单缸柴油机燃油系统维修经验5则

单缸柴油机工作中转速逐渐降低最终导致熄火，大多数是燃油系统进入空气所致，可打开喷油泵或柴油滤清器上的放气螺钉，用喷油泵手柄连续泵油，若油流中的气泡总不消失，一般可判断为低压油路存在漏气。喷油泵工作时，低压油路的油压低于大气压，因而低压油路进气引起供油故障的现象比较常见，排除的方法是查出低压油路进气的地方，采取密封措施。     

单缸柴油机起动困难解决

单缸柴油机是我国农村目前使用量大、通用性很强的机械。因一些机手日常维护及使用操作不当，造成机器起动困难，使用效率不高，经营效益低下。笔者根据多年的教学经验，总结出单缸柴油机起动困难的主要原因及排除方法。     

单缸柴油机启动困难几例

一、有一台柴油机发生涨缸的故障,机手自己研磨了气门,更换了汽缸套、活塞、活塞环、油头、出油阀等,又按飞轮刻线找准了供油时间,可柴油机就是不能启动。我转动飞轮,试了试压缩,又检查了油头雾化情况,感     

单缸柴油机起动困难怎么办

单缸柴油机是应用最多的动力机械,起动困难是比较常见的故障,其原因无非是燃油供给不正常和压缩不良两个方面。碰到起动困难,通常先从起动时喷油嘴能否发生“咕咕”的喷油声入手进行检查。一、听不到喷油的咕咕声这表明无燃油进入气缸或是进入气缸的燃油雾化不良。这时可将喷油泵上的放气螺钉（195柴油机则为进油管接头螺栓）拧松,观察是否有燃油流出。1．如无燃油流出表明低压油路不正常,应检查油箱中是否有油,柴油滤清器、油管是否堵塞,油路中空气是否排尽。特有燃油流出后,将放气螺钉拧紧。2．如有燃油流出说明低压油路正常,则…     

柴油机燃油系常见故障排除

燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是提高机械效率的关键, 油路进空气。油路进空气的原因有:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入了空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵的手油泵手柄螺帽     

燃油系维修经验杂谈

1.柴油机供油时间过迟的判断 柴油机工作无力,排气管冒黑烟,起动困难,并伴有低沉的敲缸声,往往是由于供油时间过迟所引起.一般来说,柴油机供油时间是否过迟,可以根据以下几个特征来判断.     

单缸柴油机自行熄火的原因

单缸柴油机在工作中自行熄火是常见的故障,可以根据自行熄火时的症状大致判断故障原因,有针对性地加以排除。     

柴油机燃油系故障与排除

柴油机燃油系的故障,多数是因为选用燃油不当、维护保养不当和检查使用不当造成的。故障的出现主要表现在以下几方面: 一、喷油泵不喷油 主要原因有:①柱塞拉伤后卡死在柱塞套内。②柱塞弹簧被折断。③泵盖油腔内有空气,产生气阻。④柱塞与柱塞调     

单缸柴油机故障产生原因与排除措施

根据一些乡镇农机拥有者反映的单缸柴油机的技术问题,利用近4个月的时间,有针对性地对农民进行走访调查,并实地解决了一些问题。概述了单缸柴油机的多种故障,并分析了产生各种故障的主要原因,提出了排除故障的具体技术措施,旨在为农机使用和拥有者提供参考。      

燃油系中的五个为什么

一、为什么柱塞偶件会出现早期磨损 1.燃油不清洁。使用燃油必须沉淀48-96小时,每工作200小时更换一次粗、细柴油滤芯,并定期检查和清洗柴油箱和各滤网。 2.柱塞套限位螺钉过长,紧固后柱塞套偏移,造成柱塞套与柱塞     

小型柴油机燃油系统维修5问

1.怎样判断柴油机熄火故障的大致部位 如果小型柴油机是逐渐熄火而不是突然熄火,大多数是燃油系统的故障,可以打开喷油泵或者柴油滤清器上的放气螺钉,用喷油泵手柄连续泵油,若油流中的气泡总不消失,一般是负压段存在漏气.     

浅谈单缸柴油机启动困难的原因及排除

单缸柴油机启动困难,多数是由压缩系统或燃料供给系统造成的。遇到这种情况,检查时按先易后难的顺序,首先检查压缩系统。在不减压的情况下摇转曲轴,当活塞进入压缩冲程接近上止点时,如感觉转动阻力增大,停止转动时有来回摆动,可视为压缩良好。若摇转曲轴,在压缩冲程中可以不费劲地越过上止点,则为漏气,压缩不良。如摇转曲轴时,在空气滤清器处或排气管处听到漏气声,说明气门漏气,应检查、调整气门间隙,研磨气门或更换气门。如在油底壳加油孔处听到漏气声,说明缸筒漏气,应更换活塞环、活塞或缸套。在压缩系统良好的情况下,应检查燃油供给系统…     

柴油机燃油系故障与排除

柴油机燃油系的故障，多数是因为选用燃油不当、维护保养不当和检查使用不当造成的。故障的出现主要表现在以下几方面。     

单缸柴油机起动困难的故障检查

单缸柴油机在使用中，常发生起动困难的故障。这主要是由于燃料供给系统和压缩系统不正常造成的。遇到这种情况，一般是减压，加大油门，左手握住高压油管，右手摇转曲轴，摸高压油管，看是否有脉动现象。　　1.高压油管无脉动现象或感觉不出来　　表明没有燃油进入气缸，或进入气缸内的燃油无压力。拧下油泵壳体上的放气螺塞，观察螺钉孔是否有燃油流出。　　若没有燃油流出，说明低压油路不正常，应检查油箱中是否有油，油箱开关是否打开，柴渍滤清器、油管是否堵塞，油路中是否有空气。待燃油流出后，将放气螺塞拧紧。　　如有燃油流出…     

单缸柴油机常见故障及排除

单缸柴油机是目前农用机型的主要动力系统,具有结构简单、操作简单等优点。但同时由于拖拉机等农用机型高载重量、高负荷的作业环境,导致柴油机零部件易磨损,容易出现各种各样的农用机型动力故障。针对单缸柴油机常见故障诊断和排除进行分析,从启动故障、排烟故障分析了单缸柴油机常见故障表现形式、诊断方法及惯用的排除策略。     

修理经验八则

一台6110型柴油机在运行中出现水箱加水 口向外渗水,并积有大量油污,开始怀疑可 能是缸垫烧损造成的。经拆下缸盖查看,缸 垫完好无损,后又拆开机油散热器检查发现,是由于机油散热器油封损坏所致。该柴油机的机油散热器安装在机体左侧的冷却水道内,散热油管浸在冷却水中,机油的降温是通过循环的冷却水散热来实现的。柴油机工作时,机油的压力达25MPa,损坏的油封已不能起到密封和阻油的作用了,机油就会很快的渗漏到冷却水道内与循环的冷却水一同进入水箱而向外窜出。更换油封后,故障排除。