高速公路弃土弃渣防治技术探讨

总结了江西省高速公路建设弃土弃渣产生的原因,分析探讨了由弃土弃渣场地的选择、排水工程、边坡防护工程和植被恢复工程为核心的弃土弃渣防治技术,并对高速公路弃土弃渣的预防监督工作提出了建议,以资同行商榷。     

陇南土石山区高速公路工程弃渣场水土流失防治

弃土弃渣是工程建设的产物,如何安全、合理地堆放弃土弃渣是工程建设单位必须考虑的现实问题。陇南土石山区高速公路工程弃渣量大且石多土少,受地形条件限制,弃渣场选址比较困难,若选址不合理或水土流失防治措施设计不合理,则会导致严重的水土流失问题。通过对位于陇南土石山区的十堰至天水高速公路甘肃段36个弃渣场位置、弃渣量、占地面积、堆渣高度、水土流失防治措施等基本情况进行调查,评价其水土流失防治效果,分析了弃渣场水土流失防治存在的主要问题,并提出弃渣场水土流失防治措施体系主要包括渣脚拦挡、斜坡防护、渣顶整治和截排水工程,应根据弃渣场类型、堆渣高度、渣体性质、弃渣场的综合利用方向等合理确定具体的防治措施。     

山区水电建设项目弃渣处理思路与要点

水电建设项目具有弃渣点多、弃渣量大、弃渣时间长等特点 ,弃渣处理的基本思路是 ,尽可能优化设计以减少弃渣量 ,尽可能使各项主体工程间相互利用弃渣 ,并结合有关规划充分利用弃渣 ,对不能利用的弃渣 ,选择合理的拦挡措施予以保护。     

无人机在高速公路弃渣场监测中的应用探讨

无人机监测相较于传统的监测技术手段,不仅工作更高效、调查更全面,而且监测数据更准确。在高速公路弃渣场水土保持监测中,利用无人机可快速获取扰动土地面积和坡度等水土流失因子,估算取弃土方量和水保措施工程量,监测水土流失危害。在分析总结高速公路弃渣场特点的基础上,详细探讨了无人机在高速公路弃渣场监测中的应用。     

西汉高速弃渣场自然环境特点及整治对策研究

针对西汉高速公路七亩坪和傅家河弃渣综合治理问题,分析弃渣场地形、地貌和地质及所处区域的自然特征,依据开发建设项目水土流失防治、景观生态学及环境生态学原理和实际情况,提出了相应的防治对策.     

山区高速公路施工期水土流失影响因素及防治措施

山区高速公路建设由于山丘区的特殊的地形地貌类型,在施工过程中,各种挖填方和弃渣,若不采取有效的防治措施,可能造成严重水土流失,对周边或区域生态环境造成较大影响。针对山区高速公路存在施工扰动范围广,水土流失类型多样、强度大、难治理等问题,以重庆市水江至武隆高速公路为例,对山区高速公路施工期水土流失影响因素及其防治措施进行研究,为山区高速公路建设水土保持实践提供参考。     

西汉高速弃渣场自然环境特点及整治对策研究

针对西汉高速公路七亩坪和傅家河弃渣综合治理问题,分析了弃渣场地形、地貌和地质及所处区域的自然特征,依据开发建设项目水土流失防治、景观生态学及环境生态学原理和实际情况,提出了相应的防治对策。     

猴子岩水电站1号承包商营地场平防护及水保工程措施设计

猴子岩水电站位于高山峡谷区,工程场地条件较差,施工布置紧张。根据施工总布置规划,需要利用弃渣在坝址上游填筑场地,用于布置1号承包商营地。由于场地面积大,弃渣填筑较多,所以需同时满足施工和水保相关要求。介绍了猴子岩水电站1号承包商营地的场平防护及水保工程措施设计,包括设计标准、设计方案及布置、稳定分析计算成果等。     

广东省高速公路项目弃土处置模式浅析——以怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段为例

弃土弃渣是高速公路建设项目水土流失的主要来源,如何对弃土弃渣妥善处置是高速公路建设项目水土保持方案设计的重点和难点。本文以怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段项目为例,论述了高速公路项目在编报水土保持方案时,对弃土弃渣的一种处置方案,以期为今后建立高速公路水土保持技术体系提供参考依据。     

南水北调中线一期工程河南段水土保持设计研究

南水北调中线一期工程河南段涉及膨胀土地区,部分线路穿越城市区域,扰动范围广,弃渣量大,其水土流失防治工作存在弃渣场选址难、弃渣场防护难、植物措施设计难等特点。基于水土保持设计难点,提出采用新技术提升弃渣场勘测工作、建立“上截-中排-中固-下拦”的弃渣场综合防护措施体系、弃土弃渣综合利用、植物措施设计与景观设计和历史文化相结合等水土保持设计要点,针对性解决水土保持设计难点,有效实现水土流失综合防治,可为同类大型引调水工程水土保持设计提供借鉴。     

闽粤高速公路泉州永春至龙岩永定段工程水土保持监测分析

为监测高速公路线形工程建设对水土流失的影响,掌握高速公路工程建设水土流失的特点,采用现场调查、定位观测和数字模拟等手段,分析了高速公路工程施工准备期、施工期和自然恢复期地表扰动面积及水土流失量的变化特点,为有效防治高速公路线形工程建设水土流失、加强边坡水土流失防治、强化恢复植被人工管理与合理规划弃渣场选址等提供参考.     

重庆奉云段高速公路水土流失预测

根据高速公路水土流失特点采用时空二维法分施工期、运营初期两个时段对重庆奉云段高速公路水土流失防治责任范围内的扰动地表区、弃渣场、表土临时堆置区、桥涵基础弃渣水土流失量进行预测.预测结果表明:高速公路水土流失总量为46.28万t,新增水土流失量42.07万t,水土流失新增指数为9.99,其中弃渣场、扰动地表区新增水土流失量分别占水土流失总量的54.58%、42.07%,弃渣场和扰动地表区是严重水土流失区;施工期水土流失强度为运营初期的59.2倍,是严重水土流失时段.对USLE在高速公路水土流失预测中参数取值方法也进行了较为系统的分析.     

3S技术在公路建设项目取土弃渣场规划设计中的应用

 取土弃渣场是公路建设项目的重要辅助工程。以京承高速公路(密云沙峪沟至市界)工程为例,探讨3S技术在公路取土弃渣场规划设计中的应用方法。借助3S技术的空间数据采集、管理、分析和地面定位等多种功能,拓宽取土弃渣场选址视野和比选空间,全面综合分析,对于提高选址的合理性和工作效率具有重要作用,而且有利于取土弃渣场后期的实时跟踪管理。     

云南省高速公路弃渣场土壤流失特征研究——以昆明—石林高速公路为例

为探求云南省高速公路建设过程中弃渣场的土壤流失特征,以昆明—石林高速公路弃渣场为研究对象,在弃渣场边坡上布设观测小区进行了定位监测,分析了渣体粒径、降雨、堆渣坡度对弃渣场土壤流失的影响以及渣体坡面土壤流失的特点。结果表明:在不考虑其他影响渣体坡面侵蚀因素的情况下,弃渣场渣体的土壤颗粒粒径越大、砾石含量越高,土壤流失量就越大;降雨量越大,土壤流失量就越大;坡度越大,土壤流失量也越大;在渣体坡面侵蚀中,沟蚀现象比较严重,有的流失强度高达37656 t/km2,且以细沟、浅沟侵蚀为主,细沟、浅沟侵蚀量占沟蚀总量的60%以上。     

高速公路项目植被自然恢复研究

结合包头至茂名粤境段高速公路工程2015—2017年水土保持监测成果资料,分析了取土场、弃渣场、临时堆土场等区域的植被自然恢复情况和影响植被自然恢复的因素等。结果表明:在雨量充沛的广东地区,在临时堆土场保留种源的情况下,植被自然恢复面积达可绿化面积的80.54%;取土场、弃渣场等区域仅靠自然植被恢复的过程来减轻水土流失是不可行的;草本植物作为先锋种,在植被自然恢复中占有十分重要的位置;砾石覆盖能够保存种源,降低土壤水分蒸发,有利于植物生长。     

和顺县井子水库工程区水土保持措施研究

水库工程建设项目工程量大,局部地域扰动剧烈,施工过程中极易造成水土流失,特别是弃渣场地易诱发滑坡等地质灾害。针对不同施工区域的特点,采取相应的工程措施、植物措施和临时防护措施,不仅有利于减轻建设过程中的人为水土流失,还可有效地保护生态环境。以和顺县井子水库工程为例,研究了工程区应采取的水土保持措施。     

生产建设项目弃土弃渣资源化利用及生态修复研究

在当前水利行业"强监管、补短板"的大背景下,生产建设项目造成的人为水土流失危害已成为全社会关注的焦点,针对弃土弃渣存量大、潜在地质灾害频发等问题,急需开展弃土弃渣资源化利用和生态修复等方面的深入研究.基于对弃土弃渣现状的调研分析,有针对性地提出了不同类型生产建设项目弃土弃渣减量优化的建议,总结了目前弃土弃渣资源化利用的...     

阜新市引白水源工程弃渣场防护方案的选择

阜新市位于辽宁省西部,属典型的资源型缺水城市。实施引白水源工程主要是为了解决城市供水问题。由于该工程是线型开挖工程,挖方量大、弃渣多,所以在输水管线处合理布置弃渣场,制定防护方案,就成为该工程水土保持方案编制的重点。应用类比法进行弃渣场的水土流失预测,根据选址原则,确定七处弃渣场为主体工程服务,并用比选法确定一期工程采用干砌石护坡、二期工程采用浆砌石护坡对弃渣场进行防护。     

开发建设项目弃渣场设计及防洪问题

开发建设项目建设中,合理选取弃渣场,利用弃渣场弃渣是防止水土流失的重要环节,也是提高拦渣效率的重要保证。荒坡弃渣场设计应分析荒坡上加载弃渣后是否仍处于稳定状态,荒沟弃渣场设计应分析排水沟的泄洪能力,沟台地弃渣场挡渣墙与河滩弃渣场挡墙的设计应分析墙前冲刷深度。     

水电建设项目弃渣监测信息化初步研究

水电项目属建设类项目,其建设周期长、规模大、开挖扰动大、弃渣量大。弃渣是水电工程建设过程中造成水土流失最直接的因素,不仅威胁江河湖库防洪安全、影响生态安全,而且威胁居民生命财产安全。根据水电建设项目弃渣特点,提出了针对弃渣全过程监测的水土保持监测体系。利用互联网+、大数据等新技术,构建了弃渣信息管理平台框架。对现有水土保持监测技术手段进行筛选讨论,初步确定了可用的信息化监测手段。