错用木塞发生的故障

1.堵油道引起故障 一台S195型柴油机机油指示器损坏后,机手便将其拔除,塞进了一个长木塞。结果由于堵死了通往配气机构的润滑油道,机车工作几个班次后,气门摇臂衬套严重磨损,气门间隙增大,导致柴油机功率不足,油耗增加,排气管冒黑烟。     

错用木塞出故障

(1)木塞堵油道引起故障。一台S195型柴油机机油指示器损坏后,机手便将其拔除,塞进了一个长木塞。结果由于堵死了通往配气机构的润滑油道,机车工作几个班次后,2个气门摇臂衬套严重磨损,气门间隙增大,导致柴油机功率不足、油耗增加,排气管冒黑烟。(2)木塞代替加油口盖引起故障。一台S195型柴油机的柴油箱加油口盖丢失后,机手便找来一个直径合适的木塞将油箱加油口塞紧。结果该机工作不到一个班次,发动机便出现转速不稳,加大油门时发动机不能提速,并最终自行熄火。这是因为原加油口盖上有一个与大气相通的小孔,而用木塞塞紧后,便切断了油箱内…     

错用木塞故障发生

１．木塞堵油道引起故障一台S１９５型柴油机机油指示器损坏后，机手便将其拔除，塞进了一个长木塞。结果由于堵死了通往配气机构的润滑油道，机车工作几个班次后，２个气门摇臂衬套严重磨损，气门间隙增大，导致柴油机功率不足，油耗增加，排气管冒黑烟。２．木塞代替加油口盖引起故障一台S１９５型柴油机的柴油箱加油口盖丢失后，机手便找来１个直径合适的木塞将油箱加油口塞紧。结果该机工作不到１个班次，发动机便出现转速不稳，加大油门时发动机不能提速，并最终自行熄火的故障。这是因为原加油口盖上有１个与大气相通的小孔，而用木…     

故障发生有前兆

掌握柴油机的故障前兆，对于预防或减轻重大机械事故非常必要。     

某型号起动机油道脱焊故障的检查及改进措施

介绍了某型号起动机油道脱焊故障现象,在阐述油道基本结构及其工作原理的基础上,对故障发动机的分解检查结果加以分析,初步确定故障原因为钎缝内部钎料渗透深度较浅以及说明书中未明确检查要求.对油道脱焊原因进行逐步分析,并结合分解检查、装配工艺及结构设计等方面对发动机故障开展详细的分析,查明油道脱焊的原因.针对故障原因,制定了相...     

少见的烧瓦故障

1 使用伪劣曲轴造成烧瓦　一台S195型柴油机 ,维修时更换了一根新曲轴 ,刚工作 1h ,就烧了连杆瓦 ,以后又连续烧了 5副连杆瓦。原因何在 ?经技术人员鉴定 ,此新曲轴系伪劣产品。后换合格的新曲轴后 ,柴油机未出现烧瓦现象。2 连杆瓦盖与连杆不配套造成烧瓦　一台CC195型柴油机因连杆螺栓断裂致使连杆报废。机手为了省钱 ,向别人借了一根旧连杆安上使用 ,造成连烧 3副连杆瓦、一副主轴瓦的恶果。后经技术人员鉴定 :该连杆瓦盖接合面比连杆接合面小 0 .15mm ,显然两者不是原装配套件。装上连杆瓦后 ,在曲轴上按规定力矩拧紧 ,两瓦片不能严…     

零件规格型号不符引起的故障

1.出油阀垫圈大薄,油泵不供油 一台经检修后的S195型柴油机,喷油泵不供油,起动不了。将油门放在最大位置,从喷油泵上拆下高压油管,先适当拧紧出油阀紧座,摇转曲轴,手感油压很低。逐渐拧紧出油阀紧座,油压虽有升高,但出油量却随之减少,直到最后断油。最后查明是出油阀的垫圈厚度太薄所致。     

柴油机发生重大故障的前兆

柴油机在发生故障之前,一般都会产生或轻或重的反常现象,即故障前兆。掌握故障前兆,对于预防或减轻重大机械事故具有十分重要的意义。一、飞轮碎裂的前兆当飞轮出现隐性裂纹时,用手锤敲击,会发出沙哑的响声;柴油机工作时,飞轮处会发出敲击声,加大油门时响声增大,柴油机抖动,此时应立即停机。若不停机,便会发生飞轮突然碎裂的恶性事故。二、粘缸的前兆粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前,柴油机运转无力,水温表指示超过100℃,甚至看不出指针的指示;向机体上滴几滴冷水时,有“嘶嘶”响声并冒白烟,水滴很快蒸发。这时若不采取停机怠…     

通过废气颜色分析柴油机故障

随着科学技术的发展,检测汽车发动机故障的设备越来越多,而且越来越先进。但是在没有检测设备的情况下,也可以通过观察发动机排出的废气来初步判断柴油机故障。对一台技术状态完好的柴油机,其排出的废气应当是无色透明的气体或接近无色透明的气体。若排出的废气含有颜色或不透明,表明其中含有某种液体微粒或固体微粒,这是故障现象的反映。造成废气具有某种颜色的因素很多,并且废气的颜色或深或浅。一般可略分为冒黑烟、蓝烟和白烟３种。     

柴油机典型故障的分析

柴油机的工作条件很不稳定,经常处在负荷与转速多变的工况下运转,许多零件要在高温、高压、高速等苛刻的条件下工作,加之柴油机结构和使用条件上的原因,许多零部件的润滑很不充分,导致柴油机及其总成或零件功能的降低或失效而出现故障。     

错用配件引发的故障6例

1．出油阀垫圈太薄,油泵不供油一台经检修后的S195型柴油机,喷油泵不供油,启动不了。将油门放在最大位置,从喷油泵上拆下高压油管,先适当拧紧出油阀紧座,摇转曲轴,手感油压很低。逐渐拧紧出油阀紧座,油压虽有升高,但出油量随之减少,直到最后断油。最后查明是出油阀的垫圈厚度太薄所致。     

单缸柴油机起动困难的故障检查

单缸柴油机在使用中，常发生起动困难的故障。这主要是由于燃料供给系统和压缩系统不正常造成的。遇到这种情况，一般是减压，加大油门，左手握住高压油管，右手摇转曲轴，摸高压油管，看是否有脉动现象。　　1.高压油管无脉动现象或感觉不出来　　表明没有燃油进入气缸，或进入气缸内的燃油无压力。拧下油泵壳体上的放气螺塞，观察螺钉孔是否有燃油流出。　　若没有燃油流出，说明低压油路不正常，应检查油箱中是否有油，油箱开关是否打开，柴渍滤清器、油管是否堵塞，油路中是否有空气。待燃油流出后，将放气螺塞拧紧。　　如有燃油流出…     

辨别声音来分析柴油机故障

一、柴油机异常热敲击声。柴油机爆发过程中，高压高温气体的冲击波振动燃烧室零件而发响，称为热敲击声，冷车时缸套与活塞配合间隙大，有复合的敲击声，比热车时重。以195型柴油机为例，怠速时响声清脆，中速时与爆发声对等，高速时混浊不清为正常。异常的热敲击声有3种。     

发动机倒转故障排除

发动机倒转现象：发动机起动后，飞轮转向与正常时相反，空气滤清器排气，而消声器却进气。     

装修机件故障实例

一些机手在装、修机件过程中，因不懂技术要求，不按操作规程，或不动脑筋，马马虎虎，匆匆行事，结果引起故障。