连杆铜套内孔脉冲滚压

<正> 为完成连杆铜套压入连杆体后的最终精加工,设计制造了一种内孔脉冲滚压头,使用效果良好,完全满足产品图纸要求。 1.工作原理 滚压头的结构如图1。心轴7用轴承钢制成,其工作部分的截面为圆弧与直线相间而成的多边形(图2)。十根高精度滚针分别装入隔离圈5的十个槽孔内。心轴旋转,带动滚针和隔离圈一起相对于工件表面作绕心轴轴线的     

连杆铜套孔精车夹具的改进

液性塑料将会产生很大的压力,在压力的作用下薄皮外套向四周胀开夹紧工件。加工结束后,松开锁紧螺钉,液性塑料的压力将会消失,薄皮外套又恢复到自由状态,工件很容易便可从夹具中取出。这样生产效率有了很大的提高,为工件的大批量生产提供了保证,也为同类零件的加工开创了新的思路。     

用旧活塞销改制连杆铜套铰刀

连杆铜套在压入连杆后,一般都需经过铰削或刮削,才能达到规定的装配间隙。这种铰刀价格较高,而我们利用旧活塞销改制的铜套铰刀,使用效果非常好,而且一次可铰成。一般的旧活塞销只在连杆铜套配合处有磨损,且磨损量一般都在0.03～0.05毫米范围内。若在活塞销孔的配合处有明显磨     

简易判断连杆弯曲的方法

一、观察法 1.缸筒前端活塞环运行终点处,在活塞销轴轴线方向,缸筒有被活塞环磨出的台肩,该侧活塞顶圆柱面有磨损痕迹,缸筒的另一侧无台肩或稍有台肩,活塞顶圆柱面无磨损痕迹,积炭较多,而活塞裙部磨损光亮。 2.在缸筒有台肩的一侧,连杆大端侧面,有被曲柄磨出的光亮痕变,而在连杆盖的另一     

柴油机连杆弯曲变形故障分析与预防

通过实例讲述了因连杆弯曲变形引起的汽缸偏磨故障,分析了引起柴油机连杆弯曲变形的原因,阐述了检查校正方法,提出了预防措施。     

探析陷车引发的连杆弯曲故障

东风-12型手扶拖拉机常在田间运输作业，因路面质地大都软硬不一，且凹凸不平，时有发生陷车现象。     

发动机连杆弯曲或扭曲变形的校正

连杆弯曲或扭曲变形后会造成发动机工作粗暴等不良后果,破坏了内燃机的正常工作,缩短了内燃机的使用寿命。简述了连杆变形的原因,重点介绍了连杆变形的检测方法和修理校正方法。     

连杆弯曲、扭曲的检验与校正

发动机连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴 ,并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。它承受燃气压力和往复惯性力所产生的交变载荷(压缩、拉伸和弯曲 )。连杆在这种工作条件下容易发生变形———弯曲和扭曲。尤其当发动机超速运转、低速超负荷运转或发生烧瓦抱轴、活塞胀死故障时 ,连杆更容易发生弯曲和扭曲。连杆的弯曲和扭曲应在连杆检验校正器上检验。如没有专用设备 ,也可用两根圆而直的等长木棍来检验。木棍的直径与连杆的大、小头孔以轻压配合为宜。将两根木棍分别装入连杆的大、小头孔 ,然后测量它们的距离H1 和H2 (如图 1所示 …     

发动机连杆的主要损坏形式及防治措施

连杆在发动机运转过程中承受着巨大的冲击力和交变载荷,是一个非常重要的零件。一旦连杆弯曲或连杆螺栓折断,将发生打烂机体和活塞、撞弯曲轴等一系列部件,以致酿成重大事故。     

机件连续损坏故障2例

1.变速箱第一轴连续折断 一台东方红—75型拖拉机,检修时更换了变速箱内常啮合的小齿轮和第一轴前端的50408轴承。修后工作7小时后第一轴断裂,机手没有认真查找故障的原因,就更换了第一轴,不久又连续折断了3根,每根都在轴承里侧的退刀槽处断裂。对比这几个断轴检查,发现常啮合大齿轮的齿根处均有因磨损而出现的台肩。原来,更换新50408轴承和常啮合的小齿轮后,改变了齿轮啮合面的位置,造成新换的小齿轮顶端顶撞大齿轮齿根处的台阶,导致了     

连杆产生弯曲和扭曲的原因及预防措施

１原因１．１发动机在工作中发生烧瓦、断轴、拉缸、捣缸、连杆螺栓折断等事故，使连杆受到过大的冲击载荷，从而产生变形。１．２气缸套时效不充分，曲轴轴心线与气缸套中心线不垂直，拆装连杆螺栓时夹持不当，用力过猛等，也会造成连杆的变形。２预防措施２．１坚持班前...     

机件连续损坏的原因及预防

机车在使用过程中出现的零件反复损坏现象,对机器危害很大。为减少或杜绝这类情况的发生,现将机件连续损坏的原因及预防措施分述如下: 一、机件连续损坏的原因分析 1.机件的质量不合格。 2.修理或更换的零部件,其形位尺寸或安装不符合技术要求,从而损坏其他零件。一台东方红—54     

电容损坏引谐波 连续烧毁充电器

<正>1室内故障发生的概况2018年11月16日,一用电客户打电话报修称:11月以来,家中电压可能过高或者不稳定,连续烧毁6个手机充电器、7个电动车充电器和9个节能灯泡,直接经济损失1 100余元,幸亏电冰箱、彩电、空调器没被烧坏,要求供电所派员现场处理,并赔偿所有损失。供电所两名报修人员到达现场后,利用万用表、测电笔检查用电客户家前后各3间房屋的室内线路,测出室内线路电压为2 281 V,现场告知用电客户电压属     

拖拉机零件连续损坏的原因及预防

一、拖拉机零件连续损坏的原因分析 在拖拉机使用过程中,有时某个零件不论如何更换,仍发生同样的损坏,其原因大致如下:     

拖拉机零件连续损坏的原因与预防

<正> 1.拖拉机零件连续损坏的原因分析 在拖拉机的长期使用过程中,有时某个零件不论如何更换仍会发生同样损坏,其原因大致如下: (1)该批零件的加工质量都不合格。 (2)新换零件的某一部位不符合技术要     

拖拉机零件连续损坏的原因及预防

一、拖拉机零件连续损坏的原因分析 在拖拉机的长期使用过程中，有时某个零件不论如何更换仍会发生同样的损坏，其原因大致如下。     

拖拉机零件连续损坏的原因及预防

拖拉机零件连续损坏的原因及预防戴玲玲一、拖拉机零件连续损坏的原因分析在拖拉机的长期使用过程中，有时某个零件不论如何更换仍会发生同样的损坏，其原因大致如下；１．该批零件的加工质量都不合格。２．新换零件的某一部位不符合技术要求．例如：有台东方红一６０型推...