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1.喷油头装歪 机手在更换东方红-120型拖拉机柱塞后,发动机起动困难,经摇车检查,喷油声良好,气缸压力正常。最后拆下喷油器检查,发现喷油孔方向不对,正确安装后,故障排除了。 相似文献
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1起动的基本条件柴油机顺利起动,必需达到三个条件:一是柴油机的曲轴达到一定的转速;二是进气通畅且喷入气缸的柴油充足、雾化良好;三是气缸中具有一定的压缩压力。小型柴油机不能起动或起动困难,是指在环境温度高于5℃时,按正常的操作步骤多次起动未能成功。小型柴油机起动故障的原因是多方面的,首先要检查起动操作是否正确。如操作无误仍出现起动困难或不能起动时,则要根据柴油机起动必需条件,分步检查、判断与排除。2供油系统故障检查与排除检查小型柴油机供油系统的故障,可把喷油嘴从机体上卸下,将它朝外安装在高压油管上,将油门放在最… 相似文献
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1、漏装一钢球导致喷油不正常。一台S195柴油机修理后起动困难响声粗暴,冒黑烟,功率下降。拆开喷油器检查,发现漏装了针阀顶杆内的小钢球,引起喷油器工作时针阀无法回位,喷油不正常,装上钢球故障排除。 2、起动轴两衬套油孔不通导致起动轴咬死,机手在装配起动轴后出现咬死现象。经检查系两衬套油孔与机体上和齿轮室盖上相对应的油孔不通所致。重新装配后故障排除。 相似文献
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在日常生产中,我们经常遇到拖拉机发动机不能起动或起动困难的现象,这既影响了正常的生产运行,又消耗了许多时间。众所周知,在一般情况下,发动机能一次顺利起动,有时需反复进行几次才能起动,均属正常情况。若经多次反复起动发动机仍不能着火起动,应视为不正常现象。当发动机出现起动故障时,首先应检查起动前的准备工作是否充分。如油箱是否有油,油开关是否打开,而后检查起动设备是否正常,最后检查发动机有关系统。常见原因可分为两方面:1燃料供给系统出现故障表现为不供油或供油不正常(油量少或间断),发动机不着火或着火后不能转入正常工作… 相似文献
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单缸柴油机是应用最多的动力机械,起动困难是比较常见的故障,其原因无非是燃油供给不正常和压缩不良两个方面。碰到起动困难,通常先从起动时喷油嘴能否发生“咕咕”的喷油声入手进行检查。一、听不到喷油的咕咕声这表明无燃油进入气缸或是进入气缸的燃油雾化不良。这时可将喷油泵上的放气螺钉(195柴油机则为进油管接头螺栓)拧松,观察是否有燃油流出。1.如无燃油流出表明低压油路不正常,应检查油箱中是否有油,柴油滤清器、油管是否堵塞,油路中空气是否排尽。特有燃油流出后,将放气螺钉拧紧。2.如有燃油流出说明低压油路正常,则… 相似文献
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这台机为何经常起动后几秒钟便自行熄火某农户一台S195柴油机,因游车经某个体农机修理人员维修后,经常出现起动后几秒钟便自行熄火。该农户要求我检修排除这台机的故障,我对这台机进行了检查:此机喷油嘴喷油雾化良好,气缸压力正常,供油提前角及气门间隙无问题,... 相似文献
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错用活塞造成起动困难一台小四轮拖拉机修理时更换了缸套、活塞等件,可修后反而出现了起动困难冒黑烟故障,机手又拆机检修更换了气门座、燃烧室镶块等件仍无济于事,后送县农机校,经拆下缸盖细致检查,发现活塞顶平面低于缸套顶平面约3毫米,拆下活塞检查原来是错用了... 相似文献
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175F柴油机特殊故障3例(1)柴油机起动困难,稍不注意摇把就反转打人,且起动后有很大的敲缸声,排气冒黑烟。按常规检查了油雾化情况、气门间隙、供油时间等,均未发现问题。经深入检查,原来是机手将油泵凸轮装反所致,换面重装后故障排除。(2)柴油机工作无力,且起动困难。气缸压缩力、喷油器、供油角度、气门间隙都正常,拆开齿轮室盖检查,发现调速杠杆与调速杆轴上的紧固螺钉松动,致使弹簧对调速杠杆的作用力不足,造成柴油机不能在大油门下工作。将调速杠杆与调速轴定在正确位置,旋紧螺钉,故障便消除了。(3)柴油机需… 相似文献
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一台东方红—75拖拉机,起动时,小起动机与主机接合上动力就声音骤变,立刻自行熄火。检查起动机供油正常,火花塞跳火良好,点火正时正确,调速正常,但检查动力传送情况时发现,只要接合上离合器,就不能用手将小起动机飞轮转动。于是卸开生机飞轮壳上的检查口盖,结果发现飞轮齿圈已从飞轮上向外退了;并且碰到飞轮壳体加强筋(两者正常间隔7-8mm)。飞轮由此而不能转动,小起动机在起动时怎么能不憋火呢?经分析认为造成这种现象的原因是起动操作不当。原来该机第一次起动时并没有将主机起动着火,原因不是因为起动机憋火(当时故障还… 相似文献
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1.漏装一钢球导致喷油不正常。一台S195柴油机修理后起动困难,响声粗暴,冒黑烟,功率下降。拆开喷油器检查,发现是漏装了针阀顶杆内的小钢球,引起喷油器工作时针阀无法回位,喷油不正常,装上钢球后故障排除。 相似文献
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<正> 一台S195型柴油机,维修后出现起动困难,工作无力,并伴有高压油管发热烫手的故障。初步检查发现错装了L195型柴油机喷油泵的出油阀偶件及其弹簧。换装S195型柴油机喷油泵用的出油阀偶件和弹簧后,高压油管发热的现象消失了,而起动困难,工作无力的故障依然存在,仍不能正常工作。经过进一步检查发现,高压油管与出油阀紧座接头的内孔已缩小了1mm左右。换上新的高压油管后,柴油机才恢复了正常工作性能。 相似文献
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有台R175型柴油机起动困难,而起动后怠速运转正常,但无法提高转速,发动机无力且冒黑烟。 根据上述故障现象,初步判断故障发生在燃油供给系或燃烧室,但对喷油泵供油提前角、喷油嘴、燃烧室及活塞环逐一检查,未发现异常。最后检查配 相似文献
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刘景堂 《农业装备与车辆工程》1997,(6)
我单位有台6130发动机,起动困难,或起动起来就自行熄火。经检查,原来是由于输油压力太低、喷油泵盖上回油阀磨损所致。发现此情况应先检查输油压力,低压油路压力如下降到0.2~0.4MPa/cm2时,先从燃油滤清器开始检查清洗,清洗后畅通管路,如输油压力仍然偏低,再检查输油泵是否工作正常,如输油泵工作良好,输油压力还是偏低,应检查喷油泵上的回油阀工作情况。回油阀的开启压力应为0.5~0.7MPa/cm2,当回油阀密封面磨损或有杂质垫起,弹簧折断或弹力减弱,会引起严重漏油.输油压力下降。喷油泵盖上的回油阀的作用是保持喷油泵… 相似文献
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实例1有一台5195型柴油机,由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞,导致起动困难。后经检查,发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全,柴油机冒黑烟,积炭严重。调整供油提前角后,故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某,对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环,故障依旧。后来到修理点求教,修理工了解全部过程后,对更换的零件逐一进行了检查,发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线,喷油方向偏离起动喷孔,起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位,导致起动… 相似文献