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1.
桂整流发电机以其体积小、质量轻、结构简单和发动机伯速运转时充电电流大等特点被广泛应用于农用运格车上,为使发电视可赢的工作.满足车辆用电设备的需要,在进行三级保养时应对发电机进行保养和检验,其步回扣下:互,将发电机外壳清洗干净,按其结构进行解体。2.硅整流元件的检验用台电池和小灯泡测试,逐个检查元件座和端盖上的6个硅二极管,硅整流元件进行单项导电住检验时,用一只12Vt电池和一只12VI。SW小灯泡构成串联电路即可。元件座上三只元件外壳(印红字)极性是负的,元件引出线的极性是正的。将营电池正极接到引出线上,…  相似文献   

2.
硅整流发电机若使用不当,会造成硅二极管短路或断路。为恢复发电机的工作性能,必须检查出损坏的二极管,并将其更换。 一、硅二极管的检查方法: 1.用万用电表检查。检查装在发电机后端盖上的3只二极管时,将万用表旋钮拨至R×1档,负表笔与端盖相触,正表笔分别与3只二极管的中间引线相触,万用表指示的电阻值应较小(该阻值不是常数,随万用电表的规格而变化,若使用500型的万用电表来测量,其阻值应为8~10Ω;若使用O型万用电表来测量,则为  相似文献   

3.
<正> 1.硅整流发电机为负极搭铁,所以蓄电池也必须为负极搭铁才能相互配合工作,切不可接反。否则会烧毁二极管,导致发电机不能工作。 2.严禁用碰火的方法(正、负极短路连接)检查发电机是否发电,否则会使二极管烧毁。 3.检查硅整流发电机时,绝不允许用兆欧表或110/220V交流电源检查硅二极管,只能用高内阻万  相似文献   

4.
硅整流发电机的使用维护与故障分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
硅整流发电机,本身是一个三相交流发电机,通过硅整流二极管整流,将交流电转变为直流电。硅整流二极管具有单向导电性能,即只许电流从正极流入,负极流出,而对反向电流起着阻挡作用。硅整流发电机具有结构简单、重量轻、维护方便和使用寿命长等优点,广泛应用在汽车和拖拉机上。  相似文献   

5.
当硅整流发电机上的二极管损坏需要更换时,首先必须准确无误地判明二极管的正、负极性。二极管的正、负极性通常都用符号“+”、“-”标明,或用色点标在外壳上,一般有色的一端为正极(但也有例外,即有色点为负极)。当无法识别时,可  相似文献   

6.
(1)使用硅整流发电机,必须与专用调节器和蓄电池配合使用,更换蓄电池时必须严格保持负极搭铁。(2)运转中不宜用划火的方法检查发电机的发电情况,否则会烧坏二极管。(3)检修时,不允许用兆欧表或将220V交流电源加到二极管上。(4)发电机高速运转时,不要突然卸载,否则很有可能烧坏二极管。(5)发动机熄火后,立即将电锁钥匙拨到零位或取下,否则蓄电池将长期向磁场绕组放电,从而造成电池亏电,磁场绕组烧坏。(6)硅整流发电机的轴承润滑应用复合钠基润滑脂,时间要及时,填充要适宜。硅整流发电机使用维护注意事项@刘有贵…  相似文献   

7.
安装硅整流发电机的车用电系在接线上有特殊要求 ,如果接线不当或错接 ,就会发生烧毁线路及电器设备的事故 ,常见的有以下几种情况 :1 蓄电池与发电机的搭铁极性不一致当前硅整流发电机都是负极搭铁 ,因此 ,接线时蓄电池也必须是负极搭铁。如果两者搭铁极性不一致 ,只要蓄电池与发电机的线路一接通 ,发电机内部的整流二极管中就会有蓄电池短路电流流过 ,其值大大超过二极管的最大允许工作电流 ,使二极管立即烧毁。2 发电机与调节器之间的导线接错正确接法是两者的同名接线柱相连接 ,即发电机上的“电枢”接线柱与调节器上的“电枢”接线柱…  相似文献   

8.
案例1用二极管改造交流发电机 农用三轮车、四轮车的照明,有的原来采用飞轮式永磁交流发电机供电,但是发电量不够用,为此许多车上同时安装了硅整流发电机。硅整流发电机功率大,发电足,但是低速时不容易自激发电。为了解决这一问题,可以加接一个二极管,通过二极管的半波整流,把永磁交流发电机的交流电变为直流电,供硅整流发电机激磁,硅整流发电机发电后,二极管截止。如此改造后,闲置的飞轮式永磁交流发电机起到了给硅整流发电机激磁的作用。  相似文献   

9.
硅整流发电机结构比较简单,可靠性较高,故使用正常时发生故障很少,常见的是轴承损坏、电枢扫膛、端盖松动、滑环脏污等故障。 一、硅二级管的检查 硅二级管具有单向导电性,其正向和反向电阻不同,可用万用表的R×1挡来检查二级管的好坏。检查时,万用表的正表笔为表内电池的负极端,负表笔为电池的正极端。二极管必须逐个测量。测量前先将元件板上通向三相交流绕组的A、B、C三条接  相似文献   

10.
20世纪 70年代初 ,国产汽车就开始安装三相同步交流发电机 ,经二极管整流 ,将交流电变为直流电 ,故又称硅整流发电机。1 硅整流发电机只装一组电压调节器 因为硅整流二极管具有单向导电的特性 ,所以就可以在蓄电池和发电机之间的调节器上省去断流器 ;又因为发电机本身相绕组有感抗 ,感抗随发动机转速增加而增大 ,所以它具有限制输出电流的保护作用 ,故可以省去传统三联调节器上的限流器。由于发电机由发动机带动 ,而发动机的工作范围一般在 4 0 0~ 5 0 0 0r/min间变化 ,所以发电机转速也就相应地变化 ,其输出电压也随之变化 ,这样就必…  相似文献   

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发电机是车辆电系的主要电源,它在正常工作时,对除起动机以外的所有的用电设备供电,并向蓄电池充电。车用发电机有直流发电机、交流发电机两种。直流发电机是利用机械换向器整流,交流发电机是利用硅二极管整流,故又称硅整流发电机。目前绝大多数车辆都采用交流发电机,所以下面以硅整流交流发电机为例,介绍一下发电机的常见故障诊断方法。  相似文献   

12.
1.检查一般有两种检查方法。(1)万用表测量法:检查安装在发电机后端盖上的三只二极管时,将万用电表旋钮对准R×1档垃,负表笔与端盖相触,正表笔分别与三只二极管的中间引线相触,万用表指示的电阻值应小(该阻值不是常数,随电表规格不同而异,用500型万用表测量,阻值为8~10Q;用30型万用表测量,阻值为17~20Ω)。若电阻值超过10000Ω,说明二极管内部整流结脱开发生断路。将万用表正表笔与端盖相触,负表笔分别与三只二极管的中间引线相触,其电阻值应在10000Ω以上。若阻值为“0”,说明二极管已击穿。应提起注意的是,安装在…  相似文献   

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硅整流发电机和调节器使用注意事项(1)发电机为负极搭铁,所以蓄电池也必须负极搭铁,才能相互配合工作。切不可接反,否则会烧毁硅二极管,使发电机不能工作。(2)严禁用碰火的方法(正负极短路连接)来检查发电机是否发电,否则将使硅二极管烧毁。(3)检查硅整流...  相似文献   

14.
硅整流发电机是由三相交流发电机和装在发电机壳体内部的六只硅半导体二极管组成的三相桥式整流两部分组成。三相交流发电机的转子为爪极式,由直流励磁,励磁绕组为集中式,定子绕组为三相分布式。转子由发动机经皮带驱动旋转,在定子绕组中感应出三相交流电,经半导体整流器整流后变为直流电输出,给蓄电池充电并为用电设备供电,同时向励磁绕组提供励磁电流。  相似文献   

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●蓄电池的搭铁极性要和硅整流发电机的搭铁极性一致,否则会烧坏整流二极管。 ●硅整流发电机与晶体管调压器之间的接线要正确。发电机上的“+”“-”“F”接线桂要分别与调压器上的“+”“-”“F”接线柱相对应。  相似文献   

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发电机是车辆的主要电源之一,它在正常工作时,向除起动机以外的所有用电设备供电,同时还向蓄电池充电,作用至关重要.交流发电机由于使用硅二极管整流.也称为硅整流交流发电机.由于硅整流交流发电机结构的特殊性,在使用和维护中应特别注意以下几点:  相似文献   

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硅整流发电机结构简单、重量轻、维护方便,在正确使用的情况下,不但故障少而且寿命长,但如果使用不当极易损坏,它与传统的直流发电机有所不同,所以无论使用何种型号的硅整流发电机,都应从以下几个方面去正确使用和维修。1使用注意事项①在使用硅整流发电机时,应注意查看硅整流发电机的搭铁形式,是负极措铁还是正极措铁。如果为负极搭铁,蓄电池也必须是负极搭铁。否则,当来自蓄电池的火线一触及到交流发电机的电枢接线控时,蓄电池就会通过二极管大电流放电,造成二极管烧坏。②发动机熄火后,应及时将点火开关断开或断开电源总开…  相似文献   

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本文着重介绍了硅整流发电机及其调节器的维护要领,特别是如何延长硅整流二极管的使用寿命,避免不必要的损坏。  相似文献   

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一、发电机的整体检查比较实用的方法是用万用表测量发电机的整体电阻。1.“ ”与“-”(或壳体)用500型万用表R×1档正测,即黑表笔接“-”,红表笔接“ ”,阻值应为30~50Ω;用R×1K档反测,即两表笔对调测,阻值应在10kΩ以上。若正、反测值都很小,表明正、负二极管至少各击穿一只,或“ ”接线柱绝缘破坏,或仅正二极管击穿同时定子绕组碰铁。若仅正测阻值很小,约10Ω左右,表明定子绕组碰铁,或二极管及定子绕组的引线与元件板相碰而短路,或元件板上的三个接线柱绝缘破坏。2.“F”与“-”接线柱(或壳体)用R×1档测,阻值应为5~7Ω。若极小,表…  相似文献   

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一、正确使用硅整流发电机和调节器1.硅整流发电机按照我国部颁标准规定是负极搭铁,所以要求蓄电池的接地极性也必须是负极搭铁,否则硅整流发电机中的硅二极管将被烧坏,使发电机失去工作能力。2.在使用中不允许用“电枢”和“磁场”两接线柱短接后,与外壳划火的方法来检查发电机是否发电。因为这样做不仅发电机受到损坏,而且会烧坏调节器的触点。  相似文献   

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