小型机动喷雾器的常见故障及排除办法

1、不能起动或起动困难:若油箱无油,则加燃油即可;若油路不畅通,则清理油道;若燃油过脏,油中有水等,则需更换燃油;若气缸内进油过多,则拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可;若火花塞不跳火,积炭过多或绝缘体被击穿,则应清除积炭或更新绝缘体;若火花塞、白金间隙调整不当,则应     

火花塞的维护保养

1.定期清除积炭。发动机工作70～100小时后,应拧下火花塞清除积炭。积炭过多时,可先将火花塞浸入汽油或煤油中数小时,后用软铜丝或木片细心地清除,不可用刮刀或其它硬物刮铲。 2.在一号保养时,要检查和调整火花塞电极间隙,夏季为0.6～0.7毫米,冬季为0.4～0.5毫米。还要检查火花塞绝缘体与中央电极及侧电极是否松动,绝缘体表面有无裂纹,有者应更换新件。 3.调整火花塞间隙时,不能弯曲中央电极,以免绝缘体破裂,只准弯曲侧电极,弯曲角度也     

水稻插秧机的常见故障及排除

正一、插秧机启动困难插秧机在启动过程中,会出现启动困难或是无法正常启动的问题。原因可能有:汽油燃料不足;火花塞潮湿;火花塞活力较弱,无法正常点火;经油管的燃油过滤器混入水分或堵塞。排除方法:首先,加入充足的汽油燃料,将火花塞取出晾干,然后清理干净火花塞间隙的积炭,并将其间距进行适当调整,     

摩托车故障应急技巧七则

1.摩托车化油器漏油,火花塞被淹,不易启动.可先空踏几下启动杆,再点火,将节气门(油门)旋到最大,猛踏启动杆即可启动. 2.火花塞损坏,经打磨烧过后仍无法启动.可按以下方法处理:先用细铁丝或小刀清除火花塞积炭,再用尖嘴钳将中间电极慢慢地弯向周围电极,使间隙在0.5～0.8毫米之间.将火花塞装好后,启动车辆,尽量不要中途熄火,以平稳的车速驶向维修部或目的地.     

小型机动喷雾器的维修

喷雾器不能起动或起动困难．其原因及排除方法有： 1．油箱无油。加足燃油即可。 2．各油路不畅通，应清理油道。 3．燃油过脏．油中有水等，需更换燃油。     

火花塞的维护和保养

1．定期清除积炭。发动机工作70—100小时后．应拧上火花塞清除积炭。积炭过多时．可先将火花塞浸入汽油或煤油中数小时．后用软铜丝或木片细心地清除．不可用刮刀或其它硬物刮铲．[第一段]     

发动机积炭过多的原因及清除

发动机积炭过多,主要原因是燃油在气缸内不能充分完全燃烧,所生成的过多烟尘不能完全排出气缸而聚集在气缸上口边缘、气缸盖内燃烧室、活塞顶面、气门头部、火花塞电极附近,有时也会渗透到活     

弥雾机难启动的检修

弥雾机难以启动时,可按以下程序进行检修:一、检查汽油机压缩比是否正常卸下启动轮和磁电机罩壳,旋转飞轮,如果要用力才能转动飞轮,说明汽油机“内脏”正常,否则是“内脏”出了问题,可能是活塞环磨损过大,环折断,或者环胶结,也可能是火花塞松动,或者汽缸和曲轴箱结合面漏气,对症检修即可。二、检查供油是否正常首先看汽油质量是否符合要求。燃油过脏或有水,汽缸内燃油过多或油气混合比例不对,都会导致弥雾机难以启动。排除燃油质量问题后,手按加油装置,检查油路是否畅通。如果按几下后化油器滴油,说明油路畅通;如果不滴油,说明油路堵塞,可能…     

柴油机常见故障及排除技巧

正1.柴油机不能启动1.1燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵。(5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化将喷油器     

农用柴油机一般故障及解决办法

一、柴油机不能启动1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进     

小型汽油机常见故障与排除

1.汽油机能顺利起动,但短时间内就熄火,再次起动后仍然这样。(1)供油系统不正常。常见有:①化油器主油量孔堵塞,可用压缩空气吹通;②浮子损坏漏油,应修复或更换浮子;③油箱开关堵塞,应疏通或拆洗开关。(2)火花塞临近损坏。损坏的火花塞在受热后绝缘体部分效能降低,高压电由此短路,致使火花塞不能继续跳火,这时应更换火花塞。2.拉转起动轮后,已听到爆发声,看起来似乎能起动,但突然在汽     

火花塞不跳火的原因与诊断

1.火花塞不跳火的原因(1)火花塞间隙调整不当间隙太小,不仅限制了火花与混合气的接触面积,而且由于电极的“消焰”作用,抑制火焰核的成长,尽管跳了火,但火花微弱,混合气着火困难。间隙过大,需要跳火的电压增大,使点火线圈处在过负荷状态下工作,并在高速时出现断火。间隙过大是由电极被烧蚀而引起的。(2)火花塞电极表面积油这是由于混合气过浓或润滑油太多所致;还由于经常长时间启动,或曲轴箱机油过多,或活塞环磨损,致使电极间有油污或油滴。     

试论柴油机常见故障及排除方法

一、柴油机不能启动 1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油 (1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气. (2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通. (3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯. (4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞.如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵.     

摩托车应急技巧九则

1、摩托车化油器漏油，火花塞被淹，不易启动。可先空踏几下启动杆，再点火，将节气门（油门）旋到最大，猛踏启动杆即可肩动。     

机动喷雾器不起动的原因及措施

机动喷雾器不能起动,一般是由气、油、电方面的故障造成的。1.气路方面检查火花塞铜垫圈是否漏装或损坏、火花塞是否拧紧,火花塞漏装的应补装,损坏的应更换,未拧紧的应拧紧火花塞;活塞环折断的应换新的;气缸盖螺母没拧紧的应重新拧紧;机体与曲轴箱间纸垫漏装或损坏的应补装或更     

柴油机启动困难及喷油嘴故障的排除方法

一、启动困难及原因1、检查燃油供给可能的原因主要有:1)燃油箱无油或管路不通,输油泵不输油,会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象;2)喷油泵泵端压力过低,供油量少或不供油,空气未排净;3)燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净,会出现白烟;4)喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出;5)燃油喷油泵喷油时间不对,可能为柱塞错用或齿轮装错;6)燃油的牌号不符要求或质量不纯,自燃点过高,燃油     

引燃孔堵塞的原因及维修

柴油机的引燃孔(起动喷孔)堵塞问题,一直困扰着许多机手和维修人员。过去大多认为引燃孔堵塞与主燃室内产生过多积炭有关,但实际使用中,许多烧、排机油或喷油雾化不好的机器,主燃室内虽积有厚厚的炭却不堵塞引燃孔,而一些工作状态良好甚至试车期间的机器却有引燃孔堵塞的情况。笔者经过无数次拆检发现,引燃孔堵塞的原因是起动时喷油嘴喷出的油束不能顺利通过引燃孔,使孔中积油,柴油机起动后油束不再从此通过,积油便在孔中形成积炭造成堵塞。 1.锥形孔不光滑。引燃孔是锥形的,许多孔壁留有明显的“台阶”,当起动喷油时,油束便会受到“台阶”的阻挡产生积油。起动后油束不从此经过,积油便形成     

手扶拖拉机发动机的故障及排除法

1.发动机启动困难或不能启动发动机启动困难或不能启动,可从以下4个方面去诊断排除:1.1油路不良1.1.1油箱开关未打开、油箱贮油不足或通气孔堵塞。处理方法:打开燃油开关或保持通气孔畅通。驾驶员能采取的预防措施;经常清除油箱盖上的泥土,保持通气孔或通气管畅通。1.1.2油路进入空气。可旋松喷油泵上的放气螺钉,察看从螺钉下面流出的柴油中是否有气泡,如油流中夹有气泡,即油路进入空气。油路进入空气就会造成气障,使燃油不能产生足够的压力,以至进入气缸的燃油减少或完全停止,造成发动机启动困难。处理方法:排除油路中的空气,紧固各油管接头。驾驶员能采取的预防措施;定期检查各油管接头,柴油滤清器处的密封情况。     

怎样让农用车冬季好起动

<正> 进入冬季,气温下降,农用车机油粘度大、燃烧室内积油过多等都会造成农用车启动困难。分析启动难的原因,可采取相对应的技术措施。一、造成农用车冬季难启动的原因1、燃油供给异常。油路中有空气和水而阻断正常供油;高压油泵凸轮磨损严重,     

电控共轨喷射柴油发动机主要故障诊断方法

一、机械部分故障诊断1.发动机启动困难①油箱内无燃油或低压油路堵塞检查油箱内是否有油,检查油箱内低压油泵或油箱外低压油泵是否转动。如果正常,应从低压燃油进入高压油泵入口处,向低压油泵出口处,逐一松开接头,