两种钢轨表面伤损在线整修技术方案的对比探讨

对钢轨表面损伤进行在线整修作业是优化钢轨轮廓面、改善钢轨受力状态、提升钢轨运营质量的最有效维护途径,具有现场修复而不需拆卸钢轨,节约时间和劳动成本等优点,被众多轨道交通工务部门较多地采用。目前国内外现有的钢轨在线修整技术主要为钢轨打磨、钢轨铣磨2种,两种技术方案各有优劣。通过对比分析两种技术方案的不同特点,为选择经济适用的技术方案提供一定的参考依据与考量方法。     

两种钢轨表面伤损在线整修技术方案的对比探讨

对钢轨表面损伤进行在线整修作业是优化钢轨轮廓面、改善钢轨受力状态、提升钢轨运营质量的最有效维护途径,具有现场修复而不需拆卸钢轨,节约时间和劳动成本等优点,被众多轨道交通工务部门较多地采用.目前国内外现有的钢轨在线修整技术主要为钢轨打磨、钢轨铣磨2种,两种技术方案各有优劣.通过对比分析两种技术方案的不同特点,为选择经济适用的技术方案提供一定的参考依据与考量方法.     

浅谈焊接接头打磨除尘的重要性及改造

通过对尘肺产生的原因,钢轨焊接接头打磨作业条件和金属颗粒粉尘的产生进行分析,改进除尘方法 ,并深入探讨钢轨打磨金属颗粒粉尘收集器,改造钢轨焊接接头打磨除尘装置,从而最大限度的收集有害金属颗粒粉尘、净化作业环境,提高空气质量,切实减少尘肺等职业病的发生,降低对人体健康的损害。     

浅谈高速铁路钢轨焊缝探伤标准化作业

钢轨焊缝处容易产生缺陷,造成断轨,标准的焊缝探伤作业对钢轨防断工作尤为重要。     

钢轨探伤技术发展与应用研究

铁路运输是我国不可或缺的一种运输方式,其运输的安全性是非常重要的。本文对国内外钢轨探伤车技术的发展与应用现状进行了分析,阐述并分析了我们国家钢轨探伤车的两种传感器结构、检测速度定位与传感器的两种安装方式,并且对钢轨探伤的管理模式进行了详细的介绍与探讨。     

浅谈无缝线路锁定前轨温的选定

通过换铺或应力放散无缝线路地段的钢轨,在按规定垫好滚筒,抽掉滚筒处的跪下橡胶垫板等情况下,分析钢轨内部应力状态。再分考虑钢轨始端轨温和不考虑钢轨始端两种情况下,实际锁定轨温的情况。探讨出无缝线路钢轨就位之后和线路锁定之前,确定钢轨轨温的理论依据。     

XM-1800铣单元电气控制系统研究

针对钢轨在线铣削技术在钢轨维护方面的优势,先对国内的两种钢轨在线铣削养护设备SF03-FFS铣磨车和XM-1800铣磨车的铣单元电气控制系统进行了分析比较,其中重点研究分析XM-1800铣磨车的铣单元电气控制系统,并对XM-1800铣磨车电气控制系统未来的优化方向进行了展望。     

浅谈接触网作业接挂临时接地线引起轨道电路亮红的防范措施

接触网日常检修作业中装设的临时接地线下部直接安装在钢轨上,在信号轨道电路区段,临时地线产生的泄漏电流会引起轨道电路亮红,本文通过现场实际案例,分析了轨道电路亮红的原因及危害性,并提出了防范措施。     

浅谈钢轨铣车在朔黄铁路的应用

朔黄铁路公司2011年5月17日从奥地利购入SF03-FFS钢轨铣磨车,主要因为面对3.5亿吨扩能改建的完成、运量大幅增加、密度加大、轴重加强的运输形势,线路钢轨发生的各类病害,特别是山区小半径曲线钢轨病害变化十分突出。为消除钢轨安全隐患,均衡提升设备质量,延缓钢轨下线,降低换轨成本等问题。其目的在于解决由于运量大幅增加引发钢轨病害的发生和发展,特别是针对钢轨表面存在的波磨、剥离、鱼鳞裂纹、擦伤等。     

后焊不起车状态下G-500Q型厢式焊轨车施工组织探讨

后焊是换轨大修施工作业过程中的重要环节,后焊作业效率的高低及安全与否是直接关系到整个换轨施工能否正点完成的关键所在,自YHG-500Q型厢式焊轨车在后焊运用以来,每次都需要将其四个液压支撑退撑起,将整个车体升起后才能实现线上锁定焊,这样不仅费时费力效率低下且伴有车体心盘脱出的危险,存有一定的安全隐患,为此探索一种在不起车状态下既能实现钢轨的线上焊接又能保证施工安全的后焊焊轨方式显得颇为重要。     

站台大机拨道清筛作业组织方法

<正>济南工务机械段于2013年11月在京沪线进行大修清筛施工,其中京沪下行线南驿站站台靠近正线Ⅰ股。为确保清筛质量在站台范围内利用大机进行拨道清筛。为保证施工的顺利进行,特编制了作业组织方案。1施工地点、时间1)施工地点:京沪下行南驿站K595+620-K595+320计300米2)施工时间:13:55-17:25(210分钟)3)站台长度300米,两线间线间距为5米。站台距钢轨外侧距离     

高校大学生作业存在问题及对策研究

正作业是学生的一种基本的学习活动。是学生巩固所学知识,达到熟练应用、解决实际问题的一种学习过程。当代《教育大辞典》对作业的解释,把"作业"分为"课堂作业"和"课外作业"两大类。"课堂作业"是教师在上课时布置学生当堂进行操作的各种类型练习,有书面作业、口头作业、实际操作练习等。"课外作业"也曾称"家庭作业",是根     

论小半径曲线钢轨磨耗原因及防治

铁路运输过程中常常会出现钢轨磨损现象,给交通运输和人们的生命安全造成了严重的影响和危害,最为突出的是小半径的曲线钢轨。本文通过研究和分析造成小半径曲线钢轨磨损的原因,对其防治提出有效的解决办法和措施,以期提高小半径曲线钢轨的使用性能,延长它的使用寿命。     

钢轨焊接缺陷的产生及预防

主要介绍了几种常见的钢轨焊接缺陷,对其产生原因进行分析,并提出了一些防治措施。     

浅析影响基地钢轨焊接的几点因素

进入21世纪,铁路发展开启了新的征程,尤其是高速铁路成为了未来铁路发展的主流。对于基地钢轨焊接,其工艺质量的稳定性决定了钢轨铺设到线路上客货车运行的平稳性及安全性。同时,对于影响钢轨焊接的因素分析成为重要的环节,并为下一步制定对策提供技术支持。     

探索“地弓拳”的历史沿革与发展

地弓:丈量地亩的器具,用竹板制成,形状像弓,两端的距离是5尺,也叫步弓。旧时丈量地亩的计算单位,1弓等于5尺。弓是射箭和发弹丸的器具,能打弹丸的弓是弧形有很大弹性的竹板或俗称竹劈子制成,一头有盛弹丸的弹仓,压缩弓板后猛然放手借弓背的弹力把弹丸射出,又     

T11型长轨运输列车安全车偏重改造方案

T11系列4层500m长钢轨车组中的安全车由于钢轨支撑架不居中,车体纵向偏载超过规范规定,存在安全隐患。以安全车(一)车体为例,对恒载和分别加载1~4层长钢轨时安全车的纵向偏载进行力学分析,通过设置4t固定配重块和4t移动配重块来解决纵向偏载问题,设计了配重块安装方案,并对车体进行了改造。改造后的安全车装载任意层数的钢轨,纵向偏载均满足规范规定。     

不同种植和收割方式下夏播光敏型高丹草的效益分析

为了掌握光敏型高丹草(Sorghum bicolor×S.sudanense)在不同种植和收割方式下的经济效益,在陇东旱塬麦茬后用3种穴播方式(免耕露地、翻耕露地和翻耕覆膜)复种了3个光敏型高丹草品种(海牛、BJM和大卡),测定了各处理下刈割一茬和两茬的草产量,并比较分析了总投入、总收入、纯收益和产投比。结果表明,两种收割方式下,总收入、纯收益和产投比的穴播方式主效均呈显著差异(P0.05),且均以翻耕覆膜最高;品种和穴播方式互作不明显;刈割两茬,品种主效无显著差异,均以海牛最高;刈割一茬,品种主效有显著差异(P0.05),均以BJM最高。人工作业与机械作业相比:3种穴播方式的总投入在采用机械作业时均较人工作业低,机械作业的纯收益和产投比均较人工作业的高。刈割一茬和刈割两茬相比:刈割一茬的总收入、纯收益和产投比均明显高于刈割两茬。从经济效益的角度考虑,陇东旱塬地区麦茬后夏播高丹草的生产模式中,以选择BJM品种采用翻耕覆膜穴播,并利用机械刈割一茬(早霜前1周刈割)的生产方式经济效益为最优。     

加热炉区钢坯上料台架

本文介绍了中冶东方工程技术有限公司设计的包钢轨梁厂加热炉区上料台架的结构特点,分析其工作原理,并结合国内其它几种上料台架对其性能进行了分析。     

钢轨在线铣削技术的研究

分析了钢轨铣轨在线铣削技术的原理,铣削方向和铣盘大小对铣削力的影响,而铣削力又是影响铣轨车对钢轨表面铣削质量和刀具使用寿命的重要因素,因此,研究铣削方向和铣盘大小对铣削力的影响有着非常重要的意义。文中通过对国内外铣轨车铣削技术的研究和对比,为自主设计钢轨在线铣削装备提供了一定的理论依据。