磁感应式曲轴位置传感器的波形分析

汽车曲轴位置传感器工作性能的好坏,直接影响发动机的启动性能,曲轴位置传感器故障是导致发动机不能启动的原因之一,叙述桑塔纳2000GSi型轿车磁感应式曲轴位置传感器的结构特点及波形分析方法。     

汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用

在汽车故障自诊断系统应用在汽车维修之前,如果汽车发生故障,只能通过人工排查诊断来确定汽车出现故障的情况和位置,这种方式不仅浪费时间,而且对于汽车维修工作的效果并不好。而汽车故障自诊断系统,可以通过电路故障诊断、电子控制系统故障诊断、传感器故障诊断和执行元件的故障诊断,来确定汽车发生故障后汽车维修时的方向和位置。     

曲轴位置传感器的结构、原理与检测诊断

介绍了曲轴位置传感器的结构、原理,提出了曲轴位置传感器的检测、诊断及故障排除方法。     

汽车发动机电控系统传感器故障检测方法研究

汽车发动机电控系统所涉及的传感器主要有空气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液传感器及进气温度传感器等传感器。其中空气流量传感器是检测空气的进气量,并将空气流量信号以电压信号的形式输送给发动机电脑。发动机电脑根据空气流量信号计算基本喷油量及点火时间。文章就热线式、热模式空气流量计的检测方法为例分析传感器故障检测方法。     

浅谈汽车故障诊断方法

进行汽车故障表现形式多种多样,判断故障类型和位置的方法也不尽相同。本文通过对汽车机械系统故障和电气系统故障诊断方法总结,为汽车维修工作提供参考。     

曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器常见故障及检测

曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器,其功用是收集曲轴转动角度、发动机转速信号,并将该信号输入ECU,用以确定点火时刻和喷油时刻。本文围绕曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器的结构、安装位置、检修方法加以阐述。     

曲轴凸轮轴信号控制策略研究

为确定发动机的喷油和点火信息,ECU需要对曲轴凸轮轴信号进行处理、分析和计算。首先对曲轴凸轮轴信号进行诊断,诊断信号是否缺失或干扰,报告错误信号。如果信号错误达到阈值,诊断传感器故障。然后对信号合理性进行检测,检测信号是否合理正常。之后对信号进行分析处理,包括判断缺齿、当前工作缸号、工作循环位置、计算发动机转速。对曲轴凸轮轴信号进行同步处理,得到发动机相位信息,ECU计算出喷油提前角和点火提前角以确定发动机的喷油定时和点火时刻。最后介绍了传感器故障时的跛行回家模式的处理方法和策略。     

汽车爆震传感器检测与维修

汽车发动机爆震传感器是控制爆震系统的主要零部件,对控制发动机震动起着重要作用,通常是将爆震的电压信号传递给ECU,ECU对电压信号进行运行、比对,对点火提前角进行修正。一般情况下,爆震传感器故障无法通过诊断仪读出故障码,因此需要进行爆震传感器进行检查、诊断、维修。     

两例氧传感器的典型故障分析与检测

本文通过对采用电控汽油喷射系统汽车的氧传感器典型故障分析与性能检测,了解氧传感器对汽车使用性能的影响,使维修人员在故障排除时得到一定的帮助。     

空气流量传感器故障诊断

近年来,汽车电子控制燃油喷射系统应用越来越多,相应的维修技术问题不断出现,尤其是发动机控制系统中的传感器故障,以及传感器之间的相关故障更显突出.空气流量计就是典型的例子,在对发动机电控单元进行检测时,故障诊断仪经常显示空气流量传感器故障.     

汽油发动机节气门位置传感器的原理及检修方法

节气门位置传感器的功用是将节气门开度转变成电信号输入ECU.节气门的开度代表发动机负荷的大小,ECU根据节气门开度信号判断发动机的工况,如怠速工况、部分负荷工况、大负荷工况等,从而对发动机进行相应的控制.节气门位置传感器一般固定在节气门室的外部,个别的在节气门室内部.文章主要对传感器的原理及检修方法进行了简要的分析,以便于读者在维修过程中更好更快的解决由于节气门位置传感器故障造成的不必要麻烦.     

霍尔效应在汽车传感器中的应用

传感器作为汽车电子控制系统的关键部件,在汽车上得到了广泛应用。随着汽车传感器技术的发展,霍尔效应在转速传感器、电子点火系统和位置传感器中得到了广泛的应用。由于霍尔传感器具有独特的优势,以后在汽车传感器中会有更广阔的前景。     

桑塔纳汽车空调系统故障的诊断与使用保养

夏天汽车空调的使用频率较高的,空调虽然给人们带来舒适,但出现故障也让人头疼,文章以桑塔纳汽车空调系统为例,对出现的常见故障及正确使用与保养知识进行了分析和介绍,希望能够为大家解决空调系统故障带来方便。     

汽车用传感器研发要求及发展方向

汽车传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分。阐述汽车传感器研发工作中面对的主要问题和要求,并针对这些要求对汽车传感器的发展趋势进行分析,认为汽车传感器将向高可靠性、低生产成本、集成化、高精度等方向发展。     

汽车内燃机曲轴断裂探析

机械的结构强度的破坏,大约有80%以上是由于疲劳破坏造成的。曲轴是典型的疲劳破坏零件,本文从金属疲劳破坏机理及疲劳分析的理论,分析了汽车内燃机曲轴断裂的原因,并对曲轴的安全使用与维护提出了有实际意义的措施。     

发动机曲轴的损伤及修复

介绍了发动机曲轴的运行环境,分析了发动机曲轴的损伤形式、损伤部位及特点,简述了曲轴技术状况的检查方法.针对发动机曲轴的损伤程度和不同的损伤类型,给出了修理尺寸法、堆焊、电弧喷涂、电刷镀和手工电弧焊修复工艺,并对堆焊和电刷镀修复工艺进行了详尽地介绍和分析.     

浅谈汽车氧传感器的检修

氧传感器是现代轿车上应甩广泛的传感器之一,对发动机的正常工作和尾气排放控制起着至关重要的作用.文章叙述氧传感器的工作原理,由氧传感器引发的故障实例,介绍检测与维修方法.     

霍尔传感器在汽车电子中的应用

车用传感器处于相对恶劣的环境中,这对汽车电子系统提出了更加严格的要求。随着汽车工业的不断发展,霍尔器件作为汽车速度检测、防抱死刹车系统和汽车点火系统中的核心部件,发挥了它独特的传感优势,使得霍尔器件在汽车电子应用中具有广阔的前景。     

五缸往复泵曲轴的柔体动力学分析

针对曲轴作为往复泵的关键运动部件和受力部件,由多段偏心轴组成,存在结构突变等易使应力集中的结构,加之受弯扭组合应力,存在准确计算困难的问题.以某型五缸往复泵的曲轴计算为例,利用ADAMS软件对曲轴系统进行柔体动力学计算,得到曲轴在4个周期内的运动规律和受力情况.结果显示,在曲轴5个曲拐的倒角处应力较大,同时找出准确的极值应力点和对应的位置,曲拐2左侧倒角应力为最大值93.23 MPa,出现在216°,576°,936°和1 296°这4个角度位置点,呈周期性出现.同时,利用静力学对柔体动力学计算结果进行验证,静力学计算最大应力值为92.46 MPa,偏差0.8%,并且计算结果与曲轴实际工作情况基本一致,为曲轴设计和进一步优化提供了参考,对工程设计具有一定的指导意义.     

基于Nastran农用EV80型二缸柴油机曲轴性能分析

曲轴是柴油机及其它动力机械的主要运动件,它的强度和性能直接决定曲轴的寿命。由于曲轴的结构比较复杂,且曲轴上多个曲拐部位又会承受周期性变化的应力,现有力学知识难以对曲轴进行强度校核和寿命评估。本研究以EV80二缸柴油机曲轴为研究对象,首先,根据边界条件和各缸点火工况进行理论计算;其次,运用NX中Nastran进行实际工况模拟,分析曲轴的力学性能。最后,对柴油机曲轴在交变载荷下的疲劳强度进行校核,并评估其零件的疲劳寿命。研究结果表明:(1)一缸点火下整体位移和等效应力均大于二缸点火,位移分别为0.0895 mm和0.0207 mm,等效应力分别为246.55 N和73.37 N;(2)在X和Z向上位移变化均较小,Y向位移变化和整体位移变化趋势相同;(3)曲轴的失效疲劳和断裂位于连杆轴颈圆角处,曲轴的最小疲劳强度系数为2.298。该模拟仿真结果为后续曲轴结构的改进,提供理论依据。