基于UG的齿轮油泵智能设计系统

齿轮油泵主要用于液压传动系统,是为机械装置输送润滑油的主要部件,应用广泛。为了缩短齿轮油泵的设计周期,使用参数化设计方法对齿轮油泵进行参数化设计,该方法使用C++语言对UG进行二次开发,同时结合数据库来完成齿轮油泵智能设计系统。该系统可一键生成不同尺寸要求的三维模型以及工程图,大大缩短产品设计周期,提高企业效益。     

齿轮三维模型的参数化设计技术

齿轮是汽车、拖拉机中常用的传动零件,在三维设计中,需要对渐开线方程进行转换,由转换后的方程生成齿形,其整个设计过程非常繁琐。本文详述了方程的转换过程及齿轮的参数化设计方法,可以通过输入不同的齿轮参数,即可获得相应的齿轮,从而大大节约设计时间。该方法还可应用于所有系列化的通用件和标准件三维设计中。     

基于Pro/E的斜齿轮参数化设计

介绍了一种在Pro/E中创建斜齿轮的方法,利用软件中的程序和关系工具,实现了斜齿轮的参数化建模,通过人机交互方式生成给定齿轮参数的齿轮模型,减少了重复设计工作量。     

基于CAD/CAM技术的齿轮机构参数化设计与运动仿真的研究

利用CAD/CAM技术对一级圆柱齿轮变速箱的各零件进行三维实体建模,对变速箱整机进行虚拟装配,并能进行运动仿真,该设计方法可以在物理样机制造前发现设计中存在的不足,便于产品进行改进和优化,能够大大提高产品的开发效率,节约产品的开发成本.     

基于Pro/E的渐开线直齿轮参数化设计

介绍了一种在Pro／E中创建渐开线直齿轮模型的方法,结合其中的二次开发工具程序和关系,实现了后续制作该类型齿轮时,可通过人机交互方式给定齿轮参数,系统自动生成齿轮模型,避免大量重复的设计工作。     

基于参数化设计的拖拉机液压马达齿轮优化

针对目前拖拉机性能和可靠性较差，无法满足市场对于拖拉机日益严格的动力性和经济性要求等问题，基于参数化设计对拖拉机液压马达齿轮进行优化。拖拉机的液压机械无级变速器的控制系统主要包括液压机械无级变速器控制器、发动机、液压机械无级变速器和通信系统，而液压马达是液压传动装置的主要组成部分。为了提升变速器的传动功率和传动效率，对液压马达的齿轮参数进行优化设计，包括对系统传动比进行计算及齿轮参数优化设计。为了验证该拖拉机变速器的性能，对其进行无级调速特性试验和效率特性试验，结果表明：该变速器具有良好的无级调速特性及较高的传动效率。     

基于VB的齿轮传动CAD系统设计

综合考虑圆柱齿轮传动的特点,采用VB6.0和AutoCAD软件开发圆柱齿轮传动的CAD系统,通过系统计算圆柱齿轮各参数,并进行校核,最后自动调用CAD命令绘制工作图和零件图。     

齿轮可靠性研究的虚拟样机技术

本文引入了虚拟样机技术对齿轮的可靠性进行了研究，并通过试验验证了齿轮虚拟样机技术的可行性。     

基于SolidWorks的摆线齿轮参数化建模和有限元分析

摆线齿轮啮合状态稳定、无根切现象、传动平稳,是工业领域齿轮传动领域较好的传动部件。以摆线齿轮为例,利用SolidWorks中的Simulation模块,对摆线齿轮进行参数化建模并完成静应力分析,得出应力、位移、应变计算结果,完成对摆线齿轮的啮合分析。采用参数化设计摆线齿轮可以最大限度地节省齿轮设计时间,将精力集中在齿轮的啮合分析,从而使得整个设计分析过程精简高效。同时体现出SolidWorks在齿轮建模和有限元分析的过程中所展现的独特优势和便捷之处。     

产品参数化设计方法研究

文章通过构建参数传输矩阵方程来确定参数化关系,来获得原始几何模型的系列产品。以施密特望远镜的系列化为例,验证了该方法能缩短产品开发周期、降低开发成本而且可扩展性好。     

基于虚拟仪器技术的液压泵试验测控系统的研制

采用计算机虚拟仪器（VI）技术开发的液压泵性能试验测控系统,实现了液压泵的多参数实时数据采集、处理、显示、保存及控制等功能.借助于LabVIEW图形化编程软件,组建了3种数据采集测试系统：转速、流量测试系统;系统压力测试系统;荷重测试系统以及步进电机控制系统,并给出了测试与控制过程的虚拟前面板及部分程序框图,虚拟仪器在液压泵性能试验上的开发应用,提高了试验过程的自动化和智能化水平以及测试效率和精度。     

鼓式制动器参数化设计技术研究

鼓式制动器是汽车上的主要安全部件。对鼓式制动器的组件进行了离散化处理,在介绍了参数化方法、UG二次开发工具、开发系统环境变量的设置以及应用程序创建方法的基础上,完成了鼓式制动器垫片参数化模型的建立以及制动蹄的参数化设计,为汽车制动器专用开发平台的建立奠定了基础。     

虚拟样机技术在水泵设计中的应用

将虚拟样机技术应用于水泵产品的开发,支持产品开发与生产过程的数字化、并行化和集成化。实践表明,显著地提高了水泵的开发效率和设计质量。     

基于虚拟仪器技术的水泵测试系统研究

细致分析有关水泵测试的国家标准GB3216—1991，充分利用现有的仪器设备。设计出模块化离散数据采集硬件结构．通过数据采集卡和计算机通信。在软件设计上成功引入了虚拟仪器技术，利用C语言开发工具LabVIEW进行编程，实现了信号采集、数据分析、曲线拟合、结果判定等功能。并利用LabVIEW的第三方支持软件LabSQL和LabVNC完善了系统的数据库功能和远程控制功能。     

基于虚拟制造技术的水泵CAD系统

CAD系统是以设计为中心VM的数据起源和基础，也是实施虚拟制造的基础，本文明了基于虚拟制造技术的CAD系统必须具备的条件，结合水泵的设计特点及目前水泵CAD软件的现状，提出了基于虚拟制造技术的水泵CAD系统的研究内容及研究方向。     

基于UG的齿轮精确建模研究

在分析了齿轮两种过渡曲线方程的基础之上,对齿轮的精确参数化建模方法进行了研究,并利用UG/OpenAPI、UG/Open GR IP及MFC的混合开发技术实现了渐开线齿轮精确参数化建模系统的设计。为齿轮后续有限元分析和运动仿真的准确进行做准备,具有实际工程意义。     

齿轮泵补偿面设计的参数化研究

由推导出的齿端和槽端面积及其圆心矩公式,首先得出轴套（侧板）内外两侧所受的力和力矩关于齿轮基本参数的函数表达式。进而利用UG软件的函数表达式和特征建模及优化模块,实现齿轮泵补偿面基本参数的优化设计和轴套（侧板）三维参数模型自动生成的无缝连接,所得结果与引进泵的基本参数比较吻合。     

基于特征的减速器箱体三维参数化设计研究

基于形体建模特征,进行了常用圆柱齿轮减速器特征分析;基于参数化设计技术,在Pro/ENG INEE平台下,详细介绍了减速箱体参数化造型与设计步骤,并完成了上箱体和下箱体参数化造型;工程设计人员只要提供相关设计参数即可得到新的三维模型实体。论文可为其他机械结构三维造型技术提供借鉴。     

AutoCAD环境下的齿轮泵理论流量计算与验证

齿轮泵结构的特点决定了齿轮泵瞬时流量周期性变化，从而引起齿轮泵输出压力的脉动性。以往流量计算多以容积的变化量计算为基础，这势必忽略了齿轮泵工作腔容积对齿轮泵工作性能的影响。以AutoCAD2000为平台，利用AutoCAD2000提供的二次开发功能，提出一种计算齿轮泵工作腔容积的方法，在此基础上对齿轮泵的流量进行了计算分析，经实验证明此方法是适用、可靠的。