拖拉机驾驶室实时信息管理系统的界面设计

对拖拉机驾驶室实时信息管理系统的用户界面进行设计。首先基于"用户友好"的思想,根据拖拉机驾驶室的空间布局,合理布置信息管理系统的空间位置;然后分析研究驾驶员的操作习惯、思维方式,制定满足驾驶员需求的设计原则,并使用Lab View软件设计系统用户界面,包括界面布局和界面设计。其中,用户界面包括基本信息界面、作业信息界面、摄像头监控界面和故障诊断界面。最后从颜色、指示灯、刻度盘和指针等4个方面对设计的用户界面进行评价。结果显示,所设计的用户界面布局符合驾驶员的认知心理和操作习惯,易于熟悉和掌握;图形化的界面生动形象,易于激发驾驶员工作中的乐趣;界面颜色搭配协调,控件布置具有层次性、逻辑性,操作模式与Windows系统一致。     

基于DELMIA拖拉机驾驶室人机系统静态舒适性分析

拖拉机驾驶室作为操纵拖拉机的作业场所,其设计合理性对驾驶员的安全性、舒适性及作业效率具有重要影响。基于此,依托DELMIA人因工程学仿真分析软件建立第5、50和95百分位驾驶员人机系统模型,对驾驶员的视野、上肢伸展域、坐姿舒适度及换挡舒适性等静态舒适性进行分析与评价。结果表明,各体型驾驶员工作视野开阔,上肢可达性良好,第50百分位驾驶员驾驶坐姿舒适性略优于第5和95百分位驾驶员,第5和50百分位驾驶员换挡姿势舒适性优于第95百分位驾驶员,驾驶室整体布局合理,人机匹配性良好。     

基于Jack的拖拉机驾驶室人因分析及仿真

良好的驾驶室设计能够保证驾驶员的舒适性和安全性,减少疲劳损伤和事故的发生。本文在CREO中创建了东方红拖拉机模型,将其导入Jack软件中,结合不同百分位的人体模型,进行人机工程学分析,对其舒适性、可达域、可视域进行虚拟仿真,同时进行静态强度预测和新陈代谢分析,结果表明驾驶室的各个操作装置都在可达范围内,满足舒适性要求,驾驶员视野良好,驾驶员下背部受力在标准值以内,大多数驾驶员能够承受各关节的受力。该研究为驾驶室的设计提供参考依据。     

拖拉机驾驶室噪声控制研究

拖拉机驾驶室内的噪声对操作环境、驾驶员的身心健康产生不良影响。本对驾驶室内噪音产生的机理进行了分析,指出了影响驾驶室内固体声、空气声和混响声等3类噪声大小的因素,并从4个方面给出了降噪措施:隔绝外部噪声源、减小驾驶室振动、吸收传入驾驶室内的噪声和降低机罩振动。通过有效的驾驶室降噪处理,提升拖拉机产品的品质和市场竞争力。     

拖拉机驾驶室阻尼减振与综合降噪试验研究

对长春４０拖拉机驾驶室采取吸声材料吸声、阻尼材料减振和合理选择驾驶室的橡胶弹性支承后，过驾驶员耳旁纵向各测点的线性声压级最大降低了５．８１ｄＢ，驾驶员耳旁噪声的Ａ声级降低了５．６５ｄＢ（Ａ），取得了较好的降噪效果。     

约翰迪尔90～120马力拖拉机

约翰迪尔90～120马力拖拉机配备的发动机功率强劲,油耗低,扭矩储备大.90马力四缸涡轮增压发动机、105马力六缸非增压发动机、120马力六缸涡轮增压发动机. 1 约翰迪尔90～120马力拖拉机-驾驶室 舒适宽敞的驾驶室,让操作者保持愉快之作业心情;满足低温状态下抗防翻冲击的要求;外形美观,驾驶员视野好.     

基于MATLAB的上海500型拖拉机360°环影系统GUI设计

为提高拖拉机驾驶的智能化和自动化水平,增强机组作业的安全性和可靠性,以MATLAB为平台,以上海500型拖拉机为载体,开发了拖拉机360°环影系统。该系统可将安装在拖拉机驾驶室顶端正前、正后、左中、右中部的4个广角摄像头获取的实时影像,拼接为一幅以拖拉机为中心的全景影像。通过MATLAB GUI界面集成各功能菜单并调用子函数,实现了拖拉机周边图像的采集、预处理、实时显示、放大显示等操作,完成了拖拉机360°环影系统的设计。该系统一方面能使拖拉机驾驶员实时掌控机组作业环境,减小作业盲区,保证自身和周围人员的安全;另一方面也能为自动驾驶拖拉机和智能拖拉机的研发提供一定的参考。     

通过方向盘上手感 判别底盘的故障

<正> 当汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶,所以驾驶员不容易疲劳。如果上述装置发生某种故障,将直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。 (一)车辆行驶中手发麻 如果车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声,严重时驾驶室     

悬挂农具对拖拉机转向乘坐舒适性的影响

以某型拖拉机和深松机为研究对象,在UG中建立拖拉机和农具的三维模型并导入ADAMS中,建立人-机-路面的虚拟样机模型,对农具质量和悬挂位置在拖拉机转向过程中驾驶员乘坐舒适性的影响进行了研究.结果表明:在拖拉机空载和悬挂农具质量为300 kg、600 kg和900 kg的情况下,拖拉机驾驶员的联合加权加速度均方根值为0.434、0.474、0.566和0.629 m·s-2;在拖拉机悬挂农具内提升臂和水平方向夹角从20°提升到45°、70 °的情况下,拖拉机驾驶员的联合加权加速度均方根值为0.710、0.629和0.558 m·s-2,悬挂农具的质量越大,农具的悬挂角度越小,驾驶员的联合加权加速度均方根值越大,驾驶员越不舒服.该研究为后期的拖拉机的减振设计提供了重要参考.     

人-机-环境对拖拉机自动变速器换档控制的影响

拖拉机自动变速器对改善拖拉机机组的综合性能具有重要作用,自动变速器换档规律是其核心技术 之一,换档规律的制订受到众多因素的影响,人(驾驶员)、机(拖拉机机组)和环境(土壤、路面条件等)是其决定 因素。本研究分析了人-机-境因素对拖拉机自动变速器换档控制的影响。根据拖拉机驾驶员的职能,通过分 析驾驶员的不同特征,提出了以驾驶员个性特征为依据的效率型、经济型和保守型换档模式,同时也讨论了各种 典型的驾驶员操作意图对换档规律的影响;在对拖拉机机组作业种类和作业方法综合分析的基础上,根据其对 拖拉机档位的要求,给出了不同作业方式常用的五种换档模式;讨论了作业环境对换档控制的影响以及识别环 境的方法。研究结果对拖拉机自动变速器换档控制系统的设计开发具有指导意义。     

草原公路驾驶室噪声与驾驶员心率变异指标敏感性研究

草原公路驾驶室噪声是1个受发动机噪声、排气和进气噪声、传动系噪声、轮胎噪声以及气流噪声等影响的复杂的系统环境,驾驶室噪声易使驾驶员产生焦虑,烦躁及驾驶疲劳.本文运用单因素评价方法分析了驾驶员生理指标SDNN和RMSDD对驾驶室噪声的敏感性,结果表明驾驶员的SDNN对驾驶室噪声的敏感性高于RMSDD.     

拖拉机日常保养与维护

拖拉机日常保养与维护工作就像家务事一样,是每个驾驶员每日必做的工作,因为拖拉机能否长期保持良好的运行状态,减少故障,延长使用寿命,一方面取决于机车的设计、制造质量.另一方面还取决于驾驶员的专业技术水平和能否及时认真地按使用技术要求进行保养维护。技术保养分为:(1)日常保养;(2)一级保养;(3)二级保养;(4)三级保养;(5)换季或长期停车保养。笔者根据经验对日常保养维护做以下简述:许多拖拉机驾驶员往往不重视拖拉机日常的维护     

拖拉机功率偏低的原因分析及检修方法

<正>拖拉机以其良好的经济性能和动力性能,被广泛用于农业、工程和其它行业。但拖拉机在日常使用过程中也会出现一些这样或那样的问题,给广大用户造成了各方面的损失。以下就拖拉机在工作中功率偏低的故障原因及检修方法叙述如下,以供拖拉机维修人员及驾驶员参考。拖拉机在工作中功率偏低是指拖拉机实际发出的功率达不到标定功率。下面对拖拉机在工作中功率偏低故障原因及检修方法做一介绍:一、功率偏低的原因分析1.空气滤清器阻塞。由于空气滤清器阻塞,使进入到燃     

纽荷兰T1104拖拉机——水旱兼用拖拉机

<正>纽荷兰T1104型拖拉机作为纽荷兰新推出的机型,其时尚现代的外观设计、降噪50%的全景驾驶室夺人眼球,给驾驶员带来更好的驾驶;动力换向手柄与一贯的同步器换挡秉承纽荷兰机械驾驶舒适、人机协调的理念;高达30%的扭矩储备、符合欧Ⅲ排放标准的发动机彰显了这款机型的不凡内功。这款80.9kW(110hp)四轮驱动拖拉机,轴距短、自重轻,水旱田兼用,代表水田型大功率拖拉机的发展方向。T1104型拖拉机用途广泛,既可应用于田间作业、农牧场管理,也可用于牵引运输多种作业。     

悍沃1504拖拉机全新升级

正由潍坊百利拖拉机有限公司生产的悍沃1504拖拉机全新升级,外观和内饰设计感都很强,在国产拖拉机品牌中占据领先地位。外观霸气,舒适稳定。2017年升级版悍沃1504拖拉机,外观动感又不失霸气,外形时尚硬朗的。该机配置汽车级内饰;全密封冷暖空调驾驶室,四     

约翰迪尔1654／1854拖拉机全新上市

新产品名称：约翰迪尔1654拖拉机、约翰迪尔1854拖拉机。新产品主要特色：约翰迪尔发动机、区段动力换挡变速箱、全钢梁一体化设计、全视野舒适驾驶室。     

有限元法在拖拉机驾驶室声学设计中的应用

用有限元分析软件ＡＮＳＹＳ（５．２）计算了壁面无吸声材料和有吸声材料的的拖拉机驾驶室在实际行驶条件下的室内噪声响应，理论计算结果得到了试验测试结构的验证，表明ＡＮＳＹＳ有限元分析软件可用于拖拉机驾驶室声学的动态设计与分析。     

浅谈如何提高拖拉机驾驶员素质

<正>近年来,随着社会经济的发展,以及国家农机补贴等惠农政策的实施,越来越多的农民开始购买拖拉机,农业机械化发展迅速,拖拉机又在农业生产中占有重要地位。但由于作业不规范,作业质量不高,驾驶员违规驾驶等,致使农机事故频发。为了进一步降低农机事故对国家及人民生命财产安全的影响,必须提高驾驶员的操作水平和操作技能。本文将对目前驾驶员存在的问题及如何提高作进一步阐述。1存在的问题1.1拖拉机驾驶员文化素质偏低。目前我国拖拉机驾驶员     

凯斯Magnum305拖拉机

动力和创新是凯斯Magnum系列拖拉机的标志,从坚固的发动机和全动力换挡变速箱,到行业中空间最大、最舒适的驾驶室。凯斯Magnum拖拉机不断为提高生产率而提升着行业的标杆高度。众多尖端前导技术被用于拖拉机设计中,2008年凯斯Magnum系列拖拉机获得美国芝加哥建筑与设计博物院“Good Design”最佳设计奖。     

农机安全防护架在福海县的推广与应用

<正>农机安全防护架又名拖拉机防侧翻架,其在拖拉机翻车时,能够阻止拖拉机360°翻转,并在拖拉机翻车时支撑拖拉机,使驾驶员有一个生还的空间,从而保护被压驾驶员。福海县农机部门规定:新车落户的拖拉机必须安装安全防护架。近年来,我县发生的几起农机交通事故证明,安装安全防护架起到了一定的防翻和保护作用,是拖拉机必不可少的安全设施之一。一、具体做法1.主要尺寸要求安全防护架高度厘米自叶子板往上宽度