混凝土桥桥面系构造缺陷与防水系统

本文论述了桥面水对混凝土桥梁的危害,论证了设置桥面防水系统的重要性,进而论述了桥面系构造必须注意的要点,并介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法。     

林区桥梁面系的病害及防治措施

林区桥梁桥面的病害多表现在桥面铺装、伸缩缝、栏杆扶手及桥头引道等方面,其措施除加强养护和保证施工质量外,在桥面铺装上注意钢筋连接及混凝土的使用;伸缩缝采用钢筋连接杆法;拉杆扶手采用设置沿全桥连续的矮墙,桥面积水要设置适当的纵横向坡度。     

寒区公路装配式梁桥水泥桥面铺装破损原因调查分析

依据寒区55座典型公路装配式梁桥的单层水泥桥面铺装破损状况调查资料，从桥梁和桥面本身结构特性、桥面铺装材料及施工工艺、铺装设计理论、使用和养护等4个方面对水泥桥面铺装的破损原因进行综合分析，在结论中提出简要解决方案。     

浅谈桥面结构的组成及分类

钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分包括桥面铺装及防水、排水、伸缩缝、人行道(安全带)及路缘石、栏杆和照明灯柱等构造。由于桥面部分是天然敞露而对气候影响又十分敏感,车辆及行人往来对其观感的要求也十分重视,根据以往的实践经验,在修建桥梁时,因对桥面的重视不足而导致日后修补和维护的弊病是不少的,因此,如何合理改进桥面的构造和施工方法,已愈来愈引起人们的注意。     

钢桥面铺装修复中粘结材料试验比选分析

随着我国大跨径正交异性钢箱梁桥的建成与投入使用，大部分桥梁桥面铺装出现了不同程度的早期病害，个别桥梁的桥面铺装已经面临第二次大修的局面。现通过试验对某大桥桥面铺装局部修复中的粘结材料进行了比选分析，推荐使用环氧沥青粘结剂作为该大桥桥面铺装局部修复方案中的铺装层粘结材料。     

桥面铺装层非常规破坏和防治措施

在对桥梁桥面铺装破坏调查的基础上 ,对钢筋混凝土桥梁铺装层非常规破坏的类型和原因进行了分析并提出了相应的处理措施。对钢桥面铺装层的破坏类型进行了分类 ,认为在建立更为精确的铺装层模型进行有限元力学分析的基础上应采取综合措施 ,才能防治钢桥面铺装层破坏。     

水泥混凝土桥梁沥青铺装层的病害成因分析

水泥混凝土桥梁沥青铺装层直接承受行车荷载和环境因素的共同作用,其工作环境严酷,受力条件复杂,常出现车辙、裂缝、推移、坑槽等病害。本文从气候、交通和建造3个方面探讨水泥混凝土桥梁沥青铺装层病害的主要原因,为提高桥面铺装质量和预防桥面铺装病害提供一定的参考。从分析结果来看,解决沥青混凝土桥面铺装病害的首要是加强结构设计的研究,明确桥面铺装层各结构层计算模型、力学特性及相关参数,为桥面铺装的设计提供指导;其次加强对各铺装层材料的材料性能指标和测试技术的研究,选用适应桥面破坏机理的材料;再次,提高施工质量使设计意图得到完全实施;同时,做好气候条件的调查,进行合理的交通组织也必不可少。     

桥面铺装参与主梁工作的试验研究

本文通过大兴安岭呼中林业局呼玛河大桥裸粱及浇筑桥面铺装的对比荷发试验,得出计入桥面铺装参与主梁共同工作后、桥跨结构的承载能力提高了12～20％,实测挠度减小了12.5～25％。同时该文也以实测结果验证了桥梁设计理论,并阐述了林区桥聚的评定方法和步骤。     

桥梁工程伸缩缝质量控制分析

伸缩缝作为桥梁整体构造中重要的组成部分,其质量的好坏直接影响着桥面的美观以及桥梁的通车质量,对桥梁的整体结构冲击也很大。文章对桥梁伸缩缝的质量控制谈几点体会与建议,以期为后期的伸缩缝控制提供指导性建议。     

桥面铺装参与主梁工作的试验研究

本文通过大兴安岭呼中林业局呼玛河大桥裸梁及浇筑桥面铺装的对比荷载试验，得出计入桥面铺装参与主梁共同工作后、桥跨结构的承载能力提高了１２－２０％，实测挠度减小了１２．５－２５％，同时该文也以结果验证了桥梁设计理论，并阐述了林区桥梁的评定方法和步骤。     

桥面铺装混凝土早期裂缝成因及预防措施

对混凝土桥梁桥面铺装早期裂缝产生的原因进行全面的分析、总结,提出控制裂缝的措施。     

南京小龙湾自锚式悬索桥荷载试验

为判断南京小龙湾自锚式悬索桥的实际承载力,评价桥梁使用阶段受力性能,保证桥梁正常使用,开展现场静荷载试验,测试静载试验下主缆的竖向变形及内力增量、加劲梁的竖向变形、吊杆索力增量、加劲梁各截面应力及桥塔塔底应力增量、桥塔塔顶纵向偏位等静力参数;测试动载试验下桥梁的动力特性及动力响应。静载试验结果表明,理论计算值与静载试验结果基本一致,理论分析模型很好地反映了实际桥梁的受力特性,静载试验后结构残余变形较小,在设计可变作用下结构处于弹性受力状态,说明南京小龙湾自锚式悬索桥实际受力状况较好,主体结构具备足够的强度和刚度;动载试验结果表明桥梁动力特性良好,桥面平整度对车辆冲击效应影响较大,桥梁运营阶段应加强养护工作,保证桥面平顺,减少车辆冲击效应。     

沥青混凝土桥面铺装病害分析及预防处治措施

结合当前桥梁设计施工及养护工作的实际情况，分析了当前桥面铺装常见病害的原因及产生的影响，并提出了在针对不同病害的预防措施和病害形成后的处治方法及解决问题的关键所在。     

混凝土桥面铺装层破坏及防治

桥面铺装层是车辆直接作用部分,要求具有一定强度,防止开裂,并保证耐磨。而现行的桥梁规范中对铺装并无具体的设计要求和计算理论,桥面铺装层纵横裂纹等破坏普遍存在。本文论述了混凝土铺装层破坏产生的原因和防治措施,同时从理论上阐述了今后桥面铺装层研究的方向。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因的分析

对混凝土桥梁沥青砼桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究，在总结当前国内桥面铺装结构主要方法的基础上，通过理论分析，提出了用有限元进行结构受力分析以及需要重点研究分析的几个方面的问题。     

山区高速公路桥面径流生态处理对策

重点研究了桥梁排水系统设计中应注意的问题,并根据桥梁跨越城郊田园、山地、立交、敏感水域(水库)等路段的不同情况,从排水系统结构设计,生态环保、景观美化的角度出发,深入分析了桥面排水系统设计中应注意的问题,探讨了桥面排水系统设计、合理环保措施的新思路等方面问题,提出了合理的对策建议.     

桥面铺装病害问题浅析

桥面铺装是活载体系与桥体承载结构之间的传递部分,其自身也同样属桥梁受力体系的一部分,其自身结构对强度、刚度、防裂及耐磨性能上,都有较高的要求。目前,我国使用中的桥梁很多都出现了网裂、横纵向裂缝,甚至还有较严重的碎裂的病害,这些都对桥梁的使用效果及使用寿命造成严重的不良影响。本文浅析这些病害产生的设计和施工方面的原因,并阐述预防此类病害的具体措施和要求。     

T型刚构桥的病害分析与加固设计

针对T型刚构桥存在的悬臂端严重下挠、横隔板出现裂缝及桥面铺装破损严重等病害,在静载试验的基础上,分析病害的成因并提出体外预应力加固设计方案,以恢复桥梁线型,改善行车条件,提高结构的耐久性。理论分析表明,采用体外预应力技术对T型刚构桥进行加固后,桥梁在正常使用极限状态及承载能力极限状态的各项技术指标均满足规范要求,达到预期加固效果。     

林区公路钢筋混凝土简支梁桥的承载能力

一、概述在我国林区公路桥梁中,小跨径钢筋混凝土简支梁桥为数较多。所占比例最大,中等跨径和大跨径的预应力混凝土梁桥也在迅速发展。在目前运营使用多年的桥梁中,已有若干桥梁存在基础冻胀,桥面破损,主梁混凝土表面裂缝,剥落及露筋等病害现象。这对现有桥梁正常发挥其承载能力与运营使用产生不利的影响。尤其近年来,运材车辆的荷载等级与运行速度均有明显提高,对运营桥梁的使用质量与承载能力提出了更高的     

国省道公路危桥桥梁质量提升改造的桥面系改造技术方案

该文根据工程实际经验,详述国省道危桥质量提升改造的桥面系改造的技术方案,同时提出可行的设计及施工措施。分别从桥面铺装质量提升设计、桥梁护栏质量提升设计、伸缩装置质量提升设计和涵洞质量提升设计等方面进行详述,并提出技术建议。