浅谈碳纤维布桥梁加固施工技术

本文以笔者近几年在嘉安高速公路应用的碳纤维布加固桥梁技术为例,归纳了碳纤维布的特性、碳纤维布的优点、碳纤维布应用范围(公路桥涵构造物)以及碳纤维布加固桥梁后的效果等,并对碳纤维布的加固桥梁的施工技术要求及施工工序等做了一定的小结。     

碳纤维布在国道310线桥梁加固工程中的应用

粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型、简便、有效的混凝土加固技术。该技术充分应用了碳纤维增强复合材料所特有的高比强度、高比模量、耐腐蚀、抗疲劳及施工简便等许多优点,为混凝土桥梁加固技术注入新的活力。现通过对国道310线东岔连接线东岔旧桥的加固工程实例,阐述了东岔连接线东岔旧桥采用碳纤维材料加固桥梁工作原理及其技术工艺,展望了碳纤维材料在桥梁上的发展空间。     

浅谈粘贴碳纤维布加固桥梁混凝土结构施工技术

近年来,粘贴碳纤维布加固桥梁混凝土结构的研究及其应用在我国得到了飞速的发展和广泛应用,它利用混凝土具有很强的渗透性和足够粘结强度的环氧树脂,将碳纤维布粘贴于混凝土表面,达到对结构加固的目的。碳纤维布具有高强高效、自重轻、厚度薄、高耐久性、施工简便、抗腐蚀、抗疲劳、抗老化、施工周期短等性能。本文结合工程实例论述了粘贴碳纤维布在桥梁加固工程中的应用。     

碳纤维布在建筑结构加固中的应用

粘贴碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术,已经得到较为广泛的应用,并已产生较大的经济效益;在混凝土结构的加固中,碳纤维布主要是分担钢筋的受力,即碳纤维布的主要作用是提高结构构件的抗拉强度,那么在其它的结构中,碳纤维布能否起到加强抗拉强度的作用呢?本文针对相关问题进行探讨。     

现浇楼板裂缝原因分析及处理措施

根据对现浇楼板裂缝产生原因的分析,通过专家的论证,提出对现浇板采用碳纤维加固补强、涂刷阻锈剂及裂缝灌缝处理措施,本文介绍碳纤维加固补强、涂刷阻锈剂及裂缝灌缝的施工操作工艺及质量保证措施。     

碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁的受弯性能研究

碳纤维增强复合塑料在混凝土桥梁结构工程加固领域运用比较广泛,主要是由于它具有高强度、徐变低、自重轻、热膨胀系数低、良好的耐疲劳性能以及弹性模量适中、抗腐蚀良好等优点。本文主要是以碳纤维布为加固原材料,然后通过一系列试验进行对比,对加固后的钢筋混凝土桥梁的T形梁的受弯性能进行了研究。     

现浇楼板裂缝原因分析及处理措施

根据对现浇楼板裂缝产生原因的分析，通过专家的论证，提出对现浇板采用碳纤维加固补强、涂刷阻锈剂及裂缝灌缝处理措施，本文介绍碳纤维加固补强、涂刷阻锈剂及裂缝灌缝的施工操作工艺及质量保证措施。     

CFRP加固混凝土受弯构件的抗弯性能试验研究

本文采用有限元方法对CFRP加固一次和二次受力钢筋混凝土梁的抗弯性能进行了分析,探讨了CFRP加固钢筋混凝土梁在短期荷栽作用下裂缝的发展规律以及裂缝发展的影响因素,并与试验结果进行了比较。结果表明,有限元分析数据模型与CFRP加固钢筋混凝土梁的抗弯性能非常比较接近,CFRP加固钢筋混凝土梁大幅度提高了其抗疲劳性能,所以,碳纤维布加固钢筋混凝土梁将要广泛的应用到实际的工程领域。     

碳纤维加固技术在桥梁施工中的运用初探

随着我国社会经济的快速发展,特别是我国基础设施建设的不断深入,交通事业得到了长足的发展。桥梁工程是交通建设中的重要组成部分,随着交通事业的发展也越来越多。随着人们生活水平的提升,对车辆的需求量也逐渐的增加,在车辆长期行使的过程中,对桥梁道路的压力逐渐的增加,许多桥梁道路由于长期处在高负荷压力下,出现了许多的问题,需要进行加固处理。碳纤维具有优良的特性,常常用于桥梁加固处理中,具有明显的技术优势。本文从碳纤维材料的特性介绍开始,阐述碳纤维加固技术,并分析其在桥梁施工中的应用。     

危旧桥梁养护与维修加固初探

本文讲述了目前对天水公路总段危旧桥加固的一些先进方法的探索。为提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全,从粘贴钢板法加固、碳纤维布加固、桥面铺装层加固等方面对公路旧桥采取的一些加固措施。     

碳纤维加固混凝土梁挠度的理论分析

本文对碳纤维布加固钢筋混凝土梁的挠度进行了研究,针对钢筋是否屈服的不同情况,分别讨论碳纤维布加固后梁的挠度计算公式。     

浅谈道路桥梁结构病害与加固

文章叙述了桥梁病害的成因、桥梁加固的流程以及几种加固增强技术,即裂缝修补技术和加固增强技术。     

桥梁裂缝养护施工工艺的研究

随着我国科技的飞速发展,桥梁施工技术不断趋于先进,为提升桥梁施工的质量提供了很大的帮助。但在实际的操作过程中,仍然会出现一些问题。其中,十分常见的就是桥梁的裂缝问题。本文结合桥梁养护以及维修桥梁裂缝的有关内容,通过分析混凝土桥梁裂缝问题产生的原因及解决措施,对桥梁养护的相关技术进行了深入探讨。     

浅谈公路桥梁的日常养护

近年来交通量问题越来越大,有些旧桥的承载能力已经不能满足新的荷载等级要求,原来按旧标准规定荷栽等级设计建造的桥梁,由于交通量的不断增加,加之超载车辆及重型车辆的频繁出现,更是造成这些桥梁雪上加霜。为保证桥梁时刻处于安全的运营与完好的技术状态,延长其使用年限,满足承载能力和通行能力要求,就必须对桥涵进行适时养护、及时维修与加固,检测和改建工作,提高旧桥承载能力和安全性,延长服务年限已经成为急需解决的问题。着重论述了公路桥梁日常护的必要性与改善桥梁养护的措施,从而保障公路交通行车的安全与畅通。     

对建筑加固工程中的碳纤维施工技术探讨

碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理后而得到的微晶石墨材料。碳纤维加固修补结构技术是继粘钢加固法与加大混凝土截面加固法之后的又一种新型的结构加固技术,应大力推广。本文通过分析碳纤维加固的技术原理,针对碳纤维材料的基本特性及施工技术等问题进行探讨。以期通过本文的阐述有效推进碳纤维在建筑加固工程中的应用,为有效提升工程质量提供理论参考。     

碳纤维布在桥梁加固工程中的应用

碳纤维布作为高性能结构加固材料,具有质轻高强、耐腐蚀、抗老化、施工简便等优异性能,已在旧桥加固中得到广泛应用。结合2013年G212线阿坞桥采用碳纤维加固补强的实践,介绍其所用材料、施工工艺及其应用性分析。     

袁家岗立交桥加固整治简介

本文介绍了袁家岗立交桥加固施工工艺,该桥通过设计方案采用较少的维修经费成功处理了桥梁底板上的纵多裂缝,使旧桥继续发挥它的使用功能。     

高速公路钢筋砼桥梁损伤和加固技术探讨

对于每一种高速公路钢筋砼桥梁损伤的加固,不同的方法都有其相对的针对性和局限型。因此,在对高速公路钢筋砼桥梁损伤加固技术的实际操作过程中,为达到对其损伤进行加固处理的理想效果,相关技术人员要对高速公路钢筋砼桥梁损伤的情况进行具体的了解和勘查,并在该基础上设计出符合其要求的处理方法。本文则对高速公路钢筋砼桥梁损伤和加固技术进行探讨。     

CFG桩复合地基施工技术及质量控制

CGF桩复合地基是近年来发展起来的一种先进的地基处理技术,它能很好地发挥全桩的侧阻及端阻作用,所以得到了广泛的推广应用。在现代公路松软路基及桥涵基底、台背处理中,常设计采用CFG桩进行处理来加固。本文通过工程实例阐述水泥粉煤灰碎石桩的施工技术及实施效果。     

混凝土结构加固技术的综述

混凝土结构构件由于特殊的原因需要补强、加固,当前工程实践中较为常用的加固方法主要有加大截面加固法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维布加固法、预应力加固法、增设支点加固法等。