不带动力的农用运输车咋征增值税

编辑同志:不带动力的手扶拖拉机和三轮农用运输车是否属于农机增值税的征收范围,税率是多少?读者:赵大强赵大强同志:国家税务总局《增值税部分货物征税范围注释》(国税发〔93〕151号规定),不带动力的手扶拖拉机和三轮农用运输车不属于农机增值税征收范围。但是为减轻农民负担。《财政部、国家税务总局关于不带动力的手扶拖拉机和三轮农用运输车有关政策问题的通知》把这2种机械调整到“农机”的范围。也就是说,这两种机械可以按13%税率缴纳增值税了。总有各地经营不带动力手扶拖拉机和三轮农用运输车纳税人反映,虽然看到了这两种农机按照新…     

财政部和国家税务总局规定不带动力的手扶拖拉机和三轮农用运输车征免增值税

为了支持农业生产，减轻农民负担，财政部和国家税务总局曾于２００２年６月６日联合下发了财税字〔２００２〕８９号文件《关于不带动力的手扶拖拉机和三轮农用运输车增值税政策的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出：“不带动力的手扶拖拉机（也称‘手扶拖拉机底盘’）和三轮农用运输车（指以单缸柴油机为动力装置的３个车轮的农用运输车）属于“农机”，应按有关“农机”的增值税政策规定征免增值税。本通知自２００２年６月１日起执行。此文不仅发至各省、区、市及计划单列市财政厅局和国家税务局，而且还抄送给国家经贸委、农业…     

手扶拖拉机底盘和三轮农用运输车属于“农机”

国家财政部和税务总局联合发文财税[2002]89号,对不带动力的手扶拖拉机和三轮农用运输车是否属于“农机”的问题明确如下: 不带动力的手扶拖拉机(也称“手扶拖拉机底盘”)和三轮农用运输车(指以单缸柴油机为动力装置的三个车轮的农用运输车辆)属于“农     

农用运输车产销首季开门红

农用运输车产销经过三年的相对低迷之后,今年一季度实现了开门红。季度产量达到66.2万辆,比去年同期增加了近11%。其中四轮农用运输车产量达12.4万辆,同比增加31.33%,三轮农用运输车产量达53.8万辆,同比增加7.18%。出现这种局面主要有三个原因:一是党中央、国务院促进“三农”发展的多项政策逐步得到了贯彻实施,使农民有了主心骨,增强了致富信心。另外,可能是去年财政部和国家税务总局下发的文件规定“三轮农用运输车”属于“农机”,应按有关“农机”的增值税政策规定免征增值税这一因素,无形中扩大了农用运输车市场空间。还有,由于今年原材…     

《山西农机》2003年第1期～第6期(总174期～179期)总目次

本刊特稿专访论坛重要信息局长论坛市县专版下大力气抓好五大区域农机化的发展翟通毅1—1进一步扶持农机工业的发展灵通1—4国务院办公厅印发了关于促进农产品加工业发展的意见小月1—5财政部和国家税务总局规定不带动力的手扶拖拉机和三轮农用运输车征免增值税凡人1—5大力发展牧草生产加工机械化技术张培增1—6农民减产粮增何也——从新华社2则消息思考农业机械化张蓝水1—7新年新思路新举措郑文银赵建华杨支军等1—9下大力气抓好农机化重点工作翟通毅2—1保护性耕作是旱作农业发展的战略转折许继光2—5结合本单位工作实际搞好新时期农机…     

农用三轮车事故分析与管理

随着农村经济的日益发展,农用三轮运输车已成为农村从事农田作业,农村生产生活物资运输的一种新型机具。但因其机械性能差,疏于管理,致使近几年农用三轮运输车重大事故时有发生,严重地危害了人民生命财产安全,造成了社会不安定因素和较坏的社会影响。现根据陕省安康市近几年的事故分析,对如何加强农用三轮运输车安全管理进行探讨。农用三轮运输车的管理现状从1998年4月由农机部门接管农用三轮运输车以来,该种车在陕西省安康市发展速度较快,到2001年年底,在农机部门挂牌数已达到1326台,与1998年相比,增长了106%。全市十县(区)的移交工作到200…     

我国农用运输车发展问题的探讨

<正>1 发展现状农用运输车自诞生以来,因其价格便宜和配套动力为柴油机,比较适合我国现阶段农村经济发展水平和运输条件,对促进农村经济发展、活跃城乡物资流通、改变自给自足的小农经济模式做出了积极的贡献,其自身的发展也相当惊人.1994年全国共生产三轮农用运输车150万辆,四轮农用运输车25万辆,工业总产值约占整个农机工业总产值的25%.现有农用运输车生产企业200多个.     

拓宽工作新思路真抓实干兴农机

党的十五届三中全会和中央经济工作会议都要求有关领导把农民增收、农村稳定作为今后农业和农村工作中的两件大事来抓。没有农业的现代化就没有整个国民经济的现代化。而要发展农业和农村经济,实现我国农业现代化,必然要求农业机械要有一个大的发展。 兴宁市是一个农机大市,拥有农业机械总动力25.13万kW,手扶拖拉机5149台,农用运输车2022辆,各类农机人员160万     

农用三轮车应归农机部门管理

农用三轮车应归农机部门管理农用三轮车作为新型的农业生产工具，已进入千家万户。秦皇岛市目前已拥有农用运输车４万多辆，怀来县也有农用运输车６０００多辆．并且还在迅猛增长。农用运输车的发展对促进农村经济的繁荣、帮助广大农民致富无疑起了巨大作用。然而由于当前...     

农用运输车由农业(农机)部门管理符合中国国情

农用运输车由谁管理更符合中国国情?这是一个涉及千家万户和国家稳定发展的大事。从中国国情的实际出发,从广大农村经济发展和农村安定团结大局出发,尊重农用运输车管理取得的成就,从有利于减轻农民负担和国民经济发展几个方面看,农用运输车应由农业(农机)部门管理。一、农用运输车是农业机械农用运输车是近几年在拖拉机基础上发展起来的农业机械。是拖拉机的变型机械,它既能从事农田作业又能从事农用运输,为农业生产发展和农村经济建设发挥了重要的作用。1985年,机械工业部机农机函字2173号文件明确规定“农用运输车不列入汽车行业规划”。1987年,公安部公交第446号文件中规定“各地对拖拉机安全管理的有关规定,也适用于农用运输车”。     

农用运输车信息

农用运输车信息农用运输车市场“据不完全统计，全国农用运输车上了公安部、机械部目录的企业有２００多家，其中生产三轮农用运输车的厂家有１１２家，四轮农用运输车厂家有１５７家。１９９３年三轮农用运输车产量１００万辆，四轮农用运输车１７万辆。除此以外还有一些...     

小四轮拖拉机与三轮农用运输车行业降价现象分析

1997年全国共生产小四轮拖拉机97万台,三轮农用运输车220万辆,分别比1996年增长2、9％和7,6％。今年一季度共生产小四轮拖拉机25万台,三轮农用运把车53万辆同比增长3．8％和13,9％。仅农用运输车行业,1997年全国共生产三轮、四轮农用运输车262万辆年产值高达248亿元．相当于全国农机工业年产值的30％。预计2000主,农用运输车总产量将达到370万辆,其中三轮农用运输车300万辆。这两类产品有如此大的批量．并且产量逐年递增．呈现产销两旺的势头,证明这是符合我国现阶段农村市场的产品。还而随着社会保有五的增加,产五的递增．市场竞…     

农用运输车市场的回顾与展望

1、2002年1-10月农用运输车产销情况 据中国农机工业协会农用车分会统计,2002年1-10月全国共生产农用运输车217.4万辆,其中三轮农用运输车183.29万辆,四轮农用运输车34.1万辆,分别比上年同期增长-7.95％ ,-10.87％ 和11.65％。这是农用车产销量在2000年出现负增长以来的连续第三年下滑。其中三轮农用运输车产销量下降是近几年来降幅最大的一年。     

三轮农用运输车制动系统的研究分析

<正>三轮农用运输车自80年代问世以来,以其结构简单、价格低廉、使用维修方便、经济实惠的特点,迅速占领了我国农村的运输市场,成为销售面最广、销售量最大(近三年的销售量均在200万辆以上)的农用运输工具.我国现阶段运输工具的保有量为:农用运输车1000万辆,拖拉机1000万台,摩托车1000万辆,胶轮车7000万辆,汽车73万辆,而拖拉机和胶轮车的运输功能又正被农用运输车所取代.因此三轮农用运输车仍有一个持续稳步的发展阶段.     

农用车发展的"新"趋势--喜忧参半

计划外“超生”“滚雪球”发展在我国，“家庭用车一词儿常挂在嘴边上的是城里人，而首开先河的却是庄户人。农用运输车２０多年前就已开始大规模进入中国农民家庭，却从一开始就未列入国家的基建和技改计划，几乎没有国家投资和银行贷款支持，只能通过利用社会存量资产，进行自我积累式的“滚雪球发展。如今，农用车年产销３００万辆，社会保有量已经超过２０００万辆。随着农村经济的发展，农民从使用拖拉机搞运输转变为以三轮农用运输车为主，目前又有从三轮农用运输车转向四轮农用车方向发展的趋势。２００１年以来，三轮和四轮农用运输…     

我国农用运输车的现状和发展

随着农业和农村商品经济的发展,我国农业运输车开始兴起并初具规模,目前已达15万辆。作者文中就其类别、特点进行了阐述;同时对我国农业运输车如何发展提出了三点看法,并重点就农用三轮运输车的发展提出了四点意见。     

小型拖拉机变型运输机

小型拖拉机变型运输机是一种介于手扶拖拉机和农用运输车之间的农村运输工具，它的价格略高于手扶拖拉机挂车机组，但它具有农用运输车的大部分优点，驾驶条件、行驶安全性及运输效率都明显优于手扶拖拉机挂车机组，受到农民的欢迎。小型拖拉机变型运输机作为农用运输车的补充产品，在全国已有多年的历史，95年全国农用运输车产量32万辆，变型运输机产量15万辆，96年全国农用运输车产量33万多辆，而变型运输机已增到19万多辆，其增长速度远高于农用运输车，去年我省工厂陆续开发了变型运输机，至96年底已有7个厂家的产品通过省级鉴定，其中6…     

经营管理

经营管理我国农用运输车发展简析近年来，我国农用运输车的发展比较迅速，据不完全统计，１９９３年全国农用运输车上公安部、机械部产品目录的企业有２００多家，其中生产三轮运输车的１１２家，四轮运输车的１５７家。１９９３年三轮农用运输车产量１００万辆，四轮农用...     

如何解决乐业县外挂农用运输车辆牌照的问题

近年来,农业运输、建材、生产生活资料需求不断加大,促进乐业县农用运输车、拖拉机发展较快,拖拉机、农用运输车等已成为农村道路运输的重要工具,这些农用车辆给农民生产生活带来极大方便,增加了农机手经济收入.但随着道路上行驶的农用运输车的增多给农机安全监理带来了难度,出现了许多悬挂外地牌照农用运输车辆(以下称"外挂"农用运输车...     

农用机动车报废标准与报废程序

为确保农机生产安全，根据国家经贸委、公安部等单位联合印发的《关于制定大中型拖拉机报废标准的通知》和《农用运输车报废标准》，湖南省农机管理局结合本省实际情况，制定了“农用机动车报废”实施细则，从２００２年１月２１日起试行。报废标准各种拖拉机、农用运输车凡属下列情况之一者都必须报废：（１）大中型拖拉机使用１５年、手扶拖拉机和盘式拖拉机使用１２年、三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用６年、装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用９年或累计行驶里程为２５万km（符合延缓报废条件，经批准延缓报废的除外）…