浅谈深基坑监测存在的问题

深基坑工程监测是指在基坑开挖施工过程中采用科学仪器设备和手段对支护机构周边环境的位移和变形以及地下水位的动态变化、土层孔隙水压力变化等进行综合观测。深基坑的监测既是监测基坑设计正确性的唯一途径,又是检验基坑发展理论的重要手段,但是现在基坑监测的发展情况与工程要求还存在很大的差距,本文主要总结讨论了基坑监测中存在的一些主要问题。     

地铁车站基坑开挖与支护

随着我国地铁工程的越来越多,城市地铁基坑常处在各类建筑密集地区,周围环境比较复杂,施工难度也较大,这就要加强基坑开挖与围护结构施工技术的控制。本文以青岛五四广场站为例,分析了地铁车站深基坑开挖与围护结构控制的施工技术,希望能够对实际的施工提供指导。     

软土地区某平面形状复杂的基坑围护设计与施工技术探讨

软土地区某基坑平面形状复杂、平面形状不规则、开挖面积较大、周边环境复杂、工程地质条件较差。基坑围护采用水泥土搅拌桩重力式挡墙方案,对平面形状复杂等薄弱部位采用有针对性的补强加固措施,制定分层分区、限时开挖挖土顺序,并在施工中实行信息化施工,保证了基坑的顺利开挖,达到了预期效果。     

桩锚支护在长沙某深基坑中的应用

对深基坑进行支护时,由于地质以及周围环境的复杂条件,单一支护方式往往无法满足基坑的变形与稳定性要求。桩锚支护凭借其造价低、不占用基坑内部空间、施工更为方便、用料省、对环境污染小等优点得到了广泛的应用。本文介绍了在长沙某深基坑工程中应用桩锚支护的实例,针对本基坑复杂的场地条件,根据规范要求对采用的桩锚支护进行了设计计算和稳定性分析验算,给出了桩锚支护在该基坑中的设计参数,并简要分析了实际计算结果与理正软件计算结果不同的原因,为今后的桩锚支护应用提供了宝贵经验。     

试论如何降低基坑施工对邻近浅基建筑物的影响

在大城市密集建筑群中从事建筑桩基础或基坑支护施工,经常遇到周边邻近浅基础建筑物、市政设施容易受破坏的风险,容易造成财产或生命损失,给继续施工带来困难。本文分析了基坑旋喷桩施工对周边环境的影响,提出了相应的减震、降压等方案优化措施。     

排桩支护明挖技术研究

基坑施工监测是真实了解和掌握基坑施工期间场地及周边道路、建筑变形情况的有效手段,是一种最常用的现代化信息化的基坑施工方法,对保证基坑开挖施工的安全具有不可替代的作用。本文结合排桩支护明挖施工技术在某建筑深基坑施工中的应用实践,对排桩支护半逆作法的土方开挖,地下墙柱施工,支护体系换撑等施工技术进行了研究,辅以支护体系及周边建筑的现场监测,确保了工程质量和周边建筑及设施的安全。     

单支点桩锚土钉联合支护在云南某深基坑中的应用

在城区对深基坑进行支护时,因地质和施工条件复杂,单一支护方式往往难以满足基坑的变形与稳定性要求。单支点桩锚土钉联合支护结构作为一种复合优势明显的组合支护方式,可有效控制基坑变形、减少施工难度。但目前该方法的设计理论尚未成熟,限制了其工程应用推广。利用工程类比法,基于前人研究的土压力分配模型,结合规范及相关研究理论将其运用于云南某深基坑支护设计中,分别就桩锚结构及土钉结构部分进行了设计计算,并根据规范要求对其进行了安全性验算,确定了该方法的适用性及此设计思路的可行性。     

浅谈水泥搅拌桩施工监理的质量控制

目前,水泥搅拌桩在深基坑围护中得到了广泛的应用,随着城市建设的发展,越来越多的基坑工程利用水泥搅拌桩作为基坑的止水帷幕。笔者参与上海文化信息产业园等多个项目的基坑监理工作,对水泥搅拌桩施工过程中监理的质量控制谈一谈自己的心得体会,以期与监理同行交流,共同提高监理水平。     

基坑围护结构设计与施工技术问题研究

土钉墙施工技术自己20世纪70年代产生以来,因其造价较其他基坑围护体系低,施工周期短,安全性基本满足基坑稳定性及变形要求,在边坡工程、基坑工程中得到广泛的认可。土钉墙支护是近年发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新的挡土技术,由于土钉支护具有施工速度快、用料省、造价低的优点,故其已在深基坑支护中得到了广泛的应用。     

不同回灌压力对控制建筑沉降的模拟分析

针对黄土基坑降水开挖过程中对临近建筑物沉降的影响,为了减小其沉降值保证建筑物的安全,采用ANSYS建立基坑及周边环境模型,研究对比不同的回灌压力对其沉降的控制作用。结果表明,合理的回灌压力对控制基坑周边沉降有着良好的作用。在一定范围内,随压力的增加,建筑的最终沉降值在减小,压力过大导致沉降值骤增,在回灌压力设计中既要考虑黄土具有的特殊性质,又要考虑周边建筑的特点,确定合理的压力。     

以某工程为例谈基坑工程桩锚支护设计与施工

近年来,随着社会的不断进步和发展,桩锚支护结构作为基坑支护的重要形式应用较广,人们对桩锚支护施工技术和施工工艺的总结和要求也在日益的提高,以下笔者结合工程实例着重探讨了工程桩锚支护设计与施工在某深基坑工程中的应用。     

地铁车站围护结构施工对基坑环境的影响分析

本文以沈阳地铁二号线沈阳北站为例,分析了地铁车站围护结构施工对基坑稳定性的影响,对不同工况施工期间的变形数据进行分析,并与环境的长期沉降实测数据进行对照比较。分析结果表明,基坑的稳定性及地面沉降等与支锚形式、支锚的水平及竖向间距之间都有显著的关系,对于其他同类工程也具有一定的借鉴意义。     

浅析建筑基坑工程中旋喷桩施工技术的应用

本文结合笔者多年工程实践经验,针对旋喷桩施工技术的应用优势,对旋喷桩施工技术在建筑基坑工程中的应用和施工技术要点进行了分析。希望能给同行参考借鉴!     

水岸三期基坑围护桩的施工技术策略探讨

本文对水岸三期内部的基坑围护桩进行建设期间的相关技术对策进行了阐述,目的在于使该工程能够更为顺利地开展。     

减振孔在地铁车站爆破施工中的应用

本文结合厦门市轨道交通1号线镇海路站人工挖孔桩爆破施工实际情况,对现场孔桩爆破进行有无减震孔实验,对采集的数据进行分析计算对比,得出有无减震孔的震动差值比例,实验结果表明:减震孔能有效的降低震动速度,减小对周边构筑物的损坏。对车站后期的大规模基坑爆破开挖减少爆破震动对厦门老城区的影响提供了一定的经验和方法。最大程度的减小爆破施工对周边环境的影响。     

杭州市某工程基坑支护设计实例

该工程位于杭州市核心地段,周边环境十分复杂,临近高铁线,基坑支护直接影响到周边已运营的高铁线路的安全,基坑设计时受到铁路部门、杭州市政府机关等部门的广泛关注,经严谨分析计算,提出了可靠、可行的基坑支护结构,工程实施过程均通过严格的第三方监测,顺利完成了该地下工程,基坑及高铁线的变形均在预期范围内,取得了良好的社会效益和经济效益。     

试论基坑围护复合型土钉支护模式的应用

土钉墙支护是近年发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新的挡土技术,由于土钉墙支护具有施工速度快、用料省、造价低的优点,故其在深基坑支护中得到了广泛的应用,但由于土钉墙支护的变形量较大,在基坑四周往往有裂缝出现,易对周围环境造成一定伤害。为解决此类问题,笔者在文中以某建筑工程支护模式的设计和施工情况为例,尝试把锚杆技术应用到土钉墙支护之中,对土钉墙与锚杆联合支护的模式进行了论述,为减轻单一土钉墙支护技术应用带来的附加不良影响提供了思路。     

钻孔灌注桩技术在深基坑支护结构中的应用研究

基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。而基坑支护就是为保证基坑开挖,基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁以及周边环境采用的支挡,加固与保护措施。采用钻孔灌注桩支护取得了好的效果。     

钢支撑代替混凝土支撑可行性分析

在地铁深基坑施工中,围护结构对基坑的安全起着至关重要的作用。本文依据合肥地铁一号线明光路站,施工过程中,由于车站3号出入口为出土口,原计划的第一道钢筋混凝土支撑无法实现,更改为钢支撑,通过有限元分析软件MIDAS-GTS\NX,建立二维模型进行数值模拟,对围护结构的变形和地表沉降进行分析,结果表明:第一道支撑采用钢支撑代替钢筋混凝土支撑对围护结构的侧移值影响不大,钢筋混凝土支撑控制地表沉降的效果要比钢支撑好,对今后类似工程变更提供依据。     

超大深基坑土方开挖与支护技术在高层建筑中的应用

本篇文章通过对某高层建筑在超大基坑项目的施工过程中,所再用的土体自然放坡、复合土钉墙,深层采用钻孔灌注桩结合旋喷锚杆桩的支护形式进行了详细的描述,并且介绍来了其中的三轴搅拌桩、土钉墙、旋喷锚杆桩的施工方式以及土方挖掘方式进行了优化。根据实际运用的结果显示,使用这种支护形式的基坑完全能够满足任何建筑工程的设计和施工需求,而且基坑发生的变形量完全在设定的范围之内。