当前渔船管理中存在的问题及对策

近几年,由于经济利益驱动,渔船发展速度过快,更新改造频繁,导致海洋捕捞强度迅速增长,无证、无序捕捞现象比较严重,这些问题给渔政管理工作带来了一定的难度。笔者从渔政管理渔船角度,结合渔政执法实践,对当前渔船管理中存在的问题及解决办法,谈谈自己的几点体会。 一、存在的问题 １、渔船主机铭牌标定功率与实际功率不符。渔政部门为了限制捕捞强度,增殖和保护渔业资源,按主机功率收取资源增殖保护费和按马力档次收取专项资源保护费（如增殖对虾、海蜇等）;渔监部门按主机功率大小收取渔港建设费和对职务船员（轮机）按主机功…     

渔船管理的问题和对策

本文对我国现行的渔业船舶管理制度,渔业捕捞许可制度不完善之处进行了分析,并提出一些建议。一、渔船管理失控的原因分析回．现行渔业法规对渔业船舶的名称分类、表述问题我国现行的渔业法律、国务院发布或批准的渔业行政法规。地方渔业法规、农业部行政规章、地方渔业行政规章以及其他渔业规范性文件对渔船的称谓很不统一,有的称“渔船”;有的称“渔轮”;有的称“渔业船舶”。加之采用多种分类标准,渔船的名称就显得更加不规范。笔者认为,从船舶检验登记和渔政执法的角度出发,对渔业船舶的分类应主要根据渔船的材质、动力来源利大…     

浅析涉外渔船管理中存在的问题与对策

在我国与周边国家的海上分界线尚未最终确定的情况下,为妥善解决我国与周边国家的人渔问题,我国先后与日本、韩国签订了《中日渔业协定》和《中韩渔业协定》,两《渔业协定》分别于2000年6月1日和2001年6月30日生效实施。中日、中韩渔业协定实施后,本着友好合作的原则,我国和日本、韩国相互给予对方一定数量的渔船到本国专属经济区(和过渡水域)生产,维护了我国的传统渔业权益。在我国渔业行政主管部门的正确引导与管理下,我国每年都有一定数量的渔船合法有序地到韩国、日本专属经济区(和过渡水域)进行捕捞生产,取得了良好的经济效益。2001～2003年,     

长江渔政管理亟待解决的几个问题

近几年来,各级渔政管理部门在长江渔业资源保护和捕捞生产管理中,运用宣传教育和经济处罚相结合,专管和群管相结合,常规检查和联合检查相结合等办法,强化渔政管理,做了大量的工作,取得了一定的成效。但是,我们清楚地看到,长江捕捞强度过大,渔业资源日益衰竭,渔业违规行为和有害渔具有增无减,水口矛盾愈加尖锐,渔政管理难度加大。为     

关于解决个体渔船管理难问题的探讨

在计划经济转为市场经济的新形势下．渔业经济成份发生重大变革，形成了国有、集体、个体共同发展的新态势，建立在市场竞争基础上的积极性得以充分发挥。但给渔业行政执法管理增加了难度。特别是少数个体渔船违法违规现象严重，对近海渔业资源构成严重威胁。因此，对个体渔船的管理已成为当前渔业行政执法管理的一个重点和难点．加强管理乃当务之急。１ 个体渔船管理难的表现１．１ 控制数量难 近年来，个体渔船的发展极具盲目性和随意性，从某种程度上讲，是处于失控状态。许多渔民受眼前利益的驱动，大量发展捕捞船只，投入捕捞生产。私…     

对木质渔船建造中一些问题的探讨

由于近海渔业资源的急剧衰退,外海捕捞生产成本高、风险性大,大吨位、大功率的钢质渔船因渔业生产的不景气而陷入严重亏损的局面,使集体经济生产萎缩,影响了渔业生产的发展。由于现实的经济利益和群众经济能力的制约,集体经济向个体经济发展已成定势,群众渔船尤其是个体渔船的发展,使渔船向总吨位50—80GT,主机功率为73.5—147.1kW 之间的木质经济型渔船发展。现就木质渔船在建造过程中的一些问题作些讨     

在发展大马力渔船中存在不容忽视的问题

近几年来,宁波市已新建250马力以上的大型渔船120多艘,这对开拓线外生产应该说是件好事,但也暴露出令人担忧的问题。     

沿海小型捕捞渔船管理存在的问题与对策

正笔者从事基层渔港监督和船检工作多年,发现目前沿海小型渔船的管理存在着诸多问题与矛盾,已严重影响到沿海渔区社会的稳定和海洋渔业资源的可持续发展,结合工作实际,浅谈几点意见。1惠渔政策影响小型渔船管理小型渔船出现于2003年全国统一换发的渔船登记证和捕捞许可证,提出小型渔船三证合一。所提到的小型渔船是指44kW(60马力)以下,且船长12m以下。2003年,国家农业部开始     

小型老旧渔船管理存在的问题及改进措施

据最近渔船普查不完全统计,我国目前机动渔船已达48万余艘,其中船龄20年以上老旧渔船占40％以上。随着时间推移,船龄老化,老旧渔船管理遗留问题日益突出,已成为渔船管理中亟待解决的首要问题。近年来,虽然有关老旧渔船管理的相关法律、法规、政策也相继出台并不断趋于完善,《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》也将有关老旧渔船管理问题做到了制度明朗化,管理有法可依,有据可寻,但围绕小型老旧渔船管理依然存在诸多矛盾与实际问题。     

渔船碰撞事故责任分析中应注意的若干问题

随着海洋渔业的发展,渔船数量不断增多,船舶间碰撞事故的发生也就难以避免了。渔港监督部门作为主管机关在受理碰撞事故后,必然要进行责任分析,明确双方当事船舶的责任分摊。本文依据《1972年国际海上避碰规则》,提出了渔船碰撞事故责任分析中应注意的若干问题,以便有关部门参考。     

谈谈渔船消防检验中值得注意的几个问题

谈谈渔船消防检验中值得注意的几个问题杨焕波（农业部渔船检验局大连检验处１１６０２３）关键词：渔船，消防，检验随着海洋渔业的迅速发展，船只数量逐年增加，相应各类海损事故也呈上升趋势。据统计，其中火灾事故所占的比例占事故总数的３—４％，但重大火灾损失较大...     

安全救助终端在福建沿海渔船管理应用过程中存在的问题及建议

从基层渔业应急管理工作的角度出发,结合目前福建省沿海渔船已配备的船载终端设备使用情况以及现已出台的相关政策,分析船载终端在渔船管理应用过程中存在的问题,并针对这些问题提出对策措施。     

审核申请补助渔船资料中需注意的几个问题

本文的目的,在于说明审核申请财政补助海洋捕捞渔船的资料时要排除不符合补助条件的渔船,但不涉及渔船资料以外的承诺、协议等其它问题。     

小型尾滑道渔船结构设计中值得注意的几个问题

自1990年初,沿海一带群众性渔业出现明显回升势头,为了满足渔民需要,我室相继开发了尾滑道渔船系列,在社会上产生了较大影响。通过几年的结构设计,现将本人对小型尾滑道渔船结构设计的若干考虑拿来与大家共同探讨。船体结构设计的主要任务是在满足船舶总体设计的要求下解决船舶总体强度结构形式,构件尺度     

小型木质机动渔船设计中几个问题的探讨

<正> 我省濒临渤海,海岸线长达640余华里,海洋资源很丰富。解放后,特别是七十年代,我省海洋捕捞事业得到了迅速发展,机动渔船的数量,由1953年的3只、发展到1979年的1360只。单船马力不断增加,全省平均单船马力70匹左右,有的县甚至平均单船马力达到100匹,远远超过了全国的平均数;探鱼仪,无线电通讯、测向仪、定位仪等助鱼助航仪器日趋完备,渔获量逐年提高,呈现出一派生机勃勃的新气象。     

对渔船尾轴检验中几个问题的探讨

1 概述 船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分。轴系质量的好坏不仅关系到主机的正常运转,还将直接影响船舶的航行。小型渔船的轴系通常不设中间轴、推力轴,而由主机经齿轮箱、尾轴（螺旋桨轴）直接驱动螺旋桨。这种型式由于结构简单,维护管理方便,因而被各类渔船普遍采用。 在实际使用中,由于使用、保养不当或轴系本身结构不合理,以及加工、安装不良等原因,在渔船尾轴的检验中时常可发现各种质量缺陷。本文就几个常见的问题略作分析和探讨。     

当前海盐县名特优水产养殖业中亟待解决的几个问题

当前海盐县名特优水产养殖业中亟待解决的几个问题海盐县农林局名特优水产品课题组（浙江海盐县农林局，３１４３００）一、当前名特优水产养殖业的特点若以１９８４年对虾和牛蛙的养殖为起点，则我县的名特优水产养殖业已经经历了１０个春秋。目前我县各类名特优水产的养...     

土种蛋鸡育种现状及生产中亟待解决的几个问题

随着经济发展和生活水平的提高,土种鸡蛋产业越来越受到关注;文章阐述了土种蛋鸡和土鸡蛋的概念以及土种蛋鸡的发展现状,并指出创新育种、营养饲养、生物安全和质量品牌中存在的问题是我国土种鸡蛋育种和生产中亟待解决的问题。     

轴带发电机在中小型渔船使用中存在的问题及解决办法

1 存在问题随着电力电子学技术的发展,交流轴带发电机在节约造船成本、降低船舶运行费用、改善机舱管理运行条件及降低设备维修费用等方面,具有十分突出的优越性, 近年来在中小型渔船上得到了广泛应用。     

我国海洋捕捞渔船船员配备中存在的问题及对策

渔船是海洋捕捞产业中的重要载体,船员配备则是最为关键的因素之一。随着渔业船舶队伍不断扩大,渔船船员配备标准也在稳步地调整。如何建立一支高素质高效率的船员队伍是促使海洋渔业健康发展的关键。为此,世界各个国家根据实际情况总结分析原因,积极出台各项渔船船员的安全规定和保障措施,完善法律法规体系,加大执法力度,提高船员最低配备标准。文章通过对渔业船员的发展现状和趋势进行分析,提出了一些相应的管理措施,从而保证渔船和船员配备的有序发展。