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相似文献
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1.
受地形、地物、交通情况和气候的影响,车辆转弯时驾驶员必须注意8种不同情况的操作。(1)弯道上转弯:要自觉做到“减速、鸣号、靠右行”。弯道上有行人和车辆等障碍物、路面倾斜或打滑时,必须提前减速,低档通过,必要时开小灯行车。不许在连续弯道上争道抢  相似文献   

2.
山路驾驶     
山路,一般弯道多、坡道多、一边傍悬崖一边靠陡壁,路况复杂.而山路行车最危险的是遇到这几个情况;上坡途中超车,下坡速度过快,雨天及夜间行车.因此,山路驾驶须特别小心慎行.  相似文献   

3.
一、安全滑行 汽车在行驶中,解除发动机的驱动,利用汽车的惯性行驶,即滑行。滑行可节约燃油30%。滑行有加速滑行和减速滑行两种。加速滑行是指加油使车辆速度提高,达到一定值后开始的滑行,减速滑行是指汽车在行驶中遇到弯道、障碍物等必须降低车速时,提前减速以滑行或制动,减少消耗在制动中的油耗。但需要注意的是,滑行必须保证安全,下坡滑行不能熄火,在山区险路、坡道窄和陡的路段禁止滑行。 二、中速行驶 汽车在相同的道路上行驶,车速不同,油耗也不同,耗油量少的行驶速度是  相似文献   

4.
1.过大桥:提前减速循道行,一气通过莫乱停.通过桥梁时必须提前减速,看清桥头附近的交通标志,严格遵守有关限载、限速的规定,靠右在己方车道平稳通过.若前方有其他车辆,要与前车保持适当安全距离,更不要在桥上超越前车,以免与对方来车发生危险.不要在桥上停车,以免堵塞交通.  相似文献   

5.
1 雨雪泥道上的转弯应提前利用发动机牵引的阻力来降低车速 ,缓慢行进 ,并尽量避免猛打方向盘和紧急制动。遇转弯下坡路打滑时 ,要注意防止机车滑溜而发生碰撞事故。2 狭窄道路上的转弯应视道路情况 ,在开始转弯前 50~ 10 0 m处鸣高音喇叭 ,减速缓行。当机车行至弯道视线受阻地段时 ,应把机车迅速驶向道路的右侧 ,以免妨碍其它车辆正常行驶。3 傍山险路的转弯因为此种路段地形复杂 ,视线距离较短 ,行进前方情况不明 ,应控制车速 ,勤按喇叭 ,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而两车尚未见面…  相似文献   

6.
正你留意了吗?无论开车从哪条路上高速公路,都要绕一个大弯道才能上得去;而下高速公路时,也要绕一个大弯道才能下来。这个弯道既不同于高速公路,也不同于城市的任何一条道路,但又非走不可,不然就会既上不去又下不来。如果上下高速公路没有这样一个用于缓冲的大弯道,那么车辆就不会减速,继续高速行驶,危险是显而易见的。所以,设置这个弯道既考虑了车辆上高速公路的安全,也考虑了车辆下高速公路的安全,这正是设  相似文献   

7.
出车之前,检查车辆要周祥。夜间会车,远改近光切勿忘。马达一响,集中精神别乱想。鸣了喇叭,仍要注意人动向。起步之前,观察鸣笛再前往。通过岔道,慢行观察莫莽撞。行车之中,中速行驶理应当。转弯之前,减速鸣号靠右方。交通拥挤,不可莽撞往前闯。会车之前,礼让三先讲风尚。遇到障碍,提前处理心别慌。超车之际,没有把握不勉强。见到路标,执法规定记心上。通过城镇,注意行人和车辆。下坡行驶,不许熄火挂空档。夜间行车,注意仪表和灯光。人穿马路,减速鸣号为妥当。雨雪路上,路滑要把车速降。途中停车,选择地段不违章。运输途…  相似文献   

8.
赵祥 《农业机械》2013,(12):80-81
1正确转向(1)定期检查、调整方向盘自由行程及检查紧固各连接部位,确保操作安全。(2)转动方向盘时用力应柔和,停驶后不要转动方向盘,减少前轮胎磨损或机件损坏。(3)运行转弯时,要先减速,后转动方向盘,待拖拉机缓慢驶过弯道,机头接近新方向时,再将方向盘及时回正。  相似文献   

9.
一、沙地行驶 通过松软的沙地时,千万不要停车,一定要保持车轮匀速转动。进入沙地前,要提前加速,直到全部通过后,才可收油门。在通过沙地时,会感到车轮遇到强大的阻力,车速明显降低,此时不要慌张,稍微加大油门,试着提高车速。切忌突然加大油门。 二、硬石路行驶 农用车辆在硬石路面行驶振动异常厉害,绝对是对农用车辆悬挂系统最苛刻的考验。驶入这种  相似文献   

10.
受地形、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时,往往要减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道以下七种不同路况下的转弯技巧,司机朋友们参考: 1.雨雪泥道上的转弯 驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢行进,并尽量避免猛打方向和急刹车、转上坡弯时,如遇其它车辆因打滑上不去坡  相似文献   

11.
(顺口溜)出车之前 ,检查车辆要周祥。马达一响 ,集中精神别乱想。起步之前 ,观察鸣笛再前往。行车之中 ,中速行驶理应当。交通拥挤 ,不可莽撞往前闯。遇到障碍 ,提前处理心别慌。见到路标 ,执行规定记心上。下坡行驶 ,不许熄火挂空档。人穿马路 ,减速鸣号为妥当。途中停车 ,选择地段不违章。需要倒车 ,确认安全再挂档。刮风天气 ,注意行人横穿路。两车同行 ,行车距离应适当。夜间会车 ,远改近光勿要忘。鸣了喇叭 ,仍要注意人动向。通过岔道 ,慢行观察莫莽撞。转弯之前 ,减速鸣号靠右方。会车之前 ,礼让三先高风尚。超车之际 ,没有把握不勉…  相似文献   

12.
受地形、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时,往往要减速,这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。以下7种不同路况下的转弯技巧,司机朋友们参考:显.而当无道上的转白驾驶员应提前利用发动机牵引阻力的作用来降低车速,缓慢行进,并尽量避免猛打方向和急刹车,转上坡弯时,如登其它车东因打滑上去波而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,协助前方车通过后再前行,通转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。2.狭窄对自上的祛名驾驶员应视道路情况,在开始转弯前50—…  相似文献   

13.
善想与善行     
出车之前想一想,检查车辆要周到;起步之前想一想,观察清楚再前往;行车路上想一想,中速行驶莫急躁;遇到障碍想一想,提前处理心不慌;转弯之前想一想,减速行车靠右旁;  相似文献   

14.
冬季气温低,乡村道路冰雪不易融化,农用车(包括拖拉机)的机手不得不行驶冰雪路。如何确保行车安全,是头等重要的事情。特提出如下安全措施,请广大机手关注。(1)出车前要有思想准备事先检查调整好机车的安全性能,刹车制动是否灵敏,反光镜、大灯、制动灯、挡风玻璃等是否齐全有效,最好带上一把铲锹,以备急需。(2)行车中要低速慢行,以便能及时停车,防止侧滑通过交叉路口或复杂地段时应提前减速,避免紧急刹车;转弯时要提前打开转向信号,避免发生尾撞冲突或侧面冲突,转弯时还要提前减速,加大转弯半径,避免急转弯,以防侧滑。冰雪路上的安全跟车距…  相似文献   

15.
赶牛     
父子俩住山上,每天都要赶牛车下山卖柴。老父较有经验,坐镇驾车,山路崎岖,弯道特多,儿子眼神较好,总是在要转弯时提醒道:“爹,转弯啦!”有一次父亲因病没有下山,儿子一人驾车。到了弯道,牛怎么也不肯转弯,儿子用尽各种方法,下车又推又拉,用青草诱之,牛一动不动。到底是怎么回事  相似文献   

16.
出车之前想一想,检查车辆要周到;起步之前想一想,观察清楚再前往;行车路上想一想,中速行驶莫急躁;遇到障碍想一想,提前处理心不慌;转弯之前想一想,减速行车靠右旁;会车之前想一想,坚持三先礼相让;超车之前想一想,没有把握不勉强;夜间行车想一想,注意仪表和灯光;雨雪路上想一想,  相似文献   

17.
<正> (1)拖拉机在雨天行驶时,由于路滑,应保持中速,驾驶员精神轻松集中,操作反应要快,操纵刹车适度。 (2)拖拉机遇下坡转弯时,应提前在变道前刹车,降慢车速,在进入弯道时,稍放松刹车,让刹车阻力小于地面对轮胎的摩擦阻力,  相似文献   

18.
首先,要有预见性的减速或停车,根据路面情况及交通状况提前有准备地采取措施。一般可利用发动机的牵阻作用减速,必要时,间隙踏制动踏板,使车辆减速或停车。要尽量做到少用刹车、轻踏刹车,必须要用时,尽量  相似文献   

19.
我们知道,任何道路都不是平坦笔直的,对于驾驶员来说,弯道行车是一种常态。但由于弯道情况比较复杂,视野较差,车身处于相对不稳定状态,因此在弯道行车时要谨慎,特别是在上坡弯道、下坡弯道及盲区弯道,或在风、雨、雪等恶劣气候条件下通过弯道时,更要  相似文献   

20.
在人工弯道内,如果需要改变原来弯道的截面,就必须有个渐变过渡段。一般来说,人工弯道内截面大都为梯形截面,这些梯形截面边线的曲线如何连接,是水利工程设计中经常遇到的问题。例如:在人工弯道式渠首工程中,当冲砂闸的闸室宽度与人工弯道的渠底宽度不一致的时候,就会有弯道内渐变段,也就会出现边线的曲线连接问题,如图1所示,在水闸设计中,闸后各闸渠道走向各异,需要布置弯道,其弯道的底宽与闸室宽度不一致时,亦会出现上述问题。  相似文献   

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