信息化时代下的公路超限超载运输管理

信息化时代在公路主路上设置不停车检测和监控设施,通过智能化信息采集系统和车辆动态监控系统,使超限检测站实时掌握超限车辆载重数据、实时画面和车辆行至时间位置,以此实现非现场化超限执法,并可实现信息共享,综合执法。阐述了公路超限超载运输的内涵和主要危害及其产生原因,分析了公路超限超载监测站的工作,在此基础上给出了加强公路超限超载运输管理的策略。     

动态汽车衡称重精度的算法设计及应用

车辆超速及超载是造成交通事故的一个重要原因，并且车辆超速、超载也会加速对公路的损坏，使得人们生命及财产安全受到极大危害，因此要求使用一些先进的手段，对车辆超限超载运输问题做解决。基于此，本文就计重收费系统与CW公路车辆超限动态检测实际算法设计及应用做叙述。     

实施燃油税对公路超限运输的影响及治理对策

介绍公路运输超限超载的危害和产生的原因，分析燃油税征收对其发展的影响，并就公路超限超载运输的治理方法进行探讨。     

史上最严限超载令出炉! 每吨饲料运输成本上涨35%-38%

正交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》将自9月21日起施行。这个被称为史上最严限超载令的实施,将会对饲料业产生怎样的影响呢?根据《车辆运输车治理工作方案》,将严把高速公路入口,自9月21日起,严禁双排车辆运输车进入高速公路,同时做好劝返分流保障措施。到2018年7月,禁止不合规车辆运输车上高速公路。1超载最高罚款3万违规者将被纳入黑名单新规表明,超限超载标准吨位全线降低,如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的     

浅谈治理超载超限运输

治理公路货运超载超限,是一项长期的、复杂的、艰巨的系统工程,治理过程中存在着费用高、交通拥堵、操作存在难度、巩固"治超"成果难度大等问题。必须调整思路如下:固定检测与移动检测相结合;合理设置固定检测站位置,控制其数量;将固定检测站与收费站、高速公路服务区有效整合,优化执法。     

鲜活农产品车辆超载不强制卸载

全国治超工作领导小组组长、交通部副部长冯正霖介绍说,全国各地将在当地人民政府的统一领导下,由交通、公安部门集中开展路面执行行动。对认定为超限超载的车辆一律实施卸载,不消除超限超载行为不放行。但对整车运送蔬菜瓜果等鲜活农产品的运输车辆,对化学危险品运输车辆,对运送不可解体物品和冰箱、彩电、汽车等贵重易损物品的运输车辆的超限超载行为,运输途中暂不实施强制卸载,由执法人员进行告诫和登记,并通报车籍所在地有关部门处理。主要措施有四项:清理“大吨小标”车辆,恢复车辆的标准吨位;整顿车辆非法改装企业;集中开展路面治理工…     

公路货运超载内在原因的成本效益分析

超载超限是公路运输行业的顽疾,本文从成本效益角度论述了超载超限的内在经济学原理,通过对比收入、成本和利润的变化关系,揭示了超载超限的原始诱因,这对于从市场手段消除超载超限有参考意义。     

基于遥感监测的货运源头三维信息管理平台开发

超载超限现象严重危害道路交通运输安全,文章基于提高源头核查的效率及响应强力推进科技治超的号召,围绕遥感监测数据技术应用,建设集信息化和智能化为一体的货运源头三维信息管理平台。平台整合遥感监测各项专题数据、航飞全景三维模型以及"百吨王"货车轨迹数据,通过多源数据对天津市蓟州区的货运源头情况进行综合分析,具有辅助决策功能。平台实现遥感变化检测样点、航飞三维模型以及货车行驶轨迹载入。使用者可以通过平台获取货源源头较为全面的信息,基于平台数据结果制订相应的核查方案。     

“治超”引发物流业重新洗牌

2004年4月,公安部、交通部、改革发展委等七个部委联合发出了关于全国范围内治理车辆超限制的通知。一时间全国公路运输氛围顿时显得紧张压抑,各大小运输公司、个体户不得不摒弃多年来的公路运输依靠超载减少相对成本的做法了。目前正处于“治超”管理的第二阶段,各运输单位和个人因不能超限,运输成本增加,装载数量减少,行业出现振荡,甚至出现零利润的状况,在农产品运输上此现象更加突出。由此引发出物流企业和个人的经营方式的变化,引起的物流问题值得我们关注。     

浅析公路超限运输路政管理工作的难点及对策

随着经济的快速发展,交通运输业的不断壮大,公路超限运输问题也越发的严重,成为近年来路政管理工作的一大难题。超限运输不但会破坏公路的路面结构,引发路面病害,而且会对其他通行车辆造成一定的安全隐患,引发交通事故,对行车人员的生命造成危害。尽管相关部门为保证公路运输的合法、合理性出台了与之相关条款和规定,但是超限问题仍然存在,并不能从根本上解决问题。本文主要从公路超限运输危害的角度出发,结合实际情况分析了超限运输管理工作的难点,并提出相应的治理对策,为我国超限运输管理工作提供借鉴。     

江苏省路网特点对治超检测点布局的影响分析

在详细分析江苏省路网中通道、省际出入口、过江设施以及车辆出行特征的基础上,论述了江苏省路网交通特性对超限超载车辆检测点规划布局的影响。     

兽药市场指南2007年全年合订本全年邮购价80元，上下册40元

笔者前几天出差，看着坑坑洼洼的公路，不禁感叹：去年刚修好的公路今年又变成这样。不禁自问：这是怎么了呢？——由于各方利益的平衡，才使得公路难以保证质量；超载车辆的行驶，使原本就单薄脆弱的公路更加满目疮痍，可车辆又不能不超载，否则难以应付各种费用赚不到钱；再说车辆不超载，某些执法部门的奖金从何而来，如果拿不到奖金，谁还会有动力风雨无阻地在马路上指挥交通。     

新型超限墩的研制

随着标准化堤防建设的全面完成,黄河工程管理呈现出崭新的面貌,集"防洪保障线、抢险交通线、生态景观线"于一体的现代化堤防已初步形成。为确保抢险交通线的畅通,有效控制非防汛超载车辆的通行,新型超限墩应运而生。该超限墩实现了对堤顶道路超载的自动控制,有效地保证了堤顶道路的畅通,为防汛抢险赢得了时间、争取了主动,从整体上提升了工程管理水平,展现了黄河现代管理新理念。     

浅析公路养护与小修保养

由于车辆超载和施工质量等多种原因的存在,导致公路容易出现早期破坏,如何针对这些问题进行小修保养是值得深入研究的问题。本文主要是结合工作实践,从公路常见病害入手,对公路养护与小修保养的施工方法和施工工艺展开了讨论。     

浅谈路面裂缝贴施工工艺

<正>沥青混凝土面层具有坚实、耐久、抗滑、防渗、耐疲劳的性能和高温稳定性及高速行车舒适性,适用于各种车辆通行。但由于多种原因,沥青路面早期破坏的现象时有发生,沥青路面病害的成因比较复杂,由于超限超载车辆多,加之当地气候温差大,夏季雨水较多,冬季比较寒冷且冰雪不易融化的环境下,病害情况不一,"公路百毁水为先"针对早期路面病害的调查和经验。裂缝的处治成为早期沥青路面病害的主要防治对象。导致路面裂缝较多,针对裂缝对路面产生的病害,现就     

公路沥青路面养护探析

近些年来,随着我国经济和城市建设的快速发展,公路建设也得到了空前发展。由于车辆反复作用以及气候和环境等问题的影响,在长期使用过程中公路沥青路面一定会出现各种各样的损坏的现象。并且由于超载车辆长期的超负荷运营,更使得道路病害加快产生。所以,公路沥青路面的养护十分必要。基于此,本文对公路沥青路面的养护进行探讨。     

论维修加固措施在桥梁工程预防性养护中的应用

交通道路的安全运行,很大程度取决于桥梁使用功能的好坏。随着社会经济的高速发展,公路运载能力不断提升,超载车辆的数量和规模在逐年增长,常期下来对桥梁构件造成不同程度的损伤,所以在桥梁预防性养护中,需要对桥梁进行有效地维修加固,以确保桥梁运行可靠安全。     

对公路路基施工技术的探讨

路基是路面的基础技术工程,一旦质量不迭标就会严重影响公路的使用寿命和车辆安全,对此,本文就结合自身多年的工作经验对公路路基施工技术进行探讨.     

公路桥梁伸缩缝的快速更换技术

最近几年随着我国的公路建设得到了迅速飞快的发展,导致公路上的交通流动量逐渐增大,并且公路上行驶的汽车吨位也在迅猛的增加的影响,导致公路的桥梁伸缩缝造成严重的破坏以及道路变形发生的跳车现象都在公路总共普遍的存在,这样的破坏修补的难度比较大,如果不及时的进行对伸缩缝进行更换,就会影响汽车行驶的安全以及桥梁使用的寿命。为了保证行驶的安全,就需要对桥梁进行维修以及保养和改造。     

公路桥梁伸缩缝的快速更换技术

最近几年随着我国的公路建设得到了迅速飞快的发展,导致公路上的交通流动量逐渐增大,并且公路上行驶的汽车吨位也在迅猛的增加的影响,导致公路的桥梁伸缩缝造成严重的破坏以及道路变形发生的跳车现象都在公路总共普遍的存在,这样的破坏修补的难度比较大,如果不及时的进行对伸缩缝进行更换,就会影响汽车行驶的安全以及桥梁使用的寿命。为了保证行驶的安全,就需要对桥梁进行维修以及保养和改造。