汽油机燃油供给系常见故障的检修

1 油路堵塞故障的检修 由于汽油不清洁或者因汽油存放时间较长,致使汽油内有大量胶质生成,造成油箱开关、油管、化油器针阀孔、主量孔等处堵塞,或外界油污将油箱进气孔堵塞.各部位发生堵塞后使油路不畅,气缸内得不到足够浓度的混合气,因此汽油机起动困难,功率下降,甚至无法起动.出现油路堵塞现象的具体检修方法是,首先打开油箱盖,检查通气孔是否通畅,然后拆下化油器,检查化油器针阀孔、主量孔等处,并用压缩空气将各孔吹通.如果是出油不良,说明堵塞处在油箱开关、沉淀杯或油管,此时应检查油管是否破裂或凹瘪、接头是否松动,然后自油管向油箱打气.轻度堵塞即可吹通,如仍不通畅,须拆下有关零件清洗、吹通.     

农用车制动失灵的故障原因及检查判断

正1故障现象当踏下制动踏板时,变型运输机不能减速和停车,或制动拖痕过长,制动时间过长。2故障原因①总泵进油孔堵塞,皮碗损坏或踏翻;②总泵内缺油;③总泵出油阀损坏,不能保证油管预置压力;④机械连续部分脱落;⑤长期停车,分泵锈蚀;⑥摩擦片硬化磨损过大,铆钉露头;⑦制动系统内有空气;⑧踏板自由行程过大;⑨制动油管破裂或接头处漏油。     

夏管农用车“六维护”

<正>1.不要使用醇型和矿油型制动液。要选用高质量的合成型制动液,这种制动液的平衡回流沸点不低于190℃。在高温条件下不容易产生"气阻",同时对制动系统橡胶件不产生腐蚀和溶胀。2.要经常检查和调整制动系统的技术状态。检查和调整制动系统的技术状态包括:及时添加和更换制动液;正确调整制动器间隙,防止制动摩擦片与制动鼓的间隙过小或正常行车中两者直接接触,导致制动器工作温度过高;如果发现制动软管、分泵皮碗、制动蹄衬片损坏,要及时更换。     

谈汽车常见机械故障原因分析与对策

一、制动系统常见故障原因与对策分析1、由于制动管(如接头处)漏油或阻塞,导致制动液供应不足,制动油压下降而引起制动失灵。应及时检查制动管路,排除渗漏,添加制动液,疏通管路。2、由于制动管内进入空气而使制动迟缓,或制动管路受热,致使制动液气化,管路内出现气泡。由于气体可压缩,因而在制动时导致制动力矩下降。维护时,可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。3、由于制动间隙不当而引起。当制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大时,制动时分泵活塞行程过大,导致制动迟缓、制动力矩下降。维修时,按规范应全面调校制动间隙,可用平头螺丝刀从高速     

柴油机喷油泵及喷油器的就车检查

喷油泵及喷油器作为柴油机工作的心脏部件,它们技术状况的好坏直接影响到柴油机的工作性能.对它们的检查和调整一般需送到专门的维修部门,费工费时,费用支出较大.本文介绍一种就车检查方法,利用发动机及简单的装置,及时发现故障部位,方便调整与修理.一、喷油泵部分的就车检查1.供油开始时刻拆下靠喷油泵一端的第一缸高压油管,排净空气并使油道充满燃油,踏下油门踏板,慢慢转动曲轴,观察到喷油泵第一缸高压油管接头内     

沼气气具常见故障及排除

沼气灶、灯如何才能使用顺手,有了小毛病自己能排除,需要用户摸索经验,逐步掌握规律,使灶具和灯具经常处于正常状态。1.U型压力计上压力较高,但灶具火力不强。开关孔径太小;喷嘴堵塞。更换开关,清扫开关芯孔。将喷嘴拆下进行清除。2.燃烧时,灶具的火力时强时弱,有时断火,压力表     

汽车ABS制动管路压力波动特性试验

为了研究汽车ABS制动管路压力波动特性,获得制动系统控制参数,提高控制品质,将研发的波动负载发生装置进行了台架试验,在制动力为160N(半制动)和320N(全制动)工况下,电机转速分别为400、600、800、1000、1200r/min时,获得了制动管路压力波动特性.结果表明,ABS制动系统管路压力呈一定规律的波动状态,在160N制动踏板力时,压力波动幅度较大;320N制动踏板力时,压力波动范围较小;压力与驱动电机转速有一定的关系.     

如何选用汽车制动液

<正> 汽车制动液又称作汽车刹车液,用于液压制动汽车的液压制动系统。我国目前生产的制动液按原料、工艺的不同,可分为醇型、台成型(醇醚型)及矿物油型三种类型(国外使用的还有高沸点制动液和低吸湿性制动液)。由于不同类型的制动液其性能各有差异。适用     

试论柴油机常见故障及排除方法

一、柴油机不能启动 1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油 (1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气. (2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通. (3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯. (4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞.如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵.     

“脚感”判断液压制动系统故障

<正> 当汽车、变形运输车或运输型拖拉机的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1、用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感动有制动阻力,说明踏板自由行程过大。     

柴油机常见故障及排除技巧

正1.柴油机不能启动1.1燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵。(5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化将喷油器     

发动机常见故障及排除方法

表现为不供油或供油不正常（油量少或间断），发动机不着火或着火后不能转入正常工作。排除方法：①当燃油管路堵塞时，应检查油管路并清洗疏通。②当燃油滤清堵塞时，清洗滤清器。③当燃油系统内有空气时，检查油管接头是否松动，拧开各部件放气螺塞，排除内部空气。④当输油泵不供油或断续供油时，     

农机非金属零件的清洗

<正>通常情况下,清洗金属零件一般采用煤油、柴油、汽油或金属清洗剂等,但清洗非金属零件,就不能全部使用这些清洗液了,否则会使有的非金属零件变质或失效。清洗橡胶制零件,如制动皮碗、皮圈等,应当用酒精或制动液清洗。清洗泡沫塑料制零件,如空气滤清器滤芯等,应当     

拖拉机油路故障的诊断技巧

1.不喷油首先,检查燃油是否用尽,油箱开关是否打开,油路是否有空气,滤清器或低压油路是否堵塞。检查时只要把靠近高压油泵的低压油管接头拆开,如果管内有油溢出,说明油箱有油,油箱开关畅通,滤清器和管路未堵塞;如果溢出的油有气     

农用柴油机一般故障及解决办法

一、柴油机不能启动1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进     

如何排除喷雾器故障

<正>一、普通喷雾器1.手杆不着力。手杆压气的时候,如果打气筒冒水或不着力,多为皮碗干缩、变硬或损坏,应拆下浸油或更换新皮碗。2.雾化不良。喷雾时断时续,水气同时喷出。原因是桶内出水管焊接脱焊,可拆下用锡焊补。若喷出的不是圆锥形,则原因是喷孔堵塞,喷头片孔不圆,可清除喷头内杂物,更换喷头片。3.多方漏水。喷杆漏水,其原因是接焊处脱焊或裂缝,应修焊或更换。各接头处漏水,可拧紧螺纹或将垫圈油浸更换。如开关处漏水,是开关帽松动;密封圈损坏,开关芯粘住,可采取拧紧、更换、清洗、加油处理。     

农机田间作业注意事项

一、起步拖拉机起步操作要抓住三个关键:一是加油门的大小,二是放松制动的时机,三是油门和离合器的配合。具体地说,应该这样正确操作:1.起步时先用右脚跟踩下制动踏板,左脚踩下离合器踏板,将变速杆挂入低速挡。     

1000系列联合收割机液压制动离合系统

1　系统组成及工作原理约翰·迪尔佳联产 10 0 0系列联合收割机 ,其行走系的盘式制动器和离合器是由单独的液压系统操纵的。该液压系统的组成如图 1所示 ,由油箱 1供油给制动泵 2和离合泵 7,并由制动踏板 3或离合踏板 8带动制动泵或离合泵将油压入左右制动油缸4、5或离合油缸 6     

排除农用车液压制动系统空气

农用运输车在使用中,有时会出现制动踏板绵软无力、有弹性、制动失灵现象,这表明制动系统内渗入空气。由于空气具有可压缩性,造成制动时系统内压力升高慢,制动效能下降,因此必须及时排除。     

农用运输车制动系统的夏季维护

为了防止高温季节农用运输车发生制动失灵和确保行车安全,在使用中应做到以下几点:1、不要使用醇型和矿油型制动液。要选用高质量的合成型制动液,这种制动液的平衡回流沸点不低于190℃。在高温条件下不容易产生“气阻”,同时对制动系统橡胶件不产生侵蚀和溶胀。2、要经常检查和