夏季开车应“八防”

夏季气温高,不利于机动车正常运行。为保证行车安全,驾驶员应认真做到以下“八防”。一、防发动机温度过高　夏季气温高,影响发动机散热。发动机温度过高,影响功率的发挥。夏季发动机“开锅”,多数是水箱缺水,但切不可突然加冷水,以免炸裂缸体和缸盖。正确的办法是停车,怠速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。另外,水箱开锅时,不要冒然打开水箱盖,以免被喷出的蒸汽烫伤,应该在发动机温度降低后再缓缓打开水箱盖加水。超负荷作业,不但易使发动机温度过高,且易损坏机件,为此,作业时发动机负荷宜控制在额定功率的90%,预留部分做…     

夏季农机使用“九防”

正1、防止发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时不要立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确做法是:停止工作,低速运转,待水温降到70度左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,水温升高很快,且容易使机件磨损加快。2、防止使用的油料不对路润滑油粘度会随温度高低而变化,温度升高则粘度下降。因此,夏季要换用粘度较高的柴油机机     

联合收割机发动机水温过高的预防

联合收割机在进行收割作业时,往往处于满负荷状态,作业时周围环境灰尘多,气温一般又较高,容易使发动机水温升高.有些收割机工作不久发动机水温便会迅速上升,水箱"开锅",使收割机无法正常工作,严重影响了联合收割机的作业性能和生产效率.为此,要重视做好联合收割机发动机水温过高的预防工作.     

夏季行车安全“八防”

夏季气温较高,拖拉机和驾驶员在较高的温度环境中工作,容易发生人机疲劳,若操作使用不当,极易造成拖拉机事故和人身伤亡。因此,夏季行车应注意机车的技术防范。(1)防水箱开锅。进入夏季,驾驶员要检查发动机节温器的工作性能,保持冷却水循环畅通。出车前,要加足水,按标准调整好风扇皮带张紧度。行车中,要注意观察水温或水温表的变化。一旦出现开锅,应立即停车,使发动机中速运转,待水温下降到60~70℃时,再向水箱里加入清洁的冷却水,千万不要在开锅时骤加冷水。     

大型农机高温季节“六防”

（1）防发动机“开锅”。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法是：停止运行，低速运转，待水温降到70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。作业中注意机器负荷状况，超负荷作业不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负荷控制在90％左右为宜，留下10％作为负荷储备，以便应付上坡或阻力变化带来的短时间超负荷。     

夏季开车应"九防"

1.防发动机温度过高 在行车中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水(蒸发冷却式柴油机除外),但切不可突然加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的办法是:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件,一般负荷应控制在90％左右为宜,留下10％作为负荷储备,以     

农机夏季安全使用

1 防发动机温度过高 夏季气温高，影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，但此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转，待水温降到70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业，不但水温升高很快，而且容易损坏机件；所以，一般情况下负荷应控制在90％左右为宜，留下10％作为负荷储备，以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。     

夏季机车使用的“九防”

一防发动机温度过高 夏季气温高，影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”，多数情况是水箱缺水，但此时切不可立即加入冷却水，否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法：停止运行，低速运转，待水温降到70℃左右，再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业，不但水温升高很快，而且容易损坏机件。所以，一般情况下负荷应控制在90％左右为宜，留下10％作为负荷储备，以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。     

夏季机车使用的“九防”

一防发动机温度过高 夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂 正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清     

农机夏季安全使用

<正>1防发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件;所以,一般情况下负荷应控制在90%左右为宜,留下10%作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。2防使用的油料不对路润滑油黏度随温度高低而变化,温度升高则黏     

冷却水温度过高的原因及排除方法

发动机在使用过程中常常会遇到冷却水温度过高甚至开锅的情况。其原因及排除方法如下:一、冷却水的水量不足。柴油机工作前,应检查水箱内的冷却水是否充足。工作中,若水箱因缺水发生开锅时,应及时停车,使发动机在低速运转下加水;若水源方便,可将水箱的放水开关打开,在放出热水的同时,添加冷水,当水温下降至40～50C°时关,闭放水阀添,加冷却水至要求的容量。若从水箱加水口处看不到水时应,使发动机熄火等,水温下降后再,加足冷却水。二冷、却系统中水垢过多。水垢过多影,响了水的循环和散热这,是造成水温过高的主要原因。为了冷却系统的安全…     

如何预防联合收割机作业时水温过高

背负式联合收割机与自走式联合收割机,在进行收割作业时,往往处于满负荷状态,作业时周围环境灰尘多．气温一般又较高,容易使发动机水温升高。有些机车工作不久发动机水温便会迅速上升,水箱开锅．使机器无法正常工作．严重影响了收割机的作业性能和生产效率。为此,要重视做好发动机水温过高的预防工作。     

联合收割机作业时水温过高的预防

背负式联合收割机与自走式联合收割机,在进行收割作业时,往往处于满负荷状态,作业时周围环境灰尘多,气温一般又较高,容易使发动机水温升高.有些机车工作不久发动机水温便会迅速上升,水箱开锅,使机器无法正常工作,严重影响了收割机的作业性能和生产效率.为此,要重视做好发动机水温过高的预防工作.     

水箱“开锅”的成因及对策

联合收割机在作业中,常碰到发动机温度偏高、水箱“开锅”现象,由于水箱“开锅”对发动机非常有害,不少新机手又缺乏经验,往往惊慌失措,有的立即熄火停机,造成机温继续上升,烧坏缸体、拉坏气缸;有的猛开水箱盖,被冲出的蒸汽和开水烫伤皮肤和眼睛;有的骤然加冷水,炸裂机体和缸盖等等。 1.发动机水箱“开锅”的常见原因 (1)环境影响。收获作业均处在较炎热的季节,作业中尘土、草屑往往会塞满     

拖拉机高温缺水拉缸维修实例分析

<正>最近几年的夏收夏种季节,许多拖拉机或柴油机生产企业常常会在新开辟的市场遇到用户新购拖拉机回家作业的初期几天,反映拖拉机在作业过程中出现柴油机水温高,达到"开锅"程度,发动机功率不足甚至发生拉缸等严重故障,造成用户与三包维修点或生产厂家的矛盾,有的还因此引起质量投诉和诉讼。有的经销点卖出的拖拉机有1/3的用户反映拖拉机水温高。笔者根据市场上集中反映的此类问题,曾深入到田间作业现场进行     

拖拉机维修“七忌”

正一、忌水箱开锅骤加冷水大多数农机手都知道,发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好等都会使水箱开锅,如果骤加冷水,因温差过大,将会导致缸盖和缸体炸裂。因此,农机手一旦发现水箱开锅,应采取应急措施,确保发动机冷却水自行降温。二、忌将油门置于最大供油位置一些农机手启动机车时,习惯于将油门置于最大供油位置,这样造成喷入气缸里燃油过多,混合气过浓,很难启动。油门科学定位是:当气温在15℃以上     

联合收割机发动机水温过高的预防

联合收割机在进行收割作业时,往往处于满负荷状态。作业时周围环境灰尘多,气温一般又较高,容易使发动机水温升高,有些收割机工作不久发动机水温便会迅速上升,水箱开锅,使收割机无法正常工作。严重影响了收割机的作业性能和生产效率。因此,要重视做好发动机水温过高的预防工作。 (1) 把供油提前角检查调整准确,保证供油正时。喷油泵长期     

夏季农机作业注意事项

<正>夏季天气炎热,农机在高温环境下作业,应特别注意以下问题:保持冷却系统清洁。在作业前要对冷却系统进行彻底除垢清洁,使水泵和散热器水管畅通,保证冷却水的正常循环。谨慎处理"开锅"。当冷却水"开锅"时,要使发动机保持中速运转,缓慢打开散热器盖。在打开散热器盖时,机手应站在上风位置,脸不要面向加水口,以免被喷出的高温水汽烫伤。放出热气,待降温后,再慢慢加入冷水。     

拖拉机在行驶中水箱开锅怎么办

拖拉机在作业运输中,水箱开锅的现象会经常出现,尤其是夏天,在气温较高的作业环境中,水箱开锅较为普遍。那遇此情况怎么办呢?首先要立即停止作业,将油门收到中、小位置,使其保持中低速运转,以利尽快散热,并且赶快打开水箱盖,使水温度逐渐下降。特别要注意的是,思想不应过于紧张,开锅后不能立即熄火,防止造成拉缸事故,也不要放掉热开水加入冷水,防止缸套、缸盖的炸裂。总之,机手     

拖拉机驾驶操作误区

拖拉机驾驶操作误区一、冷却水温过低、过高的误区。有些机手在运输作业时，长时间让水箱处于“开锅状态”，这样由于水温过高，发动机过热，气缸充气量减少，润滑不良，会加速机件的磨损，致使拖拉机功率下降，油耗增加，严重时还会造成烧瓦事故；有些机手认为冷却水温越...