滨海盐碱地道路绿化品种选择——以烟台滨海路道路绿化为例

从烟台山出发,环绕大海沿绵着一条美丽的长路,这儿就是滨海路。这里已经形成了以观海为主线的综合风景旅游区。风格突出的人性化建筑与滨海盐碱地植被设计让人们无论何时都能够与大海近距离接触,在那片碎石中,随着潮汐长落会呈现出不同的魅力形态。     

滨海盐碱地道路绿化品种选择——以烟台滨海路道路绿化为例

从烟台山出发,环绕大海沿绵着一条美丽的长路,这儿就是滨海路。这里已经形成了以观海为主线的综合风景旅游区。风格突出的人性化建筑与滨海盐碱地植被设计让人们无论何时都能够与大海近距离接触,在那片碎石中,随着潮汐长落会呈现出不同的魅力形态。     

道路景观生态设计——以风景道为例

文章从景观生态学理论出发,以风景道为例浅谈了道路景观设计的生态理念。谈及了风景道的概念、功能争作用,指出风景道在满足审美游憩需求,优化城市道路设计,拉动社区经济增长等多方面,正在发挥着越来越重要的作用。此外,通过对国内外经典风景道景观设计寨例的分析得出：应该建立相应的国家风景道体系,促进道路建设、旅游游憩、文化遗产和生态环境保护的多元发展。     

城市环境功能分区及绿化树种配置——以大连市为例

在研究城市环境功能分区的原则、方法的基础上,以大连市为例研究了城市不同功能区的特点及常见绿化树种的生态效益,并由此提出了绿化树种选择与配置的优化模式。     

高校校园绿化树种的选择——以河北农业大学西校区为例

校园绿化植物的选择和配置是校园绿化建设的一项重要内容,为满足校园绿化中的功能需要,应采取不同园林植物的选择和配置方式,分析影响植物配置的相关因素及植物的园林功能和观赏特性,以河北农业大学西校区为例,探讨园林植物在校园绿化中的运用。     

生态园林式城市道路绿化——以滁州市滁全路道路绿化设计为例

城市道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分,创建生态园林城市需以生态园林式道路绿化为立足点。以滁州市滁全路道路绿化设计实例为研究背景,通过阐述具体道路绿化设计方案,以期倡导生态园林式的城市道路绿化设计理念,积极探索和营造生态园林式城市道路绿化的设计手段与方法。     

生态风景林建设树种选择及景观构建

生态风景林是指符合风景林设计要求并且具有防护功能的林种,兼顾了观赏及生态两种作用,使得环境能够得到更好的改善。本文阐述了生态风景林在构建时,物种的选择方法以及生态风景林景观的构建技术,为生态风景林的建设提出建议和方法。     

天津地区道路绿化中的植物配置结构与树种的选择

道路绿化是城市绿化系统中的重要组成部分,具有组织交通、美化市容、改善小气候等功能,通过对道路绿地植物配置结构和树种的研究,探讨绿地结构模式,使城市道路绿化不断完善。     

锦州地区城乡道路绿化的作用及树种选择

道路绿化具有补充氧气、净化空气、调节局部气候、减轻噪音、庇荫和提供鸟兽栖息及取食场所等作用。锦州地区城乡道路绿化选择树种时,一定要根据当地的气候情况,尽量选择乡土树种。同时,也要根据道路的具体位置和立地条件,适地适树,做好树种选择,避免重复栽植,造成经济损失。     

昆明市乡村机耕道路绿化树种选择及栽植技术

1树种选择 （1）云南具有丰富的植物资源,有植物王国之称,乡村机耕道路绿化树种的选择,应首选云南省的乡土树种,适当考虑已引种驯化成功的外地优良树种,力求产生良好的生态效果和景观效果。     

村镇道路绿化树种选择原则及植物配置方法

介绍了村镇道路绿化树种的选择原则,并提出了村镇道路绿化植物的配置方法,以期为乡村绿化提供参考。     

绿地系统景观生态结构布局分析——以连云港市为例

景观生态是当前城市建设的热点问题,在连云港市规划区绿地系统规划中,以景观生态学原理为理论框架,依托城市的山水自然条件,来分析景观生态结构布局。从地区特点和地域文化出发,保持和发展城市特色,将城市自然条件和文化资源融合于规划区绿地系统规划之中,确定城市绿地系统的特色目标,明确各类绿地中的特色体现,努力创造富有景观生态特色的绿色连云港。     

城镇绿化存在的问题及对策——以平阳县为例

目前,随着人们物质生活水平的提高,人们更加向往自然景观。因此,城镇园林绿化的重要任务就是通过合理搭配植物,再现自然,给人们美的享受。本文以平阳县为例,分析了城镇绿化存在的缺乏统一规范、老城镇区域内绿化率低、缺乏管护费用等问题,最后提出了相应的对策,以期为当前城镇园林绿化工作提供借鉴。     

道路景观生态设计的理论与实践——以上海市为例

生态设计是任何与生态过程相协调,尽量使其对环境的破坏影响达到最小的设计形式。生态设计是随着全球工业化速度加快、环境问题日益凸现、自然资源短缺和生存危机加剧而发展起来的,经历了问题反思、理论探索、理论发展和设计实践4个过程,持续了近百年的时间。生态设计的研究范围主要集中在产品的生态设计、建筑的生态设计、城市的生态设计、景观生态设计等领域;景观生态设计大致可以将其分为自然式设计、乡土化设计、保护性设计和恢复性设计4个阶段及其类型;道路景观生态设计是将道路景观的环境影响控制、生态系统和生物多样性提高、生态美学和景观游赏融为一体的设计;按照生态设计的理念,上海道路景观分为4种类型:景观生态型、景观生产型、生态游憩型、生态防护型。     

从景观和科学的角度探讨景观树种引种工作——以上海辰山植物园为例

通过对植物园植物引种特点的分析,结合上海辰山植物园规划功能定位以及对骨干树种引种的要求,从植物引种理论以及目前我国在植物引种方面存在的问题入手,提出了辰山植物园树种引种工作的建议。     

论森林城镇建设中树种的选择与遵循原则——以青田县鹤城镇为例

树种规划是森林城镇建设的重要内容,树种选择的正确与否关系到森林城镇建设的成败。基于森林城镇绿地系统建设的内容和要求,以城市生态景观学等相关理论为依据,结合树种选择的关键技术指标和效果要求,对森林城镇建设中山地生态公益林、公共绿地、城镇道路绿地、附属绿地、居住区绿地、生产绿地、交通干线、水系林网、农田林网、废弃矿区等绿地系统的基调树种、骨干树种和配置树种分别进行了选择和推荐,提出了树种选择应遵循的6项原则。     

浅议河西地区乡村道路绿化树种的选择及配置原则

随着城镇绿化水平的提高,乡镇面貌和生态环境得到不断改善,但乡村道路绿化既不同于荒山绿化,也不同于城镇绿化,应充分体现生态效益、经济效益和社会效益的有机统一,达到既绿化、美化环境,又增加群众收入,辅助振兴农村经济的目的。     

上海市浦西内环线范围内道路绿化的组成及结构分析

对上海市浦西内环线范围内143条主要路段的道路绿化进行全面的调查,并对其组成及结构进行分析。结果表明：区内的行道树共有乔木21种、灌木33种,其中悬铃木、香樟、广玉兰、女贞、银杏和棕榈是该城市行道树群落的优势种,决定了上海市浦西内环线范围内道路绿化景观的外貌;6种优势种中,悬铃木和棕榈的年龄结构属于稳定型,其余4种均处于增长阶段。     

区域道路建设对两侧景观生态的影响——以福建省将乐县为例

【目的】研究道路建设对周边景观的生态影响,为区域生态环境的保护和管理提供科学的依据。【方法】以2010年将乐县森林资源二类调查和经矢量化的交通地图为基础数据,按树种组成对森林景观进行分类,利用ArcGIS 10.0缓冲区分析方法分别提取省道、县道和乡道两侧距离路基100m、200m、500m、1 000m和2 000m内的景观要素信息,并利用Fragstats 3.4软件计算各缓冲区内的景观格局指数,在此基础上定量研究了不同等级道路不同缓冲区内景观格局梯度变化规律。【结果】1省道对非林地的影响最大,而县道和乡道对针叶纯林的影响最大;2省道两侧景观的破碎程度比县道和乡道的低,景观保存较完好且连通性高;3随着道路缓冲距离的增加,斑块的类型、总边缘长度和均匀度都增加,而景观破碎化程度、团聚程度或延展趋势降低。【结论】景观格局在500m缓冲区内受到道路建设的影响较大,而对500m缓冲区外的影响趋于缓和;而不同道路类型对景观格局的影响在200m缓冲区范围内差异性较大。