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在不分解495A型柴油机的情况下,要拆出活塞、连杆等零件时,一般是从油底壳拆检窗口用扁长木棒往上顶的方法来拆出。这种方法费工、费时。下面介绍利用开口扳手拆取的方法。 相似文献
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1 多缸柴油机的柱塞副 在更换多缸柴油机柱塞副时,要全部更换新品。若新旧混用,因各缸柱塞副的磨损情况不同,使各缸柴油供油量和雾化程度不一样,造成柴油机运转不稳。 2 机油泵内外转子 当机油泵磨损后,机油压力达不到要求时,有些机手就只更换机油泵中内转子或外转子,这种做法是不对的。小型柴油机使用的转子式机 相似文献
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发动机零件从制造厂生产出来后,为了防止零件在漫长的存储和反复转运过程中发生锈蚀和损坏,工厂都进行了不同形式的封存和包装处理。用户在装配使用这些零件之前,需要采取相应的启封措施。现将几种常用零件的启封方法介绍如下: 相似文献
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一、巧拆卸衬套发动机连杆衬套、前后钢板弹簧及吊耳衬套、转向节销衬套等 ,如果磨损过度、变薄 ,拆卸时一般不容易用冲头冲出 ,冲击时会损坏其它部件。此时 ,可先用钢锯条把衬套纵向锯开 ,消除衬套与座孔的过盈量 ,然后再用冲头轻轻一推 ,即可取下旧衬套。二、巧装散热器进出水软管在安装散热器进出水软管时 ,可在软管两端的内表面 ,或进出水接口外表面 ,涂抹一层润滑油脂 ,就很容易装进去。三、巧装骨架式油封由于骨架式油封的内径比轴的外径小 ,加上大部分轴都有花键 ,因此 ,骨架式油封不易安装 ,操作不慎会将油封唇口损坏 ,使油封失去密… 相似文献
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机车零件的修复,实质上是对零件“再制造”的过程,它的加工对象不是新的零件,而是有些损伤的旧零件。在修复的过程中,应尽量满足原件的加工精度和技术要求,不得随意改变原有的细小环节,如倒角、圆角、油槽、退刀槽等,以避免出现应力集中、油槽移位与润滑性能下降等一系列不良现象。常用机车零件的修复方法有以下几种。 相似文献
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一、零件表面的磨料磨损及减少磨损的措施磨料磨损系指在摩擦表面间,由于硬质固体颗粒使相对运动的零件表面产生磨损。下面介绍减少零件表面磨料磨损的措施:1·定期保养空气滤清器,及时清洗或更换滤芯。发动机的磨料磨损主要是空气中的尘埃和沙粒造成的。机车在恶劣环境条件下工作时,空气中的含尘量有时高达1~2g/m3,这么多的磨粒进入气缸,会使气门与座、气缸与活塞、活塞环等零件表面造成严重磨损。为除去空气中的尘埃,在发动机的进气系统中必须配装滤清效果高的空气滤清器。空气滤清器长期使用会产生阻塞,使发动机充气量减少,动力性降低。… 相似文献
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在拖拉机和农用运输车的众多零件中,有一些零件因不受结构的限制,有的机手、修理工在拆装、更换零件时稍有不慎,便容易将这些零件装反或装错,以致在不易察觉的情况下给机器留下潜在的故障隐患。因此,我们要了解哪些零件容易装反或装错,下面就列举一些最容易装反或装错的零件,提醒机手、机修工在拆装、更换零件时应多加注意: 相似文献
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机车在维修中,拆装是十分重要的工序,拆卸质量的好坏将直接影响维护成本和进程。而装配质量的好坏则直接决定机车的使用寿命、经济性和技术性能。为此,对于机车维修中的拆与装必须引起重视。…… 相似文献
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柴油机有 3大精密偶件———出油阀、针阀和柱塞副 ,需要更换时必须成对更换。柴油机调速器钢球严重磨损需要更换时 ,调速盘也应更换。因调速器钢球磨损后 ,调速盘亦磨出沟槽 ,若不更换 ,换上新的钢球后 ,钢球的运动会遇到阻碍 ,引起发动机转速不稳。S1 95型柴油机采用转子式输油泵 ,其内外转子是配对使用的 ,修理时应同时更换。否则会影响机油压力 ,使润滑系统无法正常工作。连杆和连杆大头盖是组合在一起加工而成的 ,必须配对更换。如果只换其中一个 ,就不能保证孔的圆柱度和圆度规定要求。两个连杆螺栓 ,若因其中一个有裂纹、变形、滑丝… 相似文献
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机车上有大大小小许多弹簧,每个弹簧装在什么部位,起什么作用,都有严格要求,如果弹簧弹力不足、位置装错、旋向装反、漏装、大小错装,都会使机车发生故障,现举例如 相似文献