履带板结构参数对牵引力影响试验研究

履带式作业装备在复杂环境下发挥越来越重要的作用,其履带行走机构通过与接触地面相互作用而获得驱动力,因此履带板结构的合理性直接影响到履带车的牵引性能。为了进一步优化履带作业车的行走机构,在实验室土槽中对模拟履带板进行牵引试验,按照常用刚性履带的履带板结构制作试验用履带板模型,通过改变履带板的结构参数,获得不同参数下牵引性能的变化规律,为优化履带板和提升履带作业车的整体牵引性能提供试验依据。     

履带板推进力的模型试验研究

本文在研究履带板推进力形成机理基础上,将履带板推进力分为两部分,其一为由土壤内聚力及土壤对虚带板的外附力所产生的推进力;其二为由土壤内摩擦力及土壤对履带板的外摩擦力所产生的推进力。依据模型试验基本理论,为了避免模型畸变,推导出用两种模型履带板试验预测原型履带板推进力的方程式及试验方法。     

采用潮模砂批量生产湿地履带板

通过工艺改进、工艺验证及小批试生产,逐步实现了潮模砂批量生产湿地履带板,取代了手工水玻璃砂生产湿地履带板,缩短了供货周期。     

硅锰钢履带板冲击韧性的影响因素

研究了在熔炼和浇注中硅锰钢履带板冲击韧性的影响因素.通过生产实践和反复的试验分析,找出了影响硅锰钢履带板冲击韧性的五个关键参数,从而提高了硅锰钢履带板的质量,降低了生产成本.     

拖拉机铸造履带板磨料磨损特性的研究

本文在试验基础上比较了几种拖拉机铸造履带板材料的磨料磨损特性,对几种拖拉机履带板材料进行实验室和田间磨损试验的结果表明:含碳量较高(约0.35％)及含硫量较低(约0.02％)的31Mn2Si铸钢的耐磨性较好,增加淬火及回火温度对耐磨性不利。Mn7也是一种合适的履带板材料且特别适用于在水田中工作。这两种材料都可考虑作为常用的高锰钢履带板的代用材料。 田间试验表明:拖拉机工作的土壤类型和条件不同,履带板会在不同部位“优先磨损”。微观分析指出:履带板表面的磨损是多种类型磨损机理的综合结果。在水田中使用的履带板磨损表面除了经受磨料颗粒压入并磨损以外还要经受腐蚀的作用。这种腐蚀明显地加速了磨损过程。     

基于离散元的履带板旋转挤压水田土壤过程分析

细化研究土壤微观力学有助于优化履带板结构参数,提高履带式拖拉机的牵引力。基于离散元模型分析了履带板和土壤相互作用产生推进力的初始阶段,即履带板旋转挤压土壤时土壤各深度层的滑移现象和履带板受到的土壤反作用力（推进力）,基于虚拟试验标定法确定了泥浆的物理特性参数,设置了仿真模拟的边界条件,得到了不同履带板结构和切土速度影响水田土壤滑移现象和履带板受力的变化曲线和影响规律。仿真结果有助于优化水田土壤条件下的履带板结构和尺寸、行驶速度等因素,为提高水田拖拉机通过性能提供技术支持。     

履带板转向运动轨迹分析

利用动,静坐标系来研究接地履带板上任意一点在转向过程中的运动,获得履带板在地面上运动的轨迹方程,用计算机绘出了某大型履带推土机的履带板在转和过程中的运动轨迹,对其与履带式车辆转向阳阻力矩阵关系进行了分析。     

消除履带板销孔脉纹的生产研究

硅锰钢履带板销孔存在脉纹铸造缺陷是造成履带板与履带销出现早期磨损现象的根本原因之一。利用莫莱石砂替代石英砂生产履带板砂芯可提高其抗高温开裂强度 ,消除履带板销孔的脉纹铸造缺陷 ,提高履带板与履带销的质量与使用寿命     

提高履带拖拉机支重轮耐磨性研究

通过对支重轮失效形式的分析、支重轮与履带板接触应力的分析计算及磨损试验 ,提出提高拖拉机支重轮耐磨性的措施及建议。     

履带拖拉机驱动轮中频感应加热热处理工艺分析

本文分析了履带拖拉机驱动轮中频感应加热的热处理工艺,从工艺试验、数据分析和装机试验几个方面验证了该工艺的可行性。     

拖拉机球墨铸铁履带板的试验研究

在拖拉机的行走系統中,履带板是磨損最多的零件之一,因此,降低履带板的磨損,提高其使用寿命是一項重要的課題。长期以来,拖拉机履带板采用高錳鋼制造。生产高錳鋼需要炼鋼設备和低碳錳鉄;并且高錳鋼虽然具有較高的冲击韧性和耐磨性,但是許多研究者的工作表明:在拖拉机履带板的工作条件下,它的特性得不到充分的发揮。基于这种情况,研究高錳鋼履带板的代用材料是現实而重要的問题。     

链轨式拖拉机履带的简易安装法

拆卸和安装链轨式拖拉机履带,只用2个人就能完成。方法是:①开动拖拉机,把需要更换的履带板移到上边;②把驱动轮下边的履带销抽出,更换需要更换的履带板;③把履带拉起来挂在驱动轮上;④挂倒档,分离未拆卸履带一边的转向离合器,然后摇车,履带就会慢慢拉紧。若插不上     

履带的正确使用与故障排除

1．履带的正确使用履带拖拉机的行走部分因常年工作在泥土中，磨损非常严重，一套新的履带板仅能用2000～2500h。其三轮（引导轮、支重轮、驱动轮）及履带的零件费用约占整台车价值的1／3左右，拖拉机作业中，仅这项开支每标准亩就高达0．2～0．25元。因此，设法减轻履带板和履带板销的磨损，延长其寿命，对降低拖拉机作业成本有着重要意义。如果使用调整与保养得当，履带的使用寿命可达2～3年。为了延长其使用寿命，减少行走系故障，应按如下要求正确使用与保养。（1）拖拉机田间作业1333km’左右时，用管锥将每根履带板销转动60o，使履带…     

履带板的维护与保养

东方红－７５／８０２型拖拉机的一付履带板价值四千多元，是拖拉机上最贵重的一个部件。但是，由于它是长时间在泥土里工作，对它的维护保养往往被人们忽视，所以有些拖拉机每年更换履带板的费用高达几千元。如果我们能够正确地使用操作，严格地维护保养，一付履带板约能使用１５０００ｈ。应主要注意以下几点：１掌握履带板的磨损规律正常工作时，履带销在销孔中向后慢慢转动，两者磨损均匀，销孔逐渐变大，销子逐渐变细。如果操作不当，如高速转弯、猛起步或进入泥水、杂草中作业等使销子塞死，造成履带板左右两侧受压过重往下弯垂，销子…     

链轨式拖拉机履带的简易安装法

链轨式拖拉机履带的简易安装法拆卸和安装链轨式拖拉机履带，只用２个人就能完成。①开动拖拉机，把需要更换的履带板移到上边；②把驱动轮下边的履带销抽出，更换需要更换的履带板；③把履带拉起来挂在驱动轮上；④挂倒档，分离未拆卸履带一边的转向离合器，然后摇车，履...     

履带板-土壤三维模型最大牵引力特性研究

履带车辆牵引元素中最基本的单元履带板是影响履带车辆牵引性能的最基本元素。主要是通过研究贝克提出来的间隔式履带模型-土壤相互作用模型进行三维建模,并通过合理的评估确定三维模型。经过初步预算建立间隔式履带板牵引数学模型。再通过考虑履带板参数、土壤参数、侧壁效应等对三维模型的影响获得间隔式履带-土壤模型最大牵引力模型。     

履带拖拉机行走机构的设计

本文是根据作者长期从事履带拖拉机的设计和试验工作中所遇到的问题、积累的经验,并收集和分析有关这方面的文献和资料的基础上写成的。文章分别提出了履带拖拉机行走机构总体设计的要点,以及驱动轮和履带张紧弹簧的设计方法。履带拖拉机试验期间,作者注意到,在某些作业条件下,经常发生驱动轮齿在履带内滑转和履带脱轨现象。履带脱轨是履带拖拉机使用中的重要故障,严重影响履带拖拉机使用的可靠性。文章着重分析了引起履带脱轨的原因和使用工况,并提出了解决履带脱轨问题的某些途径,供履带拖拉机新产品设计和老产品改进时参考。     

防止东方红75拖拉机履带脱轨的措施

<正>东方红75拖拉机由于使用保养不当,在转向时会出现履带脱轨现象,它容易损坏零件或发生事故,为了防止脱轨,可采取以下措施:(1)检查履带节距.检查时可在拖拉机前进后停车,不拆卸履带板,用卷尺直接在紧边测量5块履带板的长度,标准长度为870mm.若为900mm,则应更换履带销;若为925mm,则应更换履带板.     

拖拉机履带板和驱动轮的正确使用

<正> 目前,东方红—75/54拖拉机的履带板和驱动轮的使用寿命极短,一般只有2000～2500小时,增加了修理费用,且消耗了大量优质钢材,所以,如何正确使用拖拉机的履带板和驱动轮,延长其寿命,具有深远的意义。 1.保证履带松紧度合适 履带过松,引起驱动轮与履带啮合冲击,跳动频繁,不但功率消耗大,而且磨损加快;履带过紧,使各啮合节销受预张力大,增加各     

履带拖拉机软土地行走动力学仿真

采用多体动力学仿真软件RecurDyn的履带车辆子系统Track(LM)建立履带拖拉机多体动力学模型,并进行仿真分析,着重对履带拖拉机在粘土和重粘土两种软性路面运行过程中履带板间及支重轮受力情况进行比较分析,提出了延长履带寿命的措施,为履带拖拉机的研制和使用提供参考.