四轮驱动拖拉机的特点

近年来，四轮驱动拖拉机在农机市场异军突起，全国各地呈现出一片“火爆”场面，尤其是大功率四轮拖拉机大有代替两轮驱动拖拉机的趋势。那么，四轮驱动拖拉机有什么特点呢？它与两轮驱动拖拉机相比，又有什么缺点呢？     

变型四轮驱动拖拉机轴功率分配的研究

变型四轮驱动拖拉机轴功率分配的研究黄兴华译朱宏伟校（东北农业大学）１引言挂钩牵引力、滚动阻力及滑转率所需能量的概念及其对农用拖拉机作业效率的影响规律早已被人们所认识。在ＡＳＡＥ资料中介绍的拖拉机牵引力预测图，说明了由于不合适的配重或许是两轮驱动拖拉机...     

黑龙江省四轮驱动拖拉机的应用与发展

黑龙江省四轮驱动拖拉机的应用与发展马凤义，崔士勇，吴俊义（大兴安岭大杨树农工商联合公司，东北农业大学，黑河市农机研究所）四轮驱动拖拉机的迅速发展和引进，促进了我省农业的发展．它有着两轮驱动拖拉机所不能比拟的优点．由于前轮驱动提高了牵引效率，也就是在重...     

TY184型四轮驱动拖拉机

介绍TY184型四轮驱动拖拉机的结构特点和试验情况,分析了开发TY184型拖拉机的综合经济效益。     

四轮驱动拖拉机农田作业应用前景探讨

本文通过对四轮驱动和两轮驱动拖拉机优缺点的比较分析，得出了四轮驱动拖拉机在农田作业中的优越性，及广阔的应用前景。     

北方系列变型四轮驱动拖拉机基本形态的研究

本文通过对国内外变型四轮驱动拖拉机形态的研究，结合黑龙江省的自然条件，提出了适合黑龙江省自然条件的变型四轮驱动拖拉机的基本形态。本文的主要结论对改善黑龙江省水田作业拖拉机的性能具有现实意义。     

四轮驱动拖拉机转差率计算方法的研究

介绍了国内外常用的两种四轮驱动拖拉机转差率的计算方法。目前国内常见的方法是基于通过经验值得出的动力半径来计算转差率,欧洲常见的方法是基于轮胎滚动周长,通过实地测量或制造商提供的数据计算转差率,并对两种计算方法进行了对比和分析。     

四轮驱动拖拉机在松软坡地上的阻力分析

对四轮驱动拖拉机在松软坡地上的滚动阻力作了理论分析。在不同牵引负荷下，对装备不同型号、不同充气压力轮胎的拖拉机在松软坡地上的滚动阻力进行了试验研究。给出了野外试验结果并对其进行了分析讨论。     

拖拉机前驱动桥的涂装工艺研究

针对拖拉机前驱动桥外观品质的要求,研究并设计了前驱动桥涂装工艺。生产实践证明,涂装后的前驱动桥具有良好的耐腐蚀性,不仅延长了使用寿命,而且还提高了产品的使用价值。     

国内拖拉机转向驱动桥现状和发展趋势

通过对目前国内拖拉机转向驱动桥市场和技术现状相关信息的归纳整理,结合国外相关行业的发展,推导未来的发展趋势,为相关企业如何发展提供一种思考。     

丘陵山地四轮驱动拖拉机驱动力主动分配系统研究

针对丘陵山地四轮驱动拖拉机在作业时车轮打滑而驱动力不足的状况,对丘陵山地拖拉机传动系统的关键部件行了优化设计。对丘陵山地拖拉机建立了动力学模型,并对丘陵山地拖拉机的轮间驱动力进行分析,提出了提高驱动效率最佳条件;设计了一种新型的驱动力分配装置对轴间驱动力重新进行分配,并对该装置的控制系统进行了设计和仿真。结果表明:该装置能明显改善打滑现象,提高驱动性能。     

汽车前轮摆振非线性研究综述

为探求汽车前轮摆振的机理,以期望在汽车设计初期预测并控制摆振的发生,综述了国内外对摆振从线性到非线性研究的发展历程,阐明了摆振非线性研究的意义及必要性,分析了摆振研究现存的问题,并对摆振在非线性领域内的研究进行了展望。     

四轮驱动拖拉机倍速前桥研究

目前,倍速前桥在国内拖拉机上几乎没有应用,而其作为一项新技术,已在国外园艺拖拉机上普遍采用,尤其是日本的园艺拖拉机。随着国内拖拉机工业的快速发展,倍速前桥已逐渐被重视并加以研究,本文对其基本原理及结构进行分析研究。     

组合式带轮设计

针对传统皮带轮结构的缺陷，介绍了一种新型的皮带轮结构及其设计方法。新型皮带轮由轮芯与轮缘两部分组成，其最大的优点是可快速无损地拆装。     

东方红-404Z拖拉机前装载设计开发

介绍了东方红-404Z轮式拖拉机加前装载的设计方法、技术参数以及整机的设计计算。     

小型拖拉机轮胎附加叶轮研究设计

本文论述了小型拖拉机轮胎附加叶轮的设计计算方法。根据我国南方水稻土壤的力学特征及其对行走机构的影响,应用齿轮传动的“共轭啮合”原理计算求解了叶轮主要参数。分析验算表明,叶轮轮齿能垂直进出土壤,滚动阻力小,驱动力矩均衡,行走效率提高。     

我国农业轮式拖拉机燃油消耗水平的调查分析

通过利用统计方法对拖拉机检测数据的分析,弄清了我国轮式拖拉机燃油消耗水平及分布情况,为制定拖拉机节油政策和标准提供了参考。     

基于驱动效率的四驱拖拉机驱动系统优化设计

四轮驱动拖拉机设计时,需要综合考虑前后轴上轴荷分配、驱动力分配对驱动效率的影响,目前的设计方法多采用经验法进行配重,无法适应农用拖拉机不同工况的需求。为此,针对拖拉机在犁耕工况下,会产生轴荷转移问题,分析了轴荷变化对四驱拖拉机驱动效率的影响,并以固定速比四轮驱动结构为研究对象,提出了一种以驱动效率为目标函数的优化方法,使用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行优化求解,旨在为设计四驱农用拖拉机驱动系统提供一种新的思路。