西藏尼洋河八一镇河段防洪工程与

八一镇位于尼洋河中下游交界处，是藏东南旅游和经济重镇，近年来随着经济迅速发展，对八一镇河段防洪提出了更高的要求。本文首先对八一镇河段概况及防洪工程现状进行了分析，在此基础上，提出了八一镇河段整治规划和工程防护措施。     

信江贵溪城南河段治导线调整模型试验研究

为适应城区经济发展,信江水沙条件变化带来的河势新的变化,需要对信江城南河段治导线进行重新调整,拟调整到治导线更加顺应河势变化,基本与右侧河岸线平行。为研究调整治导线前后工程河段在通过不同流量时,贵溪城南河段水流流向、流速分布、水面比降、壅水变化的规律,以及调整后对贵溪城市防洪带来的影响,利用模型相似原理,建立信江贵溪城南河段实体定床模型,通过模型试验对试验河段进行了模拟。试验结果表明,贵溪城南河段治导线调整基本合理,满足防洪要求,针对壅水幅度偏大,进行了四种方案的补救措施试验研究,建议采取对信江大桥下游的中航渡洲头缩退的工程措施,将降低壅水幅度最大,对防洪更加有利。     

吹填技术在惠州大堤(北堤)工程中的应用

惠州大堤(北堤)-水北段安全加固工程采用绞吸式挖泥船吹填泥沙筑堤技术，较好地解决了筑堤土源、运输费用大等难题，与传统的施工方法比较，具有明显的技术经济和高效的优点。不仅能大大节省工程投资，还可疏浚河道，可谓一举两得。     

浅析荆岳长江公路大桥对河势及防

荆岳长江公路大桥桥位选址于湖南、湖北两省境内的城陵矶至螺山河段中的白螺矶附近，而城螺河段历来是长江上防最敏感的河段。研究大桥的建设对该河段的河势及防洪的影响以及如何将影响程度减小到最低是一项非常重要的工作。根据模拟各参数建立的数学模型实验，对设计提出的该河段不同的桥位和桥型结构形式进行计算分析，为大桥的建设最大限度地减小对该河段河势及防洪的影响提供了科学的依据；同时，对如何减小桥梁建设对河势和防洪的影响提出了合理化建设，以利于大桥设计部门和建设单位对桥位和桥型的结构形式进行进一步优化。     

飞云江河口航道整治模型成果对比

根据《飞云江河口航运规划》提出的整治工程方案，结合以往研究成果，对整治工程进行了数学模型计算和物理模型试验。基于综合整治效果及工程量等因素的考虑，通过比较，推荐方案七和方案五作为飞云江河口综合整治工程方案。     

一、二维数学模型在飞云江河口航

根据飞云江河段的具体情况和航道整治工程实际问题，建立了飞云江河口一、二维非恒定水流数学模型。其中，一维非恒定水流数学模型主要研究飞云江河口洪潮水流特性并为物理模型和平面二维数学模型提供各种设计条件下的边界条件；平面二维非恒定流数学模型，主要研究飞云江河口航道整治工程实施初期对飞云江河口流场及洪水位的影响。通过不同方案的计算分析,从流速变化及水位壅高情况综合比较可知,方案七的整治效果较好,下埠新港区北航道流速有一定幅度的增大,而且对上游的南岸新港区前沿流速,泄洪等影响较小,能上.下兼顾.     

前海合作区防洪潮排涝工程方案设计

前海合作区概念规划方案提出利用和拓宽现有区域的排水通道,且以水作为城市的重要元素,向人门展示了一个充满朝气的滨海水城。由于前海合作是通过填海造地形成的陆域,周边城区的排水通道均需穿越合作区,且目前旧城区长期出现严重的内涝问题,因此,在进行合作区开发建设的同时,应首先完成区域的防洪潮排涝工程规划建设,确保城市安全。     

堤防建设应注意的问题

论述了堤防施工中应注意的问题，如堤线和料场的确定、高程控制的加密等。指出在工程验收时，堤坝工程应满足规程要求，横向坡度应满足设计规定；强调堤防建设的全过程，必须正确理解和执行规范。     

浅析荆岳长江公路大桥对河势及防洪的影响

荆岳长江公路大桥桥位选址于湖南、湖北两省境内的城陵矶至螺山河段中的白螺矶附近,而城螺河段历来是长江上防洪最敏感的河段.研究大桥的建设对该河段的河势及防洪的影响以及如何将影响程度减小到最低是一项非常重要的工作.根据模拟各参数建立的数学模型实验,对设计提出的该河段不同的桥位和桥型结构形式进行计算分析,为大桥的建设最大限度地减小对该河段河势及防洪的影响提供了科学的依据;同时,对如何减小桥梁建设对河势和防洪的影响提出了合理化建议,以利于大桥设计部门和建设单位对桥位和桥型的结构形式进行进一步优化.     

加强河道整治工程施工管理的措施

当前我国经济不断提升,导致城市化发展不断加快,相应的人口数量不断增加,工业建设已经进入到十分迅猛的发展阶段。这样将导致在生产过程中产生大量的生活污水和工业废水。城市中的水污染问题变得更加严重,同时大多数情况下工业企业都是将污水排放到河道中,河道污染形势日趋严峻。当前我国已经提出相关的河道整治措施,同时在具体的整治过程中提出更加合理的施工管理,希望能够对整个河道做出进一步净化。     

同舟码头工程行洪纳潮影响计算和

针对东莞市虎门港同舟石化码头工程行洪纳潮影响问题，采用了西、北江三角洲大范围一维网河数学模型与工程局部河段二维潮流数学模型相结合的方法，对该拟建码头工程的行洪、纳潮影响进行了计算和分析评价结论认为，该码头不会对工程所在的狮子洋水道及附近相邻水道的行洪、纳潮安全等方面造成明显的不利影响。     

同舟码头工程行洪纳潮影响计算和评价

针对东莞市虎门港同舟石化码头工程行洪纳潮影响问题，采用了西、北江三角洲大范围一维网河数学模型与工程局部河段二维潮流数学模型相结合的方法，对该拟建码头工程的行洪、纳潮影响进行了计算和分析。评价结论认为，该码头不会对工程所在的狮子洋水道及附近相邻水道的行洪、纳潮安全等方面造成明显的不利影响。     

小东江茂名城区建坝后的洪水预报

茂名市政府为了美化城市，对城区的小东江河段进行全面整治，并新建高山拦河坝蓄水美城，改变该河段的水位流量关系，茂名水文站原有的洪水预报方案无法再发挥其作用，严重影响到茂名城区的防汛决策，本文通过技术分析，提出新的洪水预报对策。     

水库对下游河段水环境影响的评价

水库对下游河段水环境的改善，主要是通过蓄水和合理运用等手段来实现。水库调节的作用，改善了天然河道来水过程不均匀的缺陷，将洪水期的水量调配到枯水期，从而大大减轻枯水期天然河道的污染程度。评价水库对下游河段水环境的影响是一个复杂的问题，因为天然来水、水库下泄量以及河道流态都是变化的。提出列表计算法，根据水库的运用情况，逐时段列表计算。     

浮箱式移动泵站在黄河浪店水源工程中的应用

为了研究推广浮箱式移动泵站，通过浮箱式泵站在山西省运城市浪店水 源工程中的应用实践，说明了浮箱式移动泵站建在游荡性河段上的可行性，并重点介绍了浮箱式移动泵站的结构特点、设计方法和支撑与固定方式。它与一般固定式泵站相比具有投资小、效率高、工程短、见效快等特点。     

德州市农业机械化可持续发展的现状与对策

近年来，农机化事业的快速发展，为德州市农业和农村经济的发展发挥了重要作用。但随着农业和农村经济结构的战略性调整，对农机化的发展也提出了新的更高要求。为此，在调查研究的基础上，详细地分析了德州农机化发展的现状及存在的问题，有针对性地提出了加快德州市农业机械化可持续发展的建议与对策。     

水流倒灌下支流尾闾泥沙淤积计算

建立了水流倒灌下支流尾闾河段泥沙冲淤数学模型，并利用该模型对长江支流沮漳河尾闾河段的河床冲淤变形进行了模拟。模拟结果表明，该模型能够模拟复杂水沙条件下支流尾闾河段的冲淤变形，计算结果可以为引水规划设计提供参考。     

曹娥江上游支流水环境容量的研究

本文针对我国东部地区典型河流-曹娥江的污染现状，选其上游支流长昭水库至南津桥河段进行了水环境容量研究，根据该河段的水流特性和水文、污染源的调查资料及水质实测资料，应用数学模型，分段研究了该河段各月的水环境容量。结果表明：该河段局部水质污染严重，水环境容量所剩无几。本项目的研究为实施污染物总量控制提供基础资料，为曹娥江流域水污染控制的管理和决策提供了科学依据。     

河道整治工程动床模型试验研究

通过河工动床模型试验，对陕西渭河咸阳段修建的河道整治工程，开展典型洪水和不同频率洪水条件下河床冲淤、工程运行调度方案及河道治理工程对防洪的影响开展试验研究。通过验证试验论证了模型设计的准确性，通过对设计方案和优化方案在相同水沙条件下的水位变化、河床冲淤的对比，以优化方案取代原设计方案作为规划整治的依据，试验结果可为设计部门提供技术参考依据。     

甘肃沿黄提灌工程水力机械技术的发展

甘肃沿黄提灌工程对水泵选型，梯级泵站流量调节，泵站水狂防措施措施选择等技术有所创新和发展，对泵封控制设备与自动化及计算机监控技术等方面进行了新的探索，取得了新进展。