拖拉机转向器的检查调整

转向器，是拖拉机转向系统的一个重要部件，应定期检查调整。一些机手不懂或不太愿意勤检查调整，致使方向盘自由行程过大（超过３０℃以上）或转动卡滞，造成方向不灵，有的因此而发生翻车事故。下面简要介绍常见结构转向器的检修方法。（１）检查摇臂轴及衬套的磨损情况，如果磨损过甚或有损坏，会使摇臂轴的轴向间隙变大，这时应更换磨损件或损坏件。（２）检查滚轮轴和轴承的磨损情况，对磨损过甚者应及时更换，同时应检查和调整滚轮两边的间隙使其保持在０．０２－０．０４mm范围内。（３）如方向盘转动发生卡滞时，应检查蜗杆或转动轴…     

拖拉机转向器的检查调整

一、检查摇臂轴及衬套的磨损情况。磨损过甚或已损坏,致使轴向间隙变大者,应更换。 二、检查滚轮轴和轴承的磨损情况。对磨损过甚者应更换,同时检查滚轮两边的间隙,使其保持在0.02mm～0.04mm的范围内。 三、如方向盘转动发生卡滞。应检查蜗杆或转动轴是否弯曲变形,如弯曲,应校正,为防止校正时管轴凹瘪,可在管轴内充填砂子。     

拖拉机转向器的检查调整

转向器是拖拉机的重要部件,但有的机手由于不懂检查和调整,导致方向盘自由行程过大或转动受阻,方向盘失灵,进而引发农机安全事故。因此,掌握转向器的检修和调整十分重要: 1.检查摇臂轴及衬套的磨损。如发现磨损严重或有损     

拖拉机转向器的检查与调整

转向器是拖拉机的重要转向控制机构 ,有的机手对转向器不太了解 ,致使方向盘自由行程过大或转动卡滞而引起方向失灵 ,从而引发重大事故 ,下面介绍一下转向器的检查与调整。1.检查摇臂轴及衬套的磨损情况 ,如果磨损过度或损坏 ,致使摇臂轴轴向间隙变大 ,应更换磨损件或损坏件。2 .检查蜗轮轴及轴承的磨损情况 ,过度磨损的应及时更换。检查蜗轮的两边间隙 ,此间隙应在 0 .0 2～ 0 .0 4ｍｍ范围之内。3.如方向盘转动时发生卡滞应检查蜗杆或转向轴是否弯曲变形 ,弯曲时应校正。4 .检查蜗杆锥轴承的松紧度 ,如过松 ,说明蜗杆轴向间隙过大 ,可在蜗…     

拖拉机转向器的检查与调整

转向器，是拖拉机转向系统的一个重要部件，应定期检查调整。一些机手不懂或不太愿意勤检查调整，致使方向盘自由行程过大(超过30℃以上)或转动卡滞，造成方向不灵，有的因此而发生翻车事故。下面简要介绍常见结构转向器的检修方法。……     

拖拉机转向器角传动比的计算

本文对国产轮式拖拉机所广泛采用的球面蜗杆滚轮式和循环球式转向器的角传动比计算公式,提出修正。     

循环球式转向器自由行程调整

循环球式转向器自由行程调整多数运输型拖拉机的方向盘式转向器采用循环球式，其方向盘自由行程一般规定不大于３０度，也就是在拖拉机直线行驶的方向盘可以左右空转１５度。但实际使用中普遍偏大，致使转向失灵，易酿成事故。机手对方向盘自由行程调整由于缺乏经验，经常...     

循环球式转向器自由行程的调整

轮式拖拉机方向盘采用循环球式转向器,方向盘自由行程(转角)一般规定不大于30度。机手对方向盘自由行程的调整经常达不到规定值。     

循环球式转向器的强度计算

本文对国产轮式拖拉机中所用循环球式转向器的强度计算公式,提出修正。     

螺杆螺母循环球式转向器自由行程的调整

上海—５０型、东风—５０型、泰山—５０型及东方红—４０型等轮式拖拉机均采用螺杆螺母循环球式转向器，其方向盘自由行程按规定不应大于３０°，也就是在拖拉机作直线行驶时允许方向盘可左右各空转１５°。但是在实际使用中，该自由行程大多偏大，致使驾驶员转向操纵不便，极易引发事故。而许多驾驶员调整方向盘的自由行程缺少经验，不能将其调到规定值；有的驾驶员迫于无奈，只好更换新的转向器，造成浪费。由于转向器中存在着齿轮的啮合间隙，且转向直拉杆也存在着装配间隙，这些间隙反映在方向盘上就是方向盘的自由行程。方向盘有了这…     

螺杆螺母循环球式转向器自由行程调整

上海-50、东风-50、泰山-50及东方红-40等型的轮式拖拉机,均采用螺杆螺母循环球式转向器,其转向盘自由行程按规定不应大于30°,也就是在拖拉机作直线行驶时允许转向盘可左右各空转15°。但是在实际使用中,许多拖拉机的转向器自由行程偏大。而许多驾驶员却对转向盘自由行程调整缺少经验,自己不会将其调到规定值。有的驾驶员迫于驾驶的需     

汽车转向器的检测

1.转向器轴承预紧度（间隙）的检测：用弹簧测力计钩在转向盘的辐条上,沿转向盘边缘切线方向拉动转向盘,拉力应在3～8 N左右。调整转向轴轴承间隙后,仍须左右转动转向盘,以试验在全程内能否自由转动。不同车型调整方法也不同。一般是改变轴承处的垫片厚度来调整的,也有用旋转螺塞来调整的。调整后用手转动转向轴应灵活,上下推拉无轴向...     

拖拉机转向器的检查

1.检查摇臂轴及衬套的磨损情况。如磨损过甚或已损坏,致使轴向间隙变大者,应更换。 2.检查滚轮油和轴承的磨损情况。对磨损过甚者应更换,同时检查滚轮两边的间隙,使其保持在0.02～0.04毫米的范围内。     

汽车转向器易损的原因

汽车行驶时,驾驶员通过操纵方向盘来实现行驶方向改变的控制,转向性能的好坏直接影响汽车的操纵安全性,而在汽车的转向系中,转向器又是其中的一个关键部件.因此,它的优劣将直接影响到驾驶员及乘员的安全.本文笔者综合多年来从事汽车运用与维修教学工作的经历,就汽车转向器易损的原因谈一下个人的看法.     

拖拉机转向器的使用维护

拖拉机在使用过程中,转向器故障也会时常发生,为了保证行车安全,要定期对拖拉机转向器零件进行检查维护。对拖拉机转向器使用过程中的维护要点做了重点阐述。     

全液压转向器的人力转向

<正> 全液压转向器的人力转向是相对于动力转向而言。动力转向时,油泵来油经转向器随动阀(阀芯与阀套)进入行星转子副,推动转子跟随方向盘转动,转子此时起到计量马达的作用,把定量油液压入油缸的左腔或右腔,推动转向轮实现动力转向,油缸另一腔的油液则流回油箱。因为动力转向是油泵提供动力推动转向轮,所以转动方向盘很轻松。而人力转向是指当发动机不工作或液压系统发生故障油泵不能供给压力油,特别是当下坡时,为了不使机器操纵失灵以至酿成事故,必须使方向盘能     

全液压转向器的故障诊断分析

全液压转向器是液压转向系统中一个重要部件,制造较为精密,结构十分复杂,一般极少发生故障,即便出现故障也是由于平时使用维护不当引起的,所以正确使用全液压减速器很重要。本文就全液压转向器常见故障及使用注意事项做一些简单分析,希望能为相关人员提供帮助。     

螺旋锥齿轮调整的计算模型研究

为解决螺旋锥齿轮的准确安装问题,研究一种螺旋锥齿轮调整垫片的尺寸链计算模型,该模型以螺旋锥齿轮传动的常见设计作为例:根据齿轮制造厂校验机上测量提供的准确安装距,进行测量工装和测量规的的设计制作,测量,计算得出螺旋锥齿轮调整垫片科学方法,避免安装时人为主观判断螺旋锥齿轮安装距、齿轮侧隙。     

联合收割机全液压转向器的正确使用

为了减少全液压转向器故障的产生，延长其使用寿命，实际操作中应注意以下几点。