从电流表指示判断故障

1 发动机以中高速运转 ,电流表指针指示充电电流过小或不充电先把大灯打开 ,若电流表指针瞬间向“ +”方向偏转或指针不动 ,说明发电装置正常 ,蓄电池已充电 ;若电流表指针向“ -”方向偏转很大 ,说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松 ,各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转 ,用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电 ,则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电 ,应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来 ,再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱 ,并留出 1…     

从电流表看故障

1.发动机以中高速运转 电流表指针指示充电电流过小或不充电 　　先把大灯打开，若电流表指针瞬间向“＋”方向偏转或指针不动，说明发电装置正常，蓄电池已充足电；若电流表指针向“－”方向偏转很大，说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松，各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转，用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电，则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电，应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来，再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱，…     

充电系统的故障及检修

1.充电系统不充电故障的检修 发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:①检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松。②检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间     

看电流表读数诊断电气系统故障

机车上电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视线路中通过电流的大小。当电系中出现故障时,在大多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断故障部位。 一、行驶中电流表指示不充电 发动机在中速以上运转,电流表指针指示充电电流过小或不充电时,首先要考虑蓄电池充电     

充电系统的故障及检修

1、充电系统不充电故障的检修 发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:(1)检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松。(2)检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间的线路有无断路。方法是用试灯的一端搭铁,另一端试发电机电枢接线柱,试灯亮,表明这一段线路良好。若不亮,再分别触试电流表的“ ”、“-”接线柱,起动开关的接     

拖拉机电流表指示不正常的故障分析

1前言拖拉机电流表串联在蓄电池和发电机之间,表示发电机向蓄电池充电或蓄电池放电电流的大小。正常情况下,打开电源开关,电流表的表针应向“-”方向微动。发动机起动后,以中油门运转时,电流表应有充电指示。电流表本身损坏的机会很少,当表指示不正常时,可根据下列各种情况进行分析。2发动机的转速在中油门以上充满电的蓄电池在拖拉机起动后,踩动油门,会发现电流表有充电指示。如果电流表无指示,表明充电系统有故障,可按下列步骤进行检查:(1)首先检查保险丝是否熔断或接触不良,各连接导线是否可靠,驱动发电机的三角皮带是否太松或断裂。在上…     

充电系统的故障及检修

<正>1 充电系统不充电故障的检修发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:(1)检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松.(2)检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间的线路有无断路.方法是用试灯的一端搭铁,另一端触试发电机电枢接线     

拖拉机没有充电电流的车上检查

拖拉机没有充电电流,是指发动机中、高速运转时,将电锁置于充电位置,电流表指针指向“0”或指向“一”位置。出现这种现象,可按照下列方法,在车上检查,判定故障发生的部位。 1.将发动机熄火,电锁置于用电位置,打开前灯(或其他用电设备),若灯亮,电流表指针不动,说明电流表已经损坏,应更换电流表。 2.起动发动机,并使其中速运转,将电锁置于充电位置,观察电流表指针的变动情况,若电流表指针指向“+”位置,说明有充电电流,充电设备和线路没有故障。 3.将发动机熄火,电锁置于充电位置,观察电流表指针,若电流表有-2～-3安培的激磁电流,     

从电流表判断故障

在采用直流发电机的一些拖拉机（如铁牛55，东方红28，东方红20，东方红30，东方红40，丰收35等）电气系统中，大多在蓄电池与发电机及用电设备之间串联一块电流表，以测量蓄电池充、放电流强度及判断电气系统的故障。技术状态完好的电气系统，其电流表应该：（1）无电流时（如不插钥匙），指针指在零位．（2）起动发动机或开好、按喇叭时，电流表指针应指向～”的方向，且有较大放电电流．起动发动机后，若发电机正常发电，电流表指针指向“＋”的方向，有较大的充电电流。随着充电时间的增长，充电电流逐渐减小，电流表指针渐渐回到零位，…     

从电流表可判断哪些故障

多数拖拉机都在蓄电池与发电机及用电设备之间串联一块电流表,不仅可测量电瓶充放电流强度,还可判断电气系统的一些故障。 在车上观察技术状态完好的电流表,应符合下列要求: (1)无电流时(如不插钥匙),指针应指在零位。 (2)起动发动机或开灯按喇叭时,电流表指针应指向“—”的方向,且有较大的放电电流。起动发动机,若发电机正常发电,电流表     

浅谈充电系的故障检查和排除

由发电机、节压器、蓄电池组成的充电系,在发动机运转中其工作是否正常,是靠车上电流表或充电指示灯来判断的。当电流表指示不充电、充电电流过大或过小、充电电流不稳时,则说明充电系工作不正常,应及时查明原因排除故障。     

农用车直流发电机故障浅析

一、当发电机不发电或发电量不足 当发动机在高、中速运转时,电流表指针指示不充电。将发电机的电枢接线柱和磁场接线柱用导线短接,使发动机在中速以上运转,用螺丝刀在电枢接线柱与壳体之间（指内搭铁发电机,对于外搭铁发电机,要先将磁场接线柱搭铁）碰触检查,如无火花产生,说明发电机不发电。造成发电机不发电的原因及排除方法如下：     

蓄电池点火系的故障判断

一、发动机不能起动或停转 1.检查蓄电池电压是否正常 如果按喇叭不响或开大灯不亮,则表示蓄电池电压过低,容量不足,或电流表到蓄电池之间以及蓄电池到搭铁之间接触不良。 2.判断故障在高压电路还是低压电路 ①接通点火开关,踩下起动踏板或摇转发动机,如果电流表指针指示放电3～5安,并间歇地摆回零位,表示低压电路良好,故障在高压电路;如果电流表指针为零或指示放电3～5安,而不摆回零位,或指示大电流放电等,表示低压电路有故障。     

车用直流发电机的常见故障

1.发电机不发电或电量不足 当发动机在高中速运转时,电流表指针指示不充电.将发电机的电枢接线柱和磁场接线柱用导线短接,使发动机在中速以上运转,用螺丝刀在电枢接线柱与壳体之间(指内搭铁发电机,对于外搭铁发电机,要先将磁场接线柱搭铁)碰触检查,如无火花产生,说明发电机不发电.造成发电机不发电的原因及排除方法如下.     

拖拉机常见故障排除系列讲座(15)

十六、硅整流发电机充电线路的常见故障 1.没有充电电流或充电电流过小 (1)故障征象 发电机中速以上运转,技术状况正常的电流表指针指向零,或指数很小。 (2)分析原因 ①蓄电池和发电机之间连接导线接头松脱、折断或接线柱锈蚀不通电,硅整流发电机充电电路断路,无充电电流。 ②发电机转子部分激磁电路短路、断路或炭刷     

车用发电机发电不良故障检查方法

一、发电机常见故障原因 1.发电机不发电 发电机不发电表现为,柴油机拖动发电机在中速以上运转时,发电机不能向蓄电池充电,电流表指针不能摆动,充电电流为＂0＂。     

硅整流发电机车上检查

当硅整流发电机不发电时 ,很多机手和修理人员盲目拆卸分解、检查测试。由于硅整流发电机内部有电子元件 ,盲目拆卸易损坏发电机 ,而采用车上不拆卸检查既便利 ,又不必担心损坏电子元件。现介绍如下 :1.当发现没有充电电流时 ,首先从简单处入手 ,如检查电流表是否损坏 ,充电线路接线是否良好 ;发电机传动带紧度是否合适 ,有无过度磨损 ;发电机电枢转动是否灵活等。若上述一切正常 ,说明故障在发电机或调节器。2 .拆下原电压调节器 ,换装一个确认技术状态良好的调节器 ,启动发动机使之正常运转 (参见下图 )。此时若电流表指示充电 ,则说明原…     

发电机不发电的原因

拖拉机在运转中,若发现电流表无充电指示,经检查确定为发电机不发电时,可按下列方法分段检查不发电的原因。１检查风扇胶带松紧度。胶带过松,发电机转速降低,发电微弱,电流表无充电指示。２检查整流子炭刷的配合情况。整流子表面若有油污或烧损,应用“００”号...     

九管交流发电机常见故障的检查与判断

九管交流发电机多采用充电指示灯显示发电机的工作状况。发动机起动后发电机工作正常,指示灯不亮.说明电路处于发电机向蓄电池充电状态;发电机运转时.指示灯不熄灭.则说明电路有问题,一般为发电机不发电或输出电压过低,不能向蓄电池充     

拖拉机电流表指示不正常的故障分析

拖拉机的电流表是串联在蓄电池　和发电机之间的,表示发电机向蓄电　池充电或蓄电池放电的电流大小。在　正常情况下,打开电源开关,电流表　的表针应向“-”方向微动。发动机　启动后,以中油门运转,电流表应有　充电指示。电流表本身损坏的可能性　很小,当表出现不正常指示时,可根　据下列各种不同情况进行分析。