第五讲 成组夹具设计

在机械加工中,要使用各种各样的夹具。按夹具的标准化和通用化程度的不同,可将其分为通用夹具和专用夹具两大类。通用夹具如三爪、四爪卡盘,虎钳等,应用最为普遍,尤其适用于单件小批生产;专用夹具是针对某一零件的特定工序而专门设计     

芯轴·支架·套环组合车削薄壁管

在车床上对薄壁管进行端面加工时,钢管不能承受卡盘夹紧时的压力,但又无法用中心架支承,利用芯轴、支架和套环可使问题得到满意解决。     

齿轮热处理后磨内孔的万能加工

光孔齿轮热处理后通常要磨内孔，由于齿轮的内孔为使用基准，因此产品图纸都规定了齿轮分度圆对内孔的径向跳动（或同轴度）要求，这就要求在磨内孔时应以齿轮的分度圆定心。在大批量生产中，一般都使用专用的分度圆定心磨内孔夹具；而在单件小批量生产中，不可能有专用夹具，在这种情况下，如何采取万能措施来保证齿轮在磨内孔后分度国对内孔的径向跳动是生产中所渴望的。根据我们的实践经验，现将齿轮热处理后磨内孔的万能加工方法介绍如下。一、加工方法1．使用工具该种加工方法所使用的工装为：三爪卡盘、卡爪和圆柱销，这些都是常用的…     

三爪卡盘装夹偏心件中卡爪圆弧对垫片厚度的影响分析

利用三爪卡盘装夹偏心工件进行车削时,常在一个卡爪上垫一定厚度的垫片后进行装夹。文章先对三爪卡盘卡爪装夹状态进行分析,然后计算讨论卡爪圆弧曲率半径的两种极限情况和采用平垫片时垫片厚度与卡爪圆弧曲率半径和宽度的关系,得出利用三爪卡盘装夹偏心工件进行车床加工时,采用圆弧垫片是比较理想装夹方式的结论~([1])。     

钻工件中心孔使用套筒

车床上打中心孔虽是一道很简单的工序,但对直径较大,车床主轴内孔无法通过的工件,要用三瓜卡盘和中心架钻出精度很高的中心孔来,难度很大。 解决这一难题,可自制一个如图所示的套筒,方法是:找一段合适的棒料,棒料的直径大于工件轴径25mm,长约50mm。将其央在三爪卡盘上,齐端面,用合适的中心钻钻一通孔后,一端用     

端面驱动顶尖在气门车加工中的应用

本文提出一种在数控车床上应用的先进的气门机加工方法,该方法使用端面驱动顶尖替代三爪卡盘装夹方式,提高了气门生产的效率及加工精度.这种方法也可应用于其它轴类零件车加工.     

一种两爪偏心夹紧的车夹具设计

通过对数控车床上液压两爪卡盘结构进行重新设计,解决了能快速连接在机床上的加工直角管接头类零件车夹具,并能快速找正直角管接头零件中心,实现了直角管接头零件在数控车床上加工尺寸的一致性,提高加工质量及生产效率.     

巧修断轴

我公司锻造车间的冲压设备,在频繁使用过程中,有一传动轴时常发生断裂和弯曲,维修时一般都采用更新轴的办法,造成了成本的浪费。经过认真分析和研究,发现断裂和弯曲是由于轴长期受交变载荷和外力的影响引起疲劳造成的。虽然轴断裂和弯曲了,但轴上其他部分的尺寸、精度却没有什么影响。通常情况下,这条轴就报废了,非常可惜。经过多次实验,我们采用了修复的办法,不但省时省料,效果也不错。具体方法和步骤如下:1.收集数据。测量断轴处的相关尺寸,如:轴径、轴长等作为修复时的资料。2.预加工。在车床上用三爪卡盘夹紧,在断轴的端面处分别钻孔径…     

丘陵地区剪叉式甘蔗转运车调平控制系统设计与试验

针对丘陵地区甘蔗转运车在田间作业操作难、转运过程易发生侧翻事故等问题,设计了一种剪叉式甘蔗转运车调平控制系统。通过搭建甘蔗转运车试验平台,基于状态测量单元、单片机嵌入式系统、液压系统,实现甘蔗在转运前车身姿态自动调平功能;保持车身状态处于安全范围内,对车厢进行提升、翻转等控制,完成甘蔗转运过程所需动作。为研究影响车身稳定的因素,在试验平台负载质量120kg工况下,分别选取车身侧向角为0°、2°、4°、6°、8°,支撑结构侧向跨距为490、650、730mm的状态参数进行负载作业临界试验。并采用“追逐式”调平策略进行自动调平试验,验证系统平稳控制的可靠性。结果表明:车身侧向角和底盘支撑结构跨距对其稳定性具有显著影响,730mm为支撑结构最佳侧向跨距;支撑结构侧向跨距490mm且车身初始侧向角6°时为危险临界状态,甘蔗转运过程存在较大安全隐患。设计的调平控制系统在20s内调平,精度可达到0.3°;当车身通过调平安全检测后,可在35s内平稳完成车厢提升转运等卸蔗动作,满足60s内完成安全转运卸蔗的设计要求,提高了丘陵地区甘蔗转运车作业的安全性和工作效率。     

普通车床卡盘三爪的修正

普通车床卡盘,常常由于长期使用出现磨损严重,导致三爪逐渐偏离车床主轴中心,三个卡爪在夹持工件长期工作之后,常出现呈喇叭孔状内小外大的间隙,影响加工零件的形位公差,直接降低工件的加工精度、装卡可靠性和操作安全性。此次针对三爪卡盘的修正过程和注意事项等问题进行系统的分析与研究,希望可以有效的应用于实践中,阐述的内容可供大家参考。     

万向低位器具车研制成功

中国农科院北京新仁科技公司技术发展中心开发研制成功的专利技术产品,一种坐卧升降式“万向低位器具车”可以使司机免受躺在地上检修车辆底部之苦。 该器具车属国内首创,汽车检修人员可以很方便地坐、躺在“万向低位器具车”上,根据检修部位的需要在汽车底部进行360°随意移动,或根据检修     

不锈耐酸钢材料细长轴的车削

一般习惯车削轴是采用拨盘加工,但由于不锈钢材料的机械加工性能差,工件本身又细长,在机械加工中易弯曲变形和产生振动。如不采取任何措施,用三爪卡盘夹持工件进行车削加工,加工后的工件松开卡爪后就会弯曲。通过实践,我们总结出一套加工方法。一、工件的装夹     

一款通用卡盘夹具的研发

文章介绍的快速定位通用卡盘是一组通用夹具,它的设计主要思路是:方形零件需要加工较大的孔,如果采用铣削加工,圆度难保证,加工效率也低,如果用数控铣床镗孔又会增加成本.这款通用夹具改进了四爪卡盘的重复定位不准、装夹校正慢的问题,而且还可以安装在铣床上,重复定位方便、准确.     

铸铁件的几种焊修方法

对于拖拉机的缸体、缸盖、变速箱壳体、水泵壳体等铸铁零部件，产生裂纹或磨坏后，在没有条件施行铸铁焊的情况下可采用以下方法焊修。一、用普通焊条焊修使用普通焊条焊修铸铁件困难较大，焊接时极易产生应力集中，导致裂纹延伸，或由于冷却过快而使焊缝处变成白口铁无法加工。为解决这一问题，用普通焊条焊修铸件时可采用下述方法：1．根据铸铁件的厚度，沿裂缝用扁錾开出45°、60°、90°（焊件厚的坡口角度大）的坡口。2．用小电流从坡口的根部施焊，分层焊修。3．每焊完一层后，用尖锤将焊药敲去，一则保证焊层清洁，二则锤击延展，消…     

HQ-04气控滑阙逻辑元件程序控制切槽机

HQ-04气控滑阀逻辑元件程序控制切槽机是在C615车床上采用滑阀逻辑元件实现四缸程序控制。 加工的工件是东方红-76拖拉机零件54·37·450,如图1所示。本工序为切4毫米宽砂轮退刀槽。     

4GL—130收割机输送铺放故障的排除

4GL—130收割机和其他收割机要求一样,顺畅输送,铺放整齐,根差小。 1.收割方向的正确选择。一般情况下,收割方向顺播种方向或栽插方向为好。这样机组作业时振动小,割茬高低稳定。对倒伏作物:倒伏大于45°的作物,最好用人工收割;倒伏小于45°的,机器应逆割或侧割(夹角40°左右),可以得到较满意的收割质量。     

喷油器的拆装要领及常见故障判断

1.喷油器针阀偶件的更换 分解喷油器时,其紧帽是最难拆卸的,需要放在虎钳上进行.如果没有虎钳,可以将喷油器倒扣在气缸盖的喷油器固定螺栓上,然后用扳手拧松喷油器紧帽,也可以将回油管接头一端插入S195型柴油机起动轴孔中拧松.     

大直径胶皮垫圈的加工

在C620—1车床上加工直径为20毫米以下的胶皮垫圈较为容易,往往加工外径为150_(-0.05)~0、内径80_0~(+0.05)、厚度1.5毫米的胶皮垫圈有较大的难度。若按常规车削加工,易使胶皮块卷起而报废。为此制作了可加工胶皮垫圈的简单工具(见图),现介绍如下: (1)车制木棒心轴2,最大直径应大于160毫米,以夹紧在卡盘1上。 (2)蒋胶皮块3剪下(直径应大于150毫     

齿轮精车蛇腹套夹具的设计和应用

<正> 齿轮齿坯的精度是影响齿向、齿形精度的主要因素之一。我厂以前在齿坯加工中,为保证齿坯的精度,粗、精车后再用锥形芯轴装夹工件,在普通车床上精车齿坯两基准端面。     

基于热弹性流体动力润滑理论的内燃机主轴承油槽设计

建立了内燃机(ICE)主轴承热弹性流体动力润滑模型。预开设不同的油槽,计算研究了主轴承油槽的宽度、开设角度和位置对主轴承润滑性能的影响。结果表明,油槽的宽度对主轴承润滑性能有较大的影响,使主轴承处于最佳流体动力润滑状态的最佳油槽宽度只存在于一个较小的范围内,大约在(0.03～0.15)B(B为轴承宽度)之间;油槽开设的角度和位置同样影响主轴承的润滑性能;主轴承适合开设周向油槽,且油槽的角度取0°～90°或270°～90°时主轴承润滑性能较好。