发动机机油压力异常的原因及排除方法

从发动机机油压力过低、压力过高、没有压力三方面分析了发动机机油压力异常的原因及其排除方法,以期指导农机使用者更好地操作和保护农机发动机。     

发动机水温过高故障排查及日常维护

简要分析了发动机水温过高的影响及其故障排查,提出了发动机的日常维护措施,以供发动机日常维护参考。     

夏季使用农机注意事项

正注意防止发动机温度过高。多数情况是水箱缺水,此时不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂、烫伤人员。正确的做法是停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右时,再慢慢加入清洁的冷却水。注意防止发动机水箱水垢过厚。发动机水套水垢过厚,会使散热效率降低30%~40%,易引起发动机过     

拖拉机缸盖裂纹原因与预防

一、拖拉机缸盖裂纹的原因1.温度过高骤加冷水由于发动机超负荷作业,散布热不良、漏水等原因使发动机温度过高,水箱开锅。或直接向水箱里加凉水,因骤加冷水,温差过大,热胀冷缩,造成缸盖裂纹或炸裂。2.温度过低骤加热水冬天天气寒冷,有的驾驶员不烤车,加开水预热发动机,有人先起动发动机后加冷水。发动机温度高时立即加水,冷热温差变化大缸盖易裂。     

机油压力对发动机使用寿命的影响

发动机润滑系技术状况的好坏直接关系到发动机的使用寿命，即机油压力过低或过高，以及机油在使用中短期内变质，都将严重影响发动机的使用寿命。汽车发动机的润滑方式均以压力润滑为主，飞溅润滑为辅，一般来说，发动机曲柄连杆机构中的主轴承、     

农用车发动机温度过高原因与排除方法

本文阐述了农用车在行驶中发动机温度过高的危害以及引起发动机温度过高的原因及故障检查和排除方法。为农用车驾驶员和维修人员在排除故障时提供帮助。     

论发动机冷却系统主要部件的检修

正冷却系统的功用是把发动机受热零件吸收的部分热量及时散发出去,使发动机能在各种工况下保持最适宜的工作温度。在发动机启动后,要保证发动机迅速升温,在短时间内达到正常的工作温度。冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机工作温度过低。过热和过冷都会使发动机运动机件的配合间隙遭到破坏,润滑状况恶化,加速发动机磨损。因此,必须保持冷却系统良好的技术状态,才能保证发动机在最适宜的工作温度下稳定工作。因此冷却系统在使用中,要做到定期维护和     

发动机冷却系统主要部件的检修

<正>冷却系统的功用是把发动机受热零件吸收的部分热量及时散发出去,使发动机能在各种工况下保持最适宜的工作温度。在发动机启动后,要保证发动机迅速升温,在短时间内达到正常的工作温度。冷却系统既要防止发动机过热,也要防止发动机工作温度过低。过热和过冷都会使发动机运动机件的配合间隙遭到破坏,润滑状况恶化,加速发动机磨损。因此,必须保持冷却系统良好的技术状态,才能保证发动机在最适宜的工作温度下稳定工作。因此冷却系统在     

柴油机排气管故障原因及维修

发动机水冷却系统温度过高。会使发动机温度升高，影响发动机的正常工作，发现水温过高时要及时处理，以免造成大的损失。1、水温过高要首先检查水葙水量，缺水使缸内的水带走发动机产生的热量少，使其温度升高，发现水温高时要停机熄火，待水温降下来后再加水。     

发动机机油压力过低的原因及预防

在发动机工作时,各运动零件的接触面如活塞、活塞环与气缸壁、曲轴与主轴承等之间以很高的速度作相对运动而发生磨擦。如果发动机的机油压力过低,使其得不到充分的润滑,工作表面发热和磨损,会降低机件的使用寿命,影响发动机的动力性和经济性。引起发动机机油压力过低的原因有:     

柴油发动机力不足的诊断

常见的发动机动力不足表现为：发动机运转均匀，无高速排烟过少；发动机运转不均匀，排气管大量排白烟；发动机运转不均匀，排气管排黑烟并有敲击声；发动机有规律地忽慢等。     

浅谈汽车发动机水温高的故障诊断及原因

汽车发动机是汽车的心脏,发动机水温过高会导致工作无力,功率低下,严重时会拉缸、粘缸,甚至曲轴抱死.汽车发动机水温高的故障诊断及故障排除尤为重要.     

发动机 水温高 故障诊断 原因

汽车发动机是汽车的心脏,发动机水温过高会导致工作无力,功率低下,严重时会拉缸、粘缸,甚至曲轴抱死。汽车发动机水温高的故障诊断及故障排除尤为重要。     

柴油机节油五法

发动机在工作时，各运动零件的接触面，如活塞、活塞环与气缸壁、曲轴与主轴承等之间以很高的速度作相对运动而发生摩擦。如果发动机的机油压力过低，机件得不到充分的润滑，会使工作表面发热和磨损，降低机件的使用寿命，影响发动机的动力性和经济性。引起发动机机油压力过低的原因有以下几种。     

发动机"抱缸"排除法

发动机"抱缸"又称活塞"咬死",多发生在发动机大修后走合期内.主要由冷却水缺少、发动机温度过高、润滑不良等原因造成.     

发动机“抱缸”的预防和排除

发动机的“抱缸”又称为活塞“咬死”，它多发生在发动机大修后走合期内。其原因是缺冷却水，发动机温度过高、润滑不良所致。     

发动机润系常见故障的诊断与排除

1.机油压力过低 (1)故障现象①发动机起动后,机油压力低于标准值.②在发动机运转过程中,机油压力始终过低.③油底壳机油被稀释,致使油面增高,机油黏度变小且带有汽油味或带有水泡.     

浅析农用车辆发动机拉缸问题

拉缸是农用车辆发动机常见故障之一,拉缸会使发动机缸套内表面产生刮伤纹迹,从而影响发动机的性能.导致拉缸的基本原因是在缸套与活塞摩擦副之间产生了局部干摩擦.影响拉缸的因素很多,本文主要从发动机的活塞与缸套间的温度过高、配合间的材质和配合尺寸间隙的选择和装配与工艺问题三方面入手分析了影响拉缸的因素.     

农用车水箱突然“开锅”的原因与防治办法

<正>一、发动机水箱突然"开锅"的现象农用机动车发动机水箱突然"开锅"的现象一般发生在机件突然损坏时。1.机件突然损坏将使冷却液停止压力循环或大量漏水而产生突然过热,或者温度测试系统存在故障。水箱开锅后,发动机散热不良,温度过高,零部件膨胀会使各部件配合间隙减小。2.温度过高机油黏度降低,这种情况下,各部件磨损加剧。如不立即作适当处理,发动机很可能烧损导致严重机     

农业机械夏季使用九防

<正>1防发动机温度过高夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正