用油门可降低耗油量,避免机件早期磨损,减少故障发生,延长机器使用寿命.一般来说,油门在使用中应注意以下事项:     

农用运输车油门的正确使用

油门是控制供油量大小的机构。农用运输车油门是否使用得当,直接关系到发动机动力性与经济性优势、作业成本的高低、机车使用寿命的长短。在使用农用运输车油门时,必须注意下述几点。1 起动时油门使用要适当一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后,再加小油门起动。发动机起动后,中小油门运转一段时间,待水温升至40℃时起步,60℃时才可正式投入作业。     

农用运输车油门的正确使用

油门是发动机供油装置，正确使用油门，可以降低油耗，避免机件早期磨损，减少故障发生，延长机器使用寿命。因此，为了节省燃油和延长机车使用寿命，在驾驶农用车时必须正确使用油门。油门使用注意事项（１）启动油门的控制。许多机手在启动柴油机时，往往将油门开到最大供油位置，强行启动，如一次启动不着，就连续多次启动，如仍启动不着，便误以为机子出了毛病。其实不然，因数次启动使气缸内喷入的燃油过多，才导致启动不着。一般说来，当气温在１５℃时，启动油门控制在略高于怠速油门为好；当气温在１５℃以下启动时，开始不要加油门…     

发动机油门使用知识种种

<正>正确使用发动机油门可节省油料、延长机件的使用寿命,为此下面介绍正确使用油门的常识。     

油门使用八忌

所有的柴油汽车和拖拉机,它们的燃油供给系统都采用高压油泵供油,与汽油车的供油方式截然不同,使用柴油车油门有8忌。一忌起动前反复踩油门。起动前反复踩油门,并不能使柴油进入气缸,反而使油门拉杆各连结部位人为的加快磨损。二忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于汽油车,运转中突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断。三忌起动前先加大油门。开始起动时,转速较低,若此时供油过多,反而不易着火,而且着火后容易产生爆燃,形成冒黑烟、集炭增多,多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜,导致润滑不良。四忌换档不加减油门。换档…     

拖拉机油门使用种种不良习惯的危害

拖拉机油门的使用正确与否,直接影响到发动机的技术经济性能。现将驾驶员在拖拉机油门使用中种种不良习惯的危害叙述如下。 一、拖拉机卸负荷后即熄火 有些驾驶员为了省油,卸去负荷后立即熄火,这种操作方法是错误的。因为,发动机工作时产生大量的热,特别是重负荷作业,而发动机工作正常时,这些热量通过循     

农用运输车油门的正确使用

油门是发动机供油装置,正确使用油门,可以降低油耗,避免机件早期磨损,减少故障发生,延长机器使用寿命。因此,为了节省燃油和延长机车使用寿命,在驾驶农用车时必须正确使用油门。     

拖拉机油门使用中的不良习惯及其后果

拖拉机油门使用中的不良习惯及其后果广东省华南热机所王存顺拖拉机油门是发动机供油的控制装置。油门的使用正确与否，直接影响到发动机的技术经济性能。为了正确地使用油门，笔者谈谈拖拉机驾驶员在使用油门中的一些常见的不良习惯以及由此产生，的不良后果。１．大油门...     

发动机油门使用要点

１ 忌长时间怠速空转停车怠速空转时间一般不应超过１５ｍｉｎ ,否则不仅浪费油料 ,还因为机温低、燃料燃烧不完全而产生积炭。同时 ,燃烧生成的二氧化硫等酸性物质溶于凝结的水中使气缸产生化学腐蚀 ,缩短其使用寿命。２ 忌大油门启动有些机手误以为加大油门便于启动。其实不然 ,一般气温在１５℃以上时 ,启动油门略高于怠速油门即可 ;气温在１５℃以下时 ,开始不要供油 ,空转曲轴数圈 ,待机油送到各磨擦表面、运转轻松后 ,再加中油门启动。如用大油门启动 ,喷入气缸内的燃油积聚过多、混合气过浓 ,反而不易启动 ;而且 ,大油门启动后 ,转速…     

油门使用中的十四种错误作法

一、忌熄火前轰油门 一些机手习惯在发动机熄火前猛轰几下油门,认为这样会把气缸中的废气排尽,或者多给气缸供些油,以利下次起动。其实这样做不但达不到以上两个目的,反而会带来以下危害:轰油门时转速突然增高和降低,会加速机件的磨损;由于供油量突增,燃油燃烧不完全,未燃烧的燃油顺着气缸壁流入     

走出拖拉机发动机使用误区

有些驾驶员长期驾驶拖拉机，经验丰富，技术熟练，却不自觉地陷入拖拉机发动机使用误区。     

应重视拖拉机与农用运输车使用前的试运转

有不少用户在购买新的拖拉机、农用运输车或较复杂的自走式机械后 ,不进行或不按规定进行试运转 ,就投入正式作业 ,结果轻则造成机器性能下降 ,可靠性降低 ,使用寿命减少 ,重则出现早期故障或严重事故 ,提高了使用成本 ,影响了机车的经营效果。本文就为什么要进行试运转 ,怎样进行试运转 ,试运转后的维护保养作一简要论述。1　为什么要进行试运转　　新的、大修后或更换重要运动配合件的机器 ,在正式投入负荷作业前必须磨合 ,同时应进行检查、调整和保养 ,这一系列的工作统称为试运转 ,通常称为试车。大量的试验研究表明 ,对新的或大修后的…     

驾驶操作应正确使用油门

1.发动机启动时油门不易太大。一般情况下,当气温高于15℃时,将启动油门控制在略高于怠速油门为好;当气温低于15℃时,应关闭油门,先空转曲轴数圈,感到转动轻松后,再用中小油门启动;如果中大油门数     

发动机油门使用误区

发动机的使用寿命与使用油门的方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门使用误区,主要表现在:一、启动时油门置于最大供油位置几次启动不着,便误以为是发动机出了故障。其实经过多次启动使喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的燃油经缸壁渗入油底壳,稀释润滑油,还会影响润滑质量。一般情况下,当气温在15℃时,油门以略高于怠速油门位置为宜;气温在15℃以下时,一开始不要向缸内供油,摇转曲轴十几转后,再加小油门启动,如果用大油门数次启动不着,应先关掉油门,继续摇转曲轴,看到排气管无黑…     

油门使用中几点注意事项

(1)新购进的拖拉机启动时油门控制不当,会引起启动困难。有的机手往往将油门位置放到供油位置启动,一次启动不着,连续起动数次,使气缸内喷入燃油过多。一般情况下,当气温在15℃以上时,启动油门可放在稍高于怠速油门;当气温在15℃以下时,开始不要加油门,空转曲轴数周,感到轻松后,再用小油门启动。如果大油门启动数次而未能启动着,应立即关掉油门再启动,当气管排气管无黑烟冒出时,再以小油门启动。(2)拖拉机启动后,应充分预热,再投入作业。因为刚启动时,机温较低,燃烧不完全,使气缸易积炭。再则,各运动部件表面润滑油膜还末形成,启动后马上加…