带行走横梁的缆索吊机改造设计报告

吉林省几座大型林业制材厂都采用带有行走横梁的缆索吊机。索道跨度为180——200m、行走横梁跨度为2×15m 及其2.5m+6m+2.5m+双侧外伸梁各2m 的连续梁式悬吊体系。由于它们是几何可变体系,尽管几经改造还是发生断裂。1989年初,吉林省吉林制材厂与古林林学院联合.对厂内已断裂的带有行走横梁的缆索吊机进行捡算,并作出改造设汁,设计要求是减轻自重克服断裂。     

拖拉机转向节断裂原因浅析

本文就拖拉机转向节断裂的原因进行分析,认为其主要原因来源于操作不当、设计不合理、铸造缺陷以及材料强度不够等造成转向节断裂事故。     

发动机曲轴断裂的原因及预防措施

发动机曲轴断裂事故对业主的损失较大，本文拟分析曲轴断裂的原因，提醒机手重视，防止此类事故的发生，保证发动机的使用寿命，减少损失。 一、曲轴断裂的原因分析 发动机曲轴断裂多数在曲柄与轴颈油孔处。曲轴断裂时，发动机有沉重的敲击声、冒黑烟，曲轴箱内有回响。曲轴断裂的原因既有制造、修理、使用方面的问题，也有材质的问题，主要有以下几方面：……     

混凝土路面断板和冻融破坏的主要原因及防控措施

简要地分析了水泥混凝土路面断板、冻融的主要原因,提出了在施工中避免断裂和冻融所采取的控制措施。     

牙轮失效分析研究

研究在使用过程中钻井牙轮提前断裂的原因.牙轮的材料为20Ni4Mo,热处理工艺为气体渗碳再进行780℃淬火+低温回火.利用化学分析、金相检验、硬度计及扫描电镜等方法对20Ni4Mo渗碳钢制矿用牙轮的断裂原因进行了分析.结果表明:牙轮断裂的主要原因为渗碳及热处理工艺不当,另一原因是牙轮基体存在硫化物等非金属夹杂物.为了检验牙轮的淬火工艺,将20Ni4Mo钢原材料分别在780和850℃进行淬火实验,结果证明780℃淬火工艺不合理.     

拖拉机转向节断裂的原因

近年来,轮式拖拉机转向节(以下简称转向节)断裂事故屡有发生,带来的后果往往是灾难性的,不是车毁就是人亡,给用户带来了巨大的人身伤害和财产损失.转向节断裂的原因很多,很难用一种简单的模式去进行分析,必须进行断裂分析,只有通过这种综合性的分析才能确定造成转向节断裂的原因.     

拖拉机转向节断裂原因分析

近年来,轮式拖拉机转向节(以下简称转向节)断裂事故屡有发生,带来的后果往往是灾难性的,不是车毁就是人亡,给用户带来了巨大的人身伤害和财产损失.转向节断裂的原因很多,很难用一种简单的模式去进行分析,必须进行断裂分析,只有通过这种综合性的分析才能确定造成转向节断裂的原因.     

普光气田冲沟跨越桁架的安全评价

桁架作为油气管道跨越某些障碍物时的支撑体之一,若发生破坏会威胁油气管道的安全运行,对已发生破坏的桁架设施进行安全评价十分必要。普光气田P201~P301桩某冲沟跨越因实际施工时变更设计方案、场地沉降的原因,桁架西端工字梁腹杆发生变形、管箍发生损坏。以该跨越桁架为研究对象,建立跨越结构在沉降状态下的有限元模型,运用AUTOPIPE软件对桁架变形与受力情况进行分析。结果表明:桁架的3根长弦杆是安全的;最西端横梁的轴向内力、垂直方向剪力、水平方向弯矩均远远大于东端横梁的受力与弯矩,其所受的最大相当应力超过许用应力,处于不安全状态;除最西端横梁外其他横梁均是安全的。针对西侧横梁的不安全性,建议去除桁架西侧盖梁顶与工字钢中间的支撑构件,以减少受力,并需定期对该桁架设施进行检测。     

拖拉机转向节断裂原因分析

近年来，轮式拖拉机转向节（以下简称转向节）断裂事故屡有发生，带来的后果往往是灾难性的，不是车毁就是人亡，给用户带来了巨大的人身伤害和财产损失。转向节断裂的原因很多，很难用一种简单的模式去进行分析。必须进行断裂分析，只有通过这种综合性的分析才能确定造成转向节断裂的原因。     

油罐浮顶焊缝断裂原因分析及整治

通过浮顶油罐浮顶焊缝断裂漏油的实例，从油罐设计、施工、检修和油罐运行管理四个方面对浮顶焊缝断裂的原因，作了较详细的分析，同时提出了防止焊缝断裂的整治措施，主要从油罐设计、大修时的补救及油罐的日常运行管理等三个方面进行了探讨。     

热压机活动横梁结构刚度理论分析

压机是人造板工业中的重要设备之一,多层压机的出现大大地提高了劳动生产率。在多层热压机中,活动横梁是压机主要运动部件,它由肋板和压板焊接而成,并与油缸活塞杆联接传递压力,目前在人造板生产中,要保证压力场的均匀,人造板面的平整,要求活动横梁有足够的强度和刚度,通常压机设计时,对活动横梁往往采取类比的方法,使得活动横梁结构尺寸增大,造成了材料的浪费。为此,本文详细分析了热压机活动横梁肋板的合理排列,尺寸的选择与刚度的关系,其结果有一定的实用价值。     

油气管道的故障树分析

管道失效主要有泄漏和断裂两种模式，应用故障树分析法（FTA）对泄漏和断裂的基本原因进行了分析，建立了管道失效的故障树。采用下行法（Fussel算法）求出系统的52个全部最小割集，给出了故障树项事件失效概率的计算公式和底事件重要度分析表达式。定性与定量地探讨了引起管道失效的基本原因。通过对系统的故障树以最小割集的分析，发现引起管道失效的主要原因有第三方破坏、腐蚀、误操作和材料缺陷，提出了相应的改善措施。故障树分析的结果可为老管道的维护和新管道的设计提供理论指导。     

靖西天然气管道穿越段的断裂分析

靖西天然气管道在陕西省富县洛河穿越处发生了断裂。通过实地勘察,对水流泥沙条件及设计方面存在的问题进行了分析。指出管道埋设位置不利以及设计配重和设计埋深低、是造成管道断裂的主要原因。建议在管道穿越多沙河流时,一定要按高含沙水流特点进行设计埋深的研究和计算。     

北方林区尼桑TWB52型运材汽车连杆失效原因分析

对尼桑TWB52型汽车连杆断裂失效的原因进行技术分析,在阐述我国北方林区的运行环境条件、连杆设计与制造基本要求的基础上,对断裂连杆的物理金相组织进行了鉴别,确定失效原因为疲劳损伤所致。     

209P型转向架轴箱弹簧断裂的原因及预防

对209 P型客车转向架轴箱弹簧运行途中发断裂的的原因进行了分析,提出了依托基于振动分析的机械故障诊断技术,设计轴箱弹簧断裂的智能预警系统,及时将轴箱弹簧发生的初期裂纹判断出来,以提高轴箱弹簧故障预警概率,避免运行途中发生断裂,从而保证旅客列车运行安全。     

J—50支重轮的断裂失效分析与研制初报

集材J-50拖拉机是当前我国林区集运作业的主要设备。J-50支重轮是负载和行驶的重要部件。二十多年来,J-50支重轮断裂失效严重,部分统计断裂失效率一年高达52.7％。本文在实地调查分析和在静、动应力测试的基础上,对其断裂失效原因作出分析,并依此指导研制出J-50X-1、J-50X-2-1、J-50X-2-2支重轮,林区试验证明J-50X-2支重轮可提高使用寿命3倍以上,结构合理,有显著的经济效益和社会效益。     

基于ANSYS Workbench的吊钩横梁静力学仿真

为迎合国家"面向环境的制造"的发展趋势,也为了确保在国民经济建设的过程中各大技术装备的安全性,制造商对工程机械的结构设计以及材料选择提出了更高的要求。针对各大机械制造和起重运输业中所用到的吊钩横梁,考虑30#结构钢应用的广泛性,结合ANSYS Workbench有限元仿真模拟计算吊钩横梁在加载负载过程中的应力云图以及位移云图的变化情况,对吊钩横梁的危险截面在理论上进行系统全面地分析,为今后对吊钩横梁结构的设计以及优化提供了参考。     

W6Mo5Cr4V2齿轮刀具断裂原因分析

W6Mo5Cr4V2钢制齿轮刀具在使用中发生断裂,对断裂的齿轮刀具进行化学成分分析、硬度检测、断口分析、非金属夹杂物检验以及金相组织检验.检测结果表明:刀具的材质正常,断裂类型是脆性断裂,断裂原因是刀具金相组织中碳化物分布异常,呈网状分布,使刀具的力学性能中的强度、冲击韧性降低而脆性增大,导致刀具使用中在工作应力作用下发生脆性断裂.     

山西省太谷县地裂缝的成因分析

太谷地裂缝主要分布在北部平原区。在分析太谷县地裂缝发育特征的基础上,从地质构造、地震、地下水超采和地层等方面,探讨了地裂缝的形成原因。分析得出地层是地裂缝形成的物质基础,基底断裂构造、新构造运动是地裂缝形成的主导原因;地下水的过量开采是地裂缝的关键性诱发因素,并提出了避让、加固、回灌等是防治地裂缝地质灾害的对策。     

四肢骨折内固定物断裂临床分析

目的 分析四肢骨折内固定物断裂的作用因素.方法 对1999年9月-2010年12月15例发生四肢骨折内固定物断裂患者的临床资料进行回顾性分析.结果 钢板断裂7例,螺钉松动钢板翘起3例,髓内针断裂2例,弯曲1例,横锁钉断裂2例,下肢腓骨关节螺钉断裂1例.发生内固定物断裂与内固定物本身局限性、内固定物选择、操作技术、手术后过早负重、患者自身原因等诸多因素共同作用有关.结论 内固定物的选择及操作技术可直接影响四肢骨折的愈合,值得临床注意.