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园林工程施工测量的目的、内容和特点 施工测量的目的是把设计的地形、植物、园林建筑等的平面位置和高程,按设计要求以一定的精度测设在地面上,作为施工的依据,并衔接和指导各工序间的施工.施工测量贯穿于整个园林工程施工过程中.包括布设施工控制网,以及在施工控制网基础上的各园林工程要素的施工放样,以使山体、水体、园路、亭廊、园林小品、植物等的尺寸、位置符合设计要求. 相似文献
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浅谈GPS控制网的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了GPS控制网的布设方法。重点介绍了GPS网等级精度指标的确定、GPS控制网的网形设计、野外选点埋石方案、外业观测、内业数据处理以及精度分析。 相似文献
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结合工作经验,以地形水准测量的施测技术为研究核心,详细阐述了水准施测中选定水准路线,选点、埋石、水准测量的施测及注意事项等四个问题,粗略成文,以飨读者。 相似文献
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在公路工程勘察设计中,一般需在国家控制网的基础上,根据工程的要求建立不同等级的控制网,以满足初步设计和施工图设计的需要。我院承担国道321线资中经内江至隆昌段改建工程的初步设计,线路长、工期短、测区内现存在国家控制点较少,如用测距仪或全站仪采用闭合导线或附合导线的方法建立控制网,在精度上、工期上都存在较大困难。随着全球定位系统(GPS)的高度自动化及定位精度的提高,在工程控制测量中的运用日趋广泛。本工程利用GPS技术进行公路控制测量收到了满意的结果。以下对利用南方NGS-200型(静态相对定位)GPS系统进行公路控制测量的情况作一介绍,供同行参考。 相似文献
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介绍在公路导线交点用经纬仪配合钢尺量距,测设公路圆曲线的计算与施测的一种新方法。该法对提高圆曲线测设工作效率、降低劳动强度具有一定的作用。 相似文献
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桥梁施工控制网精度的确定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在桥梁工程施工中 ,要使桥址地区在勘测阶段的控制测量从精度、点的密度和保存等方面满足施工的要求 ,必须建立桥梁施工控制网 ,其作用是用于桥墩放样和主梁架设。 相似文献
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水库除险加固工程涉及到多个施工项目,泄洪隧道是水库枢纽工程的主体部分,可有效增强整个水库的泄洪能力。结合某水库的除险加固需求,围绕施工要求,展开新建泄洪隧洞施工工艺的探讨,提出了量测、控制水流、构件防腐、爆破、开挖、灌浆、衬砌等工艺的具体实施方法。 相似文献
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桥梁桩基是桥梁构造的基础也是最重要的设计部位之一,桩基设计的准确对桥梁稳定性起着关键的作用。桩基承载着上部结构传递下来的全部荷载,把握好不同类型桩基的设计和施工质量对桥梁整体建设意义重大。 相似文献
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在"绿色双牌"植树造字定位放样项目中,先利用RTK进行1/500数字地形图测绘,在数字化成图软件CASS5.1平台上生成等高线,并进行字体整体布局设计,提取放样坐标和放样高程等放样数据,生成放样坐标数据文件,再利用RTK的坐标放样功能程序放样"绿色双牌"字体轮廓线上特征点坐标。与传统的"光学法"放样相比,RTK进行数字地形图测绘和施工放样具有明显的优势,主要表现使用方便、精度高、减少测量标志建设费用、不受通视条件限制等方面。通过实践,总结了RTK进行数字地形图测绘和施工放样以及植树造字定位放样的体会和经验。 相似文献
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桥梁的抗震设计是整个桥梁设计的重要环节,概念设计是整个抗震设计的开端和贯彻全过程的主线。本文对哈尔滨市文昌立交桥的抗震概念设计进行探讨,其中包括桥位的选择、桥梁结构方案的选择、延性设计和减、隔震设计等。 相似文献
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大跨预应力混凝土连续刚构桥承载能力试验与评定 总被引:5,自引:3,他引:2
为了判定连续刚构桥梁在试验荷载作用下的实际工作性能和承载能力,评价桥梁的施工质量,本文以松原龙华松花江特大桥为实例,运用有限元法对该桥进行理论分析,以此为基础对该桥竣工阶段进行静载试验,对控制截面的挠度和应变进行测试分析。依据试验结果,运用交通部公路科学研究院颁布的《公路桥梁承载能力评定规程》中的承载力评定方法对该桥进行承载能力评定。评定结果说明该桥承载能力满足设计要求,主梁处于良好的弹性工作状态,可以正常使用。同时根据分析时发现的问题提出该种结构在设计和施工上应该注意的问题,为以后该种桥型的建设提供借鉴。 相似文献
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我国已经进入了经济快速发展的崭新时代,随着人们生活水平的提高,人们对城市道路、高速公路和各类桥梁等交通设施的质量提出了更高的要求,其主要体现在行车的舒适度与安全度的更高期望。同时道路与桥梁设计在交通设施中占据着十分重要的地位。本文先后介绍了路桥设计的一体化、山区路桥建设以及路桥建设的一些注意事项,希望对未来的交通道路建设具有一定的借鉴意义。 相似文献
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《Wood material science & engineering》2013,8(4):353-367
AbstractWith currently used surveying methods, the on-site assembly of joinery products often consumes half the supplier budget. Due to spatial uncertainties, the manual product-to-room fitting of components is a major consumer of time and labour resources. With reliable as-built construction-site geometrical information, this fitting could be moved to the design stage early in the supplier process. In this study, the currently used manual surveying methods were compared with two different three-dimensional (3-D) sensing surveying methods, a portable wire-bound coordinate measuring machine (CMM) and a laser-scanning machine. The comparison evaluates the applicability of the on-site surveying methods and their potential for improving the current surveying process, moving the product-to-room fitting to the design stage. Results show that currently used manual surveying methods leave uncertainties regarding the dimensions of a construction site and are insufficient for moving the product-to-room fitting to the design stage. CMM surveying has the potential to supply coordinate registrations on a par with desired accuracy requirements, but it has limitations at the practically possible detailing level. Laser scanning seems to be applicable for the surveying for a joinery products supplier, but the accurate and detailed 3-D reconstruction of the point-cloud data is difficult and requires extensive processing. It can be concluded that the concept of digitized measurement of the as-built spatial dimensions of a construction site to enable product-to-room during the design stage has the potential to succeed with currently available digitizing technologies, but that some challenges remain. 相似文献
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弯斜桥梁的几何设计思路是影响设计、施工的重要因素,文中提出了桥梁受公路线形制约时的几何布置形式,公路弯斜桥几何设计的特点、类型、方法和影响因素。在不增加设计难度的情况下,通过桥梁的几何布置达到改善公路线形的目的。结合黑龙江省望奎至灵山乡公路桥梁设计的实例加以说明。 相似文献