浅谈木材预装及其应用

木材预装是一种较好的木材生产工艺技术,实行预装可以加快运材汽车周转,提高装车质量,并能有效的衔接采集运工序。预装形式分为无挂式、半挂式、金挂式,其特点及应用条件各有不同,对原条运材,应首选半挂式预装。文内还从经济角度论证了预装条件,给出了装车场预装盈亏产量分歧点计算公式。     

运材汽车、牵引车撞式预装架

一、问题的提出在内蒙古大兴安岭林区的运材作业中,汽运材所占的比重最大,不论以原木或原条的方式运材,都是牵引车到达山上装车场(或山上楞场)后进行装车工作。等待装车的时间往往都在1小时以上,最快也不低于40分钟。为了解决汽车牵引车在山上装车场停留的时间过长的问题;充分发挥汽车及其他机械设备利用率;加速汽车周转;提高汽车运材工作班的生产率,使山场木材更多更快地运下,我们设计了运材汽车,牵引车撞式预装架(以下简称预装架)(图6)。     

运材汽车撞式移动预装架

为了缩短汽车在伐区装车场的等装时间,加速车辆周转,提高汽车运材效率,内蒙古吉文林业局设计制造了运材汽车撞式移动预装架,使等装时间缩短约八分钟。     

简易枝丫装车台

在生产伐区,选择运输方便、有陡坡(距低面高与大箱板相同),且便于集中枝丫材的地方作为修建装车台的位置。用推土机推出一个3 m宽4 m长的缺口;上面整平;为防止堆塌,在缺口三面用原木挡住;底部整平,以方便运枝丫车进出。在修建装车台时,可根据实际情况,或修成双面装车台,或修成单面装车台。并依据伐区枝丫数量,确定修建装车台的     

新式紧绳捆木器

吉林省林业科研所研究设计的新式紧绳捆木器能做为随车工具,完成木材装车后,收拢捆紧的封车作业;又可对小径原条、枝丫材、车立柱、架杆、坑木、檩条等各种规格材和板方材进行打捆装运。该捆木器主要利用捆索自身实现收紧,适合使用多种规格捆索,打成任意径级的木捆,实现预装,适用范围很广。一、紧绳捆木器的结构特点和性能     

汽车运材综合技术研究

汽车运材是木材生产主要环节之一。为适应林业发展的需要,伊春市木材生产局与朗乡林业局,自1986年1月至12月进行了“汽车运材综合技术研究”的试验研究工作,取得了综合运材效率提高30%以上的显著效果。该项技术包括运材生产组织管理,伐区装车场预装,贮木场快速卸车等三个部分。现将有关情况简介如下。     

山上装车的预装方法及效果

山上装车的预装方法及效果刘臣（东北林业大学）鲍海军（西林吉林业局）１几种预装设备１．１固定式预装设备固定式预装设备又称龙门式预装架，由固定在地上的立柱１、顶柱２及木材承载装置３组成，如图１所示。用固定式预装设备必须与运材挂车配合使用。预装时将运材挂车...     

回转式原条预装设备的设计

我国东北、内蒙林区的木材生产基本上是以原条作业为主,原条作业中的木材运输又以汽车运材为主。由于森林资源的逐年减少,原条的单根材积也越来越小。这样,使山场装车时的汽车等装时间过长,严重阻碍了木材运输效率的提高及运输生产3大工序(装、运、卸)的流水作业,同时,也影响到汽车运输的指挥调度和贮木场的均衡生产。因此,山场的原条预装问题就显得十分必要了。近     

伐区枝丫木片森铁生产线的研制

1生产线概况黑龙江省山河屯林业局为了发展木片生产、降低运输成本,自行设计研制了可安装在森铁车辆上的削片设备及与之配套的枝丫削片生产线。1.1设备采用BX1710盘式削片机一台;XS1200型筛选机1台;90GF5-2D6135柴油发电机组1套和MR3120A磨刀机1台,分别安装在3辆15t森铁板车上。生产线上还配置了6辆SX12木片车、3辆自制木片槽车、3辆宿营车和1辆餐车,整列车由28t蒸汽机车牵引。1.2生产工艺人工拆枝丫堆→枝丫整形→投料→削片→筛选→装车→运输→卸车→入库→销售。1.3原料枝丫、风倒木和藤条灌木。1.4产品生产的木片主要用于纸浆、刨…     

4160专用底盘制动系统设计与计算

一、设计依据“4160”林业专用底盘是由哈尔滨林机所、东北林学院和哈尔滨林机厂联合设计组设计,哈尔滨林机厂试制的一种四轮驱动,折腰转向式大型林业用拖拉机。此底盘是一种基本机型,在其上增设或更换不同的工作装置,或作部分变动,即可变为集材机,伐木联合机、装车机、移动式索道、推土机、翻斗车、短途运材车等多种机型。可以用于采伐、集材、装车、运材、林业工程、营林生产等各种作业。此底盘的结构具有绞接车架、折腰转向、四轮驱动、液力机械传动、动力换档、中央制动等特点。并采用了防穿刺大型越野轮胎、伺服操纵,电子控制等先进技术,还装有内设冷热风装置的安全驾驶室。     

贮木场架杆装车机行走机构的改进

贮木场架杆绞盘机是以林用绞盘机J23A、3—1型为机械动力及木结构的起重架杆、底盘组成的装车机械。限于绞盘机的结构性能,该设备不能在轨道上自行,移动时辅助作业时间长。通北林业局     

zJ—50枝丫收集机的改进设计

Zj—50型枝丫收集机样机,自1981年投入使用以来,经过三年多的生产试验后,证明该机在东北丘陵山区地带的伐区使用是成功的,并于1983年通过部级鉴评。为了进一步发挥该机的作用,在承担1984年国家攻关课题中,针对生产试验发现的问题,又进行了相应的改进。现将该机的主要特点及改进情况简介如下:一.Zj—50 A 型枝丫收集机特点枝丫收集机是以j—50 A 型拖拉机底盘1为基础,设计安装液压起重臂2和三节折叠式拖车3的伐区枝丫材生产专用设备(图1)。其主要特点有:①能自装自卸,自己收     

固定架杆装车

南坪林业局是一个汽车运材局,过去主要采用高栈台人工装车,也有少数平地人工装车,这种方法劳动强度大,装车时间长,效率低,不安全,故现在很少采用。高栈台人工装车,虽比平地装车劳动强度小,但仍然占用劳动力多,效率低,不仅影响车辆周转,而且容易砸坏汽车。为了改善装车作业条件,降低劳动强度,提高装车效率和装车质量,确保安全,南坪林业局广大职工,在毛主席革命路线指引下,大     

木片的集装箱运输

为了运输贮木场和伐区生产的工艺木片,在克烈斯捷茨克试验森工局应用 TM—12集装箱运输车,大载量集装箱可自装自卸。该运输车是伐区剩余物和抚育间伐木材综合利用的配套设备之一。全套设备包括:以带Б—23悬挂装置的ТЛП—1型拖拉机作底盘的剩余物收集—装车机,以ТБ—1拖拉机为底盘的ЛО—63型削片机,以及ТМ—12运输车。     

汽车排放物检测系统的设计

根据ASM汽车排放污染测试要求构建了ASM汽车排放污染物测试系统,该系统以AHS-ELP300型底盘测功机为基础,以工控机为核心,可实现汽车工况控制和排气污染物测试.     

枝丫材占采伐量比重的调查

枝丫材是林产工业的重要原料。为了摸清我局的枝丫材资源,使我局能够更为合理地确定枝丫材利用规模,我们对枝丫材占采伐量的比重进行了调查。一、技丫材我们这次调查的枝丫材包括:(1)小头直径为4—8厘米的枝丫;(2)小头直径为表1 皆伐伐区枝丫材占采伐量的比重     

汽车底盘防护处理浅谈

车底常年潮湿，常遇沙石撞击，酸雨及其他化合物质的侵蚀，久而久之甚至会使底盘锈腐剥落。而底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用，影响汽车的使用寿命。“底盘装甲”是汽车防护的好方法。     

原木运材挂车回空上本车方法的应用

多年来,大兴安岭林区生产原木的工队,因为装车场没有机械装车设备,使运材挂车无法卸下运材汽车,而使原木运材挂车的回空一直沿用拖挂的方法。这样不仅挂车轮胎磨损大,行车的稳定性差,而且破坏路面,影响车速并有潜在的不安全因素。吉文林业局1990年根据有关技术人员的建议,组织实施了原木挂车回空上本车的方案。具体作法是: 首先解决装车场无动力没法卸车的问题。方法是在楞场合适的地方选择两棵立木,在立木上绑架     

新型伐木机器《Cat950》

美国卡特匹勒拖拉机公司生产一种《Cat950》型伐木、打枝、编捆机器,安装在《卡特匹勒》950型轮式装车机的底盘上,其结构的特点是简单和紧凑。工艺装备由抓具(包括装在不同高度的腭爪)、带有定位器的伐木与截梢用的刀具、带有传递机     

汽车整车物流装车场道位优化

为解决有限土地资源与装车场业务发展需要二者矛盾,以优化和完善装车道位的使用流程、进一步提高道位使用率为目标,分析道位装车限制因素,采取更有效、合理的调度方式保证装车任务按时完成,提出基于＂看板＂为辅助设施的道位装车模式,构建矩阵装车模型,应用RFID射频识别技术采集商品车及轿运车信息作现场信息回馈,建立作业准确高效、信息化覆盖的装车方案。结果表明：优化后的装车方案,装车作业更透明化,效率高,可采用预调度模式,在补车环节上节省了时间。