浅谈沥青混凝土路面工程试验检测的重要性

沥青混凝土是当下我国公路建设的主要材料,具有防水性能好、抗压能力强、维修方便、成本低、噪音小等特点,被广泛应用于公路路面建设施工中。为了保证沥青混凝土路面工程的施工质量,保证公路路面的使用寿命和使用安全,试验检测工作必不可少,必须采用先进的技术手段和检测设备,保证检测数据的科学性和合理性。本文从沥青混凝土路面工程试验检测的重要性入手,分析并探讨沥青混凝土路面工程试验检测的具体措施,希望可以为提高公路沥青混凝土路面施工质量提供一些参考。     

再生沥青混凝土桥梁路面的动力响应研究

目的再生沥青混凝土路面由于其极大节省路面原材料而越来越得到广泛应用,其可行性及物理性能已得到广泛研究,但关于其承受动荷载的能力则急需验证。方法在桥梁的设计和评估中,冲击系数(IM)是桥梁结构动力响应的一个重要标准,其大小是否合理直接反应桥梁承受汽车冲击荷载的能力。通过三维车桥模型计算再生沥青混凝土路面和普通沥青混凝土路面的冲击系数。结果将计算的冲击系数值与国内规范值进行比较,并讨论两种路面的冲击系数随路面不平整度、速度的变化规律。结论在正常运营路面条件下,再生沥青混凝土路面的冲击系数可以满足国内规范要求,且在其它条件相同的情况下,再生沥青混凝土路面的冲击系数随路面不平整度、速度的变化规律与普通沥青路面的冲击系数基本相同。     

浅谈沥青混合料路面裂缝的防治方法

路面裂缝是沥青混凝土道路的常见病害。它的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。本文从龟裂、不规则裂缝、横缝、纵缝、反射裂缝等方面,简要剖析了路面产生病害的原因,并提出了相应地防治措施与解决方法。     

沥青混凝土路面车辙形成机理及主要因素

沥青混凝土路面在道路建设中广泛应用,随着沥青混凝土路面应用时间的累积,各种早期病害问题也不断出现。车辙作为较为严重的早期病害问题,是现阶段研究的重点。本文分析了混凝土路面车辙形成的主要机理与关键因素,并提出了合理的防治手段与对策。     

沥青混凝土路面裂缝的原因及预防

随着我国公路市场建设的高速发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小等特点，而越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的常见裂缝问题一直困扰着公路行业。笔者现就沥青混凝土路面最常见的纵、横向裂缝，网状裂缝，反射裂缝产生的原因进行探讨，并提出如下防治措施。     

沥青混凝土路面常见质量问题和解决方法

沥青混凝土路面在铺筑过程中易出现质量问题,如不重视会给将来道路行使安全、舒适造成影响,使沥青混凝土路面使用寿命降低,影响施工企业社会形象。针对沥青混凝土路面易出现的病害,分析其产生的原因,找到其防治方法,在今后的施工过程中及早予与预防,则可达到事半功倍的效果。     

浅析沥青混凝土路面早期病害的成因

针对沥青混凝土路面早期病害这一质量通病做一浅显的论述,主要从路面结构设计、施工质量、工程管理等方面,结合近10年的工程实践,以某一沥青混凝土道路为例分析了沥青路面早期病害形成的原因。     

土工布在改造泗水县张丰公路旧水泥路面中的应用分析

本文阐述了泗水县在张丰公路旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时。铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。     

碾压式堆石坝沥青混凝土心墙应力位移分析

沥青混凝土心墙坝坝体结构比较简单,对骨料要求不很高,工程造价较低,受气候等条件影响较小,尤其适用于气候寒冷地区.因此沥青混凝土心墙坝在北方地区得到广泛地应用.但坝体结构设计是工程的关键,通过对大坝进行应力变形分析,可以了解沥青混凝土心墙的受力特点和安全稳定状态.本文以大石门水电站为例,通过对沥青混凝土心墙应力变形的计算,深入了解了施工期、蓄水期等不同阶段心墙的变形和受力情况,为施工、运行过程中提高沥青混凝土心墙适应坝体和地基变形的能力提供宏观上的参考和整体判断依据.     

水泥混凝土路面降噪处理措施

从路表对轮胎/路面接触噪声的影响入手,对露石水泥混凝土、橡胶沥青、金刚石研磨及纵向刻槽降噪技术进行了介绍。研究结果表明,对水泥混凝土路面进行降噪处理后,水泥混凝土路面可以像沥青路面一样安静。     

城市道路沥青混凝土路面检查井井周病害研究

城市道路检查井井周病害是城市道路的顽症,本文通过对某城市道路沥青混凝土路面检查井井周病害调查,对病害类型进行分类,分析其产生的原因,从设计、施工、养护三方面提出解决城市道路沥青混凝土路面检查井井周病害的措施,建立一套检查井平面设计方案、成孔施工方法及工艺和养护方法.     

影响沥青混凝土路面平整度的因素分析

从路面机械配置、施工工艺等方面对沥青混凝土路面平整度影响因素作了简要分析并提出了相应的解决对策.     

整体式无缝桥梁新技术初步试验研究

传统的无缝桥梁搭板末端常出现路面裂缝或路面接缝。针对这个问题,在某一采用沥青混凝土铺装的中小整体式无缝桥梁,我们提出了采用斜置搭板和加筋接线路面结构等两项新措施,取消了搭板末端的路面接缝,而梁体的伸缩变形在接线路面以下被安全吸纳.有限元模型计算揭示了斜置搭板与接线路面的相互作用问题;室内小尺寸模型试验初步验证了加筋路面的受力变形机理,并探讨了加筋材料的选择问题,推荐使用土工格栅.我国第一座整体式无缝实验桥梁4年安全运营和长期监测结果均表明这种设计思路的有效和可行.     

沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的选用

通过对沥青混凝土与水泥混凝土路面的研究比较，认为应根据修建及管理养护的费用、交通量等综合考虑选用路面类型。随着公路建设的发展，高级、次高级路面增多，根据我国的实际情况，发展水泥混凝土路同既有必要又完全可行。     

浅析沥青路面车辙主要影响因素

沥青混凝土路面在使用过程中,受行车荷载的反复作用,路面上产生了沿行车轮迹方向的带状凹槽(即车辙),不仅对车辆的运行造成极大影响,加速道路的破坏程度,而且,还严重影响道路的使用质量和服务水平,基于高速公路沥青混凝土路面车辙病害,本文对沥青路面车辙的成因及主要影响因素进行分析。     

沥青混凝土路面上面层施工质量控制的探讨

 沥青混凝土路面上面层对保证承载能力、行驶质量和使用性能至关重要。结合安徽省省道328线改建工程着重介绍AC-13I型沥青砼路面上面层施工中原材料、沥青混合料配合比设计及施工工艺的质量控制方法，供其它公路工程建设参考。     

公路建设路面裂缝问题产生的原因与对策

在公路建设中,我国绝大部分公路都采用沥青混凝土路面.沥青混凝土路面具有良好的力学性能和较好的耐久性及行车舒适性,适合于各种车辆的通行,并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性,但随着国民经济快速、协调发展,我国道路交通量日益增大,车辆迅速大型化且严重超载,使公路路面面临严峻考验.     

浅谈高速公路施工中摊铺机的应用

随着科技进步和高速公路施工技术的不断提高,大型机械在高速公路施工中的应用越来越多,所起作用越越来越重要。摊铺机是高速公路建设中进行沥青混凝土路面修筑作业的重要机械,摊铺机的应用效果,直接决定了沥青混凝土路面的施工质量。本文从摊铺机施工概念、摊铺机的种类、摊铺机使用等三个方面,对摊铺机应用进行了阐述,以供借鉴和参考。     

浅谈旧水泥混凝土路面加铺方法及应用

在公路运输事业蓬勃发展的今天,旧水泥混凝土路面逐渐进入改建及修整阶段。本文对旧水泥混凝土里面加铺方法进行研究,分析旧水泥混凝土路面加铺碎化石和沥青施工前技术的实际应用,旨在促进旧水泥混凝土路面加铺技术提升,提高道路的安全性和舒适性。     

连续级配橡胶颗粒沥青路面的振动特性分析

本文通过室内试验对五种代表性的连续级配沥青路面进行了研究.研究结果表明:掺加橡胶颗粒的连续级配沥青混凝土路面较普通沥青混凝土路面有更好的减振效果,且外掺法成型的橡胶颗粒沥青路面优于内掺法.外掺法中级配越靠近下限其减振效果越好.