秦陵铜车马木车马构件的标准化初考

介绍了对秦陵铜车马木车马构件的考证结果，在此基础上探讨了秦代产品的标准化、产品规格的系列化，以及在设计、工艺、管理等方面的标准化问题．首次提出了秦代应用优先数系的论点。     

秦陵铜车马的牵引性能分析

对铜车马的系驾关系和受力进行了分析，讨论了重心位置，牵引力角度和车辕的设计对铜车马牵引性能的影响，从而说明了铜车设计的合理性。     

秦陵一号铜车立伞结构的分析研究

介绍了秦陵一号铜车的立伞结构，并从力学、机构学、联接工艺等方面进行了分析考证，从而探讨了秦代在机械设计制造等方面的发展水平．     

秦陵铜车轮轴部件设计中的力学和机械学原理

应用现代力学和机械学知识，参照世界上第一部木车制造专著──《考工记》，对秦陵铜车轮轴部件的设计进行了考证分析，探讨了秦代机械设计的发展水平。     

秦陵铜车马的铸造技术研究

秦始皇陵出土的一、二号铜车马，综合反映了我国春秋战国晚期至秦代青铜器的制造技术与生产组织水平．以二号安车为例，对其铸造工艺进行分析发现，在二号安车3400多个零部件中，绝大部分为铸造件，反映了秦代机械制造行业中，仍以铸造部门为主。其工艺特点主要表现在：①铜锡合金配比比《考工记》中的“六齐”更合理，更完善；②型范和范芯的应用更灵活．③广泛应用分铸法，以嵌铸、铸焊和包铸等方法组装成整车。     

秦陵铜车马的结构及制作工艺

研究秦陵出土的铜车马的结构及制造工艺，从中可以看出，铜车马的结构独特，驾具及系驾方式科学、先进。制作上使用了铸造、焊接、嵌铸、镶嵌等机械联接工艺，许多为我国考古史上首次发现，反映了我国两千多年前的秦代金属制造工艺已发展到了相当高的水平。     

秦陵铜车马中镶嵌工艺的使用

秦陵铜车马制造工艺过程中，包含了许多加工工艺方法，镶嵌工艺便是其中的一种．本文例举了秦陵一、二号铜车马中应用镶嵌工艺进行装饰，装配和修补的实例和基本方法，从一个侧面反映了秦代制造工艺技术的发展水平．     

秦陵铜车马中钻削技术应用研究

分析了秦陵铜车马部分青铜、金、银构件中的小孔的尺寸、结构形态，以模拟试验方法，从加工形态特征和科技史发展的角度，论述了秦代使用金属钻头，进行钻削加工的可能性。     

建筑构件

欧洲EUROPE欧洲最大木结构框架初具规模英国：欧洲同类型中最大的木结构框架已在利兹开始建造,预计2015年夏天完工。     

3号教学楼结构静力分析及构件破坏原因初探

利用结构分析软件SUPER－SAP，对已使用64年的西北农业大学3号教学楼空间框架结构进行静力分析，对其安全性作出评价，同时研究了构件破坏的原因，分析结果表明，该楼安全度有富余，构件破坏均属于一些非正常荷载所致，对其加固改造，仍不失其使用价值。     

秦始皇陵铜车马标准化概述

通过对秦陵出土的铜车、铜马、铜俑等大量文物的测量与考证，论述了秦代制造工艺的标准化发展水平．     

秦俑坑出土铜镞制造工艺方法的分析

通过对秦俑坑出土的铜镞结构性能、加工精度及制造工艺方法等的分析，论述了秦代在机械产品制造方面的指导思想和工艺水平，证明秦代已具有组织规模生产的技术能力，在组织产品批量生产中，不仅注意了产品的标准化、通用化，而且有明确的生产工艺过程及保证产品精度的要求。