基于FSAE赛车进气系统的设计与流场分析

南京农业大学宁远车队宁远4号方程式赛车发动机进气系统为研究对象,运用三维软件CATIA建立发动机进气系统模型,并利用ANSYS Fluent对发动机进气系统模型进行流场分析优化;进气系统是发动机的重要组成部分,它的布置形式和结构参数对发动机的充气效率、进气阻力、进气均匀性、缸内混合气运动和燃烧过程有着重要的影响[1],从而影响发动机的动力性、经济性和排放特性。因此,进气系统的设计成为方程式赛车设计的重要部分之一。本文采用计算机辅助分析手段,将一维发动机工作过程循环模拟和三维CFD流畅分析结合,对原发动机进气系统进行改进。结果提高了质量流量和改善了四缸进气均匀性,减少了流动损失,在大赛要求20mm限流阀下,提高了发动机在中高转速时的转矩和功率。本文所采用理论和方法,可以为FSAE赛车的进气系统改进设计提供依据,在理论上和工程实践上都具有重要的价值和意义。     

简析汽车传动系齿轮噪声在设计与制造中的有效控制

本文首先对汽车传动系齿轮噪声的类型及产生的原因进行了论述和分析,其次就影响齿轮噪声的因素,提出其在设计与制造中做到如何有效控制,供参考。     

基于大学生方程式赛车虚拟仪表系统硬件设计

赛车仪表是赛车与驾驶员进行信息交流的窗口,也是赛车高尖技术的主要部分。赛车仪表正逐渐走向智能化发展。可以利用Labview等虚拟软件来对赛车仪表进行前期的设计,并结合温度传感器,湿度传感器,油位传感器,振动传感器等对虚拟仪表的设计进行优化。将各种传感器与单片机相连,对虚拟仪表的各项参数进行修正。     

基于大学生方程式汽车大赛的气动换挡系统的设计与仿真

FSAE(Formula SAE)是由各国SAE(汽车工程师协会)举办的一项学生方程式赛车比赛,要求参赛队伍在一年的时间内制造出一辆在加速、刹车、操控性等方面有优异表现的小型赛车。在FSAE比赛中,换挡质量对比赛具有至关重要的影响,因为不论是直线加速、高速避障,还是耐久性试验都需要车手频繁且快速地换挡。对于大学生车手来说,驾驶技能并不高,因此,合适的换挡时机与快捷的换挡速度可以大幅提高比赛成绩,同时轻便的换挡操作则可以降低车手的疲劳程度。设计了基于单片机的气动换档控制系统,包括硬件系统和软件系统。硬件设计主要有气动方案的设计、气动元件的选择、显示电路设计、按钮电路设计、电磁阀控制电路设计等。软件设计采用单片机C语言编程。     

基于Labview对大学生方程式赛车的虚拟仪表设计

中国大学生方程式赛车大赛时是一项有大学生自己设计和制造方程式赛车的比赛。对于一个方程式赛车,仪表盘起着重要的作用,它可以向驾驶员发映出赛车的实时状态和相关参数,驾驶员的根据仪表反映出的参数来实时调整赛车。而Labview可以使用图形化编辑语言G编写程序,产生框图形式的程序,通过示波器、万用表等类似控件来反映出我们所设计的设备的性能及特种参数。所以我们可以通过Labview对方程式赛车进行虚拟仪表设计。     

基于Catia和Ansys的FSC赛车车架的建模与分析

对于非承载式车身,车架起着连接支撑赛车所有系统的作用。本文通过在Catia中建立FSC车架三维模型,并借助有限元分析软件Ansys,对车架进行静力学分析,得出车架应力应变结果,检验车架的结构是否合理,并为其改进设计提供依据。     

收割机离合器发生故障的原因与正确使用

离合器是收割机传动系中直接与变速箱相关联的部件,其主动部分和从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动,通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给行走系统,来实现收割机的起步、换档等功能。离合器可保证收割机平稳起步,保证行走系换档时工作平顺,防止收割机行走系过载。     

4200t/h装船机伸缩机构中销轴的弯曲应力有限元分析

本文以4200t/h装船机伸缩机构中常用的销齿条传动为例分析,利用ANSYS结构有限元分析软件,具体分析了销齿条传动过程中销轴的弯曲应力分布图,为销齿条传动中销轴的设计和加工提供了相关参考数据。     

节油竞技赛车车架设计与分析

本文依据"HONDA节能竞技大赛"赛事要求,对节油竞技燃油赛车的节能车车架进行三维建模,利用ANSYS完成了有限元分析和优化设计,设计结果表明其车架在强度基础上,有效地减轻了车架重量,达到了设计目的。     

浅析离合器的修理

离合器式是传动系中直接与发动机连接的总成,用来切断和实现发动机对传动系的动力传递。离合器工作过程中出现故障时,则需对离合器主要零部件进行修理。     

风电机组齿轮箱功率传递方式概述

在风电机组单机功率逐年提高的背景下,作为传动系统重要部件的主齿轮箱,其结构设计合理与否影响着传递功率的大小及效率。本文总结了近些年风电齿轮箱设计发展的概况,归纳比较了行星轮平行轴系、柔性轴等传动结构的原理和特点。     

FSC赛车悬架侧倾特性分析与研究

悬架的侧倾特性影响着整车的操纵稳定性和平顺性,而这两者也是有一定的相互矛盾。在设计悬架中,需要考虑好整车的针对性,对于参加FSC比赛的赛车更侧重于前者。对悬架侧倾特性影响最多的是侧倾中心的位置,以及侧倾刚度取值,而这两者可以通过弹簧的选择与横向稳定杆刚度的匹配来调节,使赛车操纵稳定性更高,更适应赛道。     

新型楼梯平地两用电助力轮式载物车设计

在已经公开的爬楼梯电助力手推货物车助力结构复杂、传动系零部件数量多、价格高的基础上,提出了一种楼梯平地两用的电助力运载重物手推车方案。车的爬楼梯助力装置是通过双电动缸支腿左右对称安装在车架背面,保证了车架受负载后运行平稳,同时由于电动缸支腿的前限位挡板的干涉使得小车可在平地正常行走;设计了控制单元,通过电机正反转控制器控制电动缸支腿伸缩实现举升车架;设计左右侧电动缸支腿的前、后摆限位处的限位档块和触发开关实现自动攀爬楼梯。结果验证了机构设计可靠性,为样车生产提供理论依据。     

浅谈五自由度康复机械手臂的设计

本文主要对五自由度康复机械手臂的设计情况进行分析,首先阐述了康复机械手臂的设计要求,然后详细论述了五自由度康复机械手臂设计的具体内容,主要有:五自由度、各关节的工作原理、计算传动部分的承载能力、驱动设计。通过这些内容,相关人员能够更加准确的进行设计,发挥更好的作用。     

不同品系鹌鹑的生长曲线分析

本研究利用Gompertz方程和logist-ic方程分别拟合了四个不同品系鹌鹑从1～6周龄的每周平均体重,进行生长曲线分析。结果表明,两个方程均能极好地拟合鹌鹑的生长过程,拟合优度R~2在0.9965以上;综合拟合优度和预测能力来看,Gompertz方程更适于鹌鹑的生长曲线研究。迪法克系的最大成熟体重(A)和生长速率(k)都极显著地大于其它各系。参数分析表明,对体大系的选育效果不大。参数的性别效应极显著,参数A和b在各系母鹑均较公鹑大,参数k则相反。利用Gompertz方程的指数生长率对各系进行了相对生长分析,结果表明,尽管迪法克系的绝对重量优势随年龄增加而增加,但其相对生长率仪在14日龄前明显高于其它系,以后则与各系趋于一致,在35日龄后成为四个系中的最低者。白羽系一直保持着较高的相对生长率,可能这是该系的特点之一。     

眼镜夹片雨刮器的设计和研究

根据眼镜夹片雨刮器的运动要求,结合对三种基本类型的平面四杆机构的对比分析,选择曲柄摇杆机构作为眼镜夹片雨刮器的工作机构,通过连杆机构设计确定了眼镜夹片雨刮器的各组成部分的材料和尺寸,并通过运动分析和传动性能的分析,验证了眼镜夹片雨刮器功能和结构的可行性。     

组合式皮带盘的研制

目前常见的传动方式中带传动具有缓和载荷冲击、运行平稳、噪音低、振动小、具有过载保护功能等优点,但带传动也有弹性滑动和打滑的缺点,目前解决带传动中皮带打滑是靠额外增加张紧轮来张紧皮带以保证其传动效率,针对于现目前皮带轮的直径大小均是固定的,一经安装就无法再次调节皮带的张紧度的问题,本文设计了一种可以通过改变皮带轮直径大小来调节皮带的张紧度的组合式皮带盘,其结构简单、操作方便、传动效率高。     

基于Simulation对转炉倾动装置扭力杆的有限元分析

通过Solidworks软件中的Simulation有限元分析模块对转炉倾动机构中的缓冲装置扭力杆进行分析,并与传动理论计算方法进行对比,分析其受力状态及位移状态,探讨其力学特性,为扭力杆的设计与研究提供理论依据。     

收割机离合器使用技巧与常见故障的原因分析

离合器是收割机传动系中直接与变速箱相关联的部件,其主动部分和从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动,通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给行走系统,来实现收割机的起步、换档等功能.现将收割机离合器的使用技巧及故障分析介绍如下.     

FSAE电车车架的结构分析

为保证湖北汽车工业学院HUATE纯电动方程式赛车安全可靠,利用ANSYS建立车架有限元模型,分析车架受载时以及各种工况下车架的强度和刚度,将分析数据与已有数据进行分析对比,证明车架设计满足要求,为赛车的安全提供理论依据。