拖拉机发动机易发故障的判断和排除

总结拖拉机发动机易发故障的判断和排除方法,包括发动机高温、发动机排气颜色异常、发动机工作时发出异常响声,以提高农机作业效率。     

环保节能型汽车发动机冷却液保温装置设计

针对汽车发动机冷却液在发动机熄火后普遍降温快,特别是冬季更加明显,汽车停放一段时间以后,再启动发动机需要怠速运行较长时间,使发动机冷却液升温。这会导致污染物增加、油耗增加等诸多问题。研制了一套简单、环保、节能的发动机冷却液保温装置。     

润滑油的使用

<正> 1 发动机润滑油 发动机润滑油即机油,根据发动机不同分汽油机油(即汽油发动机润滑油)和柴油机油。它对发动机有润滑、洗涤、密封、冷却四大作用。对于不同类型的发动机,不同的季节、不同的地区须选用不同的润滑油。     

基于Modelica的火花点火沼气发动机参数分析

沼气由于其成分及理化特性使得发动机燃用沼气时会发生燃烧速度慢、后燃严重、排气温度高等问题。将沼气发动机及其性能参数分析作为研究对象,基于可重用性及面向对象的Modelica语言建立了沼气发动机模型库,通过仿真研究压缩比、点火提前角及燃烧持续期等参数对沼气发动机性能的影响,对沼气发动机运行参数进行优化。结果表明,通过提高压缩比可改善沼气发动机的动力性,点火提前角取为10°CA,最佳燃烧持续角为40°CA左右可提高沼气发动机性能。基于可重用性及面向对象的建模语言Modelica,不仅将大大提高沼气发动机建模及仿真效率,也将有效改进沼气发动机理论设计及参数优化。     

农机国三电控发动机故障诊断与维修

随着国家对农业机械排放标准的提高,国三电控发动机普遍应用到农业领域。国三电控发动机的故障诊断与维修有别于国二发动机,主要区别集中在电控系统。通过介绍博世高压共轨系统燃油喷射系统的组成构造、发动机自诊断内容,阐述了日常维修电控发动机的步骤、原则以及常规故障的诊断和维修方法,以期为农机手的电控发动机维修提供参考。     

运材汽车发动机最佳润滑状态的研究与运用

通过对运材汽车发动机润滑的研究与试验,结果表明:良好的润滑能明显改善发动机的工作状况,显著降低发动机的磨损,有效地延长发动机的使用寿命.其主要途径是在汽车发动机上增加预润滑、补偿油泵,使发动机摩擦副在起动前获得预润滑,在机油压力偏低时获得额外的补偿油量;以及通过预防在用油的污染,保持润滑油的良好性能,确保发动机处于最佳润滑状态.     

手扶拖拉机发动机常见故障诊断与排除

总结了手扶拖拉机发动机常见故障(发动机启动困难或不能启动、发动机功率下降和发动机转速不稳)的诊断与排除方法。     

5种解决拖拉机漏油方法

1．发动机振动 1．1检查发动机与车架的固定螺栓是否松动,发动机支架胶垫是否老化、破损、脱落或者支架断裂。如果发现异常,应及时拧紧固定螺栓,修复或更换损坏的零件。另外,发动机在车架上的安装位置不正确电会引起振动,此时应重新调整发动机在车架上的安装位置。     

浅析发动机烧瓦的征象、原因、检查及预防

烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是人为造成的事故。一、烧瓦征象发动机烧瓦的主要征象是机器工作无力、冒黑烟、＂缺腿＂,以致突然熄火,如再摇转曲轴就很费力,甚至摇不动,当发动机烧瓦不很严重时,曲轴仍可转动,但发动机着火有异常的响声。     

发动机功率不足的原因

发动机功率不足,就是我们平常所说的发动机劲不大。一、发动机功率不足的现象发动机不能达到应有的转速,或能达到应有转速,但稍加负荷便冒黑烟,运转不平稳。二、功率不足的原因1.油箱盖通气孔堵塞,柴油滤清器或油箱开关     

动态载荷下发动机动态性能的AMESim仿真分析

通过对动态载荷下工程机械发动机的工作过程进行研究,并基于AMESim软件平台构建发动机系统的仿真模型,研究系统主要参数指标对动力性和经济性的影响规律,得出在动态载荷下发动机的输出功率、平均有效压力、转速和燃油消耗的仿真结果.结果显示:在负载增大时发动机的输出功率增大、耗油量增加,同时发动机转速降低;起始转速的提高会导致...     

外部EGR甲醇HCCI发动机燃烧特性试验

为了控制均质压燃(HCCI)燃烧过程,在1台HCCI发动机上加装外部废气再循环(EGR)装置,进行了不同EGR率的甲醇HCCI发动机燃烧试验,采集了发动机燃烧过程的气缸压力,计算得到发动机燃烧相位、压力升高率、放热率、循环变动等参数.结果表明:外部EGR对HCCI发动机燃烧影响显著;引入部分EGR气体后,气缸最大峰值压力、压力升高率及瞬时放热率都明显降低;随着EGR率的增加,发动机燃烧相位逐渐推迟,且混合气较浓时发动机燃烧相位受EGR影响更为明显;浓混合气状态下,发动机燃烧循环变动较大,但引入少量EGR(5%)后即可迅速减小;甲醇HCCI发动机的最小燃烧循环变动量1.9%可以在中等进气浓度状态(λ=1.8)下获得.     

往复式发动机在输油管道中的应用

复式发动机也称活塞发动机,是利用一个或者多个活塞将燃料燃烧的热能转换成机械能的机器。往往复式发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑油系统、冷却系统、点火系统、启动系统等组成;工作原理是由进气、压缩、做功及排气4个行程组成一个工作循环,工作循环不断重复,实现热能与机械能的相互转换,使发动机连续运转。往复式发动机工作效率高,易于现场维护,输出功率对海拔和环境温度的敏感度相对较小,在驱动管道输油泵方面,优于燃气轮机。伴随世界管道工业的飞速发展,应用往复式发动机驱动输油泵将会获得迅速发展。     

私换农用车大灯危害大

一、磨:即磨合.这是延长发动机使用寿命的基础,无论是新发动机还是大修后的发动机,都必须按要求磨合后,方能投入正常作业.     

浅谈汽车发动机缺火故障的成因及检修

在检修汽车发动机故障时,特别是检修发动机怠速抖动或废气排放超标的故障时,维修人员经常会遇到故障诊断仪提示发动机缺火,对此我们应该有正确的认识。发动机缺火后,高浓度的碳氢化合物会进入排气系统,造成尾气排放超标。高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高,严重时会使三元催化器损坏。下面以丰田车系为例,对发动机缺火故障进行分析。1、发动机缺火的监测为了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏,发动机控制单元使用曲轴位置传感器监测发动机转动时速率的偏差来确定缺火,用凸轮轴位置传感器识别缺     

高原地区沼气—柴油双燃料发动机的研究

高原地区大气稀薄,空气压力相对较低,会影响发动机的过量空气系数和充量系数,同时,沼气相对天然气可燃成分甲烷含量低,会造成发动机功率下降。针对西北高原地区的特点,文章分析了几种柴油天然气双燃料发动机改装方案,对发动机供气系统、供油系统等进行设计研究,研究了一种能适用于该地区的、成本较低的柴油沼气双燃料发动机,提出了一种氢气高压直喷系统,可提高该发动机的动力性和对各种工况的强适应性,节省开发时间,降低成本。     

引起发动机烧瓦原因及预防措施

<正>烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是由于人为造成的事故。现将发动机烧瓦原因、预防介绍如下。一、烧瓦原因1.油底壳中有大量的冷却水渗入,起不到润滑作用。2.机油粘度大。寒冷季节里气温低,机油粘度大,当发动机预温不好而强起动发动机时极易烧瓦。手扶拖拉机因此烧瓦的较多。3.润滑油不足。发动机润滑油由于突然渗漏,如散热器油管破裂、机油过滤器外罩纸垫损坏、油底壳磁性放油螺塞     

发动机机油压力异常的原因及排除方法

从发动机机油压力过低、压力过高、没有压力三方面分析了发动机机油压力异常的原因及其排除方法,以期指导农机使用者更好地操作和保护农机发动机。     

超燃冲压发动机性能的准二维计算方法

为了能在双模态超燃冲压发动机流道方案初步论证中提供一种较快速的发动机性能计算方法,在二维N-S方程基础上,引入一维完全燃烧计算方法,提出了预估超燃冲压发动机性能的准二维计算方法。该方法能够计入激波、边界层分离等对发动机性能的影响,可在较短时间计算出整机推力、比冲性能和沿程热力学参数。通过对自由射流发动机计算,验证了此方法。并在此基础上,初步分析了燃料喷注位置和流道构型对发动机性能的影响。      

西北地区掺氢式沼气/柴油双燃料发动机的研究

针对西北高原地区空气稀薄、进气压力相对较低、发动机功率下降和现有双燃料发动机成本高的现状,在分析了几种天然气柴油双燃料发动机改装方案后,对ZS1115小型柴油机供气系统、供油系统等进行研究,设计出1套由混合器、增压中冷装置和调速装置组成的控制系统,实现了双燃料发动机的正常运转;并提出了1种氢气进气道并联沼气进气道、氢气节气门与沼气进气节气门串联的附加系统,提高了混合气的燃烧速度.结果表明:该双燃料发动机功率维持在原柴油机水平,燃油消耗率明显提高,成本低,在西北地区具有一定的适应性,为该地区双燃料发动机的进一步开发提供了参考.