安乐伐木场利用架空索道逆坡集材

福建省宁化县安乐伐木在本年八月末创造了架空索道牵引逆坡集材法。这一土办法解决了该工段的逆坡上的1400余立方米木材集材问题。兹将初步经验和具体构造介绍如下:一、准备作案和应注意事项:1.摸清山情况,测定逆坡的坡度,是否与架空索道坡度相称。据安乐伐木在邱家山的山     

移动式架杆集材装车机的研究

本文对一种小型移动式架杆集材装车机的结构、性能和使用情况进行了研究。这种机械在伐区,能沿林道作移动式架杆集材机逆坡集材,作不带架杆的移动架空索道顺坡集材,作移动式液压装载机装车;在贮木场,可以归楞、装火车或汽车并为装车备料;还可以用于水运的推河、拆垛、出河以及某些河道工程整治作业。与国内外同类设备进行比较表明,该机功能多,传动简单,结构紧凑,可以简化生产工艺,缩短集材距离,生产效率高,成本低,经济效益显著。     

国外集材索道现状

目前,许多国家山地林区进行木材采伐作业多采用索道集材。罗马尼亚应用集材距离达一千米的自动跑车索道,也应用集材距离达四百米的简易索道(缆索起重机式)。简易索道起重量三吨,它由自行式驱动装置、跑车和钢索索具组成。它能逆坡集材,也能顺坡集材;能全悬式集材,也能半悬式集材。线路坡度达四十五度。这种索道也可以用来装车和小集中。索道的驱动装置(三卷筒绞盘机)和钢架杆装配在轮式底盘上。架杆高六米,装有穿过承载索、牵引索和超重索的滑车。当坡     

索道设备的使用经验

由全苏林业机械设计科学研究院和中央森工机械与动力科学研究所高加索分部共同研制,并提交批量生产的自行式ЛЛ-31索道设备可进行全悬或半悬原条集材(顺坡或逆坡),它适用于坡长700m 以内的山地窄带采伐作业。该设备在伐区用半悬式集材作业可横向吸引索道     

KJ-3索道逆、顺坡一次集材的一种方法

广东省龙斗峰伐木场二工区有一段距离700米,其中,逆坡段长300米,坡度15度,采用KJ-3索道集材。为了解决逆顺坡一次集材,他们创造了一种装有灯笼装置的集材方法。灯笼装置由灯笼、拉钩和辅助索组成。灯笼由(?)18毫米的钢筋焊成高700毫米,宽280毫米,顶端有一内径40毫米的圆环。拉钩由(?)36毫米的钢筋车成六角形,钩长550毫米,一端车尖,另一端车有10毫米的螺纹和钻一个     

KJ—3索道逆、顺坡一次集材的一种方法

广东省龙斗峰伐木场二工区有一段距离700米,其中,逆坡段长300米,坡度15度,采用KJ—3索道集材。为了解决逆顺坡一次集村,他们创造了一种装有灯笼装置的集材方法。 灯笼装置由灯笼、拉钩和辅助索组成。灯笼由Φ18毫米的钢筋焊成高700毫米,宽280毫米,顶端有一内径40毫米的圆环。拉钩由Φ36毫米的钢筋车成六角形,钩长553     

移动式多功能集材装车机的结构和应用研究

本文论述了移动式多功能集材装车机的结构、性能和应用情况。这种机械,集中了移动式架空索道、移动式绞盘机、液压起重臂的多种功能。既能作移动式架杆集材机逆坡集材,和不带架杆的架空索道顺坡集材;又能归楞、装车、卸车、出河、折垛。还能带拖车运材。可一机多用。据试验,在伐区沿林道不架设固定索道,不设固定装车场,运材率可沿路装车;在贮木场可装火车、汽车并为装车备料;可出河、拆垛、推河,还可进行河道工程整治。从实验测定的各种数据和工艺,与已知的国内外同类设备和工艺比较:该机有功能多、传动简单、结构紧凑、能简化生产工艺、缩短集材距离、效率高,制造和作业成本低等优点。     

红旗—Ⅱ型增力自挂跑车

增力自挂跑车是在增力式索道的跑车结构上改进而成的,主要用在我国南方林区的山场集材、运材和装车作业,它的特点是: 1.不受地形限制。如用于顺坡或逆坡集材,能在任一点进行集运作业。 2.载运量较大。如配用东方红双简绞盘机,每次可集运松杂木3—4立方米,台班产量60—80立方米。 3.运载滑车装有特制吊钩,能悬挂在行走机构的吊梁上,使起重索在跑车滑行时不受扭曲应力,提高了起重索和滑车使用寿命。     

应用“二索系增力式全悬集材索道”集运陡坡材

一、适应条件“二索增力式全悬集材索道”适用于拖拉机集材作业困难,坡度在18°～30°以上的高山陡坡地段,坡长在一千米之内,均可正常组织生产。索道生产季节性强,一年四季都可生产,五至十月为最好。     

人力原条串坡、拖拉机接力集材的具体做法

闹枝林场位于临江局施业区二道沟森林铁路干线的两侧,施业区内地形复杂,山高坡徒,25°以上的森林资源占80%以上。传统的木材生产方式为牛马爬犁集材和冰雪滑道原条串坡(放冰沟)手工作业。山上原木串坡一是由于坡度陡条件差,造材质量低劣,尚需留10cm 后备长度以防止劈裂现象,损失木材比较严重;二是运材效率低、成本高。为了解决这个问题,闹枝林场根据原木串坡的经验,从1975年冬在横道沟子伐区进行人力原条串坡试验,实验证明,利用山上人力串坡,下部拖拉机原条接力集材的做法     

红旗Ⅱ型增力自挂跑车

增力自挂跑车是在增力式索道的跑车结构上改进而成的,主要用在我国南方林区的山场集材、运材和装车作业,它的特点是: 1.不受地形限制。如用于顺坡或逆坡集材,能在任一点进行集运作业。2.载运量较大。如配用东方红双筒绞盘机,每次可集运松杂木3-4立方米,台班产量60-80立方米。3.运载滑车装有特制吊钩,能悬挂在行走机构的吊梁上,使起重索在跑车滑行时不受扭曲应力,提高了起重索和滑车使用寿命。4.跑车运行平稳,适用集运长材。5.结构简单、操作安全、保养方便。     

皆伐与择伐经济效益的数学模型

我们在选定主伐方式时,除充分考虑林木生物特性、营林更新能力、木材生产能力外,还有必要在经济效益方面作分析比较,从而得出合理的结论。我区常用的两种主伐方式皆伐与择伐,各有不同的适用条件与要求,也存在着各自的优缺点。皆伐作业集中,采伐、串坡、集材比较方便,易于使用机械,但生产的木材中小径木要多些,迹地更新费用高;而择伐则作业分散,采伐、串坡、集材比较困难,但生产的木材中     

云南松林区集材方式的討論

在世界的木材生产中,集材方式大体经历了如下五个阶段:(1)以人拉肩扛、木棒挠、畜力、小河流送等相结合的作业;(2)以滑道、渠道和人力串坡相结合的作业,个别林区采用拖拉机作业;(3)以滑道、渠道、拖拉机和人力串坡相结合,少数林区采用索道作业。此也是为云南目前绝大部分林区所采用;(4)以索道为主,拖拉机为辅的集材方式;(5)以     

松江—50型拖拉机的高坡集材

我场次生林区山高、坡长、较陡。相对高差100—200米,坡长300—500米,坡度都在20°以上。近年来采用松江—50型拖拉机集材,其好处是:①集材效率较高,比人工集材提高效率5—10倍;②节省人力,减轻了劳动强度;③便于制材,在集材场造材,比在陡坡上造材安全;④有利于合理造材,提高了大材的利用率;⑤适应范围较广,坡度22°以下的山坡都可使用,亩出材1立方米以上的皆伐区,采用该机集材能收到良好的效果。根据该机的性能,结合本区的实际情况,我们的做法如下:一、集材道的设计在伐区工艺设计的同时,要进行集材道的设计,做好集材的准备作业。1.选线:20°以下的山坡或者山沟,     

谈拖拉机集材道最大坡长

本文阐述了拖拉机集材道在四种情况下的最大坡长.爬坡角。并根据其理论对集材—50拖拉机进行了坡度的计算。集材—50拖拉机在冬季一般能爬15°左右,而在夏季只允许爬25°。     

自行式缆索起重集材机集材作业工艺研究

基于从欧洲最新引进的自行式缆索起重集材机(KOLLER-K303H)及集材作业技术,"陡坡山地森林择伐作业技术及其设备引进"项目组对森林采运的缆索集材作业工艺进行了研究,旨在为提高森林集材作业的效率、降低成本,减轻集材作业过程对森林生态系统的破坏,并消化吸收和完善所引进的集材作业技术,为其推广应用做准备。根据引进设备的机构功能特点,本研究详叙了"塔架上置式"和"塔架下置式"集材作业工艺技术,及探讨了"正反坡同步集材"和"超范围集材"的集材技术。伐区实地的集材试验结果表明:本研究所探讨的集材作业工艺效率高,能较好地适应中国南方林区复杂地形集材作业的需要。     

空中集材

在木材生产中,把伐区内大量分散在采伐迹地上的木材集中在一起,叫做集材。集材有多种方式,如机械集材(拖拉机集材、绞盘机集材)和手工集材(牛、马套子集材和人力集材)等。当今所谓空中集材,主要是指飞机和气球集材。现分别简介如下:     

陡坡伐区作业

整个苏维埃国内,高山林区所占比重很大。在高山林区,集运木材的关键是要选择适宜的生产工艺和技术(如采伐方式等)。顺坡集材,使用拖拉机;陡坡,坡长较     

浅淡畜力集材

集材作业是伐区木材生产的重要工序,集材成本约占伐区木材生产总成本的2/3左右.集材方式的选择对集材任务完成的好坏、提高效率、降低生产成本至关重要.目前,由于"天保工程”的实施,可采森林资源逐渐减少,承包经营的发展,使畜力原木集材方式转变为重要的集材方式.山河屯林业局于1985年后全部采取伐区造材、畜力原木集材作业方式.现结合多年的生产实践,对畜力原木集材的特点、措施、发展方向探讨如下:     

关于集材拖拉机选型的探讨

我国东北林区木材生产工艺流程基本可分为伐区木材生产、运输、贮木场生产三个阶段。从木材生产成本看:伐区木材生产成本占整个生产成本的50～60％,而在伐区生产成本中,集材成本又占伐区木材生产成本的60％以上。所以对于集材机械选择的合理与否将直接影响到木材生产成本。从我省情况来看,集材作业主要是以拖拉机为主,占整个伐区的75％以上。我省现有集材拖拉机大部分是集材—50拖拉机。黑龙江省部分林业局运用了集材—80拖拉机集材和接运。对