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<正>一、离合器常见问题与排除方法1、离合器分离不彻底如果离合器踏板踩到底,换档时仍有齿轮撞击声,并感到换档困难;或者机车行驶时不能切断动力,使机车停住,则说明离合器分离不彻底。其产生原因与排除方法如下:(1)3个分离杆球头不在同一工作面上。离合器分离时,部分弹簧不能充分压缩,离合器也不能彻底分离。应按规定要求将3个分离杆调整在同一平面。(2)从动盘钢片变形。离合器经长期使用或因打滑而过热,会使从动盘钢片翘  相似文献   

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<正>1离合器常见问题与排除方法1.1离合器分离不彻底如果离合器踏板踩到底,换档时仍有齿轮撞击声,并感到换档困难;或者机车行驶时不能切断动力,使机车停住,则说明离合器分离不彻底。其产生原因与排除方法如下:(1)3个分离杆球头不在同一工作面上。离合器分离时,部分弹簧不能充分压缩,离合器也不能彻底分离。应按规定要求将3个分离杆调整在同一平面。(2)从动盘钢片变形。离合器经长期使用或因打滑而过热,会使从动盘钢片翘曲变形,引起摩擦衬片偏  相似文献   

3.
一、离合器打滑,动力不能正常传递。1、故障症状。农用车在起步时行动缓慢;在行驶中,当发动机转速提高时车速不能随之加快;农用车在油门不变的情况下带负荷起步,发动机转速并无明显改变;农用车带上负荷或当负荷增加时会停车;摩擦片因强烈摩擦而冒烟。2、故障原因。离合器踏板行程调整不当,自由行程调整过小,对3个分离杠杆有压缩现象,使摩擦片呈现半分离状态;摩擦片上有油污,使摩擦系数大幅度下降,不能承受发动机全部扭矩;摩擦片磨损后变薄,压力弹簧对摩擦副的压力减小;摩擦片铆钉外露,压盘不能与摩擦片很好地接触,接触面积减小,因而摩擦力矩减小;工作时驾驶员的脚放在离合器踏板上,引起打滑;压力弹簧弹力减弱。3、排除方法如下:(1)踏板自由行程过小,应按规定要求调整分离杆球头与分离轴承的间隙。(2)3个分离杆球头不在同一工作面上。分离杆球头与分离轴承的间隙若不一致,踩下离合器踏板时,轴承会因受力不均而偏磨,并过早损坏;同时,还造成离合器弹簧的压力不均或不足,引起摩擦衬片的打滑,因此要正确调整。(3)衬片烧蚀硬化或磨损过薄。如果从动盘长时间滑转就会将  相似文献   

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<正>一、农机离合器常见故障1.摩擦衬片烧蚀硬化如果从动盘长时间滑转就会将摩擦衬片烧蚀硬化,并导致压盘弹簧、分离杆受热变形,失去原有的工作性能。另外,摩擦衬片磨损过薄后,还会使铆钉头凸出,拉伤飞轮或压盘工作表面。以上都会引起摩擦衬片打滑。因此,应对损伤的零件进行锉刮、车削或更换。2.摩擦衬片打滑离合器在结合状态时,主动盘与从动盘之间相对滑转,发动机的动力就不能正常传递出去,此时机车起步缓慢、爬  相似文献   

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<正>一、离合器常见问题与排除方法1、离合器分离不彻底如果离合器踏板踩到底,换档时仍有齿轮撞击声,并感到换档困难;或者机车行驶时不能切断动力,使机车停住,则说明离合器分离不彻底。其产生原因与排除方法如下:(1)3个分离杆球头不在同一工作面上。离合器分离时,部分弹簧不能充分压缩,离合器也不能彻底分离。应按规定要求将3个分离杆调整在同一平面。(2)从动盘钢片变形。离合器经长期使用或因打滑而过热,会使从动盘钢片翘  相似文献   

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<正>一、离合器常见故障与排除方法1.摩擦衬片打滑离合器在结合状态时,主动盘与从动盘之间相对滑转,发动机的动力就不能正常传递出去,此时机车起步缓慢、爬坡无力,行驶速度不能随发动机转速增加而提高。打滑严重时,摩擦衬片还会因过热而冒青烟,并伴有一种烧焦的气味。1.1踏板自由行程过小。机车使用过程中,会因摩擦衬片的磨损而使踏板自由行程逐渐变小,并导致摩擦衬片不能同压盘与飞轮充分贴合,从而产生滑转。此时,应按规定  相似文献   

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1.农机离合器的保养1.1离合器的组成农机离合器主要由主动部分与从动部分组成,其中主动部分包括离合器盖、压盘、传动片,从动部分包括从动盘,飞轮、从动轴、滚珠轴承、分离轴承、离合器踏板、膜片弹簧等。1.2离合器轴承和轴套的保养离合器的分离轴承、前轴、后轴、从动轴都需要定期打黄油做润滑,一般在作业期间是需要每隔12小时打一次,要严格控制打油的时间与用量,如果油加的过多,则容易溢出,沾到摩擦衬片上会使离合器打滑,如果油加的过少,则起不到润滑的作用,等于做的是无用功。需注意的是,有的  相似文献   

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一、离合器常见问题与排除方法1、离合器分离不彻底如果离合器踏板踩到底,换档时仍有齿轮撞击声,并感到换档困难;或者机车行驶时不能切断动力,使机车停住,则说明离合器分离不彻底。其产生原因与排除方法如下:(1)3个分离杆球头不在同一工作面上。离合器分离时,部分弹簧不能充分压缩,离合器也不能彻底分离。应按  相似文献   

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1离合器的保养1.1离合器的轴承、轴套要定期润滑例如东方红-75的离合器前、后轴承与分离轴承,每12h打1次黄油,其中离合器轴承用黄油枪挤压3~4次即可,若注油过多,容易玷污摩擦衬片,造成离合器打滑。有些机车的分离轴承采用封闭式结构,平时不打黄油,保养时取下分离轴承,放入加热熔化的黄油中,待冷却后取出即可。1.2正确调整间隙机车作业中,由于摩擦衬片的磨损或紧固螺栓松动等  相似文献   

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正一、离合器的相关调整1、离合器踏板自由行程的调整离合器踏板自由行程应为40—45毫米,此时分离轴承间隙为2—2.5毫米。如果由于摩擦片及压盘磨损,造成分离间隙减小,则需调整离合器踏板拉杆长度,拆下销轴,松开锁紧螺母,旋转连接叉,恢复标准自由行程。2、离合器压盘分离杆调整当调整离合器拉杆达不到40—45毫米自由行程时,可打开离合器检视孔盖,用扳手进行调整。调整时应使三个离合器压盘分离杆头部和发动机飞轮  相似文献   

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<正>一、拖拉机的常见故障排除1、离合器分离不清有时狠踩离合,也不能分开,踏板踩到底,也不能切断动力,而且有挂不上挡的情况,挂挡时有"咔咔"的打齿声。巧排除:(1)摩擦片过厚和安装不当,造成离合器有效工作行程减小而分离不清。(2)离合器轴承的磨损严重,曲轴与离合器轴的不同心,导致从动盘偏摆;从动盘钢片变形,摩擦片破碎,离合器不能完全把从动盘与主动部分切开,导致离合器分离不彻底。校正从动盘钢片,更换摩擦片。  相似文献   

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1离合器的保养1.1离合器的轴承、轴套要定期润滑有些机车的分离轴承采用封闭式结构,平时不打黄油,保养时取下分离轴承,放入加热熔化的黄油中,待冷却后取出即可。1.2正确调整间隙机车作业中,由于摩擦衬片的磨损或紧固螺栓松动等原因,会使离合器各部间隙发生变化,并影响其正  相似文献   

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离合器分离不彻底.动力不能及时切断①故障症状。当踏下离合器踏板后,变速杆挂档困难,变速箱内有齿轮相互撞击的声音;挂档后不松离合器踏板,农用车就能慢慢行走;停车时,踏下离合器踏板,仍感觉停车困难,变速杆不容易摘掉。②故障的可能原因。离合器踏板调整不当,自由行程过大,当踏板踩下后,离合器不能彻底分离;摩擦片翘曲,或3个分离杠杆的高度调整不一致,没有处在同一平面上,因而造成单边分离及摩擦片偏磨;更换的新摩擦片过厚,调整自由行程后,  相似文献   

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一、离合器的保养 1.离合器的轴承、轴套要定期润滑 例如东方红-75的离合器前、后轴承与分离轴承,每12h打1次黄油,其中离合器轴承用黄油枪挤压3~4次即可,若注油过多,容易玷污摩擦衬片,造成离合器打滑.有些机车的分离轴承采用封闭式结构,平时不打黄油,保养时取下分离轴承,放入加热熔化的黄油中,待冷却后取出即可.  相似文献   

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一、离合器操纵机构的使用1.分离离合器时.应迅速将离合器踏板踩到前从动盘总成彻底分离的位置.以免造成换档困难。2.接合离合器时,开始应缓慢的松开离合器踏板。确保拖拉机起步平稳。拖拉机起步后,踩踏板的脚应迅速地离开踏板,以免离合器滑磨。3.使用中不允许采用半结合离合器的方法。来降低拖拉机的行驶速度。行驶中不得将脚一直放在离合器踏板上,以免加速分离轴承、压力板和摩擦片的磨损。  相似文献   

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一、离合器操纵机构的使用1.分离离合器时,应迅速将离合器踏板踩到前从动盘总成彻底分离的位置,以免造成换档困难。2.接合离合器时,开始应缓慢的松开离合器踏板,确保拖拉机起步平稳。拖拉机起步后,踩踏板的脚应迅速地离开踏板,以免离合器滑磨。3.使用中不允许采用半结合离合器的方法,来降低拖拉机的行驶速度。行驶中不得将脚一直放在离合器踏板上,以免加速分离轴承、压力板和摩擦片的磨损。  相似文献   

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1.摩擦衬片打滑 离合器在结合状态时,主动盘与从动盘之间相对滑转,发动机的动力就不能正常传递出去,此时机车起步缓慢、爬坡无力,行驶速度不能随发动机转速增加而提高.打滑严重时,摩擦衬片还会因过热而冒青烟,并伴有一种烧焦的气味.其产生原因与排除方法.  相似文献   

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1.离合器分离不彻底在换挡时离合器分离不彻底,按标准调整后故障仍不能排除,此时应拆卸离合器总成进行检查。一般原因是因变速箱第一轴轴承磨损严重,产生轴向移位,使离合器分离行程加大,造成分离不彻底,应更换轴承。  相似文献   

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《新农村》1998,(7)
三轮农用车在使用中,其底盘常常会出现以下的六种故障:1.离合器分离不彻底在换档时离合器分离不彻底,按标准进行调整后故障仍不能排除,此时应拆卸离合器总成进行检查。一般原因是变速箱第一轴轴承磨损严重,当踩下离合器踏板时,第一轴产生轴向移位.使离合器分离行程加大,造成分离不彻底。应更换轴承。2.自动脱档在行驶中,当掛上档后又自动脱档,主要原因是各档齿轮内铜套磨损严重超限。应更换  相似文献   

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正1离合器的保养1.1离合器的轴承、轴套要定期润滑例如东方红-75的离合器前、后轴承与分离轴承,每12h打1次黄油,其中离合器轴承用黄油枪挤压3~4次即可,若注油过多,容易玷污摩擦衬片,造成离合器打滑。有些机车的分离轴承采用封闭式结构,平时不打黄油,保养时取下分离轴承,放入加热熔化的黄油中,待冷却后取出即可。1.2正确调整间隙机车作业中,由于摩擦衬片的磨损或紧固螺栓松动等  相似文献   

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